物流信息管理課程心得體會

A. 現代物流管理與心得體會500字

現代物流管理心得體會
淺談海爾現代模式物流管理
煙草近幾年一直提倡現代物流、電話訂單的先進物流模式，但可以說大部分商業煙草公司文件式執行，並沒有理會現代物流的模式，而海爾在這方面走在前列，他山之石值得借鑒。
海爾的物流改革是一種以訂單信息流為中心的業務流程再造，通過對觀念的再造與機制的再造，構築起海爾的核心競爭能力。
海爾物流管理的「一流三網」充分體現了現代物流的特徵：「一流」是以訂單信息流為中心;「三網」分別是全球供應鏈資源網路、全球配送資源網路和計算機信息網路。「三網」同步流動，為訂單信息流的增值提供支持。
「一流三網」
在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產必需的物資，也就是按訂單來進行采購、製造等活動。這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。
目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達7000多個，需要采購的物料品種達26萬余種。在這種復雜的情況下，海爾物流自整合以來，呆滯物資降低了73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當於普通平面倉庫的30萬平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。
全球供應鏈資源網的整合，使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。
海爾通過整合內部資源優化外部資源，使供應商由原來的2336家優化至840家，國際化供應商的比例達到74%，從而建立起強大的全球供應鏈網路。GE、愛默生、巴斯夫、DOW等世界500強企業都已成為海爾的供應商，有力地保障了海爾產品的質量和交貨期。不僅如此，海爾通過實施並行工程，更有一批國際化大公司已經以其高科技和新技術參與到海爾產品的前端設計中，不但保證了海爾產品技術的領先性，增加了產品的技術含量，還使開發的速度大大加快。另外，海爾對外實施日付款制度，對供貨商付款及時率達到100%，這在國內，很少有企業能夠做到，從而杜絕了「三角債」的出現。
JIT的速度實現同步流程
由於物流技術和計算機信息管理的支持，海爾物流通過3個JIT，即JIT采購購、JIT配送和JIT分撥物流來實現同步流程。
目前通過海爾的BBP采購平台，所有的供應商均在網上接受訂單，使下達訂單的周期從原來的7天以上縮短為1小時內，而且准確率達100%。除下達訂單外，供應商還能通過網上查詢庫存、配額、價格等信息，實現及時補貨，實現JIT采購。
為實現「以時間消滅空間」的物流管理轉自 目的，海爾從最基本的物流容器單元化、集裝化、標准化、通用化到物料搬運機械化開始實施，逐步深入到對車間工位的五定送料管理系統、日清管理系統進行全面改革，加快了庫存資金的周轉速度，庫存資金周轉天數由原來的30天以上減少到12天，實現JIT過站式物流管理。
生產部門按照B2B、B2C訂單的需求完成以後，可以通過海爾全球配送網路送達用戶手中。目前海爾的配送網路已從城市擴展到農村，從沿海擴展到內地，從國內擴展到國際。全國可調配車輛達1.6萬輛，目前可以做到物流中心城市6-8小時配送到位，區域配送24小時到位，全國主幹線分撥配送平均4.5天，形成全國最大的分撥物流體系。
計算機網路連接新經濟速度在企業外部，海爾CRM(客戶關系管理)和BBP電子商務平台的應用架起了與全球用戶資源網、全球供應鏈資源網溝通的橋梁，實現了與用戶的零距離。在企業內部，計算機自動控制的各種先進物流設備不但降低了人工成本、提高了勞動效率，還直接提升了物流過程的精細化水平，達到質量零缺陷的目的。計算機管理系統搭建了海爾集團內部的信息高速公路，能將電子商務平台上獲得的信息迅速轉化為企業內部的信息，以信息代替庫存，達到零營運資本的目的。
積極開展第三方分撥物流
海爾物流運用已有的配送網路與資源，並藉助信息系統，積極拓展社會化分撥物流業務，目前已經成為日本美寶集團、AFP集團、樂百氏的物流代理，與ABB公司、雀巢公司的業務也在順利開展。同時海爾物流充分借力，與中國郵政開展強強聯合，使配送網路更加健全，為新經濟時代快速滿足用戶的需求提供了保障，實現了零距離服務。海爾物流通過積極開展第三方配送，使物流成為新經濟時代下集團發展新的核心競爭力。
流程再造是關鍵觀念的再造
海爾實施的現代物流管理是一種在現代物流基礎上的業務流程再造。而海爾實施的物流革命是以訂單信息流為核心，使全體員工專注於用戶的需求，創造市嘗創造需求。
機制的再造海爾的物流革命是建立在以「市場鏈」為基礎上的業務流程再造。以海爾文化和OEC管理模式為基礎，以訂單信息流為中心，帶動物流和資金流的運行，實施三個「零」目標(質量零距離、服務零缺陷、零營運資本)的業務流程再造。
構築核心競爭力物流帶給海爾的是「三個零」。但最重要的，是可以使海爾一隻手抓住用戶的需求，另一隻手抓住可以滿足用戶需求的全球供應鏈，把這兩種能力結合在一起，從而在市場上可以獲得用戶忠誠度，這就是企業的核心競爭力。這種核心競爭力，正加速海爾向世界500強的國際化企業挺進。

B. 求一份物流管理總結

你網路下「物流管理實習總結」，能找到一些範文。網路文庫也有一些這類的實習總結，參考寫吧。

http://wenku..com/view/6ecbe5d3b9f3f90f76c61bd4.html

實習地點：
實習時間：
實習班級：物流管理0801班
一：實習目的
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以後的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。
二：實習要求
為了了解物流在現代經濟行業中的作用，了解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。
三：實習單位概要
寶供物流海恆基地：
1：基本概況
海恆基地位於合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建築面積約70000平方米， 具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫於2003年9月正式投入使用。基地現有的運作網路和信息網路，為客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2：主要設備
高位立體貨架;電動升降平台：45扇電動升降門; 17台前移式高位叉車、3台平衡重低位叉車、10台電動托盤車、20台手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統
3：功能概況
倉庫佔地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ; 科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依託公司各平台和運作網路及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時採集、分析和傳遞，為客戶業務發展有力的保障。
四：實習感想
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對於現實中的物流不夠感性。對於物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發現沒那麼簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。

C. 物流管理的基礎知識總結

1. 物流的定義；物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實施有機結合。 2. 采購物流，即將生產所需的原材料，零部件從供應商處采購並運回廠內；采購物流還包括從銷售點回收或采購產品包裝用的容器，以及可以重復使用的材料的回收物流。 3. 生產物流，即將所采購的原材料和零部件等收入倉庫並加以妥善保管，在生產需要時及時出庫送到生產現場，將工廠生產的商品運到物流中心，廠內或其他工廠的倉庫入庫；物流中心和工廠的倉庫對商品進行必要的運輸包裝和流通加工等。 4. 銷售物流，即將生產的商品從工廠，物流中心或外單位的倉庫送到批發商，零售商或銷售者手中的運輸或配送，包括將生產的商品送到外單位倉庫的運輸和配送。 5. 物流中心的定義；從事物流活動的具有完善的信息網路的場所或組織。 6. 配送中心的定義；從事配送業務且具有完善信息網路的場所或組織。 7. 配送的基本模式；定時配送，准時配送，定時定路線配送，共同配送。 8. 配送中心的基本功能；集散功能，運輸功能，儲存功能，裝卸搬運功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能 9. 物流服務的定義；為滿足客戶需求所實施的一系列物流活動產生的結果。
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10. 物流成本分析是進行物流成本決策與控制的基礎，主要包括物流成本核算和物流成本分析 11. 物流成本控制是根據計劃目標，對成本發生和形成過程以及影響成本的各種因素和條件施加主動的影響，以保證實現物流成本計劃的一種方法。 12. 物流信息管理是指運用計劃，組織，指揮，協調，控制等基本職能對物流信息進行收集，檢索，研究，報道，交流和提供服務的過程，並有效地運用人力，物力和財力等基本要素達到物流管理的總體目標的活動。 13. 物流信息管理的主要內容；信息政策的制定，信息規劃，信息收集，信息處理，信息傳遞，信息服務與應用。 14. 物流標准化是指物流組織或行業以物流系統與物流業務為對象，專門針對運輸，儲存，包裝，流通加工以及物流信息處理等物流活動而制定，發布和實施有關技術和工作業務流程的標准，並以此標准提出物流系統的配合性要求，從而達到統一實現整個物流系統的標准運作的過程。 15. 包裝的定義；為在物流過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法而採用的容器，材料及輔助物等的總體名稱。也指為了上述目的而採用容器，材料和輔助物得過程中施加一定技術方法等的操作活動。 16. 包裝的功能；保護功能（這是包裝的基本功能），便利功能，促銷功能。 17. 物流包裝的分類 1. （）按包裝目的分類；運輸包裝，銷售包裝。
2. 按包裝的方法分類；緩沖包裝，防銹包裝，真空包裝，吸塑包裝，熱收縮包裝，貼體包裝。 18. 包裝技術類型；防震保護技術，防破損保護技術，防銹包裝技術，防霉腐包裝技術，防蟲包裝技術，危險品包裝技術，特種包裝技術 19. 起重機械可分為輕小型起重設備，橋式起重機，臂架起重機及升降機四種基本類型 20. 輸送機械按照結構形式則可以分為 錕式，膠帶式，懸掛式多種 21. 裝卸搬運車輛，牽引式，平板車及搬運車等 22. 專用裝卸搬運機械，托盤專用叉車，集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車。 23. 運輸的定義；用專用運輸設備將物品從一個地點向另一個地點運送。其中包括集貨，分配，搬運，中轉，裝入，卸下，分散等一系列操作。 24. 運輸的作用；1.運輸是物流系統功能的核心2.運輸費用在物流費用中佔德爾比重大。3.運輸合理化是物流系統合理化的關鍵。 25. 倉儲的定義；利用倉庫及相關設施設備進行物品的入庫，存貯，出庫的活動。 26. 倉儲在物流管理中的應用；1.運輸整合2.平衡生產3.存貨控制 27. 流通加工的功能；1.改變包裝2.銜接生產和需求3.改變商品的裝潢4.商品分類，分揀。5.延遲作用6.提高原材料利用率7.提高加工設備利用率
28. 物流信息的定義；反映物流各種活動內容的知識，資料，圖像，數據，文件的總稱 29. RFID組成；天線，閱讀器，天線

D. 物流管理簡歷總結

個人簡歷

姓名：XXX 性別：男
籍貫:XXXXXXX 出生日期：19XX年X月X日
通訊地址：XXXXXXXXXXX
電子郵件：XXXXXXX
手機：XXXXXXXXXXXXX 郵編：XXXXXXXXX
專業：物流管理
教育背景：
社會實踐：
實習表現：
自我評價：

應屆畢業生求職網整理了以下自我鑒定範文,僅供物流管理專業的您製作簡歷時參考
光陰荏荏，短短四年的大學生活即將過去。在菁菁校園中，老師的教誨，同學的友愛以及各方面的熏陶，使我獲得了許多知識，懂得了許多道理。作為新世紀的大學生，為了更好地適應社會的需要，我在掌握好學校課程的前提下，充分利用課余時間，閱讀了大量的課外讀物，拓寬了自己的知識面。在校期間，我一直致力於將自己培養成一專多能的復合型人才。平時學習勤奮刻苦，專業基礎扎實，所修專業成績優異，曾多次獲得院級優秀學生獎學金.
學習固然重要，一個人能力的培養也不容忽視。四年的大學生活給了我很多挑戰自我的機會，我和幾為志同道合的朋友組建了銀鴿志願者服務團，走進都勻進行了為期一個月的支教活動，至今，銀鴿志願者服務團也還在不間斷的下鄉支教，在參與這項活動的過程中，我結交了一些很好的朋友，學到了為人處事的方法，鍛煉了自己的能力。
大學校園就是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演著被培養對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬有加。同學們就像兄弟姐妹，我們一起學習，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關心別人，也使我變得更加堅強和獨立。我覺得自己的事情就應該由自己負責，別人最多隻能給你一些建議。遇到事情要冷靜地思考，不要急躁。不輕易的承諾，承諾了就要努力去兌現。生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。
四年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。

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物流管理簡歷自我簽定範文(二)
光陰如梭,三年的校園生活,使我自身的綜合素質、修養、為人處事能力以及交際能力等都有了質的飛躍；讓我懂得了除學習以外的個人處事能力的重要性和交際能力的必要性。
在校期間，我虛心求學、刻苦認真、吃苦耐勞，工作兢兢業業，及時總結；注重理論聯系實際，培養自己的自學能力以及分析、解決問題的能力。積極參加校內外的實踐活動，重視團隊合作精神；作為組織委員的我，有較強的組織、宣傳、管理和應變能力；有高度的責任心和良好的人際關系。在出色地完成上級交予的任務外，還在班上組織和開展一些有意義的活動中，能有力地組織同學及調動同學們的積極性；從中也鍛煉和提高了自己的組織和領導能力，表現出較強的與人密切合作的能力和良好的環境適應能力；並且深受同學們和老師的認可。
此外，為了使自己始終緊跟世界最新發展潮流和時代的步伐，我學習熟練掌握Windows，Office，PPT，EXCEL等軟體的操作和安裝系統，同時學了VFP獲得其ITAT教育工程職業技能證書；一直以「一專多能，全面發展」來嚴格要求自己，勤奮拼搏、刻苦好學。踏實並系統地學習所開的課程知識，並取得了優異成績。
三年的校生活只是我人生路上的一小段,通過系統化、理論化的學習；我學到了很多的知識，更重要的是如何以較快速度掌握一種新事物的能力，思想成熟了很多，性格更堅毅了。如今我有信心接受任何新的挑戰和考驗

我期望：有一個合適的平台，用我的所有熱情和智慧全力去開拓、耕耘。
物流管理個人自我鑒定範文(三)
有較強的組織能力、適應能力強、認真負責、吃苦耐勞、有較強的團隊精神，樂觀向上、勤奮好學、勇於迎接新挑戰、具有創新能力。

大學四年的本科專業的學習中，我不僅注重提高自己的科學文化知識和專業素養，更注重自己文化修養和個人能力的培養，已經具備了一個大學本科生所應有的素質和專業技能，能很好的掌握和運用所學知識，自學能力強，愛好挑戰，樂於創新，有很強的動手操作能力。
在專業知識上，通過學習專業知識、課外自學和實習，對企業的物流操作流程有著深刻的理解，能對物流系統、供應鏈系統進行分析、設計與規劃，能進行生產現場的物料管理、生產計劃排程，能熟練操作、運用OFFICE、AUTO CAD和ERP軟體，對信息和財務有著相當的敏感度。
暑期的社會實踐不僅加深了我對專業知識的理解和運用，更增加了自己的閱歷，在社會中學到了很多經驗和書本上無法獲得的知識和技能。
2007年初參加的全國物流設計大賽，使得自己所學知識得到了充分的運用，設計出的方案對企業的具體問題進行了透徹的分析和解決；在此次大賽中，我不僅更加深刻的掌握和鞏固了自己的專業知識，提高了自己的自學能力，而且拓寬了自己的知識面，懂得了團隊之間的合作和協調，理解了團隊精神對於成功的重要性。
來自於農村的我，不僅有著農村孩子的堅忍不拔、積極向上的性格特點，更養成了能吃苦耐勞、做事堅持到底、永不放棄的良好作風。
扎實的專業素養、刻苦頑強的工作作風、飽滿的工作熱情以及良好的語言交際能力，加上您的信任，相信將為我們帶來共同的成功!
希望我能為貴公司貢獻自己的力量!

物流管理專業個人簡歷自我鑒定範文(四)
專業課程： 倉儲管理與庫存控制，物流企業管理，物流概述，物流采購系統，物流配送管理，經濟學基礎，客戶關系管理，供應鏈管理，電子商務，資料庫原理，JAVA語言設計，C語言，系統規劃設計，運籌學，財務會計管理，網頁設計與製作，JSP網頁開發製作， Internet與多媒體技術，計算機網路與操作系統
實踐經驗：ERP系統的熟練掌握
2006年10月 成立J.C.G工作組，維護和開發網站維護網站、論壇，製作電子雜志，設計廣告
2006年9月 運用FlashMX2004和DeamweaverMX2004製作了一個屬於自己的網站
2006年8月 小學期ERP系統管理
2006年4月 帶隊參與「招聘會」的企業采訪與稿件編輯
2005年12月 參與學校「雙選會」的企業采訪與稿件採集工作
2005年11月 擔任大學生記者團的記者，在網站和校報上多次發表文章
個人簡介：
我是東北大學成都東軟信息技術學院物流管理技術專業05級學生，本人在學校期間系統的學習了有關計算機專業的具體知識，英語交流能力強。本人善於熟悉資料庫的應用，電子雜志製作，網頁製作和辦公自動化。本人在大學期間利用業余時間參加社會實踐見工作，具有較強的領導組織能力和極強的團隊精神。本人具有較強的適應能力，能夠在新的工作環境中適應新的工作，挑戰新的自我工作能力．在工作中可以克服各種困難，不甘落後，勇於進取．本人還具有良好的學習能力，能在極短的時間內掌握運用一門技術，提高自身能力。
在校期間，本人擔任原大學生記者團新聞部幹事和記者團秘書，同時成為06級新生導生，輔助輔導員老師管理新生班級。
在校期間積極參與學習交流，成立了自己的工作組J.C.G.，為朋友開發製作和維護網站、論壇，製作電子雜志，設計廣告等。
希望公司能發現我的長處，我會為公司帶來滿意的經濟效益，為公司發掘更多人才。

物流管理畢業生個人簡歷自我鑒定範文(五)
本人周宏，來自湖南長沙，就讀於長沙南方職業學院（原南方大學）管理系05級物流管理專業，將於08年6月畢業。
在學校就讀的三年時間里，我充分利用學校優越的學習條件和濃郁的學術氛圍，認真學習了物流管理專業教學計劃規定的內容，取得了良好的成績，具備了一定的理論知識。同時我對計算機OFFICE辦公系統軟體能熟練操作，現在正在備考全國計算機等級考試（操作員級別）。在英語應用能力考試中我取得了良好的成績。
在學好文化課程的同時，我也積極參加社會工作和暑期實踐。無論擔任班幹部或進行市場調查、參加學生實踐團等活動，我都積極投入，謙虛謹慎，團結同學，吃苦耐勞，很好地完成了各項任務，表現出較強的與團隊密切合作的能力、領導和組織能力及良好的環境適應能力。
由於在校期間表現良好，我的學習及工作常常受到老師及同學們的好評與獎勵。（獎勵證書復印件附後）。
以上是我個人學習的簡歷，我再來介紹一下學習之餘的我。學習之餘的我，是一個外向而熱情的人。由於愛好廣泛，音樂、書籍、電腦、舞蹈等等都已經成為我生活中不可缺少的一部分。正因為豐富的學習、生活經驗和好的生活習慣，才讓我鍛煉出了很強的組織與協調能力；也正因為自身綜合素質及能力得到了較大的提高，所以我過得很充實，也很樂觀。
「人往高處走，水往低處流」，當一個人滿足於現狀，那麼這個人就不會再前進一步。而我則是一個喜歡上進的年輕人，也是一個朝氣蓬勃、富有創新精神的年輕人，敢於拼搏、敢於冒險、敢於開拓自己的生活！安逸的生活並不能給我帶來精神上的滿足，只有不斷的挑戰自我，不斷走向新的成功才會給自己更多的磨礪！我相信，「不想當將軍的士兵，不是好士兵！」
在面臨畢業的重要階段，我希望自己能夠邁好踏入社會的第一步。我將繼續秉承「吃得苦中苦，方為人上人」的人生信條、謙虛謹慎的做人准則、認真務實、積極進取的工作態度走向社會，用自己的行動讓社會肯定我的能力

E. 物流項目管理者工作總結急！急！

公司各位同仁：

大家好！

第八年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費用。

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是「總部集中制」，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、准確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，並把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送准時到達率99.37%，運輸數據回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比03年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

A、客戶單據的簽收蓋章；

B、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題；

三、倉庫管理

1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用後反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統管理

信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在八年，經常與總部及JY物流公司電話聯系貨源信息，並把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利於銷售業務。配送信息，JY物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題後能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的准確性是根本，因此要求JY物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。准時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.

五、第九年目標

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫准確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉

目標2：采購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低采購成本

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本

目標4：不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨後，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關繫到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關繫到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質量；三是費用最省；四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、准時到貨、售後服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨後在庫內存放時間過長，影響售後服務。

參考範文！~
希望能幫到你！ ：）

F. 求：物流管理畢業小結800字以上，謝謝

由於物流功能貫穿著企業的生產、銷售的全過程，所以跟企業多個不同職能部門都有所聯系，要想做好物流需要了解所服務的不同職能部門的特點以及需求。而作為學生而言，如何學習物流管理卻與學習其它學科並無太多的區別，但要學好、做到學以致用卻有自己需要注意的一些地方。物流是一個很重實操的行業，很多學生到了工作崗位後，總覺很多東西看起來比課本更簡單，但真要動手操作卻又發現無從下手而不得不討教於老員工。這些老員工不一定有很好的學歷，甚至也不是畢業於物流管理專業，卻可能在某個工作崗位上工作了多年，積累了豐富的工作經驗，或者說掌握了一些作業的小竅門有助於暢順物流運作。舉一個簡單例子，一般人看來可能倉庫里最復雜莫過於倉庫規劃，而象倉庫畫線此類工作則是再簡單不過。只不過在學校的課本里雖然有教授倉庫規劃的內容，卻很少有告訴學生畫線該怎麼畫，需要注意哪些問題，進而倉庫怎麼分區、庫區內會有哪些標識，這些標識又應該放在哪些地方才是正確的。另外即便是課本中花大量篇幅加以說明闡述的有關於倉庫規劃的內容，因為學生很少有機會到倉庫現場進行參觀或者親自參與某一真實存在的倉庫的規劃，所以多數人對該內容的掌握更多停留在一些基本流程的理解上，離獨立真正操作還有很大的距離。通過以上例子，我們可以初步總結物流管理學習需要注意一些內容：1、要學好物流管理，在學習過程中應該多問一些為什麼並及時加以總結。學習需要更加的細致，比如需要物流運作過程的環節究竟具體怎麼操作。2、避免避重就輕的學習方式。當前有些學生學習只為了應付考試，所以學習缺乏深度、缺乏對學習內容的理解。另外象物流規劃很重視數學計算能力，運算過程可以幫助規劃的人全面了解所要規劃對象的情況、理清規劃的思路。不少人因為數學基礎差就繞道走，這樣學習效果就很難得到保障，也不利於今後工作的發展。3、要學好物流管理，需要多參與社會實踐工作，避免眼高手低。4、多了解以後所有從事的行業或崗位將有助於有的放矢的學習。很多學生到畢業都不清楚自己能做什麼、想做什麼，用人單位的崗位要求什麼。5、物流管理相關學科的學習不能落下，這將有助於溝通、協調與其它部門的合作。

G. 物流管理實踐周報告聽講座,物流知識競賽的心得體會及意義怎麼寫

1、在沒聽報告之前自己對物流管理是怎麼理解的？聽了報告之後覺得有什麼新版收獲？之前所理解的和聽報權告後所理解的物理管理有啥不同？
2、結合聽報告之前和之後的理解，總結一下什麼是物流管理，包括哪些方面，比如倉儲管理，運輸管理，路線規劃，裝卸搬運管理，配送管理，物流信息管理，物流設備管理，物流人員管理等。
3、抒發一下自己的感受，對物流管理是喜歡，不喜歡，還是沒感覺。對未來的前景是看好，不看好，還是覺得一般。

H. 論生產企業電子商務物流運營管理怎樣總結

物流管理，是世界尤其是中國近幾年才發展起來的一門新興學科，擁有廣闊的發展前景和無限潛力，隨著改革開放後的經濟騰飛，物流業的發展程度已成為衡量我國現代化程度和經濟發展效率的重要標志，尤其是經濟全球化進程的加快及我國加入WTO之後，國內的物流業迫切需要與國際接軌，國際形勢要求我們當代「物流管理」專業的大學生，要對自己專業所涉及的問題，有一個基本系統的了解和總結。

20世紀90年代以來，隨著經濟和技術的迅猛發展，國際市場競爭不斷加劇，企業面臨的生存和發展問題更為復雜。為了獲得更多的市場分額，在市場上獲得一定的競爭優勢，各工業發達國家的政府、企業紛紛將注意力轉向「物流管理」，認為只生產出高質量的產品並不能滿足客戶的要求，只有通過有效的物流管理，使客戶在他們所需要的時間、地點，以他們所希望的方式和數量獲得產品，才能更為合理地配置社會資源。因此，人們更加清晰地認識到物流在經濟發展中的重要性，將建立社會化、專業化和網路化的物流體系作為追尋的目標。

以美國為例：電子商務如火如荼的發展，使現代物流上升到前所未有的重要地位。電子商務的大力推廣，使物流向信息化並進一步向網路化發展、此外，專家系統的推廣使美國物流管理實現了智能化，提高了整體效果。為了保障效率和效果，一方面通過銷售時點信息系統、條形碼、EDI網路技術等收集、傳遞信息，另一方面利用專家系統使物流戰略決策實現最優化 ，從而共同實現商品附加值．
日本在進入八十年代中期以後，物流合理化的觀念面臨著進一步變革的要求。日本政府制定了一個具有重要影響力的《綜合物流施策大綱》。這個大綱是日本物流現代化發展的指針，對於日本物流管理的發展具有重要歷史意義．大綱中提出了日本物流發展的基本目標和具體保障措施，其中，特別強調了物流系統要實現信息化、標准化以及實施無紙貿易．

還有，歐洲一些跨國公司紛紛在國外特別是在勞動力比較低廉的亞洲地區建立生產基地。歐洲物流企業的需求信息直接從顧客消費地獲取；採用在運輸鏈上實現組裝的方式，使庫存量實現極小化、信息交換來用 EDI系統，信息處理廣泛應用了互聯網和物流服務方提供的軟體。使物流業的運營方式更具現代化水平。

而從國際上來說，中國加入WTO，信息渠道擴大，有利於利用國內外兩個市場，從而實現資源優化配置。開放服務市場後，國外物流業進入中國國內市場，不僅能滿足中國經濟發展的需要，還可以增加新的投資機會，如以物流技術投資入股舉辦合資企業等，這對於改善物流業薄弱的設施條件和落後的技術裝備十分有利，在一定程度上還會促進與物流業相關聯的產業如工業、貿易、信息產業等的發展。

隨著對外貿易高速增長，國際物流將發展迅速。我國對外貿易的增長促進了國際間商品和服務交易量的擴大，客觀上需要更多、更優質、更高效的國際物流服務。跨國公司及其分支機構圍繞其一體化經營戰略對其全球供應鏈和網路重新布局調整，使得中國成為重要的采購加工中心，從而推動了國內物流與國際物流的對接融合式發展。目前，我國的外貿依存度已達70%，中國對外貿易的快速增長和外向型經濟的縱深化發展，對國際物流產生了持續穩定的需求，這為我國的現代物流業走向國際市場創造了廣闊的發展前景。

I. 《企業物流管理》課程總結怎麼寫

《企業物流管理》課程總結
企業選擇物流業務外包時，應考慮：
1、根據企業物流的內容和特點來選擇外包業務。
製造企業物流可以分成供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流等不同的類別,其重點是供應物流、生產物流和銷售物流。生產物流與內部運作關系密不可分,而供應物流和銷售物流則相對獨立,因此,在考慮物流業務外包時,可以選擇將供應物流和銷售物流外包,同時,銷售物流運作的是成品,是集中到分散的過程,便於外包運作和管理,其運作的好壞對企業經營影響較供應物流大,因此銷售物流應先於供應物流外包。
可根據企業自身特點,按順序選擇物流外包業務,首先將供應物流和分銷物流中的進出貨運輸業務外包,然後將分撥中心和配送中心的管理業務外包,最後考慮將供應物流和分銷物流總體外包。
2、根據物流對企業成功的影響度和企業對物流的管理能力來選擇外包業務。 物流對企業成功的重要程度較高,企業處理物流的能力相對較低,則採用外包;物流對企業成功的重要程度較低,同時企業處理物流的能力也低,也應採用外包。
3、根據企業對物流運作水平的要求來選擇外包業務。
越是競爭激烈的產業,企業越是要強化對供應和分銷渠道的控制,對物流運作水平的要求越高。由於企業自身物流運作水平的不佳,將極大影響企業的生產經營活動,物流業務外包是其必然選擇。目前我國家電企業紛紛採用物流業務外包就是最好的證明。
4、根據企業產品自身的物流特點來選擇外包業務。
對於大宗工業品原料和產成品的運輸和配送,應利用相對固定的專業物流服務供應商和短渠道物流;對全國和全球市場分銷的產品,由於市場競爭激烈,物流運作水平較高,應將物流業務外包給第三方物流公司。對於技術性較強的物流服務如口岸物流服務,企業應採用委託代理的方式。
5、根據物流業務運作的成本來選擇外包業務。
企業可將其面臨的各種物流業務(運輸、配送、倉儲、流通加工、報關„„)的運作成本進行核算並加以比較,若外包後的成本低於自營成本,且運作效率和服務水平能得到保障,則應將此物流業務外包出去。一般說來,干線運輸和市內配送是最適宜外包的業務。
6、根據物品的ABC分類管理原則來選擇外包業務。
隨著現代物流和供應鏈管理的發展,第三方物流管理「AB類原材料」的水平遠遠越過製造企業。因此,我們應轉變思維,將AB類物品的物流業務外包給第三方物流企業,通過JIT等先進物流管理模式降低庫存、減少周轉資金、節省物流費用達到保證供應、降低成本、提高經濟效益的目的。相反,由於「C類物品」品種多、金額小、數量少、物流運作復雜,從盈利考慮,一般物流公司都不願意接受企業外包,因此,企業應考慮自營。