企業對物流人才的要求和條件

Ⅰ 現在的物流企業對用人有何具體要求

從目前來看物流畢業的第一次工作用人單位主要是看個人能力，不同的企業對回物流證書的要求不同，重答要性不是很大，但以後難說，就比如注會證15年前誰都沒認識到他的價值，所以考了也不吃虧。至於英語外企和國際貨代方面的公司要求較高，其他則無要求。
面試前要弄清你面試的企業和崗位的情況和要求，有針對性的做准備。
物流行業具體的職業發展方向有很多，你要根據你的興趣或優勢選擇，綜合性的方向分類有：物流業務營銷方向，專業物流操作技術方向，經營管理方向。具體的行業職業崗位可分：倉儲方向，配送（同城配送，超市配送等），車輛管理，快遞，供應鏈管理等。
不怎麼全面或准確，僅供參考。

Ⅱ 對物流工作人員的要求

物流人才也不是一概而論的，針對不同的行業、不同的職務、不同的工作崗位對物流從業人員的要求也不盡相同，所以有必要對針對不同的需求對物流人才做出劃分，並結合具體情況進行「有的放矢」的物流專業知識教育。結合現在我國物流從業人員的職責和行業特點，筆者認為中國對物流人才的需求主要有以下幾個方面：

物流政策研究人才

這個層次的物流從業人員是從一個宏觀的層面對我國物流的發展問題進行研究，關注與國外發達國家以有的歷史經驗，並根據我國物流運作的實際情況，制定物流發展法律和法規，從而創造良好的、符合物流發展需要並能推動我國物流產業迅速發展的外部環境，從全國的角度來研究和發展物流，為全社會提供總的運行規則。

高級物流管理人才

這個層次的物流從業人員的工作重心是為企業的生產運作做好物流服務，這也是物流人才中需求最大的一塊。因為企業的包含面很廣，尤其是製造業對物流人才有大量的需求。比如說是將公司的物流業務外包還是自己來運作物流業務；是全部外包還只是外包一部分；如果外包，那麼應該如何選擇物流服務商，如何對所選中的物流服務上進行有效地控制，使他們能夠為公司提供高質量的、符合公司需求的物流服務等等，同時並在日常的生產運作當中，及時發現雙方合作上的不合理的部分，及時地採取有效的手段進行改正，確保企業運作的安全性和高效性。去年，北京物資學院舉辦的招聘會上，前來招聘的幾十家單位中多是來自大型IT企業、製造業(汽車製造、家電製造等，也包括流通企業如超市等)，而物流公司卻一家也沒有。他們需要從戰略的高度來規劃企業的物流戰略，與物流公司進行協調、管理和控制。可以說，這是企業的一個戰略性課題。

物流運營管理人才

這種人是物流企業的實際操作者，包括倉儲、運輸、管理企業等。如何提高物流運作效率的問題，也就是針對不同的客戶對象，根據實際的客戶需求，進行具體的項目策劃和實際運作管理是他們的主要職責。

從總體上來說，目前物流業對人才的需求主要體現在管理方面，它要求從業人員知識面要廣，有較強的戰略判斷和把握能力，能夠敏銳地發現中間市場的變化，還要有較強的動手操作能力。對文理知識都要掌握，一般更偏重理科一些，因為企業里的許多知識都是由理工科來支撐的。比如說如何進行貨物的配載；如何規劃和理的運輸路線；如何提高自己的服務水平、指導具體的作業；還有倉庫裡面的管理；如何布置、如何降低各種不必要的作業、使得工作更加的合理順暢等等。這是一個物流企業的運作層面的問題，也可以說是一個戰術性問題。

物流作業的一線操作人員

這種人有著一流的操作經驗，對具體的作業上貨、分撿、堆垛、打包、配裝等具體的作業很是熟練，而對其他的更宏觀的物流理論並不需要了解多少，是一個熟練工種。針對這樣的物流作業人員，一般的職業技術教育或者是一些資格認證教育就已經足夠滿足他們的需求，而沒有必要進行本科或者是研究生的教育，或者，讓受過系統教育的本科生、研究生來做這些業務到不一定會做得如何的好。

Ⅲ 物流企業都需要員工具備哪些方面的素質和能力

物流從業人員應具有相當強的溝通,協調能力和技巧,具有較強的人際交往能力,協調能力和業務談判能力,並能在復雜的環境中建立有效的工作關系,了解企業的外部環境,能組織實施不同企業的物流方案
物流人才需要掌握的技能
物流人員應具備以下一些能力：
(1)對於現代綜合物流的新的理念和運作模式有突破傳統的認識，由此能進一步發展對物流的認識，提出新的物流運作的模式。
(2)對於物流的各個環節的業務具有同等的認知。未來從事物流業的人才往往現在從事的是物流業中的某一個環節的業務，例如航運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、信息管理等等。但是，一個物流業務人員應該將其知識延伸到物流的其它領域，逐步建立其物流系統的概念，能統籌考慮整個物流運作的安排。
(3)對於計算機網路技術有較深刻的理解，並能在業務中對物流信息管理的計算機網路系統提出需求。
(4)對於物流各個環節的物流實現的有關技術有一定的知識，能夠合理使用和調配這些設施和設備。
物流的專門人才除了要具有上述的專業知識和技術以外，還需要有以下一些能力：
(1)由於物流業務落後，物流人才需要具有前瞻性，即不受現有的機構、制度和一些作法的約束。特別是物流管理人員必須具有能夠創造合理化的物流條件，並具有組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。
(2)物流業務是一項新事物，應具備開拓未知領域的先驅者的氣概。
(3)因為物流較多地受其它因素的制約，必須具有向這些制約因素挑戰的精神。
(4)為構築最好的物流系統，所應具有的的系統思考(總體思考)的能力。
(5)為使物流適應已經或將要變化的環境，包括物流領導在內的全體人員必須有從戰略高度考慮問題的素養。
(6)鑒於信息技術在物流中的核心地位，從事物流管理的人員應具備構築信息系統的能力。
(7)物流工作人員主要是和「物」打交道，很容易見物不見人。但處理「物」的是人，應該具有尊重人的精神。
真正的物流要求全局性，要有戰略的眼光，統領全局。其次要有整合能力，像拼裝機器似的，還得是能裝能卸的。快速反應能力，以適應各種變化。多學科的知識，包括管理，會計，數學等。

Ⅳ 企業對物流管理人才的需求情況

受國家整體經濟形勢回暖的影響，各類企業對人才的需求有所增加，整體上趨於穩定。受金融危機影響較大的行業，人才需求恢復速度進一步加快。第三季度港澳台商投資企業招聘崗位佔比增加了1.57個百分點，外商投資企業也表現不俗。從第三季度的統計分析來看，受金融危機影響較大的國際貿易、計算機、電子通信、建築房地產等專業人才需求增長較快。整體來看，服務行業招聘崗位持續增長，成為吸納人才就業的新亮點，物流、環境工程、教育培訓等產業，人才需求都呈迅速增長態勢。區域經理、部門骨乾等企業中高級管理、技術人才成為市場招聘的新寵

Ⅳ 物流人才應有的素質和要具備的知識

現代物流需要復合型物流人才
現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，其涉及的領域十分廣闊，在物流運作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，物流管理和營運工作需要各種知識和技術水平的勞動者。同時，物流又是一個微利行業，在物流運作成本中，人力資源成本占較大比重，企業為降低成本，就需要降低人力成本，但單位人力成本的降低受到一定的制約，因此企業就必須提高科技應用水平，降低單位作業的人力投入，在定編定崗時，就要壓縮人員編制，採取多個崗位交叉合並的策略。目前一些企業的崗位設置原則不是崗位無縫連接，而是崗位與崗位之間有一定比例的重疊，這樣就需要崗位多面手來完成重疊環節的作業。譬如：(1)、配送中心主管人員：配送中心是物流的縮影，主管人員必須具備各方面的綜合知識與技能，如物流基礎知識、財務知識、營銷知識與IT技能等，從而了解運作流程並不斷加以改進，利用信息共享及分析，對配送中心進行更有效的管理，提高庫存周轉率，開展各項增值服務，實現為供應商聯合管理庫存；(2)、客戶服務代表：既要熟悉客戶的各項要求和服務承諾，具備貨物信息處理、管理信息系統使用的能力，也要了解如倉庫管理、運輸作業、結算、信息系統需求分析等方面的知識，同時也應該是一個很好的銷售支持人員。
由於物流具有系統性和一體化以及跨行業、跨部門、跨地域運作的特點，同時企業面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較為廣博的知識面和具備較高綜合素質的復合型人才日益受到企業的青睞。
3、物流人才的知識結構
在網路經濟和知識經濟時代下，為了滿足企業對現代物流人才的需要，一個合格的物流人才應該具備以下六個方面的基礎知識，並在實際中根據需要不斷學習，完善知識結構。
3.1國際貿易和通關知識
國際貿易包括國際采購、國際結算等。物流是商流的載體，物流活動是貿易活動的貨物交付過程。隨著改革開放的不斷深入，特別是我國加入WTO後，國內市場和國際市場的融合程度日益緊密，外資企業「請進來」和國內企業「走出去」將是大勢所趨，而這一類企業又大都是跨國的大型企業，其業務散布於不同國家不同地區，為了降低生產成本和經營風險，其采購和營銷方式向即時化、網路化、零庫存的方式轉移。因此，提供綜合性物流服務的企業，就成為一個采購和供給雙方的貨物交接和結算點，多家供貨商通過物流企業向采購方供貨，並通過物流企業向采購方結算。物流企業的從業人員，也就需要掌握相關的國際貿易、國際結算知識以及了解國家對外匯管理的有關法律法規。
在通關方面，國際貿易活動必然要涉及到通關作業，通關環節的相關政策和法規對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響，如貿易性質是一般貿易下的出口還是進口；是來料加工還是進料加工；涉不涉及退稅；報關方式是進口保稅、出口監管還是轉關運輸；以及在通關環節可能要產生的各種費用等等。物流從業人員如果對相關政策和法規沒有清楚的了解，就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本預算，在作業過程中必將發生異常事故，不僅影響物流作業的有效執行，同時給物流企業和貨物的買賣雙方造成重大的經濟損失和信譽影響。
3.2倉儲運輸專業知識
運輸包括海運、空運、鐵路和公路運輸等。綜合性物流企業所從事的業務通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯運的執行水平也是衡量企業綜合能力的指標之一，在一單業務中，可能要涉及海運、空運、鐵路和公路運輸等環節。業務人員在與客戶洽談和進行物流方案設計以及任務執行的時候，只有在熟練的掌握了多種交通工具使用知識的情況下，才有可能設計出切實可行、安全快速、經濟有效的運輸方案，才能為客戶提供恰當合適的物流服務。
在倉儲管理方面，隨著物流服務需求的個性化和信息技術的發展，倉儲管理已不局限於貨物進出倉、堆碼擺放等簡單活動，它將可能涉及到庫存控制、自動化控制、包裝、加工、檢驗、維修等作業。一個合格的倉庫保管員，不僅能夠履行收發、保管貨物的職能，同時能夠擔負起作業流程優化、硬體設施設備有效利用、庫存合理控制以及其它增值服務職能。
3.3財務成本管理知識
物流服務往往涉及到多個作業環節，發生各種不同的費用類型，有些是物流企業的成本，有些是外部發生的費用，如在運輸作業過程中出現的費用類型有：停車費、路橋費、保險費、報關費、檢驗檢疫費、海關查車費、訂倉費、提貨費等。在物流服務營銷的過程中，業務人員不僅要了解作業費用發生的原因、種類和數量等情況，而且要具有進行作業成本分析的能力，只有通過細致的成本核算和分析，才能向客戶提出有針對性和說服力、客戶易於接受的合理的解決方案，針對一個物流方案，成本分析包括分析企業需要外包的業務類型、業務量、向分包方支付項目、支付數額，以及企業內部需要投入的資源、執行該項物流服務資源的消耗和佔用狀況、資產的折舊和運作成本等。
3.4外語知識
在國際貿易活動中，外語的應用頻率越來越高，特別是英語作為國際商務通用語言的地位已無庸質疑，隨著商流活動區域的國際化，英語也被廣泛應用在物流活動中的各個領域，從商務談判、合同簽訂到日常溝通、單據書寫等各個環節都能見到英語的影子。如果物流企業要加入以跨國公司為主導的供應鏈或以大型物流企業為主導的戰略聯盟，或者要實施國際化發展戰略，就應該適應全程物流活動對信息傳遞的要求，提高從業人員的英語水平，使其不但能夠熟練使用英語與客戶進行口頭和書面時時准確的溝通，還要具有草擬和設計英文合同的能力。目前多數涉外物流企業在招聘作業人員時都設置了英語考試的項目，因此，無論是學校還是企業在對物流從業人員進行業務培訓時都應加強英語的培訓力度。
3.5安全管理知識
一般情況下，物流企業即不是買方，也不是賣方，而是買方或者賣方委託的物流服務提供者，接受買方或者賣方的委託，按照委託方的要求執行物流作業，在作業過程中，如果管理不善，安全隱患無時不在。由於物流企業處於供應鏈的中間環節，事故的影響將蔓延到企業的上下游各個環節中，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產線停產等一連串的問題，一個看似很小的事故最終造成的損失將無法估量。
3.6法律知識及其他
物流業是一個服務行業，物流企業的運作不簡單是企業內部的行為，而是涉及多個企業之間的經濟行為，任何一種物流服務都是一種用合同形式表現出來的承諾，物流服務供求雙方的合同通常是以書面形式明確雙方權利和義務的法律文書，是受國家法律保護和約束的。物流從業人員，特別是物流市場拓展人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關涉及物流行業的法律法規，並在簽定合同的時候靈活准確地運用這些知識，如經濟法、海關法、合同法、公司法以及國際法等。
其它如保險、環保等知識，物流從業人員也應有所了解和掌握。
4、物流人才的基本素質和能力
一個合格的物流人才，除了掌握上述科技知識以外，還必須具備以下六個方面的基本素質和能力。
4.1嚴謹周密的思維方式
物流服務是一個動態的、連續的服務，服務質量的持續提高是企業生存和發展的基礎。要保證貨物在規定的時間內以約定的方式送到指運地，過程的設計必須是嚴謹的、科學的、合規合法的。一體化物流過程中存在多個環節，任何一個環節出現問題，少則可能增加企業不必要的費用支出，造成企業的經濟損失，重則可能導致物流服務中斷，造成客戶更大的損失，引起法律糾紛和大數額的索賠。所以在這個鏈狀的服務中，從業人員在設計物流方案的時候，不但要有全面的綜合性知識，而且要有一個嚴謹的思維模式。
4.2團隊合作和奉獻精神
物流作業的物理特性表現為一種網狀的結構，在這個網中存在著多條線，每條線上又存在著多個作業點，任何一個作業點出現問題，又沒有得到及時妥善的解決，就有可能造成網路的癱瘓。所以物流從業人員應具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神，在作業過程中，不僅能夠做好本職工作，同時能夠為周邊相關崗位多想一點和多做一點，使上下游協調一致。如果沒有這種團隊協作和奉獻精神，就不可能將整個線上的作業點有機的結合在一起，就無法實現物流目標系統化和業務操作無縫化的目的，就不可能有效准確的完成繁雜程度較高的物流服務。
4.3信息技術的學習和應用能力
現代物流企業核心競爭力的提高在很大程度上將取決於信息技術的開發和應用。物流過程同時也是一個信息流的過程，在這個過程中，貨物的供需雙方要隨時發出各種貨物供需信息，及時了解貨物在途、在庫狀態，時時監控物流作業的執行情況，而提供服務的物流企業，也必定要有這種准確及時的處理各種信息和提供各種信息服務的能力。目前，信息技術已受到物流企業的廣泛重視，並被應用在定單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個環節。作為一個合格的物流從業人員，必須熟悉現代信息技術在物流作業中的應用狀況，能夠綜合使用這一技術提高勞動效率，並且能夠在使用的過程提出建設性、可操作性的建議。
4.4組織管理和協調能力
現代企業的競爭表現為對人才的競爭，而具體的就表現為企業經營管理理念的競爭。一個成功的企業不僅要有高素質的專業人才，也要有良好的經營管理理念和執行管理理念的能力。物流的靈魂在於系統化方案設計、系統化資源整合和系統化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理，在目前物流行業沒有形成統一標準的情況下，物流從業人員更需要具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業的經營理念，充分利用設備、技術和人力等企業內部資源來滿足外部客戶的需求。
物流服務的特點之一是消費者參與到服務產品的生產、銷售和使用的過程中，從業人員在工作過程中，需要時時與客戶溝通協商、與上下游環節協調合作，需要運用不同的工具進行各種信息的傳遞和反饋。因此，物流從業人員不但要有相當豐富的知識面，同時應具有相當強的溝通、協調能力和技巧。
4.5異常事故的處理能力
能夠很好的執行作業指令、完成常規作業只能說明員工具備了基本的業務操作能力，異常事故的處理能力是衡量其綜合素質的重要指標之一。在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務的需求呈現出一定的波動性，物流企業作為供需雙方的服務提供者，對信息的採集又有相對的滯後性，同時物流作業環節多、程序雜、缺乏行業標准，異常事故時有發生。在可利用資源有限的情況下，既能保證常規作業的執行，又能從容面對突發事件的處理和突如其來的附加任務的執行，就需要從業人員具備較強的處理異常事故的能力、具備隨時准備應急作業的意識以及對資源、時間的合理分配和充分使用的能力。
4.6物流質量的持續改進能力
一個企業是否有生命力，主要決定於其創新能力，一個從業人員是否能夠確保業務能力不斷提高、服務水平連續穩定，主要體現在其對作業質量和效率持續改進能力的高低。由於科技的發展、社會的進步，市場對物流服務水平的期望將會越來越高，要求各級從業人員有能力不斷發現潛在問題，及時採取措施，優化作業流程，持續改進作業方式，提高作業效率和服務水平。
5結論
企業需要的物流人才不是僅僅會管理倉庫或者懂得某種運輸方式的、知識結構較為單一的人才，而是具有較為全面的物流操作和管理知識、可以同時勝任多個崗位的、能夠對所執行作業進行全程全方位監控、優化和提升的，並能夠隨著企業的發展而快速成長的復合型物流技術和管理人才。

1 現代物流需要復合型物流人才

現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，其所涉及的領域十分廣闊。在物流實際運作的過程中，商流、信息流、資金流貫穿於各個環節之中，物流企業的經營、管理、市場開拓和業務操作等工作需要各種知識和技術水平的勞動者。同時，物流又是一個微利行業，在物流企業的運作成本中，人力資源成本占較大比重，企業為降低成本，就需要降低人力成本，但單位人力成本的降低受到一定的制約，因此企業就必須提高科技應用水平，降低單位作業的人力投入，在定編定崗時，就要壓縮人員編制，多個崗位合並，所以對崗位多面手的需求日益增多。目前一些企業的崗位設置採用的不是崗位無縫連接，而是崗位與崗位之間有一定比例重疊的方式，這樣就需要崗位多面手來完成重疊環節的作業。譬如：
（1）倉庫主管人員：既具備物流作業各環節管理的基本素質，又要熟悉車輛保養維修、物業管理等方面的知識。
（2）配送中心主管人員：配送中心是物流的縮影，主管人員必須具備各方面的綜合知識與技能，如物流基礎知識、財務知識、營銷知識與IT技能等，從而了解運作流程並不斷加以改進，利用信息共享及分析，對配送中心進行更有效的管理，提高庫存周轉率，開展各項增值服務，實現為供應商聯合管理庫存。
（3）客戶服務代表：既熟悉客戶的各項要求和服務承諾，具備貨物信息處理、管理信息系統使用的能力，也要了解如倉庫管理、運輸作業、結算、信息系統需求分析等方面的知識，同時也應該是一個很好的銷售支持人員。
（4）網路維護員：IT技術是其具備的基本知識，同時也要了解物流具體業務操作的流程，從而對物流信息系統出現的問題作出准確的診斷。
由於物流具有系統性和一體化以及跨行業、跨部門、跨地域運作的特點，同時企業面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較廣的知識面和具備較高的綜合素質的復合型人才日益受到企業的青睞。

2 物流人才的的知識結構

2．1國際貿易和通關知識
國際貿易包括國際采購、國際結算等。物流是商流的載體，物資的流動事實上是貿易活動的貨物交付活動。隨著改革開放的日益加快，特別是我國加入WTO後，外資企業「請進來」和國內企業「走出去」將是大勢所趨，我國與境外的商貿往來日益增加，外資企業在境內的生產性投資也日益增多，國內企業也加大了在海外投資的力度，而這一類企業又大都是跨國的大型企業，其原料供應地和產品銷售地散布於不同國家不同地區，為了降低生產成本和經營風險，其采購方式有向即時化、零庫存的采購方式轉化的趨勢，因此，提供綜合性物流服務的企業，就成為一個采購和供給雙方的貨物交接和結算點，多家供貨商通過物流企業向采購方供貨，並通過物流企業向采購方結算。物流企業的業務人員，也必須具有相關的國際貿易知識和國際結算知識以及國家對外匯管理的有關法律法規知識。
在通關方面：國際貿易活動必然要涉及到通關作業，涉及通關環節的相關政策和法規對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響。譬如，貿易性質是一般貿易下的出口還是進口；是來料加工還是進料加工；涉不涉及退稅；報關方式是進口保稅、出口監管還是轉關運輸；以及在通關環節可能要產生的各種費用等。物流從業人員如果對通關環節的相關政策和法規沒有清楚的了解，就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本預算，在作業過程中必將發生異常事故，不僅影響物流作業的有效執行，同時給物流企業和貨物的買賣雙方造成重大的經濟損失和信譽影響。
2．2倉儲運輸專業知識
綜合性物流企業所從事的業務通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯運的執行水平也是衡量企業綜合能力的指標之一。在一單業務中，可能要涉及海運、空運、鐵路運輸和公路運輸多種方式和手段。業務人員在與客戶洽談和進行物流方案設計以及任務執行的時候，只有在熟悉掌握了多種交通工具使用有關知識的情況下，才有可能設計出切實可行、安全快速、經濟有效的運輸方案，才能為服務需求方提供恰當合適的物流服務。為了具有開拓這方面業務的能力和提供這種綜合性強的物流服務的能力，基於成本控制的因素，企業不可能在人員編制中設置多個細分專業的崗位，如鐵路運輸、公路運輸、海運等。這就要求從業人員具有靈活運用各種交通運輸工具的知識和合理調配、組合各種運輸工具的能力。
在倉儲管理方面：隨著物流服務需求的個性化和信息技術的發展，倉儲管理已不是簡單的貨物進出倉、堆碼擺放等簡單活動，它將可能涉及到庫存控制、自動化技術、包裝、加工、檢驗、維修等相關作業。一個合格的倉庫保管員，不僅能夠履行收發、保管貨物的職能，同時能夠擔負起作業流程優化、硬體設施設備有效利用、庫存合理控制以及其它增值服務職能。
2．3財務成本管理知識
綜合性的物流服務往往涉及到多種交通工具，涉及到各種不同的費用，有些是物流企業的成本，有些是外部發生的費用，如停車費、路橋費、保險費、報關費、檢驗檢疫費、裝卸費、訂倉費、理貨費、提貨費、海關查車費等，了解這些費用發生的原因、種類和數量是對業務人員的基本要求。同時業務人員需要具有進行物流項目成本分析的能力，針對一個物流方案，成本分析包括分析企業需要外包的業務類型、業務量、向分包方支付項目、支付數額，企業內部需要投入的資源、執行該項物流服務資源的消耗和佔用狀況以及資產的折舊、運作成本等，只有通過細致的成本核算，才能最後向客戶提出有針對性和說服力、客戶易於接受的合理的解決方案。要順利完成這一任務，需要業務人員具有一定的財務知識。
2．4外語知識
物流活動伴隨著商流活動區域的擴展日趨國際化，英語也被廣泛應用在物流活動中的各個領域，從商務談判、合同簽訂到日常溝通、單據書寫、信息傳遞等各個環節都能見到英語的影子。跨國公司的商流活動遍布多個國家和地區，對物流服務的需求也是全程化、一條龍和門對門的。雖然國內物流企業目前所做的業務大多局限在國內區域，但是作為整個門對門物流方案的一個組成部分，必須符合全程跨國的整體方案，因此信息的傳遞就要求必須是外文的，這就要求物流業務人員，不但能夠熟練使用英語與客戶進行口頭和書面准確的溝通，還要具有草擬和設計外文合同的能力。目前多數涉外物流企業在招聘作業人員時都設置了英語考試的項目，因此，無論是學校還是企業在對物流從業人員進行業務培訓時都應加強英語的培訓力度。
2．5安全管理知識
一般情況下，物流企業即不是買方，也不是賣方，而是買方或者賣方委託執行的貨物代理人，接受買方或者賣方的委託，按照委託方的要求執行物流作業。在作業過程中，如果管理不善，安全隱患無時不在。若發生安全事故，必然會影響買賣雙方之間合同的順利執行，影響到買賣雙方的利益。比如在貨物保管所涉及的防火、防潮、防盜、防蟲、防霉變、防靜電、防粉塵、防污染、防風、防雨、防雷電、溫濕度控制等內容，任一方面出現失誤都將可能發生如貨物損壞、丟失等安全事故，造成的損失將不僅僅限於貨物等價賠償的范圍，由於物流企業處於供應鏈的中間環節，事故的影響將蔓延到企業的上下游各個環節，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產線停產等一連串的問題，一個看似很小的事故最終造成的損失將無法估量。
2．6法律知識及其他
物流業是一個服務行業，物流企業的運作不是一個企業內部的行為，而是涉及多個企業之間的經濟行為，任何一種物流服務都是一種承諾，一種用合同形式表現出來的承諾。一般情況下，物流服務供求雙方的合同是以法定的形式註明雙方權利和義務法律文書，是受國家法律保護和約束的。物流業務人員，特別是物流市場拓展人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關涉及物流行業的法律法規，並在簽定合同的時候靈活准確的運用這些知識。比如說經濟法、海關法、合同法、公司法以及國際法等。
其它如保險、環保等知識，物流從業人員也應有所了解和掌握

http://www.ceo5.com/html/guanlilunwen/renliziyuan/2006/0508/156_2.html

Ⅵ 物流人才需要哪些方面的知識

）國際貿易和通關知識國際貿易包括國際采購、國際結算等。物流是商流的載體。物資的流動事實上是貿易活動的貨物交付活動。隨著改革開放的日益加快，特別是我國加入WTO後，外資企業「請進來」和國內企業，「走出去」將是大勢所趨。我國與境外的商留往來日益增加，外資企業在境內的生產性投資也日益增多，國內企業也加大了在海外投資的力度，而這一類企業又大都是跨國的大型企業。其原料供應地和產品銷售地散布於不同國家和地區。為了降低生產成本和經營風險，其采購方式有向即時化、零庫存的采購方式轉化的趨勢。因此，提供綜合性物流服務的企業，就成為一個采購和供給雙方的貨物交接和結算點，多家供貨商通過物流企業向采購方供貨，並通過物流企業向采購方結算。物流企業的業務人員，必須具有相關的國際貿易知識和國際結算知識以及國家對外匯管理的有關法律法規知識。在通關方面。國際貿易活動必然要涉及通關作業，涉及通關環節的相關政策和法規，這些對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響。物流從業人員如果對此沒有清楚的了解，就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本的預算，在作業過程中必將出現問題，不僅影響物流作業的有效執行，同時給物流企業和貨物的買賣雙方造成經濟損失和信譽影響。2）倉儲運輸專業知識綜合性物流企業所從事的業務通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯運的執行水平也是衡量企業綜合能力的指標之一。在一單業務中，可能要涉及海運、空運、鐵路運輸和公路運輸多種方式和手段。業務人員在與客戶洽談和進行物流方案設計及任務執行的時候，只有在熟悉多種交通工具的情況下，才有可能設計出切實可行、安全快速、經濟有效的運輸方案，才能為服務需求方提供恰當的物流服務。為了具有開拓這方面業務的能力和提供這種綜合性強的物流服務的能力，基於成本控制的因素。企業不可能在人員編制中設置多個細分專業的崗位，如鐵路運輸、公路運輸、海運等。這就要求從業人員具有靈活運用各種交通運輸工具的知識和合理調配、組合各種運輸工具的能力。3）倉儲管理專業知識在倉儲管理方面，隨著物流服務需求的個性化和信息技術的發展，倉儲管理已不是簡單的貨物進出倉、堆碼擺放等簡單活動，它將可能涉及庫存控制、自動化技術、包裝、加工、檢驗、維修等相關作業。一個合格的倉庫保管員，不僅能夠履行收發、保管貨物的職能，同時能夠擔負起作業流程優化、硬體設施設備有效利用、庫存合理控制以及其他增值服務職能。4）財務知識財務成本管理知識綜合性的物流服務往往涉及多種交通工具，涉及各種不同的費用，有些是物流企業的成本，有些是外部發生的費用，如停車費、路橋費、保險費、報關費、檢驗檢疫費、裝卸費、訂倉費、理貨費、提貨費、海關查車費等，了解這些費用發生的原因、種類和數量是對業務人員的基本要求。同時，業務人員需要具有進行物流項目成本分析的能力，針對一個物流方案，成本分析包括分析企業需要外包的業務類型、業務量、向分包方支付項目、支付數額，企業內部需要投入的資源、執行該項物流服務資源的消耗和佔用狀況以及資產的折舊、動作成本等，只有通過細致的成本核算，才能最後向客戶提出有針對性和說服務、客戶易於接受的合理的解決方案。要順利完成這一任務，需要業務人員具有一定的財務知識。5）外語知識伴隨著商流活動區域的擴展，物流活動日趨國際化，英語也被廣泛應用在物流活動中的各個領域，從商務談判、合同答訂到日常溝通、單據書寫、信息傳遞等各個環節都能見到英語的影子，跨國公司的商流活動遍布多個國家和地區，對物流服務的需求也是全程化、一條龍和門對門的。雖然國內物流企業目前所做的業務大多局限在國內區域，但是作為整個門對門物流方案的一個組成部分，必須符合全程跨國的整體方案，因此，信息的傳遞就要求必須是外文的。這就要求物流業務人員不但能夠熟練使用英語與客戶進行口頭和書准確的溝通，還要具有草擬和設計外文合同的能力。目前，多數涉外物流企業在招聘作業人員時都設置了英語考試的項目，因此，無論是學校還是企業在對物流從業人員進行業務培訓時都應加強英語的培訓力度。6）安全管理知識一般情況下。

Ⅶ 企業需要什麼樣的物流人才

首先是從事物流工作的熱情,因為物流是一個新興的行業,企業對其的重視程度很不一樣,所以從業人員首先要有熱情,相信自己所從事的行業一定會有一個光明的前景.
集貨、中性包裝、運輸包裝、托盤包裝、定牌包裝，有良好的職業素質,必須對自己所從事的行業有一定的認知能力.
集貨、中性包裝、運輸包裝、托盤包裝、定牌包裝，積極學習,物流行業發展非常迅速,必須時刻進行學習.
集貨、中性包裝、運輸包裝、托盤包裝、定牌包裝，具備過硬的基本功,對物流術語,基礎知識,計算機軟體可以熟練運用.
物流人才（Logistic Personnel）是國內近幾年才突然「熱」起來的名詞，在各種媒體的追捧下，「物流人才」已經成為國內最緊缺的專業人才之一，且其薪資之高，需求量之大，使得「物流人才」幾乎成了「金飯碗」的代名詞。

Ⅷ 製造企業和商業企業物流人才應具備的業務能力和素質分別是什麼

在被調查的624個崗位中,沒有一個崗位要求具備研究生學歷,需要物流專業本科學歷的只有43個崗位,需要專科學歷的崗位有220個,超過43%的崗位只需要高中或高中以下的學歷即可擔任??
究其原因:第一,在基層操作人才招聘中,有些崗位一般人員就能擔任,例如速遞員??裝卸工??司機??分揀員??部分倉庫管理員;第二,湖南地區物流業雖然近幾年發展迅速,但是龍頭物流企業很少,特別是在全國物流百強企業排名中,湖南沒有一個物流企業榜上有名,由於物流企業規模偏小,競爭水平低下,無力進行新業務的拓展??引進新的技術和設備,也難以吸收到高素質的人才;第三,當前湖南物流業本身就是一個人員密集的操作型行業,需要大量操作型人才,同時採用人力代替機器更能節省資金;第四,物流專業畢業生的能力沒有達到物流企業的要求,因而導致企業不看重學歷??
工作經驗要求

在圖1中列出了148家企業對於工作年限的要求,沒有做年限要求的崗位近50%,而要求3年以上工作經驗的崗位只佔28%,但是對於高層管理人才,各單位均要求有3年以上的工作經驗,有些甚至要求要有8年的行業經驗??對於中層運營人才,至少要求1年以上的工作經驗??在基層操作人才中,需要工作經驗的崗位有司機??單證員??調度員??物流采購??配送員,而對於物流員和倉庫管理員的工作經驗要求不高,其主要原因是目前招聘物流員,主要針對的就是大學生,是作為將來企業發展的儲備人才,而倉庫管理仍然停留在傳統的作業方式上,不需要更多的技能和技巧??
性別要求
在物流業中,488個崗位對於性別沒有作出要求,在表明只招男性的123個崗位中,主要集中在需要體力??搬運笨重貨物的裝卸崗位和倉庫管理崗位,需要耐力??不斷往返的速遞和配送崗位,而對於需要注重形象??善於溝通的客戶服務人員,以及耐心細致??需要統計和分析數據的倉庫管理人員則更傾向於選擇女性??但是需要引起注意的是,由於物流業務煩瑣??需要交流的對象眾多,出外辦公的頻率高於一般行業,在一部分招聘的中層運作人才和高層管理人才中,用人單位也註明了只選擇男性??
綜合素質要求
在調研中,只有2~3家單位要求有助理物流師和物流師的職業證書,在大型貨車司機的招聘中,招商局物流集團有限公司長沙分公司提出應聘者身高在168cm以上,同時要求年齡在28~45歲??由於從事國際物流的企業很少,絕大多數企業對外語水平沒作要求,但是對計算機應用能力卻作出了要求,有的單位在招聘倉管員的時候要求有駕駛證??叉車證以及掌握會計知識??總的來說,用人單位希望物流人才具有良好的溝通能力和協調能力,誠實勤奮,有責任心,具有良好的合作精神??

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2013-07-04 12:51 熱心網友
個人認為，國內企業物流人才應具備一下幾個特徵： 1、豐富全面的現代物流專業知識。現代物流是在運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工和庫存控制等基本功能的基礎上，強調充分運用現代信息系統以最合理、最經濟、客戶滿意度最高地實現物品的社會流通。現代物流人才不僅要掌握物流各項具體功能實現的專業知識，而且要能夠運用現代經濟學的線性規劃、多目標決策等基本知識進行物流規劃，更要能夠運用現代物流信息系統和最新技術以最優的運作方式、效益最大化地滿足客戶的需求。2、獨當一面的工作能力。現代物流是由多個細分學科構成的復合學科，這些學科的實踐性強、應用范圍廣，由此使得現代物流涉及到製造業、商業及社會生活等許多領域，現代物流活動的復雜性也遠遠超出其他單一學科。這樣就要求現代物流人才必須能夠在實踐中充分運用各種理論知識去統籌或運作物流活動，具備獨當一面的工作能力。3、突顯物流人才的營銷能力。據上海人才學會透露，上海物流人才缺口高達50萬人，而具有營銷能力的物流人才更是成為緊缺中的「緊缺」。物流的本質是服務，物流業是為商品流通服務、為社會經濟的發展服務，物流企業是為客戶服務的。優秀的物流人才應具備市場開拓能力，並且能為客戶提供高效、優質和滿意的服務，這樣的物流人才才是物流企業急需的。4、創新能力。社會發展日新月異，社會對物流的需求也是種類繁多。從提供物流活動的形式來看，有運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工等單一形式以及以上多項物流活動的綜合形式；從物流的需求對象來看，有原材料供應商、製造商、商業企業和消費者自營的第一方和第二方物流；從提供物流活動的對象來看，有供方自營物流、需方自營物流和專門為物流需求提供服務的第三方物流，還有專業從事物流規劃和物流項目咨詢的所謂第四方物流企業等。這些物流活動沒有固定的運作模式，物流人才也沒有固定的模式，也是多樣的。但物流人才必須具備創新能力，能夠靈活處理不同境況下的業務，滿足物流多樣性的需求。
物流專業畢業生日漸走俏，即便中專畢業生也能找到月薪兩三千元的工作。據悉，現代物流人才已被列為12類緊缺人才之一，僅上海范圍內就急需50萬專業物流人才。
由於以新型流通方式為代表的連鎖經營、物流配送、電子商務等發展迅速，各大企業對物流人才的需求也急劇上升，而上海從事物流教育的大專院校數量較少，其中設置物流管理專業的更是屈指可數，不少學校也是近兩年才開設此類專業。
據介紹，因為這方面的人才緊缺，一些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才已供不應求，他們的年薪最高可達100萬元。
人力資源專家分析認為，今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才，電子商務物流人才，掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。
目前，我國與物流相關的總支出約19000億元，國內運輸和物流費用超過2000億元，並繼續以年均8％的速度增長。據專家估計，在未來幾年內，我國物流市場的發展空間至少在1000億以上。然而，一個不容忽視的問題卻擺到了我們的面前，那就是流通領域的關鍵環節———物流業正面臨著人才匱乏的狀況。
百萬年薪招攬高級人才
去年9月以來，國內各大城市的人才招聘會上，物流專業人才都成為企業爭奪的焦點。一些知名物流企業動輒開出30萬年薪的高價公開招聘物流經理。物流策劃師等物流行業的高級人才也被打出「10萬年薪起價」的招牌。國際化物流經理層已成為職業金領階層。
首屆物流人才專場招聘會上，40餘家企業以高薪爭相聘請「現代物流主管人才」。其中，最高年薪達到60萬元。國有物流公司的年薪開價20萬元以上，民營物流企業開價30萬元以上，外資物流公司的年薪開價甚至高達40萬元以上。
據了解，現在最為搶手的物流人才是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
面對新興的市場需求，目前所表現出來的卻是我國物流人才的匱乏，尤其對物流人才的培養大多停留在實踐階段。在這種背景之下，人才已成為物流發展的瓶頸。
最緊缺的是何種人才
物流企業和許多生產製造企業的總裁們認為，不是所有物流專業的大學生、研究生、博士生從校門出來就是人才，看一個人是否是真正的人才，最重要的是看他們接受繼續教育的能力和他們的實際操作技能。
從市場需求的角度，今後人才的需求主要是：宏觀管理層次的人才。比如政府機構制定政策、規劃等，包括相應的教學、科研、人才培訓等方面人才的需求。
各類企業的物流管理人才。這是物流人才中需求最大的一塊，因為企業的包含面很廣，尤其是製造業對物流人才有大量的需求。
物流企業的管理人才。這是物流企業的實際操作者，包括倉儲、運輸、管理企業等。從總體上來說，目前物流業對人才的需求主要體現在管理方面，它要求從業人員知識面廣，有較強的戰略判斷和把握能力，能夠敏銳地發現中間市場的變化，還要有較強的動手操作能力。
人力資源專家分析認為，今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。有關資料顯示，到2010年，全國需要物流高級人才20萬至30萬人。
如何成為物流人才
中國物流業目前尚處於發展初期。由於現代物流概念進入中國較晚，目前中國擁有國際權威認證機構頒發的物流專業管理資格證書的職業經理人不足百位。
如何能成為物流行業的搶手人才？有4種方式可供參考。
考職業資格證書。目前中國內地已經引進了第一個物流從業資格認證的「洋證書」———英國皇家物流資質證書。培訓分為四級：物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書和物流戰略經理證書。參加培訓的學員要達到英語四級以上水平。
上物流研究生課程班。已經有一定物流從業經驗的人想進一步進行深造，大學中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。已經具備學士學位水平並具備一定工作經驗的人經過正規的研究生課程學習後，可以獲得碩士學歷證書。
參加短期培訓。一些大學的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，主要是對物流知識有一個大致了解，從而更好地進行管理工作。參加這樣的短期培訓班，不是為了考證或是拿學歷，只是充實知識和提高能力。
參加成人高考成為專業人才。如今，物流專業也成為一些學校成人高考的新增專業。通過大專課程的學習，著重培養學生的操作技能，培養目標是成為物流行業的一線操作人員。
2005年首場物流人才專場招聘會將在虹口足球場舉行，60家物流企業將提供400餘崗位，其中報關員、報檢員、單證員、貨代操作等業務操作人員需求最大。
據主辦方上海人才有限公司和虹口區勞動就業促進中心介紹，物流業作為新興行業，對各類優秀人才的需求不斷升溫，使物流人才成為近年人才市場中的緊缺人才之一。需求最大的是業務操作人員，如進出口操作、報關等崗位都非常緊缺。而且物流企業對這類崗位的學歷要求不高，一般為大專水平，且中專、高中學歷也可應聘。薪酬上，企業普遍開出1500元/月－2000元/月，並加一定的績效工資。
現代物流職業經理人的修養
在物流熱潮席捲全球的今天，我們不難看出目前物流人才是高效供應鏈管理中最重要的因素，只有擁有年輕積極，朝氣蓬勃，經驗豐富的人才隊伍才能夠跨越各種政治，文化，差異，從而滿足和實現客戶的期望值最大化，也才能確保企業在日益激烈的物流竟爭中立於不敗之地。人際關系和學歷一向是中國物流企業通用的用人標准，更有神這一知名度作為用人標准，這就帶出種種問題導致最終企業人才流失不斷，開發項目中途擱淺，造成重大的損失。究其原因無非有二，一是企業選擇不當，二是所選將才不能盡其用，而二者歸結問題又只有一個，那就是：什麼是現代物流職業經理人應有的素質。
現代物流職業經理人作為正在崛起的白領階層，前程燦爛而且收入不菲。這一行業人才所必備的領導素質、業務能力、從業資歷，賦予了這一職業沉甸甸的價值底蘊。除了應具有扎實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的以外，還應熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作能力的高級現代物流管理人才。成為在物流管理領域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的高級復合型管理人才。除此以外，還必須具有健全的思想道德修養、身心素質；具有豐富的創新思維能力以及相應的自學能力與獨立的研究能力；熱情、自信、有較強的意志力、有個性、有主見，有較強的自控能力不為時勢所動，只有這樣才能適應現代化高速發展的要求。
謝謝。。。。。。。。。。。。

Ⅸ 物流人才學歷層次要求

俗話說抄，話糙理不擦了，朋友別怪我話不好聽
對於 物流所需人才，目前來看分兩個方面
第一 物流企業客觀 實際情況 學歷普遍偏低 准確說 專科以下者偏多，高學歷者偏少
第二 物流企業希望 未來情況 學歷基本處於 專科和本科及以上
第三 學歷需求 基本上靠近物流最好，但是為未來發展考慮 管理專業、和金融專業的可以考慮
原因：一、目前物流行業，整體上管理部規范，缺乏優秀的企業管理人才。二、物流行業涉及成本控制方面的知識是很重要的，如何優化資產節後，體現控製成本價值 是物流企業需求金融人才
重要因素。
第四 你能不來 就 別來物流了吧 起碼目前，不是來物流行業的好時機，別看國家給出物流發展政策看上去不錯，但是實際的落實操作是兩回事的。

Ⅹ 企業對於物流人才的能力方面有那些需求

企業對物流人才的能力方面的需求有：

1、思維方式

要保證貨物在規定的時間內以約定的方式送到指運地，過程的設計必須是嚴謹的、科學的、合規合法的。一體化物流過程中存在多個環節，任何一個環節出現問題，少則可能增加企業不必要的費用支出，造成企業的經濟損失，重則可能導致物流服務中斷，造成客戶更大的損失。

2、團隊精神

物流作業的物理特性表現為一種網狀的結構，在這個網中存在著多條線，每條線上又存在著多個作業點，任何一個作業點出現問題，又沒有得到及時妥善的解決，就有可能造成網路的癱瘓。所以物流從業人員應具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神。

3、學習應用

物流過程同時也是一個信息流的過程，在這個過程中，貨物的供需雙方要隨時發出各種貨物供需信息，及時了解貨物在途、在庫狀態，時時監控物流作業的執行情況，而提供服務的物流企業，也必定要有這種准確及時的處理各種信息和提供各種信息服務的能力。

4、管理協調

物流的靈魂在於系統化方案設計、系統化資源整合和系統化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理。物流從業人員更需要具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下有效地貫徹企業的經營理念，充分利用設備、技術和人力等企業內部資源來滿足外部客戶的需求。

5、異常處理

能夠很好的執行作業指令、完成常規作業只能說明員工具備了基本的業務操作能力，異常事故的處理能力是衡量其綜合素質的重要指標之一。

6、質量改進

由於科技的發展、社會的進步，市場對物流服務水平的期望將會越來越高，要求各級從業人員有能力不斷發現潛在問題，及時採取措施，優化作業流程，持續改進作業方式，提高作業效率和服務水平。

(10)企業對物流人才的要求和條件擴展閱讀：

企業物流人才的工作分類

1、基層操作

這類人才主要從事具體的物流作業，如貨物的上架、分揀、堆垛、包裝、配送等，對他們的要求主要是操作能力的訓練、吃苦耐勞精神的加強和企業文化意識的培養。但隨著先進機械設備和信息技術在現代物流中的應用和推廣，對物流操作人才的能力也提出了更高的要求。

2、中層管理

這類人才主要對物流運作的某些部門進行管理，他們必須熟悉自身從事的物流環節的運營，使本環節的物流工作進行得更有效、更合理，此外還要有整個物流大系統的理念，並協調配合相關部門，使整個物流系統合理化、科學化。

3、高層管理

缺少物流管理人才和技術力量是我國物流業發展滯後的-個重要原因。高級物流管理人才要求從業人員知識面廣，有較強的戰略判斷和把握能力，能敏銳地發現市場的變化，對物流的各個環節進行宏觀調控。