高鐵專業就業條件

A. 高鐵專業的就業方向有哪些

學生畢業後主要面向高速鐵路從事指導車長、列車長、列車值班員、列車員、客回運答值班員、客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位，也可在傳統鐵路從事相關領域工作。
國際對外漢語教師已成為中國教育培訓行業最緊缺人才，缺口高達30、40萬，工作1-3年後平均年薪可超10萬，優秀的國際對外漢語教師年薪甚至可達20萬。並有更多國外就業機會！

B. 高鐵乘務員專業就業怎樣

你好，很高興回答你的問題
就讀乘務專業都是推薦實習就業的，目前各大城市都在擴建地鐵，人才需求量非常大，所以可以就業地鐵乘務。

C. 高鐵專業的就業方向有哪些

高鐵專業就業方向，
可以去高鐵，
和地鐵、城軌。
只要努力付出過，
就會有收獲。

D. 現在上高鐵學校就業怎麼樣

近些年來隨著高鐵、地鐵行業快速的發展，高鐵專業、高鐵乘務專業對相應的專業及服務人員需求量快速增長，為高鐵專業提供了豐富的崗位資源。目前，高鐵方面專業人員的需求量遠遠達不到高鐵行業發展的需求，下面，讓我們一起來詳細了解一下高鐵相關專業的就業前景、就業方向、發展前景以及招生條件，一起來看看高鐵專業介紹吧！
現在我國已成為世界上高速鐵路系統技術全、集成能力強、運營里程長、運行速度高、在建國大的國家，引領者世界高鐵發展的新潮流。舉世矚目的中國高鐵正處於跨越式發展時期，所以對於高鐵方面的專業人才的需求是特別大的。
為提高行業競爭力，充分發揮校企雙方優質資源，優勢互補，共同發展，服務社會，校企雙方強強聯手在我校投資2千萬共建「動車高鐵乘務人才培養基地」，致力於動車高鐵高端實用型人才培養。合作單位包括國內部分鐵路局。
按照高鐵專業技術人員的標准和規范，培養具有良好知識內涵，掌握標準的服務技能，具有較強的實際工作能力，且有良好的氣質與形體條件的高鐵人才。同事為鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下軌道工程等施工及運營部門培養德智體全面發展的具有一定理論基礎的高級應用型技術人才和管理人才，同時也能從事火車站、鐵路、地鐵等相關工作。
學生畢業後主要面向高速鐵路從事駕駛、調度員、指揮員、指導車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位，也可在傳功鐵路或者其他旅客運輸企業從事相關工作。部分學生可選擇參加民航服務工作或者星際酒店服務及管理工作。

E. 高鐵專業就業要求

第一，學生必須五官端正，性格要開朗，行為舉止要端莊得體，並且能夠隨機應變。在高鐵上可能會遇到各類的人群，無論是哪一種，乘務員必須都要禮貌對待，有耐心，面帶微笑。並且如果有突發事情發生，不能慌張，要有條理安排乘客疏散。
第二，學生視力正常，眼球無變形，無色盲色弱現象。在高鐵上最主要的指示燈就是到站指示和已過的站指示，他們主要的顏色就是紅色和綠色。
第三，學生必須口齒清楚，普通話流利，英文發音準確。作為一個乘務員，要向乘客講解不懂得地方，如果口齒不流利，甚至結巴，怎麼能為客人提供最及時的幫助。不過普通話和英語可以進入學校進行培訓，同學們不用擔心英語不好就放棄選擇這門專業。
第四，學生的外貌，形態要好，例如身高要求，體重要求，都必須比例恰當，男生身高1.68米及以上；女生，1.58米及以上，無紋身，身上無明顯疤痕，身體合健康標准！走路的姿態也要要求，不能有明顯的外八字或者內八字，一定要身體健康，沒有家族病史。

F. 高鐵乘務員專業就業好不好

高鐵這幾年的發展非常迅速。高鐵乘務員專業就業前景非常看好。

G. 學高鐵專業畢業後好就業嗎

高鐵乘務專業就業形勢不被看好，從已開通的京滬高鐵線路運行情況看，乘務員總量比普通列車少 。從入口分析，學校招生比例並沒有減少。高鐵乘務專業畢業競爭壓力較大。高鐵地勤不了解

H. 高鐵專業就業形勢好，畢業了應該可以快速找到工作吧

在這樣的大背景下，社會工作專業的就業自然不會出現奇跡，不僅如此，就相關資料顯示，社會工作的就業情況非常符合大學生就業難的趨勢。隨便打開一個搜索引擎，輸入社工兩個字進行相關資源的搜索，不難發現大部分為一些高校的網頁，而在論壇中我們在尋找與之相關的主題時，更是很少甚至於沒有，更甚至於是國內學習社會工作專業的已畢業或即將畢業的學生對此專業的抱怨乃至漫罵，毫不誇張地引用一些網友對此專業目前的就業現狀的描述——「艱難」二字一點不為過！悲觀者「覺得前途一片渺茫」，發出「社工」兩個字好辛苦的感嘆，戲稱社工是「中國最nothing（啥也不是）的專業」;樂觀者也只能自我安慰：社會工作的「春天終究是要來的，卻還需要時間」。就各高校的就業情況來看，社會工作的就業情況也是非常不理想，在大陸社會工作最發達的上海，雖然像復旦大學這樣的「名門望族」，其社會工作就業率也在倒數第4名。青島大學68個本科專業，社會工作排在64位，就業率和升學率分別為18.5%和3.7%，兩項合計22.2%。重慶市社會工作專業就業率連續3年倒數第4名。比社會工作專業畢業生就業難更令人憂心的是專業對口率。總體上講，目前我國社工專業畢業生對口就業率在10%到30%之間，專業人才流失嚴重。2003年從華南農業大學社工系畢業、成為廣州首批社工畢業生的81名本科生中，僅有不到10%從事了相應的社會工作，70多人都轉行從事與四年社工學習無關的工作。2005年，中山大學首屆34名社工系畢業生，雖然就業率尚可，但只有3人做社工。四川幾所開設社工專業的高校，今年有社工專業畢業生151人，其中選擇社工工作的人不足20%，在成都信息工程學院，49名社工專業的畢業生僅有4人從事對口工作。在重慶，社會工作人才非常緊缺，在市人才工作領導小組決定依託重慶高校，重點培養社會需求的社會工作人才的情況下，今年西南大學（原西南農業大學）54名社工專業的畢業生只有3人從事對口工作，有的社工院校專業對口率為零。於是出現了一方面專業社工非常緊缺，另一方面正規的社會工作專業高校畢業生大量流失，資源浪費嚴重的怪現象，這恐怕是目前中國社會工作專業及其教育面臨的最大難題。

I. 高鐵專業職業中專就業方向是什麼

高鐵專業職業中專的就業方向可能就是坐高鐵上的乘務員或者服務員之類的

J. 學高鐵專業好就業嗎

很難一言概括。目前高鐵是很熱門的，很多學校都開有這個專業。但是，很多人並不知道，現在的高鐵乘務員都是由鐵路系統委託中介公司與學校聯系招收勞務制派遣工。雖然待遇不錯，但是並不是真正意義上的鐵路員工。如果你的學習成績一般，身高和長相符合高鐵要求，就讀這個專業也是一個不錯的選擇。