濟南輕軌招生條件

1. 請問濟南什麼時候建輕軌啊

樓主，輕軌打柱70米+，濟南地下水35米就漏了，謝採納

2. 坐濟南輕軌和長清大學城要健康碼和身份證嗎

做濟南輕軌需要健康碼和身份證。現在無論走到哪裡，這兩者都是必須的。

3. 濟南軌道交通集團

我給你個最切實的回答：
先說待遇，再逐條回答你的問題。目前跳槽十幾個內了，雖說是國企，但容是工資待遇又受濟南市財政局控制，工資不高，五千左右，這還是工作十年的待遇。沒有福利，節假日和周末有，但是過節連個毛線都不發。公積金1：1上交，拿十年的工作經驗來說，也就是你和單位每月一共上交1300左右。其他保險都一樣，沒有好的福利。如果你想穩定濟南工作和生活，不考慮錢，那麼可以試試。如果你在乎工資是你生活經濟來源的一部分，那麼勸你繞道，因為你來之前是要和原單位解除勞動關系的，來這里不如意，你回都回不去。
1、設置前期規劃部、市政前期部、人力、財務、工程建設、計劃合約、質量安全、技術中心、綜合部
2、技術中心好點，是董事長直接領導，不過要求高學歷，最低碩士研究生
3、人力更廣，關繫到廣大員工的生殺大全
4、手酸技術中心，其次工程建設
5、機關辦公很壓抑，都很小心，表面都很客氣，其實真心幫你的沒幾個。現在剛成立，以後這種權術玩的更淋漓盡致
6、統管質量和安全
7、工程管理不包括技術，有個專門的技術中心管技術方案和變更。

4. 濟南軌道交通公司

呵呵。孫村那邊還在建設之中。現在只有風機車間和塔筒車間基本上算完工了。現在過去的話只能坐班車。員工宿舍還沒蓋呢，別說上網了，不過估計快了。

5. 濟南有沒有地鐵輕軌和地鐵有什麼不同

上面的全部在亂說，普及一下軌道交通知識吧。
濟南還沒有獲批地鐵項目，省內內的青島已容經開建地鐵了。地鐵作為最昂貴的市政公共投資，這跟地方財力有很大關系。
地鐵跟輕軌的區別並不是高架和地下的敷設方式，地鐵也有在高架和地面運行的，輕軌也有建在地下的，而是要看單位時間截面客流的，也就是按載客量來看。一般來說4至6節編組的A、B型列車（車體寬2.8-3米）的為地鐵客車，2編至4編的C型列車（車體寬2.6米）為輕軌客車，軌道都是標准重軌。

6. 濟南市輕軌R1起點終點站

濟南軌道交通R1號線南起池東，北至演馬庄西，全長26.27km，其中高架線長內16.2km，過渡段長0.2km，地下線長約9.87km。共容設車站11座，高架車站7座，地下車站4座。設范村車輛基地1處，控制中心1座，在池東站、演馬庄西站預留延伸條件。本次實施的內容包括池東站、前大彥站、園博園站以及三站之間的兩個區間（含站後折返線）

7. 濟南為什麼不修城鐵（輕軌）

濟南市政府於2009年6月20日上午與北京城建設計研究總院舉行了軌道交通回規劃技術咨詢合同簽約答儀式，標志著濟南市軌道交通建設工作正式啟動。
目前濟南市的經濟實力、人口規模、交通流量等都已經達到甚至超過建設軌道交通的條件。由於濟南地勢南高北低，呈東西帶狀狹長分布，隨著經濟和社會的發展，交通擁堵和市民出行不便的問題越來越嚴重。如不發展軌道交通，城市的經濟、社會、文化、教育等發展都會受到很大制約。 地鐵，再一次成為濟南人關注的話題。

http://www.sdnews.com.cn/zt/2009/ditie/這個網址里有很多相關內容 去看看吧

8. 濟南職業學院有輕軌專業嗎

濟南職業學院沒有輕軌專業。

濟南職業學院現有彩石和舜耕兩個校區，彩石校區為主校內區，位於市區東部教育容大學城。設立機械製造學院、電子工程學院、計算機學院、財經學院、商貿經濟學院、旅遊管理學院、文化傳播與藝術管理學院、學前教育學院、中德技術學院、創業學院、國際交流學院11個二級學院及思政教研部、公共教學部2個教學部。

學院開設機電一體化技術、應用電子技術、物流管理、旅遊管理等35個專業。其中，機電一體化技術、應用電子技術、軟體技術、會計、旅遊管理、市場營銷等6個專業為國家骨乾重點建設專業。

9. 濟南輕軌和濟南地鐵的區別

按照國際標准，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列回車寬度。
凡是選用A型或B型列答車的軌道交通線路稱為地鐵，採用5～8節編組列車；選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌，採用2～4節編組列車，

10. 濟南軌道交通怎麼樣

你說的來不就是BRT快速公交嗎？濟南沒有源地鐵，這種快速公交其實公交公司的一部分。因為我看到每輛車上都有公交公司的名子。這個單位是不錯的，至於待遇就看你去那裡從事什麼工作了。你是搞車輛工程的也分是不是工程師 有沒有職稱 如果是高級工程師還能拿高薪呢！