電子商務商品攝影實訓課程設計
有電子商務概論，網頁製作，c語言，國際貿易與實務，供應鏈管理，網路支付與結算，軟體分析，等等。
⑵ 電子商務的實踐課程都有些什麼內容
高等學校開設的電子商務專業是一門新興的交叉性學科，其教學過程與信息技術有著與生俱來的聯系。一方面是課程內容上，電子商務專業的學生必須掌握相應的信息技術知識，如軟體操作、網路、計算機安全與維護等。另一方面是課程教學過程中，教師和學生都離不開信息技術環境。教師應該在教學設計上充分運用信息技術手段，發揮信息技術的功能，如電子演示、CAI課件設計、網路資源的使用等。學生要提高自身的信息技術素養，在信息技術環境中去升華對電子商務的理解。美國的電子商務活動及其專業教育都發展得較早，但美國大學並不開設電子商務專業。在美國，電子商務多是作為一門課程，或者是一個專門研究的問題而存在，在有關課程中根據需要添加相應內容以達到傳授電子商務知識的目的。從課程的設置上看，核心課程包括網路技術與互聯網、系統安全和電子商務系統開發、管理經濟學等。可見，美國的電子商務教育實際上屬於信息系統專業范疇。 一、電子商務專業的課程設置和教學設計 電子商務專業根據培養目標的不同，所確定的培養層次也不一樣，一般可分為高級管理人員、商務設計開發人員、軟硬體維護人員、網路營銷等商務應用人員。高級管理人員和商務設計開發人員要求具備較高的素質，如豐富的經驗，良好的組織協調能力，決策能力和深厚的信息技術素養等。這一類人才往往是高級電子商務專業的培養目標。商務應用人員和軟硬體維護人員處於電子商務專業人員的基層，這一類人才主要是高職高專院校的培養目標。本科層次的培養目標介乎其中，教學內容涉及廣泛，培養出的畢業生既能從事基層的商務應用操作，又能從事高層電子商務經營和管理，可塑性較強。本文以本科層次的電子商務專業作為研究對象，對其課程設置及教學設計作相關分析。 由於電子商務的應用已逐步滲透到社會經濟的各個環節，對企業的管理模式和市場營銷理念等多方面提出了挑戰，銷售渠道、促銷策略、交易方式正在潛移默化地發生改變。因而電子商務專業(本科)在課程設置上必須貫徹信息技術素養與商務技能並重的思想。除公共課外，專業課程分三大類：第一類是專業基礎課，主要由商務基礎知識和計算機網路基礎知識構成，如《電子商務概論》、《計算機網路基礎》等。第二類為專業課，主要由與電子商務相關的業務課程構成，如《網路營銷》、《電子商務的解決方案》等。第三類為實踐教學課，主要包括電子商務模擬實習和社會實踐等操作課程，各類課程均規定了相應的作業學分。 教學設計上，電子商務專業實行模塊式教學，從宏觀上可以分為計算機模塊和商務模塊兩部分。電子商務中涉及的商務並不是傳統的商務概念，而是網路經濟環境下的商務概念，因而電子商務不能理解為以上兩模塊的簡單捏合。所以，在教學設計中，一般以商務活動為主體細分為物流管理、財務管理、金融管理三個模塊，在每個模塊的教學中揉進計算機技術的內容，並根據學生的信息素養層次，運用信息技術手段服務於教學。①關於物流管理模塊。電子商務不同於傳統的商務業務，商品的購銷調存等物流環節和物流模式因計算機技術的應用發生了變化。教學過程中，除了講解傳統的物流知識外，還必須增加EDI(電子數據交換)技術、商業自動化技術、連鎖經營原理與管理技術、連鎖物流等知識。②關於財務管理模塊。電子商務活動改變了公司內部傳統的財務管理方式和方法，因而要求學生掌握多種財務軟體的使用(會計電算化)和網路財務管理知識。③關於金融管理模塊。電子商務對傳統金融活動的沖擊最為明顯，電子貨幣的出現使龐大的財務數據處理工作變得簡單，工作效率顯著提高。所以金融業務、網上交易、系統安全維護等課程就成了電子商務專業的必修課。 二、信息技術與電子商務課程整合的特點 關於信息技術與課程整合，理論界有較為一致的看法，都認為整合的最終歸屬應該是一個有機的整體。對於整合過程的系統分析，比較有代表性的是馬寧、余勝泉的「層次論」和劉儒德的「進程論」。前者是基於整合的發展方向和趨勢而論，後者是基於教學改革而論。筆者認為，電子商務課程與信息技術的整合有其自身的特點，應該從橫向整合和縱向整合兩個方面去認識。橫向整合是指學生學習電子商務過程中，在某一特定時間內，其學習內容上的交叉融合，主要包括電子商務課程的內容、學生的信息技術素
⑶ 電子商務課程設計
網上下載動態網站咯
⑷ 電子商務系統開發實踐課程是在電子商務課程設計的基礎上，將電子商務課程設計中完成的商業模式、產品原型
馬雲大物流計劃解決了倉儲的問題,同時也給快遞公司提供了
很多便利解決主線運輸,上海哲哲網路有限公司幫遞買網的24小時
智能收發站解決了終端配送的問題,24小時智能收發站的普及將一
舉攻克電子商務最後一公里的難題。
24小時智能收發站在國外已經有10多年的發展歷史，日本建築
大部分都有一個標準的配置用來收發包裹，德國的目標是90%的人口
任何10分鍾可以走到一個packstation，隨著電子商務的發展越來越
多的國家開始包裹終端網路的建設，不僅可以為大眾提供24小時*7天
的服務，還可以減少交通擁堵，減低溫室氣體的排放，起到節能環保
的作用，徹底改變了電子商務「最後一公里的物流難題」。近年來，
隨著中國電子商務的不斷發展，包裹越來越多,同時產生了很多接收上
的不便,一般的快遞只在白天營業,而這時正是人們忙碌的時間,送到家
里人去上班了,送到公司人在開會,也可能外出或出差。目前有很多代收
的情況，但是也會出問題，直接送入社區、住宅，由於收貨人不能全天
候在家等待,社區物業公司法律上也沒有義務代收，業主要恩威並施地讓
保安代收，並且保證出了差錯不能埋怨代收方，甚至有的業主要給小費
請求幫忙代收，有些社區代收的工作量很大，保安和快遞公司經常有矛
盾，包裹送公司,也有非常多的問題，很多大公司禁止將貨物投遞至工作
場所，以避免員工工作分心。為克服以上種種問題，解決「最後一
里」、「最後一百米」的配送難題，上海哲哲網路公司開發了24小時智
能收發站接受網貨，網路可以覆蓋社區、學校、工業園區、商業區、地鐵、
醫院，同時,哲哲網路研發成功並實現了通過互聯網對24小時智能收發站
進行遠程式控制制和聯網運營的軟體管理系統，該系統的開發成功，將極大地
提高24小時智能收發站市場運營的效率，哲哲網路將以此為依託，不斷進
取創新，應客戶需求也可以接入外寄快遞軟體，金融支付工具等等。
中國終端配送領域有很大的成長空間，外加人口密集，旅遊娛樂
活動日益增多,非常適合把24小時智能收發站植入各類型物業，哲哲網路將
為各物業提供專業的24小時智能收發站的解決方案，24小時智能收發站像
信箱一樣遍布所有樓宇，從而形成終端配送的良性生態圈
請求幫忙代收，有些社區代收的工作量很大，保安和快遞公司經常有矛
盾，包裹送公司,也有非常多的問題，很多大公司禁止將貨物投遞至工作
場所，以避免員工工作分心。為克服以上種種問題，解決「最後一
里」、「最後一百米」的配送難題，上海哲哲網路公司開發了24小時智
能收發站接受網貨，網路可以覆蓋社區、學校、工業園區、商業區、地鐵、
醫院，同時,哲哲網路研發成功並實現了通過互聯網對24小時智能收發站
進行遠程式控制制和聯網運營的軟體管理系統，該系統的開發成功，將極大地
提高24小時智能收發站市場運營的效率，哲哲網路將以此為依託，不斷進
取創新，應客戶需求也可以接入外寄快遞軟體，金融支付工具等等。
中國終端配送領域有很大的成長空間，外加人口密集，旅遊娛
活動日益增多,非常適合把24小時智能收發站植入各類型物業，哲哲網路將
為各物業提供專業的24小時智能收發站的解決方案，24小時智能收發站像
信箱一樣遍布所有樓宇，從而形成終端配送的良性生態圈