民航管理專業培訓

⑴ 民航管理專業

民航管理專業是最近幾年才興起的專業，只有民辦學校才開設有這個專專業，有很好的就業屬前景，部分學校畢業以後學員能達到全部分配到機場，航空公司就業。所以在最近今年很受學生家長青睞。這樣就引發了很多學校跟風開設這個專業，但是很多學校都沒有先進的教學設備和師資力量，如模擬訓練基地等，這樣學生畢業了哪怕分配有工作，沒有扎實的實踐訓練，也不能很好的勝任工作。這里推薦幾個老牌的民航學校，如北京國際經貿學院下屬的民航管理學院，北京物資學院，都是民航專業的老大哥，教學設施先進，學生畢業以後都能全部安置到機場，航空公司工作，是民航專業學子不錯的選擇

⑵ 關於民航學院的幾個專業

交通運輸專業（空中交通管理）（理工類、本科）

本專業培養適應民航事業發展需要，具備德、智、體、美全面素質和綜合能力，符合中國民航培訓標準的空中交通管制、航空運行管理和機場運行控制等方向的應用型高級人才。開設的課程主要有：高等數學、計算機軟體及應用基礎、大學英語、電工學、飛行原理、航空氣象、飛行性能與計劃、航空器系統與動力裝置、航空氣象、領航、飛行程序設計、航空法規、空中交通管制基礎、機場管制理論與實踐、程序管制理論與實踐、雷達管制理論與實踐、簽派程序與方法、航行情報服務等。畢業生達到空中交通管制、飛行簽派和航行情報等民航專業執照所要求的知識和基本技能，能熟練地使用英語和計算機工具進行各項空中交通管理工作，可授予工學學士學位。該專業畢業生主要在民航空中交通管理部門、航空公司或機場等部門從事空中交通管制、航行情報服務、飛行簽派和機場現場指揮等工作。

交通工程專業（理工類，本科）

本專業培養適應民航事業和西部大開發建設需要，德、智、體、美全面發展，掌握寬厚的基礎理論知識和交通工程及相關領域知識，在機場規劃與設計、機場管理、航空運行規劃與管理等方面具備較強的理論聯系實際能力的高級工程技術人才和工程管理人才。開設的課程主要有：機場規劃與設計、機場管理、施工技術與管理、建築設計、土力學、飛行性能與計劃、空中交通管理與航空規劃、通信導航監視系統、航空器與動力裝置、空氣動力學、工程力學、工程測量、工程制圖、交通工程學、交通運輸系統分析等課程。通過本專業的學習，要求學生掌握交通工程專業的基礎理論和知識，具有扎實的數理基礎；掌握機場規劃和管理知識，具備一定的機場設計、施工監理，場面維護方面的技能，熟悉機場運行和管理；掌握航空公司運行規劃與管理的基本理論與技能，具有一定的工程研究能力。可授予工學學士學位。畢業生可在民航機場、航空公司、交通工程領域等部門從事技術、管理及研究工作。

熱能與動力工程專業（理工類、本科）

本專業培養適應21世紀社會主義現代化建設和民用航空事業發展的需要，具有寬厚的基礎理論知識和熱能與動力工程及相關領域知識的高級應用型工程技術人才。開設的課程主要有：高等數學、大學英語、計算機文化基礎、線性代數、大學物理、工程制圖、理論力學、材料力學、工程熱力學、傳熱學、機械原理與機械設計、航空燃氣輪機原理、空氣動力學、發動機控制、發動機構造、現代維護理論、發動機狀態監控與故障診斷、發動機強度與振動、發動機航線維護、維修管理等課程。學生畢業時應掌握熱能與動力工程的基本理論和基本知識，具有厚實的自然科學基礎；具備一定的航空動力裝置維護、設計和製造的基本理論與技能；具有進行航空動力機械與熱工設備設計、運行、實驗研究的基本能力；具有一般動力機械與熱工機械的研究、設計、製造試驗、技術開發、使用維護能力；掌握民航飛機與發動機結構、工作原理及可靠性分析的基本原理和基本知識；掌握民航飛機與發動機維護、性能檢測、故障診斷與排除的基本理論和基本技能；可授予工學學士學位。畢業後能在民航系統從事民航飛機與發動機領域的科學研究、技術開發、使用維護和技術管理等工作；也可在航空航天、能源等部門從事科學研究、技術開發、使用維護和技術管理等工作。

電子信息工程（理工類、本科）

本專業培養具備設計、開發、應用和集成電子設備與信息系統的基本能力，具有扎實的數理基礎，特別是適應民航現代化建設需要的電子信息工程領域內的高級工程技術人才和管理人才。開設的課程主要有：高等數學、大學英語、電路分析基礎、電子線路、脈沖數字電路、電磁場－微波技術、微機原理與介面、數字信號處理、導航原理、雷達原理、自動飛行控制系統、適航管理等課程。通過本專業的學習，要求學生掌握電子電路的基本理論和實驗技術，具備分析電子電路的基本能力；掌握電子系統的基本理論知識和現代電子技術及其發展趨勢；掌握航空電子設備的基本維修理論和基本技能，初步具備電子設備維修能力並能提供一定的技術支持。畢業時，達到國家教育行政主管部門規定的電子設備和信息系統的研究、維修、管理和開發人才的知識和技能規定，可授予工學學士學位。畢業生可面向電子、航空、電信、交通、國防等領域的研究所、公司以及相關生產企業單位、從事電子與通訊技術研究、開發，設備管理及維護等工作，也可從事高校、研究部門的教學和研究工作。

安全工程專業（理工類、本科）

本專業培養具有寬厚的基礎理論知識和安全工程及相關領域知識，具備安全工程師基本能力的復合型高級工程技術人才。開設的課程主要有：高等數學、大學英語、計算機文化基礎、安全人機工程學、現代飛機系統、燃燒與爆炸學、災害防治理論與技術、安全學原理、安全系統工程、安全監控與檢測、安全檢測技術、安全心理學、安全評價、航空安全管理、事故調查與分析等課程。學生畢業時應掌握安全工程學科的基礎理論和基本知識，具有厚實的自然科學基礎；掌握航空與交通事故預防、事故調查與分析、工業防火防爆，人機安全工程等安全系統工程的基本原理和基本技能；具有安全管理、安全監測、安全監察、安全風險評價的基本技能和能力；熟悉國家有關安全技術的基本方針、政策和法規，具有職業安全健康安全管理體系認證方面的基礎知識；了解安全學科與技術理論前沿和發展動態，具有初步的科學研究和實際工作的能力；可授予工學學士學位。畢業後可從事航空航天、交通運輸、安全監測和監察管理、勞動保護、工業企業、公安、消防、建築、食品等部門的安全管理、安全工程設計、安全評價、安全檢測、事故調查、事故分析處理和預測預報等工作，也可從事高校、研究部門的教學和研究工作。

工商管理專業（文理兼收、本科）

本專業培養適應民航事業和社會經濟發展需要的具有寬廣扎實理論基礎和實際應用能力的復合型工商管理人才。開設的課程主要有：管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理信息系統、企業戰略管理、統計學、會計學、企業財務管理、市場營銷、經濟法、企業生產與運營管理、人力資源管理、國際金融、國際貿易、跨國公司經營與管理、航空公司運營管理、機場運營管理。通過本專業的學習，要求學生掌握工商管理專業的基本理論、基本知識；了解工商管理有關政策與法規以及航空法規；具有運用工商管理理論分析和解決實際問題的基本能力；有應對環境及市場的各種變化、適應現代管理和國際化經營需要的能力；具有較強的航空運輸管理知識及實踐能力。畢業生可授予管理學學士學位。可在民航及工商財貿企業從事生產、營銷、財務、人事與決策管理等工作，也可在國家外經貿業務管理部門、高等院校從事相關的管理、教學工作。

市場營銷專業（文理兼收、本科）

本專業培養適應民航事業和社會經濟發展需要，具有經濟素養、競爭意識、組織才能的現代市場營銷管理人才。開設的課程主要有：管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理信息系統、統計學、會計學、企業財務管理、市場營銷、經濟法、消費者行為學、國際市場營銷、市場調查與預測、民航運輸經濟學、航空運輸市場營銷。通過本專業的學習，要求學生掌握現代管理理論、經濟學理論和專業知識，具有國內、國際營銷管理的專業知識和航空運輸市場營銷專門知識，具備市場營銷管理決策和實踐能力。畢業生可授予管理學學士學位。可從事民航及其它國內、國際市場營銷、開發、管理工作。

物流管理專業（理工科、本科 ）

本專業培養適應民航事業和社會經濟發展需要，具有一定的物流管理信息系統的開發維護能力，在物流系統規劃設計、物流配送、倉儲管理、貨運調度管理、貨運代理等方面具備較強的理論聯系實際能力，具有跨越工學、管理學兩類學科的高級復合型專門技術人才。開設的課程主要有：運籌學、管理學、電子商務導論、統計學、管理信息系統、現代物流學、市場營銷、決策支持系統、國際金融與貿易、物流分析與設施規劃，現代物流技術與裝備、宏觀/微觀經濟學、網路與資料庫技術、倉儲管理、航空物流、物流配送與交通運輸規劃，供應鏈管理、第三方物流等。通過學習，要求學生比較系統地掌握管理學、運籌學等管理基礎理論與知識；具有較強的組織協調能力；較好地掌握物流技術與裝備、供應鏈管理、物流系統規劃設計、倉儲與配送管理、商品養護、資料庫與管理信息系統開發技術等技術基礎與專業基礎知識；了解物流前沿動態，具有較強的物流專業管理能力和科學研究能力；具有較強的提出問題和分析解決問題的能力，能夠快速適應科學技術的發展以及工作崗位的轉換。畢業生可授予管理學學學士學位。可勝任現代物流系統的規劃設計、運營管理、市場營銷等工作，

商務管理與航空服務專業（文理兼收、專科）

本專業培養適應全球經濟一體化需要，符合民用航空服務和外資企業管理服務要求，具有航空服務理念，既懂航空服務又懂商務管理的綜合型應用人才。開設的課程主要有：管理學、商貿英語、經濟學、會計學、市場營銷、值機與行李業務、企業組織與環境、商務交流、電子商務、財務管理、商法、國際貿易、民航客票銷售、民航貨物運輸等課程。通過本專業的學習，要求學生掌握商務管理與航空服務專業所需的基本理論和實用性專業知識；具備該專業的基本技能和專業技能，受到良好的專業技術訓練，具有較強的職業工作能力；具有較強的英語表達能力和計算機應用能力。學生畢業後可從事航空公司、機場的航空服務及商務管理或中資企業、中外合資企業、外資企業單位的商務管理工作。

英語專業本科（文理兼收，四年制本科）

本專業培養適應民航及其它行業所需要的翻譯、客艙服務管理、外事、文秘、商務和英語教學等方面的具有較強語言表達能力和一定相關知識的復合型英語專業人才。開設的課程主要有：綜合英語、高級英語、英語閱讀、口語、英語語法、聽說、寫作、翻譯理論與實踐、口譯、英美概況、英美文學、論文寫作、第二外語（日語、法語）等。分設民航商務運輸、涉外文秘、客艙管理三個專業方向，分別開設涉外文秘英語、現代辦公技術、飛行翻譯英語、商務運輸基礎、民航涉外英語、飛行進程與客艙服務、客艙管理等方向課程。畢業時可授予文學學士學位，從事涉外文秘、民航商務運輸、客艙服務與管理等相關工作。招生要求：需加口試，英語單科成績不得低於110分。

計算機科學與技術專業（理工類，四年制本科）

本專業實行「3+1」培養模式，培養既掌握計算機科學與技術基本理論、方法與技能，具有研究和開發計算機系統的基本能力；又具備一定應用（航空）領域知識，具有較強的該領域計算機應用系統設計、開發、維護能力的復合型高級實用人才。開設的課程主要有：高等數學、大學英語、大學物理、電子技術基礎、計算機組成原理、計算機操作系統、資料庫原理與應用、程序語言設計與編譯、離散數學、數字邏輯、匯編語言程序設計、航空計算機應用等。設有民航及其它行業所需要的航空計算機應用、電子商務技術、計算機網路與應用三個專業方向，培養復合型高級實用人才。學生通過航空計算機應用和民航相關知識的學習和技能訓練，畢業時可授予工學學士學位，可在民航各管理局、航空公司、科研院所及企、事業單位從事信息系統、自動化系統、通信系統等的研究、開發，應用管理和維護工作。

空中乘務與旅遊管理專業（文理兼收、專科）

本專業培養適應民航事業和社會旅遊事業發展需要、具有德、智、體、美全面素質和綜合能力的實用性人才。開設的課程主要有：空乘英語、空中乘務基礎、飛機客艙服務、導游學、空乘形象設計、語言藝術與播音技巧、形體訓練、航空體育等。學生通過系統學習和接受專業技能、技巧訓練，以及到航空公司的航線營運實習，掌握空中服務、導游的基本程序和方法，並達到民航總局、國家旅遊局對空中乘務人員、導遊人員必備知識和技能的要求。畢業生主要在國內外航空公司從事空中乘務工作，也可從事民航地面服務、旅遊企事業單位導游工作。

⑶ 航空管理專業具體是學什麼的

航空管理專業，學習內容和要求只要是熟悉民航基本情況，掌握民用航空基本知識，了解民用航空器的性能、結構、使用方法；掌握民航服務與管理的基本技能，掌握空乘、客貨運輸企業經營管理、空中交通運輸業管理、物流航空法律等基本知識；具有良好的專業化形象，有修養、有較強的綜合服務意識。課程包括民用航空器、民航概論、航空市場營銷、機場服務概論、航空運輸地理、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業英語、航空服務技能培訓、工商管理、物流管理等。

⑷ 有民航服務與管理專業的學校有哪些

中國民航大學
和廣漢飛行學院。。這兩個比較犀利。其他學校都不專入眼。像中國民航大學屬就業率就相當高，每年都會有公司來學校招生！！！注意！！是航空公司來學校招生。今年的空姐社招在這個學校進行的，好多乘務們來這裡面試，殊不知這個學校的的空乘早就被公司招完了差不多。這個很有優勢。不僅是中國的公司，像一些新加坡韓國的也會來這。至於管理方面的，學校每年都會舉辦關於這方面的招聘會，你只要大學不是混過來的，就業沒問題，薪水
也沒問題。

⑸ 航空民航管理專業介紹

培養國內各大航空公司從事空中乘務、安檢、VIP貴賓、票務、直機、航空安全員等工作。

⑹ 哪些學校有民航管理專業

北京國際經貿研修學院

⑺ 民航管理專業招收文科生嗎

民航管理專業招收文科生的。

民航服務與管理專業
一、培養目標
民航服務與管理業培養德、智、體、美全面發展，能適應社會主義市場經濟建設需要，適應民航企業發展需要，能從事國內外民航服務的專業型、技能型人才。鑒於該專業培養目標和培養方法的特殊性，在教學中採取理論培養與職業技能培訓相結合的方式，目的是為民航培養更多接受過高等教育的實用型、技能型人才。
二、基本要求
本專業對學生的基本要求是：努力學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」重要思想，樹立愛國主義、集體主義思想；遵紀守法，具有良好思想品德；有全心全意為人民服務的意識，熱愛民航事業；熟悉民航基本情況，掌握民用航空基本知識，了解民用航空器的性能、結構、使用方法；掌握民航服務與管理的基本技能，掌握空乘、客貨運輸企業經營管理、空中交通運輸業管理、物流航空法律等基本知識；具有良好的專業化形象，有修養、綜合服務意識強。
三、學歷層次與規格
本專業為具有應用技術教育特點的專科專業，考生按專業考試計劃的規定，取得本專業規定的16門課程的合格成績，學分累計不少於70學分，畢業鑒定符合要求，可獲得專科畢業證書。考生全部採用全日制的方式學習，學制三年，採用2+1合作教學模式，即前兩年在學校完成理論學習，第三年完成實習實訓。
四、培養模式
民航服務與管理專業針對各大航空運輸企業培養相關行業人才。按照行業選拔人才、行業組織助學管理、行業安排合格畢業生就業的原則，所有報名參加該專業學習的考生，必須通過嚴格的入學面試，或者由相關航空運輸企業推薦委託學習。

⑻ 民航專業有哪些

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養高級工程技術和管理人才為主的普通高等學校。學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。2011年9月，學校舉辦60周年校慶，時任副總理張德江來校視察，並提出把我校建設成為一所享有國際聲譽的世界著名的民航類高等學府的奮斗目標。



創建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1951年 公立 理工 中國民用航空局
那麼中國民航大學的優勢專業都有哪些，下面就給出中國民航大學最好專業排行榜：

1飛行器動力工程專業
共有407人認為中國民航大學的飛行器動力工程專業不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行器動力工程專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
航空航天類 ￥7101
薪酬超過65%的專業 北京市
21%在北京市工作 男生較多
男89%-女11%
培養目標：本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。

就業方向：飛行器動力工程專業就業涉及面廣，根據課程選修情況，可在航空、航天發動機設計所、研究所高校、部隊和企業的設計、生產部門從事設計、試驗、研究等方面工作。

2交通運輸專業
共有406人認為中國民航大學的交通運輸專業不錯，推薦就讀指數為4.8[滿分5.0]。下面是交通運輸專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
交通運輸類 ￥6192
薪酬超過36%的專業 上海市
13%在上海市工作 男生較多
男69%-女31%
培養目標：本專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。

就業方向：交通運輸專業學生畢業後可可以在汽車後市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業、汽車製造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。

3飛行技術專業
共有196人認為中國民航大學的飛行技術專業不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行技術專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
交通運輸類 ￥10022
薪酬超過98%的專業 北京市
22%在北京市工作 男生較多
男94%-女6%
培養目標：本專業培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標准和營運管理的高級飛行技術人才。

主要課程：飛行原理、飛機構造、航空發動機、機械設備、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發動機維修、系統維修、飛行安全、機組資源管理等。

4電氣工程及其自動化專業
共有193人認為中國民航大學的電氣工程及其自動化專業不錯，推薦就讀指數為4.5[滿分5.0]。下面是電氣工程及其自動化專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
電氣類 ￥6842
薪酬超過56%的專業 上海市
14%在上海市工作 男生較多
男83%-女17%
培養目標：本專業培養能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域工作的寬口徑"復合型"高級工程技術人才。

就業方向：電氣工程及其自動化專業畢業生主要從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛。最好的是電業局。然後是設計院。最艱苦的是工程局。

5電子信息工程專業
共有188人認為中國民航大學的電子信息工程專業不錯，推薦就讀指數為4.5[滿分5.0]。下面是電子信息工程專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
電子信息類 ￥6833
薪酬超過56%的專業 北京市
13%在北京市工作 男生較多
男75%-女25%
專業介紹：電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。電子信息工程專業是集現代電子技術、信息技術、通信技術於一體的專業。

就業方向：做電子工程師，設計開發一些電子、通信設備；做軟體工程師，設計開發與硬體相關的各種軟體；做項目主管，策劃一些大的系統；可以繼續進修成為教師或從事科研工作；可以從事電子信息設備的應用與維修工作；也可以從事相關的商業職位，未來的發展重點是電子信息產品製造業、軟體產業和集成電路等產業；新興通信業務如數據通信、多媒體、互聯網、電話信息服務、手機簡訊等業務也將迅速擴展；值得關注的還有文化科技產業，如網路游戲等。

6飛行器製造工程專業
共有147人認為中國民航大學的飛行器製造工程專業不錯，推薦就讀指數為4.6[滿分5.0]。下面是飛行器製造工程專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
航空航天類 ￥7764
薪酬超過80%的專業 上海市
14%在上海市工作 男生較多
男91%-女9%
培養目標：培養從事飛行器製造領域內的設計、製造、研究、開發與管理的高級工程技術和管理人才。

就業方向：飛行器製造工程專業的發展空間很大，學生畢業後主要從事現代飛行器的製造、飛行器數字化設計製造、計算機輔助設計製造、裝備數字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。

7通信工程專業
共有76人認為中國民航大學的通信工程專業不錯，推薦就讀指數為4.3[滿分5.0]。下面是通信工程專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
電子信息類 ￥7191
薪酬超過68%的專業 北京市
15%在北京市工作 男生較多
男70%-女30%
培養目標：本專業培養具備通信技術、通信系統和通信網等方面的知識，能在通信領域中從事研究、設計、製造、運營及在國民經濟各部門和國防工業中從事開發、應用通信技術與設備的高級工程技術人才。

就業方向：前幾年通信行業處在春天，研發領域提供了很多高薪職位，即使是今天，像華為、中興、ut斯達康等知名企業的研發崗位的待遇還是非常有競爭力的。但這樣的公司和崗位相對我們每年不斷增加的本專業畢業生來說，太少了。

8自動化專業
共有62人認為中國民航大學的自動化專業不錯，推薦就讀指數為4.2[滿分5.0]。下面是自動化專業的詳細介紹：



專業類別 畢業五年平均薪資 工作地點 男女比例
自動化類 ￥7095
薪酬超過65%的專業 北京市
16%在北京市工作 男生較多
男81%-女19%
培養目標：本專業培養的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術與應用和網路技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識的高級工程技術人才。

就業方向：自動化專業就業方向主要包括技術研發公司、科研院所、設計單位、通信系統、鋼鐵企業、工礦企業、鐵道、化工、航空、海關、稅務、工商、外貿、大專院校及政府和科技部門等。隨著自動化產品不斷普及，智能樓宇和智能家居的應用，智能交通的不斷發展，社會對這一專業人才的需求將會不斷增加,就業前景更為廣闊，選擇方向也會更多。

⑼ 民航服務管理專業的就業前景如何

北京考試報訊 受中國交通運輸協會委託，北京自考近日新開民航服務與管理專業，下半年10月自考期間將首次安排考試。實行學歷和資格證書雙證教育的專業，就業前景被業內看好。

中國交通運輸協會常務理事、「民航服務與管理」專業專家委員會秘書長錢啟增表示，中國民航現有飛機800多架，2005年旅客運輸量是一億三千八百萬人次，排全球第二。「

十一五」期間，平均每年計劃增加180架飛機，到2020年飛機總量增加到4000架。每增加一架飛機，行業平均增加500名員工。

中國既是全球最大的旅遊目的地國家，也是全球增長最快的旅遊輸出國。2005年，首都機場旅客吞吐量突破4200萬人次，每天有1000多架飛機起降；入世後，中美、中歐航班大量增加，許多境外航空公司紛紛加入到開發中國市場的大潮中；為迎接2008奧運會，首都機場正在進行三期工程建設，投入使用後，首都機場每年的旅客吞吐量將達到8000萬人次。全國其他機場也在開展新項目建設，這些發展使得民航在今後相當長的一段時間里，對人才存在著大量和持續的需求。

目前，普通高等院校航空運輸服務相關專業極其罕見，現有專業多以航空製造業為培養目標。民航總局已經意識到行業人才缺乏，已成為制約行業發展的瓶頸，在「十一五」規劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關的教育事業，鼓勵各類普通高校開設民航專業，支持建設與民航實習實訓有關的培訓基地。

「民航服務與管理」專業(專科)還是雙證書專業，將國際航空運輸協會的國際證書課程——「航空市場營銷」納入該專業課程體系中，與國際航空運輸協會的崗位資格證書培訓接軌，學生畢業時，不僅可以獲得國家承認的專科學歷證書，還可獲得國際航空運輸協會的單科證書。

考生通過該專業的學習，可從事空中乘務員、航空公司商務人員、航站服務人員、售票、配餐等空中和地面工作。

下半年自考，「民航服務與管理」專業主要安排公共課考試，該專業還包括航空市場營銷、機場服務概論、民用航空法、航空服務禮儀概論、民航服務心理學、民航專業英語等10門專業課程。其中7門專業課程教材由該專業的專家委員會組織編寫。

參加該專業學習的考生要進行全日制學習。由北京教育考試院和中交協共同選定符合要求的助學單位助學，下半年自考報考前，公布助學單位名單。考生入學前，相關負責部門將首先考查學生的語言表達能力及英語、語文、計算機等基礎知識掌握情況，考生要過面試和筆試兩關，合格後才能被錄取。這是由於航空運輸業對員工的要求與一般行業不同，對員工的容貌、身高、體重等外在條件也有較高要求。

市自考辦相關負責人介紹，「民航服務與管理」專業的開考，是北京自考依託主考院校雄厚的教育資源，挖掘行業協會豐富的專業資源開設的新專業，也是北京市自考獲專科專業審批權後，面向首都經濟建設主戰場、面向2008年奧運會、注重發展應用型專業、積極開考適應首都發展的特色專業