武漢機務培訓的單位

⑴ 為何武漢鐵路局只有三個機務段

因為三個夠用了，現在基本上都是電力機車了，沒必要設那麼多機務段。太原局、濟南局、鄭州局、西安局、烏魯木齊局、蘭州局都只有三個。南寧局、昆明局才兩個呢。

⑵ 武漢哪個大學有機務專業！

沒聽說武漢大抄學有民航機務這個專業啊襲。你想考這個專業，可以去天津民航學院，中國民航飛行學院，廣州民航學院
其他的學校就不怎麼樣了。天津高考分數要2本吧，中國民航飛行學院也差不多，廣州就是大專了.讀這個專業出來工作，只能說很穩定，但是很臟很累，現在機務的地位也不高，工資也很一般。

⑶ 武漢鐵路局車站，機務，電務，供電，工務，客運段哪個單位工資待遇最好，剛進單位能拿多少工資

您好，車站屬於客服人員
機務屬於司機還有車間工作
電務主要負責鐵路電力設施維修與調度工作
工務就是鐵路沿線修鐵路，巡道工
客運就是跑車的列車員
待遇都是差不多的····車站是在車站工作 機務就是開火車 電務不一定在家門口··分配在鐵路沿線個區段工作 工務也是的在鐵路個責任段負責這個區間的鐵路檢修 客運段肯定就是跑幾天休幾天···

一般退伍後都在家休一年···這個各個局不一樣···具體還是讓你家長咨詢一下··

⑷ 武漢鐵路局機務段和朋友對調工作，領導會批嗎

高鐵通信段辭職的路過。
對調按道理是雙方領導同意就行，車間主任同意後其他的手續我也不清楚，用不著說那麼多雞巴理由，就一點離家近。找人幫忙才是王道，機務段一個司機一個維修機車頭都不是什麼好工種，司機叫班制度最惡心，隨叫隨走，司機不像我們有定期的休息哦。修車頭的，累的時候要帶成人紙尿布，長時間蹲著很吃虧。我他媽當過蜘蛛俠爬過桿子我會亂說！鐵路局沒一個好工作，坐辦公室一天電話把人搞的神經兮兮的，我做過辦公室也下過站段，最後毅然辭職！不過我無牽無掛沒有女人拖累，你就自己想清楚了，鐵路局就算當上車間主任也沒什麼了不起的，天天被段長罵很正常。電力機車對身體有輻射，老師傅都說司機掉頭發，本人親眼所見的確沒有掉頭發，但我也不會去干開火車那種危險工作，

⑸ 武漢鐵路局江岸機務段在哪

區 號： 027 郵 編： 430012
電 話： 82872911
地 址： 湖北省武漢市江岸區新村街轉車樓159號

⑹ 有武漢鐵路局的嗎我是剛剛簽約武漢鐵路局機務段的，請問武漢鐵路局機務段待遇怎麼樣啊

待遇當然是很好的，鐵路局也，很多人都想進而進不去的，最起碼今後不用買火車票了

⑺ 武漢鐵路局有多少個機務段

有襄北機務段、武南機務段、江岸機務段。怎麼好像有個什麼江岸西機務段。

⑻ 深航和武漢東航哪個好，本人南京航空航天大學畢業，做機務，求武漢東航詳細待遇和發展

我覺得這個為什麼不去問問學長學姐呢，，在這邊估計得不到什麼答案，你也不會滿意。要更加准確些的待遇及發展他們身在其中更加有發言權

⑼ 武漢鐵路局武南機務段少發我工資，我該怎麼辦

繼續反映，先別撕破臉皮，鬧得太僵不好，1，你勢單力薄。2，如果沒後台得罪了狗官以後不好工作。如果再一個月沒發就沖到辦公司拍桌子操翻他，那些傢伙有錢都很怕死的，你硬橫起來他立馬變狗。