飛行器專業課程
飛行器設計與製造專業有很多課程
飛行器設計與工程專業培養掌握航空航天飛行器設計相關專業知識，具有一定技術創新、工程實踐能力和管理能力的高級工程技術人才和管理人才
主幹課程
材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器結構力學、飛行力學、結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、民機結構維修、民機維修無損檢測。
❷ 大學航空航天專業有哪些課程
1 經濟學； 2 國際經濟與貿易； 3 金融學法學； 4 思想政治教育； 5 英語； 6 德語； 7 藝術設計； 8 數學與應用數學； 9 信息與計算科學； 10 應用物理學； 11 應用化學； 12金屬材料工程； 13 高分子材料與工程； 14機械設計製造及其自動化； 15 材料成型及控制工程； 16 工業設計； 17 車輛工程； 18 測控技術與儀器； 19 熱能與動力工程； 20 電氣工程及其自動化； 21 自動化； 22 電子信息工程； 23 通信工程； 24 計算機科學與技術； 25 電子科學與技術； 26 生物醫學工程； 27 信息工程 ； 28 土木工程； 29 環境工程； 30 交通運輸； 31 飛行技術； 32 飛行器設計與工程； 33 飛行器動力工程； 34 飛行器製造工程； 35 飛行器環境與生命保障工程； 36 武器系統與發射工程； 37 探測制導與控制技術； 38 信息對抗技術； 39 年工程力學； 40 生物工程； 41 信息管理與信息系統； 42 工業工程； 43 工商管理 44 會計學； 45 物流管理； 46 行政管理；主管部門：國防科工委建校時間：1952年所在區域：北京市海淀區學院路37號學校介紹: 北京航空航天大學（簡稱北航）成立於1952年，是一所具有航空航天特色和工程技術優勢的多科性、開放式、研究型大學，肩負著高層次人才培養和基礎性、前瞻性科學研究，以及戰略高技術研究的歷史使命。作為新中國第一所航空航天高等學府，北航一直是國家重點建設的高校。
❸ 飛行器設計與工程有哪些課程
這是北航的課表
大一上：數學分析，畫法幾何，工程材料，體育，英語，形勢政策，思修；
大一下：數學分析，高等代數，大學基礎物理，C語言，機械制圖，體育，英語，史綱，形勢與政策；
大二上：大學基礎物理，材料力學，理論力學，加工工藝學，基礎物理實驗，復變函數，體育，英語，毛概，形勢與政策；
大二下：馬原，體育，形勢與政策，概率統計，基礎物理實驗，理論力學，材料力學，機械原理，電工電子技術，空氣動力學，工程熱力學，數學物理方程，矢量分析；
大三上：體育，形勢與政策，機械設計，微機原理及應用，自動控制原理，發動機原理，空氣動力學，彈性力學；
大三下：體育，形勢與政策，機械設計課程設計，飛行器結構力學，飛行力學，飛機結構設計，飛機總體設計；
大四上：經濟管理，體育，形勢與政策--知識產權，航空工程大型通用軟體應用；
大四下：形勢與政策--知識產權。
此外還有一些專業限選課，比較多……
❹ 飛行器設計與製造專業要學哪些課程求答案
飛行器設計與製造專業主幹學科：航空宇航科學與技術、力學、機械學
主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等
主要實踐性教學環節：包括機械制圖、金工實習、
生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業設計。主要專業實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業
❺ 學飛行器設計的學什麼課程用什麼書詳細點
學飛行器設計，學習的課程有：
主幹課程：航空航天科學與技術、力學、機械學。
理論力學、材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器結構力學、空氣動力學、飛行力學、結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、民機結構維修、民機維修無損檢測。
實踐性課程：機械制圖、金工實習、生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業設計。
專業課程：固體力學實驗、流體力學實驗、空氣動力學實驗、結構振動實驗、專業綜合實驗。
除了課程里的書籍以外，還可以學習《空間飛行器設計》《飛行器總體設計與系統工程 》《飛行器飛行力學》、《飛行器結構設計》《飛行器空氣動力學》《飛行器零構件設計》等。
飛行器設計專業，主要培養具有良好數學、力學基礎，具有飛行器工程基本理論和工程應用等方面知識，能從事飛行器總體設計、機構設計、飛機外形設計、飛機性能計算與分析、結構受力與分析、飛機故障診斷及維修、軟體開發等，並能從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。
飛行器設計專業畢業生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業與民用建築工程、軟體工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、飛機、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經濟部門的技術和管理工作。
❻ 飛行器設計與工程和飛行器製造工程的專業課程有哪些
北京航空航天大學飛行器設計與工程課程：除機械類專業的公共基礎課外，重點學習空氣動力學、自動控制原理、工程熱力學、傳熱學、彈性力學、結構力學、飛機結構學、飛行力學、飛機總體設計、發動機原理、環境控制與生命保障等。
飛行器製造工程專業北航貌似沒有，給你西北工業大學這個專業的課程吧：航空製造工程概論、計算機輔助技術概論、計算機圖形學、結構有限元法、金屬塑性成形原理、飛機裝配工藝學、計算機輔助幾何造型技術、計算機輔助製造、模具設計與製造、塑性成形有限元法以及飛機鈑金成形工藝等。
❼ 飛行器設計與製造專業要學哪些課程
飛行器設計copy與製造專業主幹學科：航空宇航科學與技術、力學、機械學
主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等
主要實踐性教學環節：包括機械制圖、金工實習、
生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業設計。
主要專業實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業
❽ 飛行器動力與工程專業都學些什麼課程啊
本人南航飛動專業……我只說說自己學校的情況
一般大一大二都是些公共基專礎課，如高數、線代、概率論、大屬物、C++、工程圖學、理論力學、材料力學這些，還有一些入門的科普課像航空航天概論
大三時開始有專業的基礎課，一般是流體力學，自動控制原理，傳熱學，機械振動基礎，燃燒學這些，還有機械設計基礎。然後根據選擇的方向不同會有一些相關的選修課，比如如果你選擇氣動方向，就是計算流體粘性流體這些，如果選擇強度方向就是彈塑性力學這種，如果是控制就是液壓微機原理這類課
然後大三大四除了這些專業基礎課外，還有航空發動機結構分析，航空發動機強度，燃燒室原理，葉輪機原理，航空渦輪發動機原理這些與發動機相關的專業課。
南航飛動整體的課程設計就是這樣的，希望對你有幫助
❾ 飛行器設計需學習什麼課程
飛行器設計與製造專業主幹學科：航空宇航科學與技術、力學、機械版學 主要課程：權材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等 主要實踐性教學環節：包括機械制圖、金工實習、 生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業設計。 主要專業實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業
❿ 飛行器專業要怎麼學呢需要哪些知識
●飛行器製造與工程專業
專業介紹
業務培養目標：培養從事飛行器製造領域內的設計、製造、研究、開發與管理的高級工程技術和管理人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習自然科學基礎知識、製造工程基本理論和飛行器製造的基本理論和知識。並通過各種實踐性教學環節，培養學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器製造工程中實際問題的能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握數學、力學、機械學、材料科學、電工與電子技術和計算機技術等方面的基本理論、基本知識；
2．掌握飛行器零件加工與成形工藝規程、飛行器裝配工藝規程以及相關工藝裝備與設備的設計技術；
3．具有現代飛行器製造過程中的技術經濟分析與生產組織管理基本能力；
4．熟悉飛行器製造的方針、政策和法規；
5．了解現代飛行器製造技術的發展動態和發展趨勢；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的從事本專業范圍內的新技術研究與開發的能力。
主幹學科：機械工程、電子科學與技術、材料科學與工程。
主幹課程：
主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、航空工程材料、電工與電子技術、計算機技術、金屬塑性成形原理、模具設計與製造、飛機零件加工與成形工藝等。
主要實踐性教學環節：包括金工實習、機械課程設計、計算機應用、專業課程設計、綜合實驗、電子線路實習、生產實習和畢業設計。
●飛行器設計與工程專業
專業介紹
業務培養目標：
業務培養目標：培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。
業務培養要求：本專業學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練，具有參與飛行器總體和部件設計方面的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握飛行器設計的基本理論、基本知識；
2．掌握飛行器結構設計的分析方法；
3．具有飛行器設計的基本能力；
4．熟悉航空航天飛行器設計的方針、政策和法規；
5．了解航空航天飛行器設計的理論前沿、應用前景和發展動態；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。
主幹課程：
主幹學科：航空宇航科學與技術、力學、機械學。
主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論等。
主要實踐性教學環節：包括機械制圖、金工實習、生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業設計。
●飛行器動力工程專業
專業介紹
業務培養目標：
業務培養目標：本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握扎實的數學、力學、機械學及電子學等學科的基本理論、基本知識；
2．掌握飛行器動力裝置或飛行器動力裝備控制系統的原理和結構的設計和分析方法；
3．具有綜合的機械工程設計的基本能力；
4．了解飛行器動力裝置的應用前景和發展動態；
5．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力；
6．具有較高的人文社會科學知識的修養，具有一定的組織管理能力和社會活動能力。
主幹課程：
主幹學科：機械工程、力學、動力工程與工程熱物理。
主要課程：機械原理及機械設計、電工與電子技術、工程力學、自動控制原理、工程熱力學、傳熱學、動力裝置原理及結構、動力裝置製造工藝學等。
主要實踐性教學環節：包括金工實習、工程圖測繪、認識實習、計算機應用與上機實踐、課程設計(機械原理及機械零件課程設計、動力裝置課程設計)、專業綜合實驗(熱工綜合實驗、自控綜合實驗)、校外生產實習、畢業設計，一般安排30--35周。
●飛行器環境與生命保障工程專業
專業介紹
業務培養目標：
業務培養目標：本專業培養具備航空、航天環境模擬及控制、生命保障系統設計與研究能力，能在航空航天領域從事環境控制與生命保障系統設計，在民用領域從事熱能利用、空調、供暖等系統設計的工程技術人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習航空航天生理、空間環境工程、熱控系統理論、控制理論、人機系統工程等基礎理論，掌握從事航空航天環境模擬、控制與生命保障系統設計與研究所必需的基本知識和技能。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握機械制圖、計算機、控制和電工與電子技術的基本理論和基本知識；
2．掌握傳熱學、工程熱力學、流體力學、空間環境工程和人機工程的基本理論；
3．掌握航空航天生理和生命保障系統的基本理論；
4．具有航空航天環境模擬與控制系統設計的基本能力；
5．具有從事民用空調、製冷系統設計的基本能力；
6．掌握文獻檢索、資料查閱的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。
主幹學科：動力工程與工程物理、控制科學與工
主幹課程：
主幹學科：動力工程與工程物理、控制科學與工程。
主要課程：工程熱力學、傳熱學、空間環境工程、航空航天生理學、控制理論、人機工效學、理論力學、材料力學、空調製冷技術、航空航天環境控制系統等。
主要實踐性教學環節：包括工程制圖、金工實習、課程設計、飛行器環境控制、畢業實習和畢業設計。
關於補充問題：這些專業要自學可能很難，除非你數學、物理、工程技術基礎知識比較好。