大眾培訓學校

⑴ 請問是大華會計學校好還是大眾會計培訓好

沒必要去現場那麼貴的地方。
宣傳就不做了，發點經驗給你。（本人原創的）
會計專從業屬資格證考三門，分別是《會計基礎》《財經法規與會計職業道德》《初級會計電算化》
如果你不是學會計的，可能會有點難度，畢竟從新學新的知識。
那還是我告訴你學會計算了。
首先，說一下怎麼學《會計基礎》
學會計最重要是歸納對比記特殊：

⑵ 一汽大眾經銷商培訓管理系統是怎麼注冊的

一汽大眾內部獲悉，一汽大眾銷售公司已初步通過一項重大改革措施，將靜國松、徐愛群、周純、荊青春等7位副總經理級的事業部負責人和部門部長的職位全部空出，在全公司范圍內重新競聘上崗。僅保留兩位副總——兼任大眾品牌事業部總經理的孫宏宇和負責產品戰略規劃的副總經理石濤。實施多層次、多形式的差別化培訓 先後同美國聖里奧大學、加州大學及荷蘭馬斯特里赫特工商管理學院合作，培養了60多名工商管理碩士（MBA）；通過同國外有關科研部門和優秀企業進行聯合設計，學習國外先進的設計思想和設計方法，僅2002年就派出396人；與吉林大學、哈爾濱工業大學等聯合培養工商管理、管理科學與工程、車輛工程等專業研究生200多人；選派400多名專業技術管理骨幹到清華大學、同濟大學、大連理工大學、上海財經大學、海南改革發展研究院等進行短期進修培訓；集團公司組織項目管理等各領域培訓。 培養與使用有機結合 一汽分步實施了「801」和「901」兩大人才工程，即每個經營班子分別配備八十、九十年代畢業的大學生一名。通過實施「801」和「901」人才工程，共有273名年輕優秀的專業技術及管理人員走上了高級經理的崗位，占現任高級經理總數的45.5％，其中4人成長為集團公司的領導。 開辟人才成長的綠色通道 即為調動那些不擔任任何行政領導職務的高層次人才的積極性，鼓勵他們鑽研業務，發揮特長，實行評聘一、二、三級設計師（工藝師）、管理師和操作師。被評聘為各類師的高層次人才，可以享受到集團公司二級經理、高級經理，乃至於副總經理的工資待遇。目前，已評聘各類師1244名，其中具有本科學歷的人員佔78％，並為評聘的74名二級設計（工藝）師、6名一級操作師配備了公務用車。 建立不同的激勵機制 對技術人員實行項目工資；對在研發、營銷、采購、生產製造及職能管理等生產經營中有特殊貢獻的員工實行特殊貢獻獎勵，獎勵標准為1-10萬元。在對優秀人才高薪吸引的同時，大力提倡「企業分配靠效益、員工收入憑貢獻」的分配理念，力爭實現「一流員工創一流業績享一流待遇」的良性循環。 實施多層次、多形式的差別化培訓培養與使用有機結合

⑶ 長春大眾培訓學校怎麼樣

大眾丫、我感覺很不錯, 因為我就在那學習的、我也是報的那個班，李老師講課很耐心、而且很詳細 ，我現在已經學完了， 如果你學的很優秀、他們還給你推薦工作呢，我感覺很好、你抓緊去看看把、 呵呵

⑷ 大眾會計培訓學校怎麼樣

您好，一點通網校回答您的問題：
選擇網上教學方式，不僅能聽課而且能全程輔導版答疑，現在權面授班很多，良莠不齊。運氣好，沒有白花你的銀子，如果不好，就是打水漂了，另外現場上課，必須費車馬勞頓之苦，聽不懂就過去了，一步跟不上，步步跟不上，教師上完課就走人，想問問題幾乎不太可能。而網上培訓則不同。448個銅板全程答疑輔導，全程監督學習，輔導包通過,，分三輪復習
第一輪，主抓各科基礎知識
第二輪，瘋狂做題
第三輪，留一周查缺補漏
第一輪主要是掌握知識，腦袋多裝知識點。第二輪，知識點的梳理，最終達到爐火純青，第三輪准備考試了

⑸ 大眾培訓學校怎麼樣

大眾教育學校總部設在交通便利的紅旗商圈，學校下設三個辦學分部和五個獨立部回門及專門的會計就業指答導安置中心，分別位於紅旗街、桂林路、同志街、北安路、人民廣場，為學員學習提供了方便的條件，為學員就業鋪平了道路。學校的培訓項目有：高級會計簽約就業班、VIP會計實務全科班、會計實務班、會計電算化軟體班、崗前集訓班等；考證類下設：《注冊會計師》、《注冊稅務師》、《初（中）級會計師》、《會計從業資格證》等。

為確保廣大考生順利通過今年的會計從業資格考試，吉林考試網大眾考試培訓中心特在9月23、24日舉辦考前輔導班。特別聘請省內著名教師親自面授，根據學員實際情況，針對考試重點難點要點進行輔導，答疑解惑，針對性強，范圍精確，通過率高！

緊扣試題大綱，考點要點精講，全真模擬試題
超級強化訓練，鞏固基礎知識，增強應試能力
獨家內部資料，提高得分技巧，爭取一次通過

聯系電話：85652275 聯系人：張老師，孫老師
地址：長春市桂林路與牡丹街交匯處朝陽區政務中心三樓考試培訓中心（朝陽區檢察院對面），在火車站乘坐25路到牡丹街下車，乘坐62，362，363到桂林路下車，乘坐156到牡丹街下車

⑹ 大眾會計培訓怎麼樣

好不好也不一定是別人說的，現在不是老說自己看到的都不一定是真的。專所有我們需要多方了解和屬考察。現在有很多培訓機構都是在做面子工程，學校辦公地點找的很好可是在師資這方面就很不可以。可是我們在沒有上課的情況下是不可能知道這個學校的老師情況的。然後還有一些國家政策，想我以前在廈門那邊一家叫科炬的學校就是有不同。

⑺ 簡述大眾公司培訓的特點

一、培養管理相結合
以提高加工質量和班組管理為目標，大力進行技術工人和領班師傅的崗前訓練。大眾公司根據需要，每年從普通中學畢業生中招收一定數量的徒工，進行三年半的「雙軌制」教育。所謂「雙軌制」，指受訓人員既是企業的徒工(不是正式工人)，又是學校的學生。訓練期間每周有一天時間到社會上普通職業學校學習數、理、化等基本理論，其餘時間在企業的訓練中心和訓練(實習)車間學習本崗位所需的專業知識和操作技能。學習結束後，在半官方的工商會監督下，實行嚴格的國家考試。合格者發給徒工訓練合格證，在全德國予以承認。學生畢業後可留在本企業工作，也可到其他企業工作。

大眾公司將班組視為生產第一線的「小分隊」。因此，規定每個即將擔任領班師傅的工人，上崗前必須先集中脫產到本企業訓練中心或企業指定的社會有關訓練點，要取得領班資格。必須完成500學時的訓練，當上領班師傅後，他們還要用100學時參加各種新知識、新技術的繼續深造。訓練內容由企業人才開發部門根據不同工種、不同崗位自行確定。

大眾公司的這種「雙軌制」的徒工教育訓練和規范化的領班師傅訓練，造就了一支高水平的員工隊伍，確保了產品質量。

二、領導培養嚴謹化
從大學生入廠抓起，嚴格挑選和培養各級領導的接班人。大眾公司的領導和人員分董事會成員、一級經理、二級經理和部門經理四個層次，每個層次、每個崗位都有明確的職務標准和任職條件。任何人要擔任相應職務，都必須按這些標准和條件，經過一定程序的嚴格挑選和考核。如學技術的要懂管理，學管理的要懂技術，有5年以上專業工作經驗，有15～18個月在業務部門輪換、實習等前提條件；擔任部門經理的人員必須具有大學文化程度，年齡35歲以下，掌握德、英兩種語言。

三、上崗再教育
採取靈活有效的方法進行上崗後的繼續教育。這種繼續教育的方式靈活多樣，有訓練班、專題報告、學術講演、案例研討和出國、出廠訓練等多種形式，時間也有長有短。訓練內容完全根據實際需要確定。對有共性的問題，舉辦專題研討班；而為完成某項任務，可進行幾個人甚至一個人的訓練。
大眾公司的各級領導都把關心、培養下屬當作自己的責任，定期找下屬談話、考察，並根據工作需要和個人條件分別作為晉升、調動或教育訓練的依據。下屬人員也把參加教育訓練看作上級對自己的關心和將來晉升的機會。因此，除上崗前訓練外，正常情況下每個員工每年都有一兩次學習機會。這種訓練和生產、工作緊密結合，以隨時補充新知識、掌握新的技術和管理方法，使員工的素質始終與生產的發展和競爭的需要相適應，從而保證了公司在競爭中立於不敗之地。