1. 船員培訓去那所學校好
現在培訓船員的學校和單位可以說非常多，主要在沿海省份的城市裡。經過培回訓
後，通答過考試、考核即可拿到相關證書（適任證需要經過上船實習後才行）。
這類培訓機構的開辦都必須獲得相關的批准，因此幾乎不存在黑學校。
但是存在不少的黑中介，值得當心。一種靠種種許諾騙取信任和大量錢
財，然後消失；一種是以包培訓通過、包上船實習、包拿到證書等多重許諾收取比正常收費高出許多的中介費。
因此，通過正規渠道和可靠中介是很好的避免上當受騙的措施。這些你可關注一
些正規網站上發布的有關信息，也可通過從事這方面工作親戚朋友打探確認，避
免上當就一點也不難了。
2. 船員證怎麼考
普通船員需要4個月左右的培訓，然後參加海事局的統一考試，一般普通船員的考試通過率都是很高的。
高級船員需要最低中專學校2年的學習，然後參加海事局統考，其間要學習GMDSS，雷達兩證，高級消防等等證書
四小證是上船工作的最基本證書，人人必備的。通過四小證的培訓後應該懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操縱方面的相關技能。
申報材料：
辦理船員證件工作單；
船員職務適任證書申請書；
12個月內《船員體格檢查表》
2張近期直邊5CM免冠白底彩色照片；
交驗《船員服務薄》、現有《船員適任證書》等有關文件；
有效身份證件；
其他有關證明材料（如培訓考試證明、船員考試發證通知單、學歷證明等）。
拓展資料
根據最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發證規則》，船員職務適任證書與等級劃分如下：
按航區劃分
分為無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類
按船舶等級劃分
分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）
但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。
按船員職務和部門劃分
甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部船員、大副、二副、三副統稱駕駛員
輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部船員，大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員，統稱無線電人員。
3. 廣州市海珠區有哪些船員培訓學校
你好，現在各種培訓機構/職業技術學校很多。不過選擇學校的時候一定要注意幾點。第一：師資力量。第二：教學的設施和設備。第三：是否具備辦學資質，望採納，謝謝
4. 誰知道 上海海員培訓機構。 都有哪些。
我就是海員，休假在，海員是一個特種職業，工資是高，但比較寂寞，並不是每個人都適合的，這個關繫到以後的前程，多跟家人商量商量。
在學校裡面學習完以後學校會給你發一個學業結業證書，俗稱「白皮」，這個時候船員就進入了一個見習期，實習完以後有一個實習證明，有這兩個證件就可以注冊你的從業資格證書了，每年要年審。
一般船靠港了以後都有海關檢查的，若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的，當地海關是要扣船的。
現在想找學習海員的機構就兩種渠道，第一就是通過參加民營船務公司參加委培，這點並沒有什麼不好，有海事局頒發的乙類資質的船務公司才是正規的船務公司，但很少，大多數都是濫竽充數的，而且很難分辨，公司要找的不好，對你以後就有很大的麻煩。因為這涉及到你以後的考證，換證，實習，上崗的，要是公司不正規，你錢交了讀到一半公司出問題了你怎麼辦，誰又來為你以後換證，實習和上船負責，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢。
第二就是在學校裡面參加相關的學習，這種方式穩妥是穩妥，但換證實習和就業卻是個大麻煩，因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室，教師和實操場地的資源讓你順利完成學業，學校是不管就業的，畢業了以後學校無非是把船務公司多找幾家來，開個招聘會，但學生簽公司是要交錢的，而且交的錢還不少，最重要的是學生因為沒上過船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間，現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的，高級海員的工資每個月的收入最低都是一萬，耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。
所以，如果你真的下定決心要報海員的話，建議你到政府機關報名，穩妥些，別的不談，出了問題你能找的到人這是第一，第二就是總會有人出來幫你解決問題的，這才是最重要的。
5. 普通海員培訓大概要花多少錢
截止2020年6月，普通海員培訓，集裝箱、散貨船：證件少，周期短，工資相對油化船低。市面上的培訓價格，在12000－20000元不等。經濟發達地區，價格會稍微貴些。
油化船：工資相對較高，但證件多、周期略長，培訓價格在17000－22000元不等。也正是因為油化船門檻稍高，油化船海員的需求更大，工作也更好找。
集裝箱、散貨船：《海員證》、《適任證書》、「四小證」、水手／機工／廚師證、油化船：《海員證》、《適任證書》、「四小證」、水手／機工證、油化證
證件不同，培訓周期不同集裝箱、散貨船：因為證件相對少一些，水手機工培訓周期為3－4個月，廚師為45天。油化船：因為證件較多（需要培訓《油化證》），培訓周期為5個月。
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注意事項
1、參加培訓要通過正規的船務公司。
2、辦理證書必須是國家海事局所發的證書。
3、必須經過實習，最好是外派的船或國內的大船。
4、選擇正規的船務公司，最好是包安置。因為上船工作才是最重要的。
5、上船工作需要有保證。工資待遇要合理。
6、選擇一條龍服務的公司，對自己可以節約時間。
7、可以保證你的利益。
8、保證學員在取得工作資歷後，可以往上考試。
9、對於以後工作，開出境證明有好處。
10、對於以後換證書，不必自己操心。證書能及時更換。
6. 青島海員培訓學校有哪些
青島船員學院，青島港灣，青島海洋技師學院
7. 海事局承認的海員培訓學校哪所比較好
中國現有海員教育和培訓機構85個，其中，本科航海院校12所，專科航海院校14所，中專12所，其他教育和培訓機構47個。
8. 船員培訓學校大全
船員培訓學校一般我們就參加那種職業的船校就可以，出來以後就能有很好的工作。
9. > 大連船員培訓學校哪家好
大連最好的是大連海事大學，下面給你一個列表全國的學校，你可以看一下
10. 普通人當海員的培訓費是多少
每個學校的學費不一樣，每個地區有些差別，一線城市的學校貴一點。培訓費不超過10000
在船上的工作部門分為甲板部、輪機部和服務部，職務分別有船長，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，輪機部有輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工，服務部有管事、大廚、二廚、服務生。
不同的職務有不同的要求。若您沒有從事船上工作的經歷，也沒有接受過相關的航海職業教育和培訓，那麼可以從事值班水手、值班機工和服務部門的職務。
若您是想做一名水手，首先要參加值班水手適任培訓。
申請值班水手適任培訓必須符合3個條件：
年齡不小於18周歲，不大於45周歲；
身體健康，符合海員的基本條件；
初中及以上文化程度。
完成培訓，通過海事管理機構的考試、評估合格後，您要帶值班水手培訓證明和專業培訓證書及其影印件、服務簿申請表、白底彩色兩寸免冠相片以及身份證復印件到海事局船員管理部門辦理船員服務簿。
如果您申請的是無限航區值班水手，需要由所簽的航運公司為您辦理海員證。然後聯系單位上船見習，見習6個月期滿後持相關證件到海事局船員管理部門申請辦理值班水手適任證書。
拿到適任證書以後就可以在船上從事值班水手工作了。如果想要申請成為高級船員，需要參加相關的專業培訓，並考取專業資格證書。
中國現有海員教育和培訓機構85個，其中，本科航海院校12所，專科航海院校14所，中專12所，其他教育和培訓機構47個。
目前，我國培養水上專業技術人才的本科院校有：大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、寧波大學、廣東海洋大學、大連水產學院、天津理工大學、重慶交通大學、煙台大學、山東交通學院和浙江海洋學院等
航海院校學生畢業時，或者普通船員申請成為高級船員時，需要參加高級船員適任證書的全國統一考試。除了我們簡稱為考大證以外，駕駛專業畢業生還須通過考試，獲得下列證書：一是G證，即GMDSS（全球海上遇險及安全系統）證書；二是「四小證」，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高級消防；三是「二小證」，即雷達標繪、ARPA操作。輪機專業畢業生還須和駕駛專業畢業生一樣考「四小證」。
