海航安全員培訓

A. 我應聘海航的空乘兼職安全員 說是要培訓 請問培訓容易通過嗎 求高人... 在線等

1.普通乘務員飛國際的話，一個月飛的如果多也有7，8千。口語好晉級就快，平時表現也好，8個月這樣可以放見習乘務長（後艙管理者的角色），一個月飛的多也有9千多了。
2.進入公司後，培訓完，你會分師傅進行帶飛，然後就要放單。要飛行到一定的小時就可以進行國際航線培訓了。前提是公司口語考核成績120分以上，不過你是專八又是英語專業的，問題不大。大概半年多一些就可以飛國際了。
3.海航北京基地在北京順義區天竺府前一街16號，一排黃色的樓。一面是運行基地，一面是生活基地。宿舍條件的話，老實說，我覺得不好。海航的制度嚴格，對宿舍的管理更嚴，不執行航班任務的話10點前要回宿舍，公司會不定期查房，讓人感覺像學生一樣被管理。但是習慣了就好，海航規定新乘必須入住宿舍。而且全面考慮的話，宿舍和公司就一條路，很方便，機場附近的房子大同小異，你要像住好的又遠，所以建議就住宿舍吧，習慣了就好了。到時候工資上來了再搬出去也不遲。
4.海航乘務員每批進來，百分之80都辭職了。因為這個工作真的很累人，最後剩下來的無非是兩種：1.真正熱愛工作，喜歡飛。2.辭職了不知道干什麼，尚且工資還算可觀，所以先飛著。
海航的老乘務員大多是乘務隊的領導，或者培訓的教員等等。乘務員老了並不是只能轉地勤的。老乘務員平時負責地面的管理、教學等等，也參加飛行。最終職業的發展要取決你個人。
5.男乘務員要兼職安全員，要考安全員執照，平時飛行的小時費比女乘務員多5塊，其它的一樣。海航女乘務員不用考。

以上是對你問題的解答，希望能幫到你，以後說不定會是同事。
另外說一下，海航乘務員的級別都是按照口語成績、廣播詞成績，以及日常量化分的。既然你是專八的人才，自然公司會看重。但並不是是英語好就可以了，還要靠日常的學習積累，提高服務。以後才能飛國際，飛精品航線，飛要客保障航班等等。這個過程是相當磨練人的。
有其它的問題歡迎詢問哦。

B. 海航的空中安全員 是不是吃青春飯啊 有人說 等你到了30歲人家就把你辭退了！

飛民航的空哥空姐都是吃青春飯的，哪有四五十歲了還在飛的，當然也有就是了，不過那都是比較優秀的，像乘務長這樣的領頭人物。也不會說把你辭退了，一般到了年紀的有些就不幹了，有些想繼續留在航空公司的就會轉到後勤去，坐辦公室了。其實這個行業就是優勝劣汰，年輕的有活力的上，老的下來做幕後工作，說真的，等你三四十歲了也沒那個精力天天跟著飛了，那時候你巴不得趕快轉後勤。我有一些朋友長輩什麼的就是這樣的。

C. 海航和東航的安全員都通過了，應該選擇哪一家公司

以現有星級來排序的話
海航五星，南航四星，國航、廈航、深航、東航都是三星，但東航從二星級升三星級時間並不長。
服務旅客認可度最高的是海航 其次是深航廈航。
大家選擇最多的應該是國航 海航 南航

D. 海航集團決定，授英雄機組全體成員「海航功勛員工」勛章，並給予安全員杜岳峰、徐洋、乘務長郭佳各現金10

1.如果沒有當時的英勇行為，海航，甚至是中國航空業，損失就不只一億兩億了。
2.這個蠻狠的，所謂重金之下必有勇夫，以後看誰敢劫機。估計以後坐飛機，大家躍躍欲試，都盼著來個劫機呢

E. 海航安全員女生面試好過嗎

一般女生不太好過，考慮到體格問題，女生下海救人比男生肯定要困難許多，如果這個問題能解決，那麼過的可能性還是比較大的。

F. 各位海航安全員招聘要考英語嗎

海航這幾年的筆試中，都有英語筆試，而且是托業考試的題目。而且除了海航，有幾個航空公司都用托業，如果你的托業分數達到要求，基本英語這關就沒問題

G. 海航安全員面試完了多久體能測試

一個星期內進行體能測試

H. 海航航空公司航空安全員招聘什麼時候安排面試啊通知很久了怎麼沒信呢

可以到www.hnair.com 關注招聘事宜，祝應聘成功。

I. (安全員)海航和深航該如何選擇

當然是深航！海航培訓和管理太魔鬼太沒人情味了！

J. 海航男空乘兼安全員工資多少 如果轉正了多少 總共幾個級別

在海航，乘務copy員級別不管男女都是一樣的，男孩兒只不過要兼職安全員，比女孩兒小時費多5塊：）
一般是乘務學員-乘務員-見習乘務長（窄體機後艙管理者的一個角色）-頭等艙乘務員--國際頭等艙乘務員-國內乘務長-國際乘務長-客艙經理（寬體機的主任乘務長）。
乘務員如果沒有大學畢業證就是實習生，男乘兼職放單後大概4千也就，或者還少一些，看你飛多少。如果有大學畢業證，你就是正式員工，就是轉正了，大概六七千。
在海航，英語決定一切，英語好發展就好，如果你英語好平時表現還行，半年多就能晉見習乘務長，同時飛的很多，又飛國際的話，九千一萬不是問題哦。