建設部造價師報考條件

① 剛剛在網上查了一下注冊造價師的考試要求，但是不是很明白，是建設部還是交通部還是都是一樣的

建設部的咯。。。

② 水利行業的可以報考建設部的造價師考試嗎建設部的造價師在水利行業適用嗎

建設部的造價師報考與行業無關，只有學歷、專業、工作年限有關，只要你有工程類、工程經濟類大專以上學歷，達到相應的工作年限後就可以報考。另外建設部的造價師分土建和安裝兩個專業，在水利行業估計不適用。

③ 建設部的水利專業造價工程師和交通運輸專業的造價工程師好考嗎

造價工程師在我國目前建築工程領域的地位很高，所參與的工作類型和崗位職責要求也很高，一般造價師的決策都對工程有著決定性的影響，所以造價工程師考試不僅對考生的知識儲備、知識的全面性要求很高，並且對考生實際的工作能力以及實際解決問題的能力也有很高的要求。造價工程師考試在工程技術、經濟、管理、法律、財務、稅收、保險等各個方面都有涉及，所以考友們普遍覺得這項考試學習難度大。
造價工程師考試各科目特點
造價管理：
1、造價工程師的基礎課程，考生需對造價管理的基礎理論與相關法規形成整體框架；
2、結合會計、經濟學知識，理解和學習教材中的計算方法和計算公式；
3、科目知識點繁多，信息量大，需要全面掌握。
工程計價：
1、科目考點很多，需要記憶的知識點也多，備考復習中需要對各知識點形成整體框架；
2、考試難度相對適中，但是教材中的計算公式需要理解並掌握；
土建計量：
1、科目中各章節的內容相互獨立，知識點較為分散；
2、需要備考者有一定的現場施工經驗以及工程計量的基礎知識；
3、熟悉土建施工技術及市政施工技術的基礎知識。
安裝計量：
1、需將各章節知識點形成完整的、系統的知識框架；
2、需了解一定的電氣、管道知識來理解教材中的安裝規范和計量；
3、掌握通用設備工程、安裝工程、管道和電氣工程的體系和相關知識。
案例分析：
1、題目綜合性強，每個題目涉及多個知識點；
2、題型相對固定，但計算量較大；
3、與前三門課程的關聯性強，需要有一定公共課程的基礎。
造價工程師考試哪個科目最難？

科目名稱

考試分析

難易程度

建設工程造價管理

及格容易，得高分難

★☆☆☆☆

建設工程計價

2014年教材修訂內容較多，需要記憶的知識點很多

★★★☆☆

建設工程技術與計量（土建）

考試難度適中，只要按照大綱復習，通過不難

★★☆☆☆

建設工程技術與計量（安裝）

眾多考友反映歷年安裝工程考試試題都較難，不容易考過

★★★★★

建設工程造價案例分析

綜合了以上四個科目，涉及的知識點多，且考試題目以計算題居多，難度系數僅次於安裝工程

★★★★☆

根據歷年造價師通過率來看，難度排序：案例＞計量＞計控＞相關。
如果是學工程的，會認為法規比較難，還有案例分析里財務評價等題目也會覺得難；如果是學財務的，會認為案例分析中圖量價的計算比較難。
總體來說，案例分析的難度應該排在第一位，依次是計控、計量（土建比安裝容易，這是很多參考人員的感覺）、法規。學習的話，建議從容易的相關科目先入手，有一定基礎了，再學習案例分析。
其實造價工程師考試並不是大家想像中的那麼難，關鍵在於考生對待考試的態度，如果在備考期間復習充分，熟悉各科目考試形式及答題規則，並做好應考所需考點知識儲備，一舉拿證還是不在話下的。可若是態度散漫，不認真復習，三天打魚兩天曬網，即使考題再簡單，也無法通過考試。只要在前期投入大量的時間和精力，科學備考，認真復習，才可以順利通過造價工程師考試。

④ 交通部造價師和建設部造價師有什麼區別

兩者並無區抄別，只不過交襲通部的造價工程師側重公路隧道造價工程，而建設部側重建築、市政造價工程，但最終的大方向應該是歸口建設部管理，其實建設部的造價工程師比交通部的難考.交通部的造價工程師和建設部的造價工程師是不能相互通用的，主要是行業不同，交通部要求公路水運工程造價編制必須加蓋交通部的職業資格章；建設部也不承認交通部的。就像監理工程師考試一樣。交通部的好像只能在公路工程上使用。

⑤ 交通部和建設部的工程造價師有何區別考試相對難易證書能否通用

交通部和建設部的工程造價師的區別在於其專業與通用性!交通部比較專業,建設部比較通用!考試建設要難一點,交通部要容易一點!

⑥ 建設部的造價工程師與交通部的造價工程師有什麼區別

1、側重不同

交通部的造價工程師側重公路隧道造價工程，而建設部側重建築、市政造價工程，但最終的大方向應該是歸口建設部管理。

2、行業不同

交通部的造價工程師和建設部的造價工程師是不能相互通用的，主要是行業不同，交通部要求公路水運工程造價編制必須加蓋交通部的職業資格章；建設部也不承認交通部的。就像監理工程師考試一樣。

3、專業不同

建設部造價師分建設工程中的土建和安裝專業；交通部造價師則是交通工程中的交通專業。

4、注冊管理部門不同

建設部造價師由建設部注冊和管理；交通部造價師由交通部注冊和管理。

5、發展趨勢不同

交通部造價師有將來有可能合並到建設部注冊和管理上來。

(6)建設部造價師報考條件擴展閱讀：

造價工程師業務范圍：

造價工程師執業范圍包括：建設項目投資估算的編制，審核及項目經濟評價；工程概算、預算、結（決）算、標底價、投標投價的編審；

工程變更及合同價款的調整和索賠費用的計算；建設項目各階段工程造價控制；工程經濟糾紛的鑒定；工程造價計價依據的編審；與工程造價業務有關的其它事項。

⑦ 交通部的造價工程師與建設部的造價工程師會合並嗎

公路造價師最終會與建設部造價師合並，只是時間問題。
公路造價人員資格制度內是原容交通部最早建立實施的職業資格制度之一，目前依據《公路工程造價人員資格認證管理辦法》（交公路發〔1995〕1235號）和《公路工程造價人員資格認證管理實施細則》（交設字〔1996〕039號）開展考試工作。考試分甲、乙級，考試合格人員可取得公路工程造價人員資格證書，與住房城鄉建設部和水利部的（注冊）造價工程師證書相比，只是稱謂不同。取得公路工程造價人員資格證書（甲級）者，相當於建設部的造價工程師。

⑧ 2017年造價工程師什麼時候報名

實行全國統一大綱、統一命題、統一組織的辦法。原則上每年舉行一次。建設部負責考試大綱的擬定、培訓教材的編寫和命題工作，統一計劃和組織考前培訓等有關工作。培訓工作按照與考試分開、自願參加的原則進行。
執業資格
凡中華人民共和國公民，遵紀守法並具備以下條件之一者，均可申請參加造價工程師執業資格考試：
（1）工程造價專業大專畢業，從事工程造價業務工作滿5年；工程或工程經濟類大專畢業，從事工程造價業務工作滿6年。
（2）工程造價專業本科畢業，從事工程造價業務工作滿4年；工程或工程經濟類本科畢業，從事工程造價業務工作滿5年。
（3）獲上述專業第二學士學位或研究生班畢業和獲碩士學位，從事工程造價業務工作滿3年。
（4）獲上述專業博士學位，從事工程造價業務工作滿2年。
報名時間
全國造價工程師執業資格考試報名工作一般集中在考試當年5月至6月進行，具體報名時間請查閱各省人事考試中心網站公布的報考文件，符合條件的報考人員，可在規定時間內登錄指定網站在線填寫提交報考信息，並按有關規定辦理資格審查及繳費手續，考生憑准考證在指定的時間和地點參加考試。
公布時間
考試成績一般在考試結束2～3個月後陸續公布，屆時請關注各省的人事考試中心網站成績查詢欄目。

⑨ 交通部的造價工程師與建設部的造價工程師會合並嗎

說實話，兩者並無區別，只不過交通部的造價工程師側重公路隧道造價工程，而建設部側重建築、市政造價工程，但最終的大方向應該是歸口建設部管理，其實建設部的造價工程師比交通部的難考.交通部的造價工程師和建設部的造價工程師是不能相互通用的，主要是行業不同，交通部要求公路水運工程造價編制必須加蓋交通部的職業資格章；建設部也不承認交通部的。就像監理工程師考試一樣。

⑩ 請問建設部，交通部的造價工程師行業通用嗎

行業通用 更多地反映在組織考試統一了 但專業需要對口

公路甲級屬於交通 顯然不能投標市政 因為市政歸口土建