詹天佑的愛國故事250字

『壹』 詹天佑的愛國故事30字

在保路運動發展過程抄中，詹天佑對清政府的腐朽沒落，有了更進一步的認識。在辛亥革命爆發前，廣州緊張，富者多逃香港。

商辦粵路公司人員，出現離散傾向，詹天佑的朋友亦勸他不要留住廣州。他召集各部門負責人，宣布決心堅守崗位。

任何人想走可以離開，但須把經辦工作交待清楚。在詹天佑的影響帶動下，粵路公司無一人離去，在整個革命期間，列車照常開行。

(1)詹天佑的愛國故事250字擴展閱讀：

中華民國八年（1919年）詹天佑命湘鄂局報送長沙以南路線測量報告。詹天佑致電巴黎和會中國代表反對國際共管中國鐵路。受命代表中國出席國際聯合監管遠東鐵路會議。2月，往海參崴、哈爾濱赴會。

會議中，日冒嚴寒赴會，夜研文書議案，惟恐主權受損，以崇高國際威望，與赴會中國代表共同努力取得了中東路沿線由我國駐軍護路權，防止了列強以護路為名，武力奪取中東路；並爭得了我國工程師在中東路的工作地位。因疲勞過度，心力交疲，舊日腹疾復發，不得已請假就醫。

1919年4月20日到漢口，21日入仁濟醫院，24日因腹疾嚴重，心力衰竭逝世，終年58歲。

『貳』 詹天佑愛國事跡150字

詹天佑為國不計名與利：近代科學先驅、著名工程師詹天佑,在國內一版無資本、二無技術、三無人才權的艱難局面面前,滿懷愛國熱情,受命修建京張鐵路.他以忘我的吃苦精神,走遍了北京至張家口之間的山山嶺嶺,只用了500萬元、4年時間就修成了外國人計劃需資900萬元、需時7年才能修完的京張鐵路.前來參觀的外國專家無不震驚和贊嘆.當時,美國有所大學為表彰詹天佑的成就,決定授予他工科博士學位,並請他參加儀式.可是,詹天佑正擔負著另一條鐵路的設計任務,因而毅然謝絕了邀請.他這種為國家不為個人功名的精神,贏得了國內外的稱贊.

摘自網路網友，謝謝。

『叄』 關於愛國人物的故事作文250字

名人愛國故事作文
詹天佑為國不計名與利：近代科學先驅、著名工程師詹天佑專，在國內一無屬資本、二無技術、三無人才的艱難局面面前，滿懷愛國熱情，受命修建京張鐵路。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至張家口之間的山山嶺嶺，只用了500萬元、4年時間就修成了外國人計劃需資900萬元、需時7年才能修完的京張鐵路。前來參觀的外國專家無不震驚和贊嘆。當時，美國有所大學為表彰詹天佑的成就，決定授予他工科博士學位，並請他參加儀式。可是，詹天佑正擔負著另一條鐵路的設計任務，因而毅然謝絕了邀請。他這種為國家不為個人功名的精神，贏得了國內外的稱贊。

鄭成功收復台灣：早在1624年，荷蘭殖民主義就派兵侵佔了我國領土台灣，實行了極端野蠻殘酷的統治，台灣人民英勇地同侵略者進行斗爭。1661年，在東南沿海領導抗清斗爭的鄭成功，率領戰船350多艘，將士25000多人，包圍了台灣，經過9個月的激戰，荷蘭總督被迫簽訂投降書，帶領殘兵敗將，灰溜溜地滾出台灣。台灣又回到祖國懷抱。

『肆』 關於詹天佑的愛國事跡

在美國，出洋預習班的同學們，親眼目睹北美西歐科學技術的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊製造業的迅速發展贊嘆不已。有的同學由此對中國的前途而產生悲觀情緒，但詹天佑卻懷著堅定的信念說：「今後，中國也要有火車、輪船。」
他帶著為祖國富強而發奮學習的信念，刻苦學習，於1878年以優異的成績畢業於紐哈芬(New Haven)希爾豪斯(Hillhouse)中學。同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業考試中名列第一。詹天佑在美國先後就學於威士哈芬(West Haven)小學，哈芬(New Haven)希爾豪斯(Hillhouse)中學。1878年以優異的成績完成中學的課程，考取美國著名理工大學伍斯特理工之後又相繼考取耶魯大學土木工程系學習鐵道工程學。
1881年又以優異成績畢業於美國耶魯大學，並撰寫題為《碼頭起重機的研究》的畢業論文，獲學士學位，並於同年回國。回國後詹天佑入馬尾船政學堂學習，學成後派往福建水師旗艦「揚武」號任炮手，參加了馬尾海戰。

戰後被調入黃埔水師學堂任教習，然而當時的中國，由於封建頑固派極力反對修造鐵路，以致英雄無用武之地，被迫改學駕駛海船，耽誤了七八年。
1887年，「中國鐵路公司」在天津成立。第二年，經留美同學鄺孫謀推薦，才得以干他精通的鐵路工程工作，成為中國第一名鐵路工程師。開始負責修築塘沽到天津的鐵路，僅用70多天就完成鋪軌工程。後又參加修築天津至山海關的鐵路，需要在灤河修一座鐵橋，面對英、日、德工程人員建造這座鐵橋的相繼失敗，他毅然挺身承擔造橋任務，最後出色地完成了全部工程。
詹天佑這一生最大貢獻，就是在於他成功地修築了京張鐵路。 1905年，他擔任京張(北京——張家口）鐵路總工程師。這條路穿過八達嶺，全長360華里，工程之艱巨為他處所未有。
他親自勘察，選定路線；在北京青龍橋東溝，採用人字形軌道，用兩台大馬力機車調頭互相推挽的辦法，解決坡度大機車牽引力不足的問題，又與工人一起，採取各種措施，解決隧道工程中滲水、塌方等困難，用兩端鑿進法開鑿居庸關。京張鐵路於1909年竣工，比原計劃提前兩年，總費用只有外國承包商索價的五分之一。
京張鐵路建成典禮後受聘川漢、漢粵鐵路會辦或總理兼總工程師。辛亥革命後，任漢粵川鐵路會辦兼總工程師、督辦等，克服種種困難，修建了從武昌至長沙，總長365千米的鐵路。
晚年編寫出版《京張鐵路工程紀要》、《京張鐵路標准圖》等工程技術書籍，以及《華英工程詞彙》這部我國最早的土木工程辭典。1919年不幸逝世。
中華工程師學會為該會第一任會長詹天佑在青龍橋車站建了一座銅像，永遠紀念這位傑出的愛國鐵路工程師。他還被稱為「中國鐵路第一人」。

『伍』 愛國故事250左右

名人愛國故事作文
詹天佑為國不計名與利：近代科學先驅、著名工程師詹天佑版，在國內一無資本、二無權技術、三無人才的艱難局面面前，滿懷愛國熱情，受命修建京張鐵路。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至張家口之間的山山嶺嶺，只用了500萬元、4年時間就修成了外國人計劃需資900萬元、需時7年才能修完的京張鐵路。前來參觀的外國專家無不震驚和贊嘆。當時，美國有所大學為表彰詹天佑的成就，決定授予他工科博士學位，並請他參加儀式。可是，詹天佑正擔負著另一條鐵路的設計任務，因而毅然謝絕了邀請。他這種為國家不為個人功名的精神，贏得了國內外的稱贊。
鄭成功收復台灣：早在1624年，荷蘭殖民主義就派兵侵佔了我國領土台灣，實行了極端野蠻殘酷的統治，台灣人民英勇地同侵略者進行斗爭。1661年，在東南沿海領導抗清斗爭的鄭成功，率領戰船350多艘，將士25000多人，包圍了台灣，經過9個月的激戰，荷蘭總督被迫簽訂投降書，帶領殘兵敗將，灰溜溜地滾出台灣。台灣又回到祖國懷抱。

『陸』 詹天佑愛國的事跡

詹天佑愛國的事跡：

在保路運動發展過程中，詹天佑對清政府的腐朽版沒落，有了更進權一步的認識。在辛亥革命爆發前，廣州緊張，富者多逃香港。

商辦粵路公司人員，出現離散傾向，詹天佑的朋友亦勸他不要留住廣州。他召集各部門負責人，宣布決心堅守崗位。

任何人想走可以離開，但須把經辦工作交待清楚。在詹天佑的影響帶動下，粵路公司無一人離去，在整個革命期間，列車照常開行。

(6)詹天佑的愛國故事250字擴展閱讀：

辛亥革命後，詹天佑為了振興鐵路事業，和同行一起成立中華工程師會，是工程師有團體組織之始，並被推為會長。

這期間，他對青年工程技術人員的培養傾注了大量心血，他除了以自己的行為作出榜樣外，還勉勵青年精研學術，以資發明，要求他們勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。

以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為範例。中華工程師會的成立對展學術交流活動和推動科學技術事業的發展起到了突出作用為，在當時營造了一種積極的學術研究的風氣。

『柒』 詹天佑的簡介,250字左右

詹天佑的資料：
中國鐵路之父詹天佑（1861-1919）
詹天佑(1861-1919)江西婺源人。我國傑出的愛國工程師、鐵路工程專家。他自幼酷愛學習。
十二歲時被清政府選為第一批留美幼童出國求學。經小學、中學畢業，考入耶魯大學土木工程系學習鐵路工程一科，二十一歲大學畢業，獲學士學位。回國後用非所學，被派去當兵輪駕駛員，曾參加中法馬尾海戰，英勇抗擊法國侵略軍。光緒十二年，改任博學館洋文教習兼測繪海圖工作。
光緒十四年，任中國鐵路公司工程師，被英國工程研究會選為會員。此後歷任津榆、錦州和萍醴鐵路工程師、新易鐵路總工程師、京張鐵路總辦兼總工程師、洛潼鐵路顧問總工程師等職。宣統元年，受賜工科進士，任留學學生主試官、郵傳部顧問官、學部咨議官，並派去宜昌任商辦四川鐵路總工程師。民國元年，任粵漢鐵路會辦，被公舉為"中華工程師學會"會長。民國三年，任粵漢川路督辦，孫中山大總統晉升其為上大夫少卿銜，委為交通部總長，獎給二等寶光嘉禾章。民國八年，受北洋軍閥政府派往哈爾濱，任協約國監督遠東鐵路會議代表兼該會技術部的中國代表。
民國八年四月十五日，因病請假回武漢，於二十四日逝世，終年五十九歲。詹天佑的一生，為中國的鐵路事業作出了卓越的貢獻。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師、鐵路工程專家。他自幼酷愛學習。詹天佑的一生為中國的鐵路事業作出了卓越的貢獻。我們為我們國家有這樣的愛國工程師、鐵路工程專家而感到由衷的驕傲，詹天佑是我們學習的榜樣，我們想：今天，我們要刻苦學習，將來才能像詹天佑一樣為祖國作出貢獻。

『捌』 關於愛國人物的故事(250-300)字

一、愛國名人的故事250字篇：

鄧世昌是我國最早的一批海軍軍官中的一個，是清朝北洋艦隊中「致遠」號的艦長。他有強烈的愛國心，常對士兵們說：「人誰無死?但願我們死得其所，死得值!」1894年，中國和日本之間爆發了甲午戰爭。鄧世昌多次表示，如果在海上和日艦相遇，遇到危險，我就和它同沉大海!

這年9月的一天，日本艦隊突然襲擊中國艦隊。一場海戰打響了。中國擔任指揮的旗艦被擊傷，大旗被擊落。鄧世昌立即下令在自己的艦上升起旗幟，吸引住敵艦。他指揮的致遠號在戰斗中最英勇，前後火炮一齊開火，連連擊中日艦。日艦包圍過來，致遠號受了重傷，開始傾斜，炮彈也打光了。鄧世昌感到最後時刻到了，對部下說：「我們就是死，也要壯出中國海軍的威風。報國的時刻到了!」他下令開足馬力向日艦吉野號沖過去，要和它同歸於盡。這大無畏的氣概把日本人嚇呆了。

不幸，致遠號中了魚雷，船體爆炸，沉入海底。200多名官兵大部分犧牲。鄧世昌曾被部下用救生圈救起，可他見部下都沒有生還，毅然退出救生圈，沉入大海，獻出了生命。

二、愛國名人的故事250字篇：

1948年5月25日，我軍攻打隆化城的戰鬥打響。董存瑞所在連隊擔負攻擊國x黨守軍防禦重點隆化中學的任務。他任爆破組組長，帶領戰友接連炸毀4座炮樓、5座碉堡，勝利完成了規定的任務。連隊隨即發起沖鋒，突然遭敵一隱蔽的橋型暗堡猛烈火力的封鎖。部隊受阻於開闊地帶，二班、四班接連兩次對暗堡爆破均未成功。

董存瑞挺身而出，向連長請戰：「我是共產黨員，請准許我去!」毅然抱起炸葯包，沖向暗堡，前進中左腿負傷，頑強堅持沖至橋下。由於橋型暗堡距地面超過身高，兩頭橋台又無法放置炸葯包。危急關頭，他毫不猶豫地用左手托起炸葯包，右手拉燃導火索，高喊：「為了新中國，沖啊!」碉堡被炸毀，董存瑞以自己的生命為部隊開辟了前進的道路，年僅19歲。

三、愛國名人的故事250字篇：

岳飛，字鵬舉，北宋崇寧二年二月十五日(公元一一0三年三月二十四日)生於相州湯陰縣永和鄉(今河南省湯陰縣程崗村)。紹興十年(1140年)夏，金人撕毀和約南侵，岳飛奮起抗戰，大破金兵於蔡州、陳州、潁州，鄭州、西京、蒿州、許州、孟州、衛州、懷州、郾城等地，並在順昌、郾城大捷中粉碎了金「拐子馬」、「鐵浮圖」不可戰勝的神話，朱仙鎮大捷，威振敵膽、金兀術嘆呼「撼山易、撼岳家軍難!」正當岳飛所向披摩，抗金取得節節勝利之際，宋高宗於紹興十年七月十七日連下十二道金牌，強令岳飛班師。

紹興十一年(1141年)四月二十四日，秦檜為剪除和談障礙，指使萬俟萵上章誣篾一貫主戰的岳飛「謀反」，收買王俊作假證，十月將岳飛父子和部將張憲關進杭州大理寺。紹興十一年十二月二十九日(1142年1月28日)，趙構秦檜以「莫須有」的謀反罪名，將岳飛父子和張憲誣害，岳飛寧死不屈，臨刑前揮筆寫下「天日昭昭，天日昭昭」八個大字。

(8)詹天佑的愛國故事250字擴展閱讀

愛國是公民必有的道德情操，是中華民族最重要的傳統，也是社會主義核心價值觀最主要的部分。愛國是各族人民重要的精神支柱。

愛國體現了人們對自己祖國的深厚感情，反映了個人對祖國的依存關系，是人們對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感、尊嚴感與榮譽感的統一。它是調節個人與祖國之間關系的道德要求、政治原則和法律規范，也是民族精神的核心。每個人來到這個世界，都要在社會中生存，都要獲取生存發展的物質條件，都要尋求慰藉心靈的精神家園，這一切首先得之於祖國。沒有國哪有家，沒有家哪有我——這看似平常的話語，道出了最深刻的愛國理由：國家是小家的寄託，更是個人的寄託；國家是物質利益的寄託，更是精神家園的寄託。失去祖國母親的保護，個人就是無家可歸的流浪兒。愛國是每個人都應當自覺履行的責任或義務。履行愛國的責任或義務，是對祖國母親的報答。

『玖』 詹天佑的小故事, 不要太多，200字以內

1905 年, 修建北京到張家口鐵路的消息傳開了．英國和俄國都爭著要修, 因為內他們知道這條鐵路在中國容的戰略要地, 掌握了它就能控制中國, 雙方爭執不下, 最後達成」協議」, 說中國如果不讓他們修, 他們就什麼也不提供．他們以為中國人離開他們肯定修不成這條鐵路．
清朝政府這才讓詹天佑擔任總工程師．有人對他不放心, 說他自不量力, 說他膽大包天, 勸他不要承擔這項難度非常大的工程．詹天佑說: 」京張鐵路如果失敗, 不但是我的不幸, 也會給中國帶來很大損失．外國人說中國工程師不行, 我則堅持由自己來辦! 」為了給中國人爭口氣, 他把全部精力都投入進去, 和工人們一起吃住在工地, 細心勘探, 大膽試驗, 經過4 年艱苦的勞動, 終於成功地修築了京張鐵路．這是中國人自己設計施工的第一條鐵路, 極大地鼓舞了全國人民的志氣．詹天佑為祖國贏得了榮譽, 原來那些瞧不起中國工程師的英國人也表示對他由衷敬佩．

『拾』 愛國小故事(中國近代的)250字

1.詹天佑為國不計名與利：近代科學先驅、著名工程師詹天佑，在國內一無資本、二無技術、三無人才的艱難局面面前，滿懷愛國熱情，受命修建京張鐵路。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至張家口之間的山山嶺嶺，只用了500萬元、4年時間就修成了外國人計劃需資900萬元、需時7年才能修完的京張鐵路。前來參觀的外國專家無不震驚和贊嘆。當時，美國有所大學為表彰詹天佑的成就，決定授予他工科博士學位，並請他參加儀式。可是，詹天佑正擔負著另一條鐵路的設計任務，因而毅然謝絕了邀請。他這種為國家不為個人功名的精神，贏得了國內外的稱贊。
2.華羅庚毅然回國：大數學家華羅庚，在「七·七」事變後，從生活待遇優厚的英國回到抗日烽火到處燃燒的祖國，不為金錢和學位，回國後積極參加抗日救國運動。1950年，他已經成為國際知名的第一流數學家，並被美國伊里諾大學聘為終身教授，但他毅然帶領全家回到剛解放的祖國。
3.愛國英雄楊靖宇：楊靖宇21歲參加革命，1940初，他被日軍圍困，身負重傷，啃不動樹皮，只能將棉衣里的棉花和著冰雪吞下去充飢。日軍勸降不成，便放亂槍，年僅35歲的楊靖宇壯烈犧牲。殘忍的日軍剖開他的遺體，當看到他的胃裡只有野草和棉絮時，這些被楊靖宇帶領的抗日聯軍弄得焦頭爛額的侵略者全呆住了。在冰天雪地的長白山密林中，支撐著楊靖宇與敵人戰斗的力量是對祖國的一腔熱愛之情