考牌培訓

㈠ 考車牌怎麼考的

你說的應該是考駕照吧駕駛員考試駕駛員考試是由公安局車管所舉辦的資格考試,只有通過駕駛員考試才能取得駕照,才能駕駛機動車輛.
駕駛員考試分為科目一:理論考試;科目二:樁考;科目三:路考.
只有三科全通過才能取得駕照.
科目一考試內容及合格標准
1、考試內容
科目一內容根據公安部第91號令,從07年4月1日起,採用最新版科目一試題。從試題庫中按一定比例隨機抽取100道試題進行答題
2、合格標准
90分以上算通過
科目二考試內容及合格標准
1、考試內容
A、在規定場地內駕駛機動車完成考試項目的情況；
B、對機動車駕駛技能掌握的情況；
C、對機動車空間位置判斷的能力。
科目二考試應當先進行樁考。樁考未出現扣分情形的，補考或者重新預約考試時可以不再進行樁考。
其他准駕車型的考試項目，由省級公安機關交通管理部門確定。
2、合格標准
滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標准。符合下列規定的，考試合格：
1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；
2、報考其他准駕車型成績達到80分的。
三、科目三考試內容及合格標准
1、考試內容
A、在道路上駕駛機動車完成考試項目的情況；
B、遵守交通法律、法規的情況；
C、綜合控制機動車的能力；
D、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況；
E、正確觀察、判斷道路交通情況的能力；
F、安全駕駛行為、文明駕駛意識。
2、合格標准
滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標准。符合下列規定的，考試合格：
1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；
2、報考其他准駕車型成績達到80分的。

㈡ 牌技培訓哪裡的靠譜

網上有很多，靠譜的不多啊！！

㈢ 如何考吊車牌那裡培訓

藍翔技校 中國最牛的技校呵呵 廣告不少啊 電視裡面

㈣ 關於考取A牌的問題（廣州地區）

什麼牌都沒有...這個麻煩點...
第一: 如果你有A牌後...進去再培訓一段時間...公司會派一位資深的師傅帶你開實習車開1個星期後...就能自己正常工作...
第二:C牌可以考A牌...如果你是廣州人想拿A牌的...直接考B牌...然後再等個2年後...就可以考A牌啦...
第三:考車牌不是直接去公交公司考的...是你到外面找駕校自己考的...現在普通考個C牌也要3400...其他我沒考過就不知道了...
第四:簽不簽約我就不知道了...不過公交行業如果你能做就挺穩定的...如果沒事故...又肯多做的話...工資會越來越多的...

而且...公交公司一般很少聘請新手開公交的...

在廣州要想成為一名公交車司機，持有原始A照後，還需要自A照申請日期後2年以上的駕齡，A1和A3照的需要1年以上的駕齡。並在交委指定的考試中心考取3個證書才能上崗。根據國家相關規定，要想從正常渠道擁有一張A照，需要投入約8000元和4至5年的時間。

廣州市一汽巴士有限公司是廣州市最大型的公共交通企業單位，現因業務的擴大發展，需要招聘大客車司機，要求如下：

1、身體健康，能勝任公交車駕駛工作，初中畢業以上文化程度。

2、持有證件：大客車駕駛證照、戶口簿、身份證、失業證、計生證。

一分公司：如意坊

二分公司：天平架

三分公司：赤 崗

四分公司：黃石路

番禺分公司：門口崗

3、具備以下條件之一者優先錄取：

① 大客車（A牌）駕齡兩年以上，有公交駕駛經驗。

② 本市居民戶口。

③ 持有營運駕駛員從業資格證（公交類別）。

4、培訓費用優惠。待遇從優。

本公司將提供富有保障的福利及良好的工作環境，盛邀明智的您加盟。

有意者請於每周二持上述證件到本公司職業技能培訓中心（司訓班）報名。

地址：廣州市燕子崗198號

可乘坐公交車線路：253、239、542、273、35 瑞寶鄉、馬崗頂站

聯系電話：89008974

聯系人：吳小姐 蔣先生

沒聽說過公交公司會收什麼牌都沒有的人...

㈤ 丹灶鎮金沙邊間汽車培訓考牌時間短啊

大多數都要請吃飯噶喇，又要交物物費用，哎~~監管不利的，慘劇。

㈥ 考車牌一定要到駕校報考嘛我都會開了，培訓是多餘的

如果報C本 過幾天就可以不經駕校了 只需要到考試那裡交496元 就可以了 其他本 目前不可以

㈦ 我考汽車牌10年了,但一直沒有開過小車,現在想再培訓上路，中山哪裡有汽車駕駛員再培訓

你已經有駕照的，不用重新考取了，找一個私人陪駕，或者有多年駕齡的老司機，去人少的路段練練手，很快就掌握了。

㈧ 考車牌的流程是怎麼樣的

考駕照（學車）流程：

1. 體檢

學員到具有駕駛員資格體檢的醫院自行體檢。體檢合格者可以報考駕駛員資格考試。

2. 報名

選擇駕校報名考試。報名材料包括身份證，居住證及體檢報告。駕校代表學員到車管所注冊。

3. 繳費

與駕校簽訂合同後，繳費。繳費時，注意合同條款中收費的項目。

4. 交規學習

學習科目一的理論知識，並參加上機模擬考試。模擬考試多次到達合格標准者，才有把握通過科目一考試。

5. 科目一

參加科目一考試。科目一考試採取計算機考試，學員應注意計算機操作機把握考試時間。

6. 科目二

科目二包括倒樁考試和場地（九選三）考試。倒樁考試通過後，方可參加場地考試。這一部分是考試的難點，學員應多加練習，做到熟能生巧。

7. 科目三

科目三俗稱路考，在自檢模擬 場地或者公路進行考試。

8. 領駕駛證

所有考試合格者，在科目三結束後2周之內，可以領取駕駛證。

駕照業務辦理流程：

1. 受理崗審核機動車駕駛證申請人提交的《機動車駕駛證申請表》、《機動車駕駛人身體條件證明》（以下簡稱《身體條件證明》）和身份證明。不符合規定的，出具退辦憑證。

符合規定條件的，查詢去全國公安交通管理信息系統，確認申請人不具有已申領機動車駕駛證、被吊銷機動車駕駛證未滿兩年、駕駛許可依法被撤銷未滿三年、造成交通事故後逃逸被吊銷機動車駕駛證的情形，並在計算機管理系統中記錄查詢結果後，受理申請，收存相關資料。

查詢結果證實存在上述情況的，出具退辦憑證。因計算機網路問題暫時無法完成查詢的，可以先受理，並在核發機動車駕駛證前完成查詢。期間，查詢結果證實存在不準申請機動車駕駛證情形的，出具退辦憑證。

2. 受理崗預約科目一考試，核發預約考試憑證。屬於駕校培訓的還應查驗駕校出具的培訓記錄。

3. 考試崗按期進行科目一考試；考試前應當核實申請人，考試後應當在考試成績表上記載考試成績；考試合格的，應當由考試員和申請人共同在考試成績表上簽名；考試不合格的，告知申請人不合格原因，並可以當場補考一次。

4. 檔案管理崗復核受理崗收存的資料和科目一考試資料，核對計算機管理系統的信息，確定《機動車駕駛技能准考證明》（以下簡稱《准考證明》）編號，並製作《准考證明》。

5. 受理崗核發《准考證明》；預約科目二或者科目三考試，經駕校培訓的還應查驗駕校出具的培訓記錄，並在預約科目三考試時收存駕校出具的培訓記錄。

6. 科目三考試合格後2個工作日（道路交通安全法實施條例規定）內發放駕駛證。

(8)考牌培訓擴展閱讀：

駕照報考內容：

考試科目包括交通法規及相關知識、場地駕駛、道路駕駛（含安全文明駕駛）等三項。

考試科目的順序按交通法規及相關知識（簡稱科目一[理論]）、場地駕駛（簡稱科目二[九項]）、道路駕駛（簡稱科目三[路考以及安全文明駕駛]），依次進行。在考試過程中，前一科目不及格，以下科目不再進行，每個科目考試有兩次機會，兩次都沒有及格，本次考試終止。

在學習駕駛證有效期間可以上交補考費用，學習之後再進行補考。對於補考費用的介紹，由於各地情況不同，補考所交的費用是不一樣的。

參加完科目一考試之後，三年之內應該通過科目二，科目三考試，如果不能通過，所考的內容作廢，應該重新報名參加科目一考試。新考規之後，科目二、三均為5次機會，如在五次機會內不能通過考試之後，重新參加科目一考試。

合格標准

（1）交通法規及相關知識（科目一）——筆試，100分為滿分，90分以上為合格（包含90分）。

（2）場地駕駛（科目二）——場內，實車。只分合格和不合格。實行9項必考（全部無桿），包括倒車入庫，窄路調頭，側方位停車，坡道定點停車和起步，直角拐彎，曲線行駛，緊急剎車，隧道，收費站取卡。

九項必考項目全部通過，才能通過科目二考試。（上海市新的科目二項目，有的地方可能還在實行老的五項目）

（3）道路駕駛（科目三）——公路或模擬場地，實車。考試全部實行電子眼監控+交警考試，路考考試更加公正。

自2013年1月1日，新交規實施以來，考試增加了燈光使用考試，左右拐彎以及通過人行橫道等項目，路考之後增加安全文明駕駛常識理論考試，與科目一不同的地方就是增加了圖片分析、判斷。考試有50道題，每道題2分。滿分100分，90分及以上合格。

㈨ 我想考個賽車牌怎麼考

廣東沒有要想成為賽車手 請往下看！

進行一次培訓

只要你有兩年以上的駕齡，就可以參加賽車培訓。筆者了解到，中汽聯對賽車駕照培訓進行了改革，指定了全國三個定點培訓基地，分別是上海大眾333車隊、北京汽聯基地和昆明紅河車隊。培訓時間為3天，培訓完了通過考核發給臨時C照。據了解，上海大眾333車隊今年賽程安排較滿，初步安排6期左右。最近的一期將在5月21日－23 日舉行，培訓人數的最低名額要求是15人。整個培訓費用為6000 元，包括執照費、訓練費以及一套連體賽車服和一雙賽車鞋。此外，車隊還會安排專車接送學員往返於市區和訓練場。

考一本賽車照

經過培訓，並且考核合格就可以擁有一張賽車駕照。賽車駕照共分六個等級分別為E級、D級、C級、B級、A級和super 級（F1車手專用）。只有C級（含C級）以上的才可以參加國際比賽，D級參加國內賽事，E級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽，至於培訓合格發給的臨時C級在兩年內至少參加兩次全國性質的比賽才能轉為正式C級。目前國內賽車手的駕照是由國際汽聯授權中國汽聯頒發的，正面為中文，背面是英文。據介紹，國內有20多名優秀賽車手拿到了C級照。

改裝一輛賽車

這個環節需要大量資金的投入，這也就是為什麼賽車運動離一般人很遙遠的重要原因。雖然改裝的費用昂貴，但對於外界關於賽車運動就是燒錢的說法，筆者並不表示認同。如果一般的車迷只想過過癮，俱樂部還有一系列各種檔次的配置，可以根據車手以及車隊的經濟實力來決定。能上拉力賽道的最低配置，即是對一些小部件進行改動，增加一定的安全性，保留發動機等核心部件，價錢為2萬至3萬元，包括必要的方向盤、座椅、四點或六點式安全帶、入門級避震器等簡易配置。如果成為俱樂部成員還會贈送比賽訓練用服裝等等配置，會員費是一年100元。而一般的車手和車手改裝的費用都要達到至少20萬元左右。

參加一次比賽

參加比賽環節的花費也比較大，這些錢主要是用在比賽過程中對賽車的維護。一般參加一次全國性的比賽，從報名到保險整個程序不會超過2000 元。不過，這個數字僅僅是比賽維護費用的一個零頭。大車隊的運營費用一般都比較高，有數量賽車的大車隊參加比賽的費用在100萬元左右。一般小車隊和個人每台車則在6左右 有兩個方法成為車手的途徑，
一種就是屬於花大量錢的途徑和花少量錢的途徑，不花錢的途徑就麻煩你幫忙洗賽車了。那我就先說說花大量錢的途徑，首先還是要按照中國汽車聯合會的要求去參加賽車培訓，考取一張D級臨時拉力賽照。一般初級培訓全國均價是6000左右，培訓三天，培訓內容也就是一般駕駛賽車的技術和一些安全措施等等，不會教給你們太高深的駕駛技術，因為你那時候還處在初級階段。OK，拿到了D級臨時的拉力賽車執照後你就很開心的成為了一名賽車手了，不過是初級的車手，接著往下看看就知道你還早了。根據汽聯規定，你拿著D臨拉力賽照必須參加兩站全國汽車短道拉力賽，那這樣你第二年就可以換成D正式賽照了。說到全國汽車短道拉力錦標賽和全國汽車拉力錦標賽我就需要解說一下，因為很多朋友對這兩個名稱很難理解。首先你拿到D臨時賽照後你可以報名參加的是全國汽車短道拉力賽當中的B組比賽（業余組別），那等你有機會能在B組拿過任何一個分站前三名後，下一年你就可以參加A組比賽（專業組別）。你能在A組當中跑出很好成績甚至是奪得多個分站冠軍或者年度總冠軍後你再去參加全國拉力錦標賽，你就會感覺到裡面的高手太多了，你拿不到冠軍的，甚至都是被刷到收尾這樣的成績。好了說回正題，如果你有經濟實力，那麼當你拿到D正式拉力賽照後其實你已經是個賽車手了，已經達到目的了，那麼再往下就要花大錢了。你可以不用參加任何短道分站賽了，你看看中國CRC（全國汽車拉力錦標賽）中，你比較喜歡比哪個組別，有N4，N2，S1，S2，S3那麼多個組別，你可以任意選，那些組別N4組別屬於最高組別比賽，也是高手最多，花錢最多的組別，不過你可以選擇開四驅賽車EVO或者STI，那很刺激了，可以感受很強烈的過彎漂移那種快感。那我就拿N4來說好了，因為我跑N4的所以比較了解情況。你初出茅廬就不要指望有車隊會請你，那麼你就得自己買台N4賽車來跑跑了，一般買半退役N4賽車的價錢在25-50萬之間，這取決與你選的賽車裝備的情況。那你買好了賽車後最省錢的方法就是去找個車隊，讓他們負責你的後勤維修和賽車油什麼的，一般自己帶車加入車隊跑，車隊一般收取一場服務費是3萬至4萬。車隊提供維修，提供一般航油，負責調你車電腦，輪胎，就只有這樣。然後你就這樣慢慢的跑吧，一年跑5站比賽，你還要准備幾十萬是給賽車換零件和修車的錢，等你花了過百萬後就會出現兩種情況了，一就是你確實有實力，那麼那些拉力車隊就會考慮請你做車隊拿積分的車手，那麼這樣的話你就不用出錢，什麼都不用管，車隊會幫你負責你來回吃住所有費用，賽車當然更不用擔心，車隊會幫你准備好賽車還有給你用車隊最好的資源，你還可以每場有比賽出場費用，你就成為了一名真正的職業車手了，這所有的前提條件就是一開始你得自己花錢參加比賽。那另一種情況就是你跑不出什麼成績，那麼你就只有繼續自己花大量的錢來跑比賽，屬於自費車手了。上述基本把成為車手的路程和大家介紹完了，那上面是屬於有經濟條件的，那沒那麼多錢的你也別擔心，只要你認為自己是天才車手有實力車手就還是有車隊請你的

㈩ 考叉車牌如何考那裡培訓

工廠里用的叉車是屬於特種設備的。按照《特種設備安全法》及相關配套的法律法規的要求。叉車司機必須經過培訓合格，取得《特種設備操作證》後方可以上車。
《特種設備操作證》由各級質監部門負責培訓和考核的。可以到當地質監部門咨詢。一般城市都有質監部門的培訓中心的。考試都是機考，當場就可以知道自己是不是合格的。