鄭和的故事

① 鄭和下西洋的小故事

鄭和的船隊在綠寶石般翠綠的大海上航行，他們到過馬爾地夫的環礁，在亞丁港停留過，然後船隊頂著狂風沿非洲海岸航行到索馬里的摩加迪沙和布拉瓦、肯亞的蒙巴薩……鄭和的船隊也曾到過馬達加斯加海域。
鄭和的非洲之行是中國人遠征海外的巔峰。1419年鄭和返回時，一批非洲國家的使節也隨他來到中國，當然隨他回來的還有一隻長頸鹿。1420年，這些非洲國家的使節以及來自世界各地的眾多賓客應邀參加了紫禁城的落成儀式。
鄭和下西洋期間，海外國家與明朝的「通貢」由洪武年間的幾國增加到了30多國，從東南亞輸入中國的貨物多達185種。眾多的海外貨物輸入中國，為中國動物植物學、醫葯學和瓷器、玻璃等製造業的發展，增添了新的外來成分。通過官方和民間兩種貿易途徑，鄭和成功地構建起一個中國東南亞經濟貿易網，中國與東南亞國家建立了密切的政治、外交、貿易關系，雙方的文化交流歷久不衰。 這個是我自己想的 其他人是抄我的呀呀

② 鄭和下西洋的小故事

本姓馬，小字三保，明雲南人。成祖時為太監，賜姓鄭，航海至南洋、印度、波斯、非洲東岸等處，開中外交通最遠的航路，宣揚威德， 助馬來西亞建國，海外諸國爭來朝貢。時人稱為三保太監下西洋，是明代初年的盛事。

在公元一四○五至一四三三年這段短暫的時間，總兵太監鄭和所指揮的寶船船隊，七次英雄式的遠航，遍及了中國海與印度洋，從台灣到波斯灣，並遠及中國人心目中的黃金國--非洲。雖然中國從阿拉伯商人那裡得知歐洲的存在，但並不想去那裡。歐洲這個「遠西」之地，所能提供的只有羊毛和酒，對他們來說，缺乏吸引力。在這三十年之中，外國的貨品、葯物與地理知識，以空前的速度輸入中國；相對地，中國也在整個印度洋上伸展了政治空間和影響力。當時世界的一半已經在中國的掌握之中，加上一支無敵的海軍，如果中國想要的話，另外一半並不難成為中國的勢力范圍。在歐洲大冒險、大擴張時代來臨之前的一百年，中國有機會成為世界的殖民強權。

但中國沒有！

在寶船最後一次航行後不久，中國皇帝下令嚴禁出海航行，並停止了所有遠洋帆船的建造與修繕工作。違反禁令的商人和水手都被處死。在一百年間，舉世無雙的海軍，走向自我毀滅的道路，反而使倭寇在中國沿海一帶肆虐。中國在對外大擴張時代之後，緊接著的是絕對閉關自守的時期。十五世紀初，中國這個世界科技的領導者，很快地離開了世界歷史的舞台。就在同時，正在萌芽的國際貿易和剛開始的工業革命，把西方世界推向了現代。

當公元一四九八年，達伽馬（Vasco da Gama）和他那支由三艘破帆船組成的船隊，在前往印度的途中，繞過好望角，於東非登陸時，當地的居民向他們誇示精緻鑲邊的刺綉青絲帽。非洲人嘲笑葡萄牙人所拿出的小玩藝兒--小珠子、鈴鐺、珊瑚項鍊、洗臉盆--而且似乎不認為他們的小船有什麼了不起。村中的長老說，在很久以前，曾經有白色的「鬼」，穿著絲綢，駕著大船，到訪他們的海岸。然而，卻沒有人知道這些人是誰，也不曉得他們來自何方。寶船就這樣從世界的意識中被遺忘了。

鄭和與達伽馬到達非洲的時間相差了八十年。或許有人想知道：如果他們相遇，會發生什麼事呢？了解大明帝國海軍超凡的力量，達伽馬以他八十五英尺到一百英尺長的小船，敢不敢繼續穿越印度洋呢？見過葡萄牙的破船，中國艦隊指揮官會不會想在前進的途中踩扁那些擋路的蝸牛，以阻止歐洲人打開一條東西貿易的通路呢？

中國人絕非在歷史上時常被述及的陸地民族，中華帝國在文明的伊始就是熟練又愛冒險的船民。甚至在「中國」或「中國人」的名稱出現以前，來自亞洲大陸的新石器時代人類——也就是大洋洲各種不同民族的祖先——在公元前一千年前征服了印度洋和太平洋兩地。大多數人都這麼認為，在哥倫布之前，新大陸已經有了亞洲人的蹤跡，而且許多證據顯示：他們曾屢有來往，而非僅接觸過一次。

為什麼中國不在那時開拓殖民地？

為什麼當中國在海上有絕對的霸權之後，放棄了強權？ 長久以來，中華帝國的皇帝都把自己當作是一位賦予生命的父親，不單對城邦小國如此，同時對世界上所有民族也是如此 。這種認知回應了中國固有的觀念。天子既為上天之子，當然也是全天下的統治者。早在基督紀元出的幾世紀，中國人已經熟知一種概念：天下之大，盡在中國的版圖之內，沒有所謂疆界之分所謂」溥天之下，莫非王土」，假如已經擁有一切，還有什麼理由要向外征服的呢？歐洲列強的侵略行為，超越了原本為了滿足開拓東西貿易有利環境的需求，這種好戰而類似十字軍東征的殖民主義，完全和中國人理想中萬能的、半神性的天子背道而馳。因此，在中國皇帝身上看不到歐洲這種觀念。從明成祖身上當然也看不到這種觀念，歸順中國所換得的報酬是本身的繁榮。以這種方式對待未開化的民族可以提升他們對中華帝國的忠誠度，這種遠比加強駐軍的兵力來的有效得多了。無論如何，明朝皇帝得到的結論，試著在半個地球之外的地方維持駐軍是愚蠢的行為，因此明朝的皇帝從來沒有作過這種嘗試。而歐洲各國殖民強還要再過四百年後才得到相同的結論

③ 鄭和小故事

鄭和下西洋的小故事

鄭和的船隊在綠寶石般翠綠的大海上航行，他們到過馬爾地夫的環礁，在亞丁港停留過，然後船隊頂著狂風沿非洲海岸航行到索馬里的摩加迪沙和布拉瓦、肯亞的蒙巴薩……鄭和的船隊也曾到過馬達加斯加海域。
鄭和的非洲之行是中國人遠征海外的巔峰。1419年鄭和返回時，一批非洲國家的使節也隨他來到中國，當然隨他回來的還有一隻長頸鹿。1420年，這些非洲國家的使節以及來自世界各地的眾多賓客應邀參加了紫禁城的落成儀式。
鄭和下西洋期間，海外國家與明朝的「通貢」由洪武年間的幾國增加到了30多國，從東南亞輸入中國的貨物多達185種。眾多的海外貨物輸入中國，為中國動物植物學、醫葯學和瓷器、玻璃等製造業的發展，增添了新的外來成分。通過官方和民間兩種貿易途徑，鄭和成功地構建起一個中國東南亞經濟貿易網，中國與東南亞國家建立了密切的政治、外交、貿易關系，雙方的文化交流歷久不衰。

④ 鄭和的故事

明朝時候，有個著名的航海家，曾率領船隊，七次下西洋。他們歷盡千辛萬苦，戰勝過數想不到的困難，先後訪問了三十多個國家，最遠到過非洲東岸、紅海和伊斯蘭教聖地麥加，傳播了我國古老的文化和生產技術，促進了中國和亞非各國文化、經濟的交流，這些遠航是世界航海史上的創舉。這個航海家就是鄭和。
鄭和是雲南昆陽人。小的時候，他的祖父和父親曾經乘著大船，去過很遠很遠的地方。每逢他們歸來，小鄭和都要纏著他們講故事。那些新奇的故事，在他幼小的心靈里紮下了根。他多麼盼望自己也能駕著一條船去遠航啊!可是他不太小，駕駛不了大船，他就經常做些小船玩。
小鄭和找來紙，疊了許多小船。他把小船放在水面上，讓微風把它們吹向遠方。他目送著順水飄盪的小船，心中有了遠航的願望。鄭和暗暗下定決心：長大以後，一定要做個航海家，像祖父和父親那樣，乘上船，到很遠很遠的地方去。
漸漸地，鄭和不再疊紙船了。只要一有空兒，他就圍著造船的叔叔、伯伯們轉，問這問那，把造船的方法牢牢地記在心裡。
這一天，鄭和撿了一些碎木條和小木片，在屋後的空地上，自己悄悄地造起小木船來啦!
鄭和一心一意地造船，把別的事情都丟在了腦後邊。為了造船，他常常忘了吃飯和睡覺。沒用多少天，鄭和就造出了三十多隻小木船。
船造好了，鄭和的歡喜勁兒就甭提了!一天，他把小木船都運到湖邊，用繩子一隻一隻地連起來，鄭重地放到水裡，系在大船後面。看著自己造的小木船排成了隊，鄭和高興地又蹦又跳，嘴裡喊著：「我的船下水啦!我的船下水啦!」
夥伴們好多天沒看見鄭和了，聽到他的喊聲，都跑過來，一看：「嗬，鄭和造了這么多船啊!真是太好啦!太好啦!」一個個都高興得拍起手來。
鄭和一本正經地說：「我的船隊就要出發了，你們願意做我的水手，跟我去遠航嗎?」
孩子們爭先恐後地說：「願意!願意!」
鄭和讓夥伴們上了大船，他自己當船長，等夥伴們拿起船槳，就大聲說：「現在起航!」
孩子們一齊劃起船來，三十多隻小木船跟在大船後面，像一條長龍似的在水面上游動。鄭和挺著小胸脯，站在船頭，不斷地下著命令，可威武啦!
這一年，鄭和才10歲。

⑤ 關於《鄭和下西洋》的故事

總共出海七次。 永樂三年(一四零五年)六月，鄭和第一次下西洋，順風南下，到回達爪哇島上答的麻喏八歇國。爪哇古名闍婆，今印度尼西亞爪哇島，為南洋要沖，人口稠密，物產豐富，商業發達。 鄭和下西洋
當時，這個國家的東王、西王正在打內戰。東王戰敗，其屬地被西王的軍隊佔領。鄭和船隊的人員上岸到集市上做生意，被佔領軍誤認為是來援助東王的，被西王麻喏八歇王誤殺，計一百七十人。鄭和部下的軍官紛紛請戰，說將士的血不能白流，急於向麻喏八歇國進行宣戰，給以報復。 「爪哇事件」發生後，西王十分懼怕，派使者謝罪，要賠償六萬兩黃金以贖罪。鄭和第一次下西洋就出師不利，而且又無辜損失了一百七十名將士，按常情必然會引發一場大規模戰斗。然而，鄭和身負永樂皇帝的秘密使命，怕一旦大開殺戒，沿路西洋各國恐懼明朝前來侵略，之後又得知這是一場誤殺，鑒於西王誠惶誠恐，請罪受罰，於是稟明皇朝，化干戈為玉帛，和平處理這一事件。明王朝決定放棄對麻喏八歇國的賠償要求，西王知道這件事後，十分感動，兩國從此和睦相處。

⑥ 鄭和下西洋的故事梗概

永樂三年(1405年)7月11日，鄭和率二萬七千八百餘人，從南京、太倉一帶至福建長樂太平港揚帆出海。龐大的大明船隊，從此開始長達28年的海外宣揚國威和尋求貿易的遠航。

朱棣是大航海的決策者和組織者。從船隊出海的第一天起，他就在陸地上指揮、控制和支持著這一偉大的航程。他下令在江浙、福建、廣東、湖北一帶造船，並在全國范圍擴大瓷器、絲綢、茶葉等出口貨物的生產。

同時，借大航海之機實施永樂中興，開始編纂《永樂大典》，疏浚大運河。他還與姚廣孝微服私訪，恢復生產，與民休息。徐皇後也勵行節儉，並抱病親身勸桑。從而，使國家迅速實現了復興，為下西洋提供了源源不斷的物質保障。

鄭和率船隊第一次下西洋，恢復了明王朝對南洋諸島的管轄，命名了景弘島、永樂群島等。此間，鄭和船隊的一項重要使命，就是打擊大海盜陳祖義。此人在南洋地區多年為非作歹，無人治服，致使大明與南洋航道不通。鄭和率船隊與其鬥智斗勇，終於為南洋各國除了一害。

大明寶船隊在訪問了南洋和南亞的占城、爪哇、蘇門答臘、錫蘭、古里、舊港等國家和地區，所到之處，均推行和平外交，迅速發展了大明王朝在海外的影響，尤其和當時的馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、印度南部海域地區的人民，結成了無比親密的關系。

(6)鄭和的故事擴展閱讀

主要角色：

1，鄭和

12歲的鄭和被凈身送往京城，燕王朱棣舉兵用武力奪得皇權。鄭和成為朱棣的得力助手，並將朱棣下西洋的構思變為現實：消滅海盜陳祖義，開辟了海上絲綢之路。鄭和第七次下西洋時想穿越大西洋，但因航線有誤等原因最終失敗。

2，朱棣

朱棣開元登基後，為洗清自己的「篡逆」之名，決心直追漢武唐宗，開創一代盛世。登基之初，他賜馬和姓「鄭」，隨之，悄然改變朱元璋的禁海國策，任命35歲的鄭和為統率大明寶船隊下西洋的欽差總兵官。他是大航海的決策者和組織者。從船隊出海的第一天起，他就在陸地上指揮、控制和支持著這一偉大的航程。

⑦ 鄭和的故事（400字）

明朝初年,明成祖令鄭和造寶船、招募人馬、出使西洋.鄭和欣然領名,率領著龐大的艦隊揚帆啟航,開始了史無前例的大航海.
寶船乘風破浪,日夜前進,沖過死亡旋渦,戰勝大海嘯、克服瘟疫等重重困難,並且與當地土著人交好,消除吐爾呼魯國和南沙國之間的戰爭.寶船前往柯爾黎加,在缺水、找水的過程中,與海盜頭子馬拉奇周旋,順利重出重圍,到達目的地.在柯爾黎加,陶陶巧遇公主菲兒,與鄭和一起粉碎了國師夏奇的篡位陰謀,用中醫望聞問切只好了老國王的絕症,化解戰爭,建立邦交,還使船隊多了一個新成員——菲兒.在揚帆回國的路上,鄭和得知海盜頭子馬拉奇召開海盜大會要劫寶船,就將計就計,令人混入其中,里應外合,徹底清剿了亡命島上的海盜.
鄭和出色完成了打通海道,與各國建立友好邦交的任務,隨船來訪的各國使節以及南洋奇珍異獸也引起了舉國震動,受到皇帝嘉獎.然而鄭和心中卻有個遺憾,因為還有更廣闊的海域他並未到達.雄才大略的皇帝理解鄭和的心意,命他准備再次起航,把華夏文明傳播到更遠的地方.鄭和船隊再次揚帆.這是新的開拓之旅,死亡迷宮島、魔鬼海域、磁石島、黑暗海峽——新的挑戰接踵而來,鄭和船隊用智慧和勇氣化險為夷,還在當地留下了「鄭和燈塔」、「鄭和井」……促進了中外文明的交流.
終於,他們來到一片新大陸——這里就是神奇的非洲大陸.鄭和詢問首領這里是否就是大海的盡頭,首領搖頭.鄭和頓然徹悟,是否到達世界的盡頭已不再重要,重要的是尋找本身.而他將率領艦隊,帶著天下歸仁,懷仁柔遠的胸襟和氣度,繼續探訪那些未知的國度,向西洋各邦播灑和平、文明、科學和友學的雨露.海風吹拂著鄭和的蒼蒼白發,他的艦隊又啟航了……

摘自網路網友，謝謝。

⑧ 鄭和的故事(50字以內,縮寫一下)

自明成祖永樂三年(1405年)至宣宗宣德八年(1433年)，鄭和前後下西洋凡七次。西洋在明時指回的是今南海以西的印答度洋，鄭和的航線最遠曾抵達非洲東南岸。時間之長、次數之多、規模之大、航程之遠，在古代中國乃至世界航海史上都為空前之壯舉。
鄭和的遠航，促進了中外經濟文化交流，增進了中國同亞、非各國的交往。大大有利於中國文化西傳和西方文化的東來。

⑨ 航海家鄭和的故事

大明洪武年間，少年馬和從雲南被征入宮為太監，分到燕王府當隨從。燕王朱棣胸有大志，在守邊歲月中經受了磨煉，尤其結識高僧姚廣孝後，更是開闊了胸襟。他與父皇朱元璋的海禁政策越來越不合拍。
朱棣開元登基後，為洗清自己的「篡逆」之名，決心直追漢武唐宗，開創一代盛世。登基之初，他賜馬和姓「鄭」，隨之，悄然改變朱元璋的禁海國策，任命35歲的鄭和為統率大明寶船隊下西洋的欽差總兵官。
永樂三年（1405年）7月11日，鄭和率二萬七千八百餘人，從南京、太倉一帶至福建長樂太平港揚帆出海。龐大的大明船隊，從此開始長達28年的海外宣揚國威和尋求貿易的遠航。