2016市政二建報名條件

① 陝西省二建報名條件

7月到12月這半年不算一年工作經歷，因為未滿1年。

陝西省二級注冊建築師資格考試報考條件。二級注冊建築師資格考試首次報考人員需滿足下列條件之一：

1.專業、學歷及工作時間符合國家二建考試專業要求；

2.具有助理建築師、助理工程師以上專業技術職稱，並從事建築設計或者相關業務3年（含3年）以上；

3.不具備附件3所規定學歷的申請報名考試人員應從事工程設計工作滿13年且應具備下列條件之一：

⑴ 在注冊建築師執業制度實施之前，作為項目負責人或專業負責人完成民用建築設計四級及以上項目四項全過程設計,其中三級以上項目不少於一項。

⑵ 在注冊建築師執業制度實施之前，作為項目負責人或專業負責人完成其它類型建築設計小型及以上項目四項全過程設計，其中中型項目不少於一項。

(1)2016市政二建報名條件擴展閱讀：

報考資格審核分三種情況

考生在網路報名後，由所在省市的人事考試中心審核報名資料，確定考生是否符合報考資格。根據各省具體安排，報考資格審核有三種情況：

(1)現場審核：

這是最常見的審核方式，網報成功後，報考者需將報名表、學歷證書、資格證書等的原件及復印件，帶到指定的審核地點，由人考中心的工作人員進行審核，現場確定報考資格

(2)網上審核：

隨著網路信息檔案的建立，通過確定的身份證明就能在網上直接查到相關學歷、資格情況，所以有部分省份已經開始嘗試直接網上審核。只需在人考中心報名時填寫正確的信息，在數天之內再次登錄，即可確認自己是否通過審核

(3)考後審核：

個別地區採用報名後不審核，直接參加考試，考試結束後再進行現場審核。所需提交的資料與考前審核相同，只是時間放在了考試之後。

報考新老考生如何區分

新考生需審查，老考生無需審查。

新考生：即首次報考二級建造師考試人員

老考生：以往已參加過二建考試(不論省內何市)的考生(僅指級別、專業和原來報考一致，網上報名時請仔細核對以往檔案號

注意：

1：老考生更換"報考專業"的按新考生報考，從"新考生報名"進入，需要重新進行現場資格審核。

2：報考相應專業(增項)和考評結合考試不存在老考生，所有報考相應專業(增項)或考評結合的考生都要進行現場審核。

需要本人親自去嗎?在哪審核

所有材料證件攜帶齊全的可以委託他人代辦。很多地區不接受個人報名(現場審核)，接受單位集體現場審核——就是由單位人力資源部門拿著考生的資料去審核。

由於各地政策略有不同，具體要查看當年報考公告規定!報名資格審查按屬地劃分進行，到所選擇考區的人事考試機構進行資格審查確認。

審核資料作假會怎樣

實行誠信報名，誠信考試。因有專業技術人員資格考試違紀違規行為，已按有關規定處理，尚在停考期內的人員，不得報名參加該項考試。

一旦發現報考人員提供虛假證明材料，報考人員2年內不得參加各類專業技術人員資格考試，並記入公民個人誠信檔案，同時列入資格考試重點審查名單。

參考資料：

網路-二建

② 請問，2016年畢業可以考2017年的二建嗎

可以。
二級建造師報考條件如下：

(一)參加全科(三科)考試條件：凡遵守國家法律法規，現工作地或戶籍所在地在本省的人員，具備工程類或工程經濟類中等專科以上學歷，從事建設工程項目施工管理工作滿2年(計算時間截止2017年5月)，可以申請參加二級建造師執業資格考試。

(二)免考條件及免考科目

符合報名條件且具備下列條件者可免考相關科目。

1.已取得《建築業企業二級項目經理資質證書》或《二級建造師臨時執業證書》的，且具有中級及以上技術職稱或從事建設項目施工管理工作滿15年的，可免考《建設工程施工管理》科目。

2.已取得《建築業企業一級項目經理資質證書》且具有中級及以上技術職稱或從事建設項目施工管理工作滿15年的，可免考《建設工程施工管理》和《建設工程法規及相關知識》2個科目。

3.已取得《二級建造師執業資格證書》，再報考其它專業二級建造師執業資格的，可免考《建設工程施工管理》和《建設工程法規及相關知識》2個科目。

③ 2016年二級建造師市政實務難嗎

考過15年和16年的，15年之前的做過真題，比較起來16年的實務算比較難的，回選擇題和大題都比較靈活，答有計算題，看了網上答案計算好像很簡單，可是在考場上壓根做不出來啊啊，希望今年能過，估計以後會越來越難吧，祝你也早點考過啊

④ 2016年二建 還剩一科實務，市政工程，如何一次性通過求指點！

首先一個系統完整的學習過程是必不可少的，每年教材都有所變化，書需要完整的閱讀下來，歷年真題需要爛熟於心，只剩一門，如果不過，之前的努力功歸一潰，考前精準押題「必不可少」，認真的學習態度+方向性的指導（考前押題），雙管齊下，助你順利通關。
蘭州 安德 職教 為您回答

⑤ 2016年二建（山東地區）報名的條件和時間請越詳細越好，謝謝！

學派網老師為您解答：

2016年的二建報名時間還沒有確定。2015年的報名時間是2015年1月29日至2月13日，你可以參考一下。

報名條件：

⑥ 2016年二建報名時間安排表

報名時間和報名方法
(一)報名時間：2016年1月 25日至2月20日。
(二)報名方法：網上報名、現場審核繳費。
(1)報考者登錄海南省建設培訓與執業資格注冊中心網站，點擊「海南省二級建造師報考系統」欄目即可報名，錄入個人報名信息，列印《個人信息表》。
(2)經所在單位審核，在《個人信息表》上簽署同意報考意見和蓋章
(三)報考者須提供下列材料：
(1)有效學歷證書、學位證書、新版海南省專業技術資格證書、海南省專業技術資格注冊證書、身份證及項目經理資質證書(二級建造師臨時執業資格證書)原件和復印件(原件審核後退還);
(2)由所在工作單位出具報考人從事建設工程施工管理工作年限的資歷證明(單位負責人簽名並加蓋公章);
(3)報考人員經現場審核合格後，繳交報考費。
2016年度二級建造師執業資格考試時間定於2016年5月28日、5月29日。考試科目分綜合考試和專業考試，綜合考試包括《建設工程施工管理》、《建設工程法規及相關知識》2個科目，為各專業考生統考科目，均為客觀題，用2B鉛筆在答題卡上作答;專業考試為《專業工程管理與實務》1個科目，該科目包括6個專業，即：建築工程、公路工程、水利水電工程、礦業工程、市政公用工程、機電工程，試卷包括主觀題和客觀題，客觀題用2B鉛筆在答題卡上作答，主觀題用黑色墨水筆在答題紙上作答。考生在報名時根據工作需要和自身條件選擇一個專業進行考試。

⑦ 2016年二建市政可能考哪些知識點

以下內容來源於網路，供參考。
1、 城鎮道路分為快速路、主幹路、次幹路和支路四個等級。
2、 快速路車速60-100km/h必須設分隔帶。
3、 高級路面：水泥混凝土的設計年限為30年，瀝青混凝土、瀝青碎石的設計年限為15年。
4、 柔性路面：彎沉變形大，抗彎強度小，破壞取決於極限垂直變形和彎拉應變；剛性路面：彎拉強度大，彎沉變形小，破壞取決於極限彎拉強度。
5、 高等級路面可包括磨耗層，面層上層，面層下層，或稱上面層，中面層，下面層。
6、 墊層要求其水穩定性必須要好。
7、 粗粒式瀝青混凝土在二層或在層面層的下面層；砂粒式瀝青混凝土在自行車道與人行車道的面層。
8、 瀝青混合料由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成。
9、 瀝青結構組成分為三類：密實懸浮結構，骨架空隙結構，骨架密實結構。
10.城鎮道路不宜使用煤瀝青。
11、普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用於城鎮次幹道、輔路或人行道等場所。
12、改性瀝青混合料面層適用城鎮快速路，主幹路。
13、水泥混凝土路面基層的寬度施工時每側至少寬出300mm（小型機具）、500mm（軌模式攤鋪機施工）、650mm(滑模式攤鋪機施工)
14、水泥混凝土路面面層板分為普通（素）混凝土板，碾壓混凝土板，連續配筋混凝土板，預應力混凝土和鋼筋混凝土板，常採用較多的是普通混凝土板。
15、水泥混凝土路面混凝土彎拉強度以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。
16、水泥混凝土路面縱向接縫應設置拉桿，橫向縫應加設傳力桿，在鄰近橋梁或其他固定構築物處，板厚改變處，小半徑平曲線等處，應設置脹縫。
17、重力式擋土牆，依靠牆體自重抵擋土壓力作用，衡重式擋牆上牆利用衡重台上填土的下壓作用和全牆重心的後移增加牆體穩定。
18、三種土壓力中，主動土壓力最小，靜止土壓力其次，被動土壓力最大，位移也最大。
19、新建的地下管線施工必須遵循：先地下，後地上，先深後淺。
20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，凍土塊或鹽漬土。
21、填方段當地面坡度陡於1：5時，需修成台階形式，每層台階高度不宜大於300mm，寬度不應小於1.0m.
22、根據測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。
23、碾壓應先輕後重，最後採用不小於12t級的壓路機。
24、填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。
25、挖方根據測量中線和邊樁開挖。
26、質量檢查與驗收：主控項目為壓實度和彎沉值，一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。
27、路基填料強度CBR中路床最小強度為8%。
28、填土應分層進行，路基填土寬度應比設計寬度寬500mm。
29、路基試驗的的有：確定路基預演量值，合理選用壓實機具，按壓實度要求，確定壓實遍數，確定路基寬度內每層虛鋪厚度。
30、土質路基壓實原則：先輕後重，先靜後振，先低後高，先慢後快，輪跡重疊，壓路機最快速度不宜超過4km/h。
31、土質路基壓實質量檢查主要檢查各層壓實度和彎沉值。
32、不良土質路基按作用機理可分：土質改良，土的置換，土的補強。
33、常用的基層材料：石灰穩定土類基層，禁止用於高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層；水泥穩定土基層，具有良好的板體性，只用作高級路面的底基層；石灰工具廢渣穩定土基層，只能做底基層（區別基層）；二灰穩定粒料可用於高等級路面的基層與底基層。
34、城鎮道路基層混合料每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小於100mm；壓實時，應採用先輕型，後重型壓路機碾壓；禁止用薄層貼補的方法進行找平；混合料養護期為7~14d。
35、土工合成材料具有加筋，防護，過濾，排水，隔離等功能。
36、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環境最高溫度低於5度時施工。
37、攤鋪機必須緩慢，均勻，連續不間斷的攤鋪；嚴格控制初壓、復壓、終壓。
38、碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處進行碾壓；密級配瀝青混合料復壓宜優先採用重型輪胎壓路機進行碾壓。
39、為防止瀝青混合料粘輪，嚴禁刷柴油，亦可向碾輪嘖淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
40、熱拌瀝青混合料路面待溫度低於50度後，方可開放交通。
41、改性瀝青混合料生產溫度應根據改性瀝青品種、黏度、氣候條件，鋪裝層的厚度確定，當採用列表以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時，生產溫度由試驗確定。
42、改性瀝青混合料最高溫度（廢棄溫度）為195度；宜用履帶式攤鋪機，攤鋪溫度不低於160度，攤鋪系數應通過實驗取得，一般情況下改性瀝青混合料的壓實系數在1.05左右。
43、攤鋪機應採用自動找平方式，壓實與成型應做到，初壓開始溫度不低於150度，終了溫度不低於90度，攤鋪後應緊跟碾壓，保持較短的初壓區段，從路外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。
44、水泥混凝土路面的混凝土配合比應同時滿足彎拉強度，工作性，耐久性三項指標要求。
45、水泥混凝土路面攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5；脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿，縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。
46、水泥混凝土路面橫向縮縫採用切縫機施工，宜在水泥混凝土強度達到設計強度25%-30%時進行，寬度控制在4-6mm，切縫深度：設傳力桿時，不應小於面層厚度的1/3，且不得小於70mm，不設傳力桿時，不應小於面層厚度的1/4，且不應小於60mm；常溫施工時縫料宜與板面平，冬期施工時縫料應填為凹液面，中心宜低於板面1-2mm。
47、混凝土路面養護時間應根據混凝土彎拉強度來定，不宜小於設計彎拉強度的80*，一般宜為14-21d；當混凝土達到設計彎拉強度40%以後，可允許行人通過，混凝土完全達到設計彎拉強度後，方可開放交通。
城市橋梁工程
48、橋梁五大部分：橋跨結構（上部結構），支座系統，下部結構 ：橋墩、橋台、墩台基礎。
49、梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構，梁內產生的彎矩最大；拱式橋的承重結構以受壓為主；剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，其受力狀態介於梁橋和拱橋之間。
50、橋分為上承式、下承式、中承式橋。
51、鋼筋要進行力學性能試驗，當要代換時，由原設計單位作變更設計。
52、鋼筋彎制前應先調直，鋼筋宜優先選用機械方法調直，採用冷拉法調直時，HPB300鋼筋冷拉率不得大於2%，HRB335鋼筋冷拉率不得大於1%。
53、鋼筋連接應優先選擇閃光對焊；當普通混凝土中鋼筋直徑等於或小於22mm時，在無焊條件時，可採用綁扎連接，但受拉構件的主鋼筋不得採用綁扎連接；鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點焊宜採用電陰點焊；鋼筋與鋼板的T形連接時應採用埋弧壓力焊或電弧焊。
54、鋼筋接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小於鋼筋直徑的10倍；施工中鋼筋受力分不清受接，受壓的，按受拉辦理。
55、鋼筋的混凝土保護層厚度，普通鋼筋和預應力筋最小混凝土保護層厚度不得小於鋼筋公稱直徑，後張法構件預應力直線形鋼筋不得小於其管道直徑的1/2。
56、混凝土施工時對骨料的含水率的檢測，每一工作班不應小於一次。
57、混凝土攪拌時間是混凝土拌合時的重要控制參數。
58、混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆築地點分別隨機進行取樣檢測，每一個工作班或每一單元結構物不應少於兩次，評定時應以澆築點的測值為准，在檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。
59、嚴禁在運輸混凝土過程中向混凝土拌合物中加水。
60、混凝土澆築在原混凝土面上澆築新混凝土時，相接面應鑿毛，並清洗干凈。
61、同一施工段的混凝土應連續澆築，並應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆築完畢。
62、混凝土養護：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少於7d。加了緩凝外加劑或有抗滲要求的混凝土，不少於14d；當氣溫低於5度時，應採取保溫措施，不得對混凝土酒水養護。
63、鋼框膠合板模板的組配面板宜採用錯縫布置；支架立柱必須在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊，支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須採取防止凍脹的措施。
64、要專家論證的模板：滑模，爬模，飛模，混凝土模板搭設高度8米以上，跨度18米以上，施工總荷載15kn/m2，集中線荷載20KN/m。
65、模板、支架拆除混凝土強度宜為2.5MPa及以上。
預應力混凝土施工技術
66、預應力混凝土應優先採用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥，粗骨料應採用碎石；混凝土中的水泥用量不宜大於550kg/m3。
67、預應力筋採用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，無規定時，實際與理論的伸長值應控制在6…%以內，伸長值應從初應力時開始量測。
68、先張法預應力施工，嚴禁用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割或焊接，放張預應力時混凝土強度無設計要求時應達到75%。
69、管道應留壓漿孔與溢漿孔，曲線孔道的波峰部位應留排氣孔，在最低部位宜留排水孔。
70、穿束後孔道要採取防銹措施，空氣濕度大於70%或鹽分過大時，7d，空氣濕度40%-70%，15d，空氣濕度小於40%，20d。
71、曲線預應力筋或長度大於等於25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉，長度小於25m的直線預應力筋，可在一端張拉。
72、預應力筋的張拉順序宜先中間，後上、下或兩側。
73、孔道壓漿：多跨連續有連接器的預應力筋孔道，應張拉完一段灌注一段，孔道壓漿宜採用水泥漿，不得低於30MPa。
74、壓漿作業，每一工作班應留取不少於3組砂漿試塊，標養28d，壓漿過程中及壓漿48h後，結構混凝土的溫度不低於5度，壓漿後應及時澆築封錨混凝土，封錨混凝土強度等級不宜低於結構混凝土強度等級80%，且不低於30MPa。
75、後張拉預應力筋主要有鋼絲，鋼鉸線和精軋螺紋鋼筋，鋼絲檢驗每批重量不得大於60t，從每批鋼絲中抽查5%，且不少於5盤，有一項不合格，雙倍數量檢查，進行表面質量，直徑偏差和力學性能試驗。
76、預應力筋放在室外時間不宜超過6個月。
77、預應力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得採用電弧切割。
78、鋼絲和鋼鉸線束移運時支點距離不得大於3m，端部懸出長度不得大於1.5m。
79、在橋梁等部位應採用平滑鋼管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小於2mm；管道的內橫截面積至少應是預應力筋凈截面積的2.0-2.5倍。
混凝土強度及配合比要求
80、混凝土抗壓強度應以邊長為150mm的立方體標准試件測定，3塊為一組；對C50及以上的高強度混凝土，宜留取不少於10組的試件，採用方差未知的統計方法評定混凝土強度。
城市橋梁下部結構施工
81、土圍堰適用河邊淺灘，河床滲水性較小；土袋圍堰適用河床滲水性較小，或淤泥較淺；鋼板樁圍堰適用深水或深基坑。
82、土圍堰：築堰材料宜用黏性土、粉質黏土或砂質粘土，填土自上游開始至下游合龍；堰頂寬度可為1-2m，機械挖基時不宜小於3m，內坡腳與基坑的距離不得小於1m。
83、鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。
樁基礎施工方法與設備選擇
84、按成樁施工方法分為：沉入樁，鑽孔灌注樁，人工挖孔樁。
85、城區、居民區等人員密集的場所不應進行沉樁施工。
86、對地制裁復雜的大橋、特大橋，為檢驗樁的承載能力和確定沉樁工藝應進行試樁。
87、貫入度應通過試樁或做沉樁試驗後會同監理及設計單位研究確定。
88、預制樁的接樁可採用焊接，法蘭連接，機械連接。
89、沉樁順序：對於密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打，根據基礎的設計高程，宜先深後淺，根據樁的規格，宜先大後小，先長後短。
鑽孔灌注樁基礎
90、泥漿宜選用高塑性黏土或膨潤土，泥漿護壁施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位1.0m以上。
91、灌注樁各工序應連續施工，鋼筋籠放入泥漿後4h內必須澆築混凝土；樁頂混凝土澆築完畢後應高出設計高程0.5-1m，確保樁頭浮漿層鑿除後樁基面混凝土達到設計強度。
92、混凝土配合比應通過實驗確定，坍落度宜為180-220mm。
93、開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300-500mm，導管埋入混凝土深度宜為2-6mm。
承台、橋台、墩柱、蓋梁施工技術
94、墩台混凝土分塊澆築時，接縫應與墩台截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成企口形，分塊數量，墩台水平截面積在200m2內不得超過2塊，在300m2以內不得超過3塊，每塊面積不得小於50m2。
95、鋼管混凝土墩柱應採用微膨脹混凝土，一次連續澆築完畢。
96、在城鎮交通繁華路段蓋梁施工，宜採用整體組裝模板，快裝組合支架，蓋梁為懸臂梁時，混凝土澆築應從懸臂端開始，如設計無要求，孔道壓漿強度應達到設計強度後，方可拆除底模板。
橋樑上部結構施工
97、依照吊裝機具不同：梁板架設方法分為起重機架梁法，跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法。
98、裝配式橋梁構件，混凝土強度不應低於設計強度的75%，孔道水泥漿的強度一般不低於30MPa。
99、梁長25m以上的預應力簡支梁應驗算裸梁的穩定性。
100、吊裝時吊繩與起吊構件的交角小於60度時，應設置吊架或吊裝扁擔，盡量使吊環垂直受力。

⑧ 2016年6月大專畢業，可以報18年的二建嗎

如果你是工程或工程經濟類專業的話可以報考。

二建報名條件：

1、具備工程或工程經濟類中專及以上學歷並從事建設工程項目施工管理工作滿2年。

2、具備其它專業中專及以上學歷並從事建設工程項目施工管理工作滿5年。

3、從事建設工程項目施工管理工作滿15年。

拓展資料

頒發機構

2002年12月5日，人事部、建設部聯合印發了《建造師執業資格制度暫行規定》（人發[2002]111號），這標志著我國建立建造師執業資格制度的工作正式建立。該《規定》明確規定，我國的建造師是指從事建設工程項目總承包和施工管理關鍵崗位的專業技術人員。

二級建造師綜合意義和綜合職能上來講和一級建造師相差不多。綜合大體有以下兩點。

1、一、二級建造師可以到相應資質建築業企業單位擔任建設工程項目施工的項目經理；

2、一級注冊建造師可擔任大、中、小型工程施工項目負責人，二級注冊建造師可以承擔中、小型工程施工項目負責人。第二從可以擔任的建築工作范圍來分：一級建造師可以從事建築工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業工程、機電工程等10個。二級建造師的專業分為建築工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業工程和機電工程等6個。

證書由來

建造師執業資格制度起源於英國，迄今已有150餘年歷史。世界上許多發達國家已經建立了該項制度。具有執業資格的建造師已有了國際性的組織--國際建造師協會。

我國建築業施工企業有10萬多個，從業人員3500多萬，從事建設工程項目總承包和施工管理的廣大專業技術人員，特別是在施工項目經理隊伍中，建立建造師執業資格制度非常必要。這項制度的建立，必將促進我國工程項目管理人員素質和管理水平的提高，促進我們進一步開拓國際建築市場，更好地實施「走出去」的戰略方針。建造師執業資格制度建立以後，承擔建設工程項目施工的項目經理仍是施工企業所承包某一具體工程的主要負責人。

參考資料：網路-二級建造師

⑨ 2016年二建考試什麼時間報名

通知全國各省2016年二級建造師報名時間
北京:2016年01月19日至日
天津:2016年01月27日至2月10日
河北:2016年01月15日至2月3日
山西:2016年01月26日至2月9日
內蒙古:2016年01月16日至26日
遼寧:2016年01月5日至2月4日
吉林:2016年01月開始
黑龍江:2016年01月21日至2月9日
上海:2016年01月16日至2月2日
江蘇:2015年12月開始
浙江:2016年01月29日至2月17日
安徽:2016年01月6日至19日
福建:2016年01月4日至30日
江西:2016年01月7日至21日
山東:2016年01月19日至2月6日
河南:2016年01月15日至30日
湖北:2016年01月12日至29日
湖南:2016年01月15日至30日
廣東:2016年01月29日至2月13日
廣西:2016年01月12日至2月5日
海南:2016年01月14日至2月6日
重慶:2016年01月13日至2月10日
四川:2016年01月5日至2月5日
貴州:2016年01月27日至2月10日
雲南先審查再報名
西藏:2016年2月27日至4月15日
陝西:2016年01月開始
甘肅:2016年01月19日至2月5日
青海:2016年01月12日至23日
寧夏:2016年01月12日至2月6日
新疆:2016年01月15日至2月15日
兵團:2016年01月開始

⑩ 我想參加2016年的二建考試，趨向市政或者公路，哪個難度大大家有什麼好的推薦

公路吧，我們省公路每年都比市政分數線低，而且市政比公路要難不少，當然每個省分數線不一樣，可能會出現降分之類的，這就不好說了，建議先選公路