雲南物流條件

⑴ 為什麼到雲南的物流運輸不好做

交通的問題，離發貨地方遠

⑵ 雲南省物流發展

就是郵政了！那裡都能去。只是郵費貴。山溝郵政都進得去，只要你付錢。
上海圓通速遞（物流）有限公司成立於2000年5月28日，是國內大型民營快遞品牌企業...
聯系地址：廣南縣北寧路北壇社區48號

⑶ 雲南省關於物流產業政策有哪些

呈貢縣轄2個鎮、5個鄉：龍城鎮、洛羊鎮、龍街鄉、大漁鄉、馬金鋪鄉、吳家營鄉、七甸鄉。「中國花卉第一縣」、「亞洲花都」——呈貢位於高原明珠——滇池東岸，東經102°45ˊ－103 °00ˊ，北緯24 ° 42ˊ一25 °00'。距昆明市區僅12公里，是昆明市的近郊縣。境內道路縱橫交錯：昆河、南昆鐵路，昆洛、昆河兩條國道，安石、昆玉兩條高等級公路等穿境而過，自古以來就是滇南、滇東南通往昆明的必經之地，有省府「東南大門之稱」。全縣轄四鄉三鎮36個社區居委會、29個村委會，155個自然村，國土面積461平方公里，耕地面積6241公頃，總人口15.81萬人。在這塊神奇、美麗、富饒的土地上，勤勞、勇敢、智慧的呈貢人民創造了輝煌燦爛的歷史，鑄就了譽滿全球的中國花卉第一品牌——「斗南花卉」，讓呈貢成了集產花、銷花、觀花、賞花及插花藝術、休閑度假為一體的大花城，贏得「花鄉」、「果鄉」、「菜鄉」、「魚米之鄉」、「礦泉水之鄉」等諸多美譽。呈貢縣歷史悠久。3000多萬年前，「昆明人」就在呈貢縣龍潭山一帶繁衍、生息。公元前三世紀，楚國大將庄蹻率部入滇，在呈貢建立了盛極一時的古滇王國，楚文化和滇文化相互融合，展開了古滇國波瀾壯闊的歷史畫卷，演繹了一個個神奇動人的故事。十三世紀中葉，元平大理後，公元1275年設置呈貢縣，沿襲至今。抗戰時期，冰心、費孝通、沈從文等名人、學者薈萃呈貢，著書、講學、從事抗日斗爭等工作，對呈貢，費老先生更是情有獨鍾，曾以「遠望滇池一片水，山明水秀是呈貢」加以贊譽。呈貢縣屬低緯度高原平壩地區，地勢平緩，海拔1900米至2000米左右，氣候屬低緯度高原季風氣候型，年平均氣溫14.7攝氏度，年日照數2200小時，年均降雨量800毫米，森林覆蓋率46%，四季如春，藍天、鮮花、湖濱、「漁舟唱晚」，獨特的氣候條件，造就了最適宜人類居住的人間天堂。。隨著呈貢新城建設步伐的推進，呈貢已經成為投資的熱土。新城建設轟轟烈烈、如火如荼，商機無限，各路商家紛至沓來。馬來西亞實康集團、香港華潤集團、四川嘉禾、上海華源、昆明官房等國內知名企業踴躍到新城尋找投資項目、開拓事業發展的空間。昆明鐵路集裝箱中心站、城區主幹道、巨力集團電力器材建設、雲南國際雲葯港項目等相繼開工。相信在不遠的將來，呈貢新城將成為現代都市與地方人文相融合、新興工業與特色產業共同發展的現代化大都市，體現人與自然和諧發展的山水園林城市出現在滇池東岸。從呈貢到現代新昆明呈貢新城，呈貢的容顏和城市功能，都將發生前所未有的巨變——現代物流中心、國際行政商務區、大學區、新興工業產業基地、廣播電視產業化項目、國際花卉交易及研發區、現代生態居住社區等等。現代新昆明的總體規劃，為我們描繪了一幅未來昆明呈貢新城的迷人畫卷：——依山傍水的山水城市。東依高山、西臨滇池、地域遼闊，這是呈貢得天獨厚的區位優勢。十年後，一座依山傍水的現代化新城，將會讓工作、生活在這時的人們倍感清自豪，讓初到這里的人們流連忘返。——鳥語花香的生態新城。向國際高標准看齊的綠地、園林，加上早已名滿天下的鮮花，未來的呈貢新城，將是一座鳥語花香的生態新城，將是地地球上最適宜人類居住的城市之一。——舒適宜人的休閑娛樂中心。規劃用地160平方千米、擁有人口95萬的現代新昆明呈貢新城，屆時大廈林立、小區密布、商賈雲集，為滿足消費需要而配套興建的眾多娛樂休閑場所，將使呈貢新城成為現代化的休閑娛樂中心。——面向東盟的教育基地和人才中心。在未來呈貢新城的東南，已經劃出了一塊20平方千米的土地，不久的將來，省內外多所知名的大學及科研機構將入住這里。呈貢新城，將成為現代新昆明的教育基地的面向東盟的人才中心。——國際一流的科技工業產業基地。豐富的自然資源、眾多即將入駐的大學校園及科研機構、新興工業區，將使呈貢新城成為現代昆明的科技工業生產基地。——現代新昆明的物流中心。呈貢新城所在的東部，歷來是昆明出入的門戶，汽車站、火車站和機場就在附近。在現代新昆明的規劃中，以集裝箱為主的綜合性現代物流基地的面向東盟的國際物流中心，就建在呈貢新城。——亞洲最大的花卉產業區。呈貢擁有「中國花卉第一縣」的美譽，斗南花卉早已走出國門、名滿天下。未來，花卉將成為呈貢的「名片」的支柱產業；建設國際化的花卉產業區的花卉研發基地，是呈貢現在的目標之一。今天的呈貢，「亞洲花都」、「新興工業園區」、「科研教育基地」、「國際物流中心」等發展目標日漸凸現，可謂充滿了商機。呈貢縣委、縣政府高瞻遠矚、審時度勢，及時制定了一系列優惠政策，實施「高速發展工程」、「雲嶺先鋒工程」、「平安呈貢工程」、「改革創新工程」等四大工程，進一步促進了呈貢的可持續發展。。

⑷ 分析雲南的地理位置對物流的影響

近年來，雲南郵政依託雲南省與寮國、越南、緬甸3國接壤的地理優勢，成立專門的國際物流業務管理和運作機構，截至目前，國際物流業務收入排名全國郵政系統第5位。去年，雲南郵政完成出口貨物1205.35噸，其中針對東南亞周邊國家出口1007.5噸，占出口量的83.59%。

目前，雲南郵政業務通達國外200多個國家，構成全省最廣泛的國際物流服務接入平台。另外，全省16個州市都開辦了國際郵政匯兌、西聯國際匯款等國際匯兌業務，能提供以通達全世界190個國家和地區的存款、結算為主的外幣個人儲蓄業務以及國際結售匯業務。昆明新機場郵件處理中心建成後，全部航空郵件在新機場就可完成航空郵路與航空、汽車、火車郵路之間的轉運，能較好地滿足航空郵件對時限的高要求，更好地保證國際郵件的處理時限。

如今，雲南郵政立足國際大通道，規劃將昆明建設成為省域內物流網路的核心節點，成為省內和省際物流的集散地，並將雲南建成全國郵政國際物流重要節點。通過現有的中郵集散網、大網郵路，將全國各地的貨物集中到昆明，然後通過水運、陸運、鐵路運輸輻射到相應的國家。建立雲南郵政東盟國際物流網路平台，通過在寮國、泰國、新加坡設立中國郵政國際物流節點，進一步完善在東南亞、南亞國家的物流營銷、運營、服務網路，建成中國通往東南亞、南亞的物流中心樞紐。2015年之前，建成以昆明為主，磨憨、河口、保山（覆蓋騰沖、瑞麗）為輔「一主、三輔」的國際物流口岸平台體系。2018年之前，建成以個人業務、電子商務、特色經濟、貿易物流四大板塊為主的現代國際物流業務體系。

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我想寄六十公斤衣服去雲南那個物流比較便宜？其是各個物流都差不多。只有順豐能貴點。望您採納，謝謝。

⑹ 雲南地理條件對物流業的促進作用

關於中國地形的重要地理意義，至少可以概括為以下幾個方面。 1．造成了中國氣候的復雜性和多樣性 中國的地形復雜多樣，因此，也必然造成中國氣候的復雜性和多樣性。地形對於中國氣候的影響最顯著的有以下幾個方面： （l）山脈常為南北暖冷氣團的障壁，尤以東西走向的山脈最為顯著，形成山脈南北不同的氣候特點。例如秦嶺南坡溫暖多雨，北坡寒冷少雨，南鄭和西安僅一山之隔，氣溫和年降水量的變化就很明顯。南鄭1月平均氣溫為3℃，7月為26.7℃，平均年降水量為689.5毫米；西安1月平均氣溫為-0.5℃，7月為28.1℃，平均年降水量為566.3毫米。「一樣春風有兩般，南枝盛開北枝寒」則是形容南嶺南北兩側氣候差異的膾炙人口的名句。 （2）山地阻礙和影響了寒潮的路徑，使得由北冰洋或西伯利亞流來的冷氣團受層層山地的阻擋，路徑因而迂迴曲折。不像北美洲那樣，由於山脈都是以南北走向為主，北方來的冷氣團可以長驅南下。中國自西北侵入的寒潮最初是從西北向東南，以後又轉成向南或向西南方向流動，而當寒潮到達中國東部平原後，則能一直深入到華南，這都是地形影響的結果。 （3）青藏高原的存在對空氣運動的影響，正像響一樣。青藏高原阻礙著高空西風急流，造成急流分支與會合等作用，這對於高原南北兩側的氣壓系統發生很大的影響，並且還影響到全國甚至全世界的大氣環流，最明顯的是加強了中國、印度和日本的季風。 （4）山地面向暖濕氣流的一側常為多雨的中心，如喜馬拉雅山的南坡、四川盆地的西緣、台灣中央山脈南段的西坡；而背向暖濕氣流的一側常因焚風作用使氣溫增高。中國長江以南冬春多雨，則是由於江南丘陵的地形阻礙，冷空氣易於堆積，造成半穩定性的鋒面所致。 （5）在自由大氣中，高度每上升100米，溫度減低0.6℃。在山地也發生隨高度升高而溫度減低的現象，不過情況更要復雜一些。因為在山區影響溫度變化的不僅是高度，而且還有地形形態和坡向。「人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開；長恨春歸無覓處，不知轉入此中來。」這是唐朝詩人白居易的詩句，他早就認識到廬山由於山高谷深，氣候、物候與平地不同，從而產生春來晚、秋去早的變化。李白的《塞下曲》一開頭寫道：「五月天山雪，無花只有寒，笛中聞折柳，春色未曾看」，同樣也是地形對氣候、物候影響的極好的科學紀實。 此外，即使高度相同，而地形形態不同，氣候差異也是十分懸殊的。如圖63所示，A、B、C、D、E五地，它們的絕對高度相同，而地形形態卻大異。A為高空，B為高原，C為高山，D為深谷，E為盆地，各地的氣候大不一樣。A點位於空中，晝夜氣溫的變化甚小，所以具有海洋性氣候的特徵；B點位於高原中心，白天吸熱快，晚上放熱也快，氣溫變化急劇，所以具有明顯的大陸性氣候的特徵；C點位於山頂，與陸面接觸少，而與空氣接觸較多，所以氣候也顯示為海洋性；D點居於深谷，E點位於盆地之中，兩地氣溫均多變，氣溫較差大，大陸性氣候特徵就較為突出。所以，無論從大范圍來看，還是從局部地區來看，地形對氣候的影響是明顯的。 2．破壞或掩蓋了地理環境的緯度地帶性 地帶性是地理環境最突出的特徵。地帶性的成因，主要是由於地球的形狀和地球對於太陽的位置。由於緯度的不同，太陽熱量在地面上的分布產生了差異。很早就有人根據這一點把整個地球表面分為北寒帶、北溫帶、熱帶、南溫帶和南寒帶。這5個帶的分布規律取決於緯度因素，從而使地理環境的各個要素也都反映了緯度地帶性的特徵。 假如地面是完全均一的，那末每一地帶將成為自西向東的延伸帶。但是地球表面並非均一，這不僅因為各部分的組成物質不同，而且地表結構和地形的類型、高度是千變萬化的，這就改變甚至掩蓋了地帶性的規律。但也必須指出，這並不否定地帶性規律的普遍意義。現在世界上的自然帶並沒有構成理想的圖譜，但其具體的圖式以及各個自然帶的具體分布，都是地帶性規律與非地帶性規律的矛盾統一體。 地形破壞或掩蓋了地帶性的最好例子是青藏高原的地理環境結構。遼闊的青藏高原在中緯度的崛起，大大地破壞了中國地理環境南北的過渡性和沿緯向分布的地帶性，而具有突出的非地帶性的分布。 按緯度來說，青藏高原約位於北緯26～40°之間，與東部華中地區和部分華北地區的緯度相當，應屬於亞熱帶與暖溫帶氣候。但由於地勢的高峻，使青藏高原形成一種特殊的溫帶大陸性高原氣候，它的基本特徵是氣溫低、日照強、年較差小而日較差大。不論在氣候、水文、土壤還是動植物等方面，青藏高原都表現了與眾不同的特點。作為一個非地帶性的大區，它的內部所具有的完整的垂直帶和多種多樣的地理環境結構，在世界上也是很少可以和它相比擬的。在這方面，珠穆朗瑪峰地區是一個很好的典型。 巨大的相對高差使珠峰地區的自然條件發生了顯著的垂直變化，這種變化從植物景色上可以看得十分清楚。在它的上部是永久冰雪帶、地衣帶和高山草甸帶，再往下，南坡依次為高山矮曲林帶、針葉林帶、針闊葉混交林帶、常綠闊葉林帶，北坡高山草甸帶下只有一個高山草原帶。在這里卻又可以看出，盡管非地帶性規律可以起著改變和掩蓋地帶性的作用，但它卻不能消除地帶性規律的普遍意義，在這個非地帶性突出的圖譜上，深刻地打上了地帶性的烙印。然而，卻又不能不指出，無論是珠峰地區還是整個青藏高原，雖然地帶性與非地帶性規律存在著相互滲透和極其錯綜復雜的關系，但由於地形高差的影響，在這一對矛盾中，非地帶性規律卻是突出地成了高原地區矛盾的主要方面。 就全國范圍來說，地形對地帶性的破壞和影響也是十分顯著的。 在自然地帶性中反映最為明顯的是植被類型。中國的地形大致以大興安嶺至雪峰山一線為界，基本上可分為東南和西北兩塊。東南濕潤部分以各種森林類型為主；西北乾燥部分以草原和荒漠植被為主。從昆侖山循著秦嶺到淮河和長江一線，又可把西北、東南兩大塊各分為兩半。西北部分的北部蒙古高原和新疆以乾燥草原和荒漠植被為主，其南部青藏高原主要為高山草地和凍土荒漠；東南部分的北部以闊葉落葉林（夏綠林）和針葉林為主，其南部以各種類型的闊葉常綠林為主。只是在西南部以及某些東南高山（如台灣）才有雲杉。冷杉等針葉林大量存在。 這種自然植被帶在中國不連續的差異分布，顯然是由海陸位置和地形差異造成的。在中國，作為主要體現地帶性規律的植被類型里，清楚地深嵌著非地帶性的烙印。雖然如此，但也可以看出不同的地形類型對地帶性的作用是不一樣的。在中國西部的高山高原地區，地形對地帶性顯然起了改變和掩蓋的作用；而在東部平原地區，則起了重要的促進和加強的作用。 3．影響中國農副業生產布局的不平衡性 《全國農業發展綱要》第六條中指出：「糧食每畝平均年產量，在黃河、秦嶺、白龍江、黃河（青海境內）以北地區，由1955年的150多斤增加到400斤；黃河以南，淮河以北地區，由1955年的208斤增加到500斤；淮河、秦嶺、白龍江以南地區，由1955年的400斤增加到800斤。」「棉花每畝平均年產量（皮棉），按照各地情況，由1955年的35斤（全國平均數），分別增加到60斤、80斤和100斤。」「華南各省有條件的地區，應當積極發展熱帶作物。」《綱要》中第十五條還指出：「按照不同地區把耕地的復種指數分別平均提高到下列的水平：（l）五嶺以南地區，要達到250％。（2）五嶺以北，長江以南地區，要達到200％。（3）長江以北，黃河、秦嶺、白龍江以南地區，要達到160%。（4）黃河、秦嶺、白龍江以北，長城以南地區，要求達到120％。（5）長城以北地區也應盡可能地擴大復種面積。」 很顯然，《綱要》中正是根據五嶺、長江、黃河、秦嶺、長城等這些地形界線，把全國劃分為5個農業發展要求不同的地區。這5個地區農業發展的指標不同，除了社會歷史因素外，自然地理條件不同則是一個重要的因素。因為不同的自然地理條件，就有著不同的氣溫、熱量和水土等自然資源；不同的自然地理條件，就有著不同的自然生產潛力；不同的自然地理條件，人們對於自然的利用、改造的方式也就有所不同。這個客觀規律，人們是不能忽視的。而在自然地理的各個條件中，地形條件是起著重要作用的。 中國有3條明顯的自然地理界線，實際上都是3條東西走向的地形線。這就是五嶺（又稱南嶺）、秦嶺和長城。這3條地形線是中國氣候帶的重要分界線。各氣候帶之間不僅明顯地反映著氣溫、降水的不同，而且還影響到中國水文、植被以及農業生產的布局和產量的差異。 五嶺這一條地形線，買際上是中國熱帶與亞熱帶的地理分界線。1月10℃等溫線通過南嶺南側、廣西西部、雲南東部和北部。這條線以南的地區基本上屬於熱帶，氣溫高，生長期長，雨量豐沛，絕少見到霜雪，作物一年可以三熟。 秦嶺、淮河一線是中國亞熱帶與曖溫帶的地理分界線。L月0℃等溫線通過秦嶺和淮河，此線以南屬亞熱帶；秦嶺、淮河大致還符合750毫米年等雨線，為中國濕潤區及半濕潤區的分界線，也是華北和華中的地理分界線。秦嶺、淮河以南熱量仍較充足，全年生長期可達250～300天，作物一年可以兩熟，有的地區還可以三熟，大部分地區可種雙季水稻。而且此線以南，江河不凍；此線以北，冬季河水結冰。 長城線向西延至天山，向東北延至吉林與遼寧的交界處，這一條線是暖溫帶與溫帶的地理分界線。此線以南，屬暖溫帶，全年生長期有200～240天，一般二年可三熟，或一年兩熟。此線以北，包括東北部地區、內蒙古、寧夏、甘肅和新疆北部廣大地區，屬溫帶，夏溫雖很高，但冬季冷而長，生長期150～170天，農業生產基本上是一年一熟，但這個地區，除東北吉林、黑龍江西省以外，其餘廣大地區是中國最重要的畜牧區，農業不佔主要地位。 不僅東西走向的地形線對氣候和農業生產具有影響，而且由於中國東部主要分布著平原和丘陵，西部主要分布著山地和高原，這對中國農業生產的布局同樣有著強烈的影響。東半部的平原和丘陵雖然只佔全國l/3的面積，但卻是中國的主要農業地區，分布著全國2/3以上的農業人口和耕地，生產著全國3/4以上的糧、棉、油和絕大部分經濟林產。西半部佔全國總面積的2/3，但絕大部分是海拔1000米以上的山地和高原，平原只限於局部地區，較大的海拔高度和地勢起伏，對農業生產的不利影響顯然是強烈的。 4．為發展旅遊事業提供了廣闊的前景 隨著生產水平和生活水平的不斷提高，人們不但需要物質生活更加豐富，而且需要精神生活更為多彩，在緊張的工作和學習之餘，都希望能有機會到大自然的懷抱里得到一些賞心悅目的享受。因此，隨著生產力的發展，四個現代化的實現，旅遊事業的發展一定會得到更多的重視。

⑺ 雲南昆明物流怎麼樣昆明屬於偏遠地區

昆明物流圖！！

雲南昆明物流比較發達！

昆明市是雲南省的省會，交通發達，不屬於偏遠地區！

⑻ 雲南省物流前景怎麼樣

您好，請給個好評，歡迎在線隨時討論，謝謝，
黃金時代，中國隨著城市化進程加快，已經進入物流時代，雲南省物流前景廣闊

⑼ 我想辦個貨運站。貨物運往雲南。請問需要些什麼條件。貨源我有，沒車。道路經營許可證好辦嗎

你這種情況可以先注冊一家貨運代理公司。然後找已經成熟的貨運市場向他們租內房子（攤位），你有貨容運任務了就只要發布貨運信息就可以了，當然你要交管理費給貨運市場。在貨運市場蹲點，你一般不用擔心車源問題。
另一種辦法是自己在外面另找房子做營業房做貨運代理。但如果你往雲南去的貨源不是整車而需要零擔拼運時，車輛問題會讓你煩惱。再說一開始司機們也不知道你這里有往雲南去的貨源，這就需要你自己打廣告了。建議最好是等你有一定的知名度了再自己另找營業房。
注冊貨運代理的公司比注冊貨運站要簡單容易。所以你再考慮一下是否有必要現在就注冊貨運站。