飛行員培訓

A. 如何成為民航飛行員

基本要求

1）遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志於航空事業發展；,

2）男性身高169-185CM，體重不低於50KG； 女性身高160-185CM，體重不低於45KG；

3）英語水平良好；

4）無暈車、暈船；

5）無骨與關節疾病或畸形；,

6）無口吃、無明顯的"O"型或"X"型腿；

7）矯正視力高於C字表0.5（相當於無散光E字表4.6以上）；,

8）無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

9）無腎炎或血尿、蛋白尿，無慢性腸胃道疾病；

10）無肺結核；

11）無較重的沙眼或倒睫，無肝炎或肝脾腫大；

12）無耳朵流膿，聽力差，經常耳鳴症狀；

13）無精神病家族史，癲癇病史；

14）無顏面五官明顯不對稱；

15）無高血壓、心臟病史。

從業資格證照

所有飛行員在執行航班任務前時應獲得以下資格與證照：

（1）中國民航空勤登機證

（2）民用航空器駕駛員執照（商照或航線運輸執照）

（3）空勤人員體格檢查合格證

（4）教員執照（飛行教員適用）

(1)飛行員培訓擴展閱讀：

工作內容

1）飛前准備會，預告不穩定氣流

一般在飛行前三小時，飛行員就要准備當天的工作。起飛前，飛行員需要在簽派室舉行航班簡報會，討論航班是否有特別事項注意，如研究天氣、油量等。

當乘務員和飛行員完成各自的准備會後，他們就會在離境櫃台見面，然後一齊坐巴士，直接到飛機的底部。巴士上，飛行員會也會與乘務員進行一次簡報會，告訴飛行時間、不穩定氣流預告等。

2）駕駛艙內分工，各種航前檢查

一上到駕駛艙，飛行員們就會分工，他們需跟隨標准操作程序（SOP）去檢查，每位飛行員都是用同一規則受訓，所以即使正副飛行員第一次合作、第一次飛，都沒有問題。

通常每一航班都有操縱飛行員及監控飛行員，前者主要是負責將航班資訊輸入電腦系統，後者則是完成駕駛艙的安全檢查，以及飛機外部巡視。外部巡視主要是確保飛機外面結構，所有機件均是正常。

雖然在飛行員巡視之前，已有工程師巡視過一次。但一般機件需要檢查兩至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是檢查入油時有沒有水份。確保飛機安全才能起飛。

B. 民航飛行員的培訓內容

體能、物理數學英語、航空法規、飛行技術、飛機原理，具體機型的操作

C. 飛行員都學那些課程

地面教學有空中領航 航空氣象 儀表程序 飛行原理 航空發動機 航空醫學 駕駛艙資源版管理 飛行中人的因素 飛機系權統 無線電英語通話 課程為2年左右 此外還要學普通大學的基本課程... 等以上課程全部通過考試後...再通過私照.商照.儀表等級(相當於學車的理論考試)的理論考試...就可以開始飛行教學了...

D. 怎麼考民航飛行員

如果是想成為民航飛行員的話，建議看一下招生簡章。每個地區有自己的官網。

身體條件：（1）身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米；（2）體重：符合民航招收飛行員體重指數標准；（3）視力：雙眼沒有經過任何手術，任何一隻眼睛裸視力(按C字視力表)不低於0.3，無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫；（4）無傳染病，本人及家族無精神病史。

文化條件：（1）高中生：報考飛行技術專業的考生，外語限考英語；錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分數線（一般要求高考成績總分應達到當年普通文理科本科第二批次錄取分數線）以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優錄取。

（2）本科及以上學歷畢業生：要求具有較好的英語聽說基礎，通過國家英語四級考試或六級考試（分數在425分及以有高中生招飛和大畢改（大學畢業生），都需要參加招飛報名，通過所有考核項目後才有資格就讀這個專業。特別提示：只要符合航空公司要求和招飛條件，中飛院其他專業的學生在就讀期間均有機會轉至飛行技術專業學習。上）。

政治條件：遵紀守法、作風正派、忠誠老實、成績優良，有志於為民用航空飛行事業服務；具有高度的責任心、良好的工作態度、服務社會的意識以及團結協作的精神；具有良好的道德修養、品行端正，無不良行為記錄。

E. 飛行員具體培訓過程

目前,國內航空公司飛行員來源主要有三種:一是委託民航飛行學院培訓飛行員,二是空軍轉業,即「軍轉民」,三是招收外籍飛行員。新一代年輕飛行員中,「軍轉民」的比例已經大幅下降,委託培訓則成為當下航空公司招收飛行員的主要方式。委託培訓的學員也有兩種不同構成,一部分是「大改駕」,指的是從大學生轉為飛行員,符合招飛條件的普通大學大二、大三學生接受一到兩年的飛行駕駛專業培訓。另一部分則是「養成生」,高中畢業後直接被選拔為飛行員送到航校接受四年完整的航空基礎理論知識學習,然後再接受本航空公司在飛機型理論和實操培訓,才能從事商業飛行。
不管是「養成生」還是「大改駕」,航空公司在與學員簽訂合約後,如無特殊情況,基本都承擔學員所有的培訓費用,這個數字往往以數十萬計。
一名「大改駕」學員在通過多次嚴格的體檢、心理測驗以及政審後,在國內接受三個月到半年英語訓練,就被送到國外培訓一到兩年,由國外教員帶領上機培訓,取得航線運輸執照。整個周期在兩年左右,單人培訓費用大約在70萬元。如果是「養成生」,大學四年畢業後可直接到山航培訓部報到。但無論「大改駕」還是「養成生」,上崗前都要在培訓部繼續接受兩個月左右的理論學習以及1個月的模擬機學習,通過資質培訓。整個新員工培訓過程要花費4個月到半年。
在叩開航空公司大門前,飛行學員就面臨殘酷淘汰的過程。比如四川廣漢飛行學院有15%左右的停飛率,「大改駕」的學員同樣是考不取飛行執照就被停飛,其他如行業規范、作風紀律出了問題也可能被發「紅牌」。「學員停飛率大約在15%。」張欣榮說。對航空公司來說,被淘汰的飛行學員培訓成本註定「打了水漂」。「這也是對旅客負責的表現,飛行員是保障飛行安全最關鍵也是最後的一道關卡,合格的飛行員是航空公司培訓的重中之重。」

F. 民航飛行員培訓費用多少

在我國，想要培養出一名合格的飛行員，至少需要10年左右的時間，期間所花費的培訓費、養護費、學習費用等大約需要在200萬人民幣左右，這是一個非常龐大的數字。

民航總局規定：飛行員如果離職，對培訓費的相關補償標准為70萬元－210萬元。當然這只是對培養出來的飛行員作為一個約束作用。不過細研究下來，培養一個合格的民航飛行員，需要的費用不小。

飛行員在校的學習，以及上崗後每年兩次的復訓，光在學校花的錢就大致在一百萬左右。畢業以後還要進行7-10年的專業培訓。當然，如果是退伍空軍飛行員的話，費用自然就降很多了。

G. 如果想當一名飛行員，需要具備哪些條件

要進行體格檢查。民航和空軍的具體要求不同。

飛行員在飛行中常受到加速度、雜訊、低氣壓、顛簸和振動的影響，所以必須具有健康的身體和良好的飛行耐力。現代飛機的飛行狀態變化很劇烈，飛行員還必須思維敏捷，能迅速接受大量信息，正確作出判斷和反應。因此對飛行員需要實行嚴格的醫學選拔和體格檢查制度。

飛行員體格檢查一般由專業醫務人員按照統一的方法和標准對飛行員實施全面醫學檢查，包括外科、內科、神經精神科、眼科和耳鼻喉科等。除臨床各科外，還作航空醫學特定項目的檢查，如離心機試驗、低壓艙試驗等。

(7)飛行員培訓擴展閱讀：

2019年空軍招收高中生飛行學員開始，招收對象為普通中學應往屆高中畢業生男性，1999年8月31日至2002年8月31，別以為飛行員都是越高越好，一米九的還會碰到機艙頂，所以身高在164至185厘米之間。

體重不低於標准體重的80%，不高於標准體重的130%，標准體重=身高-110。視力當然也要好，裸眼視力C字表0.8以上，並且不能通過視力矯正手術來蒙騙，色盲色弱更不行。

並且對飛行員工作有很大的興趣，很多男孩應該從小都對在天上飛的工作很感興趣。性格開朗，品行端正，發生矛盾時要懂得積極調解，思維要敏捷，學會立刻處理飛行故障與實施應急措施。

還要符合政治條件，就是無論發生任何事件都要忠於祖國忠於黨忠於人民，舍小家為大國。最重要的就是高考文化課分數要達到本省統招一本線。

至於體檢，近幾年放寬了限制，身上可以有刺青紋身但不能影響軍容，血壓也要符合正常，不然上飛機會出現生命危險，收縮壓在100-138mmHg之間，舒張壓在60-88mmHg之間。

H. 國外飛行員培訓好的

身體原因停飛的情況有，但是很少。畢竟花那麼多錢，培養出來了，停掉太可惜。而且即使停飛，也會安排地面工作的（民營航空的情況不清楚）。東航上海600多飛行員，因為身體原因停掉的，目前我所知的，只有1個。飛行員的工作是很辛苦，但像你所說的，還是太誇張了點。一般一個月也就是飛90個小時左右，每年有帶薪休假。還有，像你這種「大改飛」的學員，只需要學1年半至2年，就可以工作了。你說的，等1-2年是什麼意思？
我沒有聽說過，有等1-2年才派出去學的。你是哪個公司或學校招的？

I. 飛行員培訓的要求與報名流程

1、駕照相關問題解答：

根據CCAR-61部的要求，在完成下列相應的理論學習和飛行訓練後，即可向地區管理局申請私用駕駛員執照。

階段 時間 內容

理論學習 不少於40小時

1、民用航空規章；

2、航行資料的匯編與使用；

3、飛行前准備程序；

4、機場使用細則；

5、氣象學；

6、空氣動力學和飛行原理；

7、領航；

8、無線電通訊程序；

9、重量與平衡。

10、飛行性能；

11、航空決斷和判斷；

12、航空醫學知識。

飛行訓練 不少於40小時 直升機 至少20小時帶飛、10小時單飛

其中包括3小時轉場，3小時夜間，3小時儀表等。

不少於40小時 直升機 至少20小時帶飛、10小時單飛其中包括3小時轉場，3小時夜間等。

□什麼人可以申請私用飛行員執照？
根據CCAR-61部的規定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發的現行有效II級或I級體檢合格證，完成規章要求的訓練，通過相應的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執照。
□私用飛行員執照有沒有有效期？
按照現行規章CCAR-61部的規定，飛行員執照長期有效，但是對於飛行駕駛員執照持有人，每24個日歷月內必須進行一次定期檢查。新的61部生效後，飛行員執照的有效期將改為六年，在六年有效期中，也需要每24個日歷月進行相應的定期檢查。6年到期後可申請換發。在行使執照權利的同時，持有人也必須滿足民航局關於執照持有人體檢的要求。
□私用飛行員執照的權利和限制？
在取得私用飛行員執照之後，執照持有人可在不以取酬為目的非經營性運行的相應航空器上行使權利。私用飛行員執照持有人不得在以取酬為目的經營性運行的航空器上擔任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔任飛行機組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行，還應在執照上簽注該航空器的型別等級。
□中國民航局頒發的私用飛行員執照可以去國外飛行嗎？
根據國際民航組織的規定，我國的私用飛行員執照持有人可以在經過一定的認可程序並取得其它國際民航組織締約國的民航局認可後，在其國內從事私用飛行。如果對方民航局有語言方面的要求，需通過考試後在其執照上簽注「英語通信能力等級四級」。
□私用飛行員執照如何升級到商用飛行員執照？
如果想成為職業飛行員，有兩個渠道，一是積累一定的飛行時間之後，進行相應的升級訓練，從而獲取更高級別的執照；二是直接參加符合CCAR-141部規定的航校訓練，其特點是訓練時間較長，科目較多，以彌補飛行時間的不足，最終也可獲得同樣的高級別執照。但是要注意，商用飛行員執照是要求I及體檢合格證的，如果要去航空公司，還有更多的要求，具體可以咨詢航校或用人單位。
2、師資介紹：
公司飛行教員和地面理論教員曾在多個航校任教，有著多年的飛行教學經歷，具有豐富的飛行教學經驗，飛行教學通過率在90%以上。
3、培訓及取照條件：
私用駕駛員執照第61.123條資格要求
符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發私用駕駛員執照：
(a) 年滿17周歲；
(b) 有良好的道德品質；
(c) 能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。申請人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應當在其執照上簽注必要的運行限制；
(d) 具有初中或者初中以上文化程度；
(e) 持有局方頒發的現行有效Ⅱ級或者I級體檢合格證；
(f) 完成了本規則第61.125條要求的相應航空器等級的航空知識訓練，並由提供訓練或者評審其自學情況的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的理論考試；
(g) 通過了本規則第61.125條所要求航空知識的理論考試；
(h) 完成了本規則第61.127條要求的相應航空器等級的飛行技能訓練，並由提供訓練的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的實踐考試；
(i) 在申請實踐考試之前，滿足本章中適用於所申請航空器等級的飛行經歷要求；
(j) 通過了本規則第61.127條所要求飛行技能的實踐考試；
(k) 符合本規則對所申請航空器類別和級別等級的相應條款要求。
商用駕駛員執照第61.153條資格要求
符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發商用駕駛員執照：
(a) 年滿18周歲；
(b) 有良好的道德品質；
(c) 能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。申請人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應當在其執照上簽注必要的運行限制；
(d) 具有高中或者高中以上文化程度；
(e) 持有局方頒發的有效I級體檢合格證；
(f) 完成了本規則第61.155條要求的相應航空器等級的航空知識訓練，並由提供訓練或評審其自學情況的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的理論考試；
(g) 通過了本規則第61.155條所要求航空知識的理論考試；
(h) 完成了本規則第61.157條要求的相應航空器等級的飛行技能訓練，並由提供訓練的授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規定的實踐考試；
(i) 在申請實踐考試之前，滿足本章中適用於所申請航空器等級的飛行經歷要求；
(j) 通過了本規則第61.157條所要求飛行技能的實踐考試；
(k) 至少持有按本規則頒發的私用駕駛員執照，或滿足本規則第61.91條要求；
(l) 符合本規則對所申請航空器類別和級別等級的相應條款要求。
4、培訓流程介紹：

J. 大家能幫忙推薦一些正規的飛行員培訓學校嗎（航校）

你好，我剛好是負責一個美國航校招飛的老師。
在這里就不做廣告了，只是為了給你答疑解惑。
如果你是大學學歷的話，可以參與大改駕，一般半年的地面理論再加上一年的飛行培訓就可以合格。
如果是高中學歷的話，最好考國內的航校，比如廣漢飛行學院。國外的話需要英文程度非常好，至少口語很好，身體條件合格，也能錄取。
其實建議你讀個本科，因為升任機長的條件是本科。
下面把你關心的招飛標准發給你看看.
1. 年滿18周歲。（男女不限）
2. 具有高中或者高中以上的文化程度。
3. 心理素質好、反應能力快、模仿能力佳、邏輯思維強，具有較強的責任感和積極向上的學習態度。
4. 具有較高的英語聽，說，讀，寫能力。
身體要求 ：具有下列情況之一者，不適合學習飛行： 1. 骨與關節疾病或畸形。
2. 明顯的「O」型或「X」型腿。
3. 久治不愈的皮膚病，如：頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻診等。
4. 慢性腸胃道疾病（胃炎，潰瘍病）。
5. 肝炎成肝脾腫大；HBsAg陽性。
6. 腎炎或血尿，蛋白尿。
7. 精神病家族史．癲癇病史
8. 顏面五官明顯不對稱。
9. 較重的暈車、暈船史。
10.口吃。
11.耳道流過膿，聽力差；經常 耳鳴。
12.矯正後視力（配戴眼鏡）達不到1.0；斜眼；色盲。 13.肺結核。
14.較重的砂眼或倒睫。

寫了這么多，都沒有分~算了，就當日行一善了~有其它問題可以發信息給我