空乘服務是什麼專業
1. 空乘屬於藝術類什麼專業
空乘屬於藝術類的傳媒專業，但因為與編導、播音、表演、攝影類專業有一些區別，又單獨叫做空乘藝考。
1、對於空乘專業來說最重要的課程就是形體課程，形體的好壞是留給老師的第一個直觀印象。
在形體課的內容中，會涉及到對於學生形體的糾正，因為有些同學會有很多形體上的問題，比如：彎腰駝背、含胸、聳肩、脖子前傾、O型腿、X型腿等問題，需要通過上形體課，利用一些矯正的方法去練習和改正。
（1）比如我們在練習站姿的時候，會藉助牆面來進行練習，背靠著牆面，雙腳並攏腳後跟、臀部、肩胛骨、後腦勺這四個部位緊貼著牆面，這個時候我們的身體從側面看就是在一條直線上，這樣也就是我們想要讓同學們呈現的形體效果；
（2）除此之外，我們還會利用頭頂書本的方法，讓脖子容易前傾和後仰的同學把頭時刻要擺放到一個正確的位置，當然這樣我們頭頂的書也不會掉下來；
（3）還有就是一個讓同學們雙腿並攏之後膝蓋中間夾一張紙，讓同學們時刻讓雙腿保持緊綳的狀態，紙是不可以掉下來的，這種方法也可以矯正O型腿。我們還會學習到走姿、坐姿和站姿，這些都是會在空乘專業記性藝考的時候會涉及到的行為舉止，也是為了給老師留下一個好的第一印象。
以上就是學空乘專業會學習到的一些課程，當然在學習過程當中還會涉及到很多相關的知識和練習，讓我們共同期待哦~
2. 空中乘務員是做什麼的
空中乘務員主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適，為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。
空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長和主任乘務長。
一般學員在完成學業後，就是普通艙乘務員；隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務員；頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長；成績優秀的區域乘務長經過考評合格，就能成為主任乘務長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機上執行任務。
擴展閱讀：
空乘專業就業方向
1：空中乘務
畢業生入職以後，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途;從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。
2：機場、航空公司地勤
地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。
參考資料來源：網路-空中乘務員
3. 空乘屬於什麼專業類別
空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。
表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。採用「訂單式」的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。
空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓後，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評後，可擔當主任乘務長，並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。
4. 空中乘務專業主要的課程有什麼
同學你好：
1、對於空乘專業來說最重要的課程就是形體課程，形體的好壞是留給老師的第一個直觀印象。
在形體課的內容中，會涉及到對於學生形體的糾正，因為有些同學會有很多形體上的問題，比如：彎腰駝背、含胸、聳肩、脖子前傾、O型腿、X型腿等問題，需要通過上形體課，利用一些矯正的方法去練習和改正。
（1）比如我們在練習站姿的時候，會藉助牆面來進行練習，背靠著牆面，雙腳並攏腳後跟、臀部、肩胛骨、後腦勺這四個部位緊貼著牆面，這個時候我們的身體從側面看就是在一條直線上，這樣也就是我們想要讓同學們呈現的形體效果；
（2）除此之外，我們還會利用頭頂書本的方法，讓脖子容易前傾和後仰的同學把頭時刻要擺放到一個正確的位置，當然這樣我們頭頂的書也不會掉下來；
（3）還有就是一個讓同學們雙腿並攏之後膝蓋中間夾一張紙，讓同學們時刻讓雙腿保持緊綳的狀態，紙是不可以掉下來的，這種方法也可以矯正O型腿。我們還會學習到走姿、坐姿和站姿，這些都是會在空乘專業記性藝考的時候會涉及到的行為舉止，也是為了給老師留下一個好的第一印象。
以上就是學空乘專業會學習到的一些課程，當然在學習過程當中還會涉及到很多相關的知識和練習，讓我們共同期待哦~
5. 空中乘務屬於什麼專業類別
航空專業，
目前航空系細分為以下幾大方向：
一、航空服務：分為空中乘務、民航空中安全保衛、民航安全技術管理三大專業；此專業畢業後主要服務於國際國內航空公司和機場等民航單位，從事民航空中乘務、貴賓室服務、安全檢查、登機服務、行李查詢、民航客運、民航貨運等相關工作。
空中乘務
民航空中安全保衛
民航安全技術管理
二、民航運輸：分為民航運輸、 航空物流兩大專業；此畢業後主要服務於航空公司、機場和民航運輸相關企事業單位，從事民航客票銷售、旅客運輸、載重平衡、行李運輸、空港貨運等工作。
民航運輸
航空物流
三、飛機維修：分為飛機機電設備維修 、飛機電子設備維修兩大專業；此專業畢業後主要服務於航空公司、機場、民航維修等企業，從事飛機機體、飛機動力裝置和飛機電氣系統的維護和修理工作，還可以從事相關民航維修管理、質量控制、生產計劃等工作或從事一般機電設備的維修和管理。飛機機械和電氣設備維護及修理、飛機電子設備維護及修理、飛機發動機部、附件拆裝檢查及維修、飛機機體結構件損傷檢查及結構維修，從事行業等相關工作。
飛機維修
以上為航空系主要的學習方向以及就業方向，三大方向七大專業可以滿足大部分擁有航空夢想的同學們，同時也可以消除家長們的顧慮。家長及同學們如需進一步了解航空專業其它相關內容，可以給老師留言哦
6. 空乘都有哪些專業
空中乘務是什麼類
空中乘務是屬於交通運輸門類的，我們都知道飛機是一種比較快捷的交通方式，空中乘務也就相當於我們做車的服務人員，這個專業也是航空運輸類的學科，基本的學歷的層次都是專科，很少會有本科的，有些同學可能還會選擇上中專。
空中乘務的選拔都是比較嚴格的，航空公司在選擇人員的時候，會先從大學、高中、中專中選拔出最符合條件的，對他們進行專業的培養，然後再對他們進行考核，如果考核通過才能夠正式上崗。空中乘務員對於女生來講，是非常合適的一份工作，這個工作不是很累，而且也很體面，工資也是根據你個人能力和你飛的時長決定的，而且和你飛國際線和國內線也有關系，大部分空中乘務人員的基本工資都是一樣的。
空中乘務人員他們的基本工資雖然不是很高，但是各種補貼算下來，基本也能夠達到5000左右，有些甚至會更高，可能會達到上萬元。
這個專業的同學畢業之後，既可以做空中乘務員，也可以做乘務方面的管理工作，如果想要到其他的服務行業工作，也是可以的。
空中乘務專業的課程有哪些
空中乘務一般要學習社交禮儀方面的知識，因為需要和乘客打交道，需要給乘客一個好的面貌。急救的常識也是需要學的，因為在飛機上，不知道會發生什麼事。還有管理學的一些基礎知識，客艙服務方面的知識都是要學習，這都和這個專業相關，當然形體、客艙、民航客運等的實訓都是需要學習的，還有很多其它需要學習的內容，小編就不一一列舉了。
而且每個學校的學習的課程肯定不是完全一樣的，但是最基本都是一樣的，有一些關於運輸相關的法律也是需要了解的。
7. 空姐屬於什麼專業
你好
空姐是屬於航空專業的
空姐是個很不錯的職業
有興趣可以報考
希望能幫到你
8. 空乘專業和航空服務有區別嗎
航空服務包含空乘，航空服務有安檢，地勤，空乘。而空乘一般值得是在飛機上的空姐空哥為旅客服務，
9. 空乘專業與服務專業的聯系
空乘專業服務禮儀的具體要求
1．樹立「以旅客為中心」的思想觀念
走進機場的人，都是客人、朋友，是服務的對象。尊重旅客，樹立以旅客為中心的觀念，是提供優質服務的基礎。以旅客為中心，就是在考慮問題、提供服務安排工作時，都要想旅客之所想、急旅客之所急。在接待旅客的過程中，不僅要滿足旅客在物質方面的需求，還應該通過空乘專業服務人員的優質服務，使旅客心情愉快、得到精神上的滿足，留下美好難忘的印象。具體說來，應做到如下幾個方面：
（1）主動服務，指在旅客開口之前提供服務，意味著空乘專業服務人員有很強的感情投入，細心觀察旅客的需求，為旅客提供個性化服務。
（2）熱情服務，指服務人員發自內心的滿腔熱情地向旅客提供良好服務，做到精神飽滿動作迅速、滿滿面春風。
（3）周到服務，指在服務內容和項目上能細致入微，處處方便旅客，千方百計為旅客排憂解難。
2．時時處處見禮貌
每一位空乘專業服務人員都是禮儀大使，在服務工作中都應承擔服務大使的責任，以主人翁的精神，通過語言、動作、姿態、表情、儀表等體現對旅客的友好和敬意；同時也應注意各國、各民族一些獨特的禮節風俗習慣，靈活運用到服務接待中去，使旅客感受到服務的熱情和真誠，贏得旅客的尊重。
在服務過程中，還應注意的是服務產品具有完整性。一個環節、一個時刻出現差錯，就會損害鐵路的整體形象，就難以使旅客獲得快的感受，正是「100－1＝0」這個禮儀服務公式所表達的含義。所以，講究禮儀應自始至終，體現在服務過程的每一個細微之處。
3．旅客永遠是對的
堅持「以人為本，賓客至上」的原則，已經成為服務行業的共識。旅客花錢到上來是為了買享受、買尊重，如果感到空乘專業服務人員的怠慢無禮，就會覺得是花錢買罪受。空乘專業服務人員應樹立強烈的服務意識，遵循「旅客永遠是對的」原則，妥善處理各類服務事項。即便遇到一些不講理的旅客，也應該把「對」讓給旅客，得理也應讓人，這樣，旅客就能感受到受尊重，從而「化干戈為玉帛。
作為空乘專業服務人員，首先要為旅客著想，不能從主觀願望去設想或要求旅客怎樣，這樣容易出現挑剔旅客、排斥旅客、冷落旅客、怠慢旅客的情形。不管旅客是什麼身份，都要積極、主動、熱情地接近對方，淡化彼此之間的冷漠和戒備，為服務打開方便之門。其次要學習和掌握服務技巧，處理問題時，語言表達應語氣委婉、巧妙得體，盡量照顧旅客的面子，既解決了問題，又尊重了旅客。這樣可以使旅客感受到服務水平。