高速鐵路動車乘務專業介紹

⑴ 高速鐵路乘務專業能報哪

高速鐵路乘務專業一般來說主要是交通類的專門大學了，不過這個專業一般本科院校相對少一些，多是一些高職院校開設高速鐵路乘務專業多一些。

⑵ 關於應聘高鐵乘務員有什麼要求

（一）、招聘職位 列車乘務員 （二）、招聘條件 1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。 2、基本素質要求：認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心；誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強；有較高的道德修養，遵紀守法。 3、年齡要求：一般乘服人員年齡不超過25周歲。 4、學歷要求：一線乘務員至少中專以上學歷（含高中）。 5、外形要求：一線女乘務員原則上身高需在163cm—172cm，容貌端莊清秀，有一定的親和力；一線男乘務員原則上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情況，需公司領導審批同意方可引進。 6、身體健康，符合其專業崗位對身體的要求。 7、專業或技能水平經考核合格，並具有獨立工作的能力。 8、必須提供真實的應聘材料並提供以下附件：身份證復印件、學歷學位證復印件、體檢證明、學習成績復印件，無犯罪記錄證明。 （三）、福利待遇 1、用工形式 1．1 實習生 通過校園招聘的未畢業學生，學校及本人與用工單位簽訂三方實習協議，安排在動車組實習。 1．2 勞務派遣 通過其他形式招聘的一線員工均與本公司簽訂勞動合同，由本公司向海航派遣。 2、福利待遇 2．1 試用期、實習期 勞務派遣員工試用期為2個月。 實習生考核期為2個月，實習期為半年至一年，參照與其學校簽訂的實習協議。取得畢業證後，按照其平常工作表現及個人意願，再與我公司簽訂勞動合同，作為勞務派遣人員在本公司繼續工作。 2．2 試用期、實習期待遇 根據新員工學歷及相關工作經驗，試用期待遇參照以下標准執行： 2．2.1業務崗位（乘務員） 職位等級底薪銷售提成合計 乘務長—35.4元/小時（900元）— 乘務長—24.5元/小時（750元）— 乘務長—13.6元/小時（600元）— 乘務員—35.4元/小時（900元）— 乘務員—24.5元/小時（750元）— 乘務員—13.6元/小時（600元）— 實習乘務長、乘務員、代理乘務長第 1、2月實習期待遇：實習補助標准=（底薪+提成）*0.8 第3個月至實習結束期間待遇：實習補助標准=（底薪+提成）*0.85 代理乘務長代理期間工資待遇=其崗位標准底薪+（各等級提成比例—0.5）

⑶ 與高鐵相關的10多個專業都是什麼

1、高鐵乘務（三年，文理兼收 ）

高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅遊概論、旅客運輸等。

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。

幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環境。

2、鐵道交通運營管理（三/四年 ，文理兼收）

鐵道交通運營管理主要學習鐵路運輸設備、鐵路運輸規章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸調度指揮和系統分析等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術等基本技能訓練和鐵路行車指揮調度、客運、貨運生產及組織等專業技能訓練。

3、鐵道運輸與經濟（三/四年 ，文理兼收）

鐵道運輸經濟專業培養與我國社會主義現代化建設要求相適應的，在德、智、體、美等方面全面發展的，具有鐵道運輸經濟專業綜合職業能力，在高速鐵路從事行車指揮、客運服務與營銷、日常生產管理的高素質、高技能、創新型專門人才。

4、城市軌道交通運營管理（三/四年，文理兼收 ）

城市軌道交通運營管理內容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。

5、土木工程（鐵道工程方向）（三/四年 ，理工）

土木工程專業，是大學的一種工程學科。專門培養掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建築、地下建築、道路、隧道、橋梁建築、水電站、港口及近海結構與設施工作的人員。

土木工程專業給水排水和地基處理等領域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術人才。

6、土木工程（工程造價方向）（三/四年 ，文理兼收）

7、鐵道通信與信息化技術（三/四年 ，理工）

8.鐵道機車車輛（駕駛技術）（三/四年 ，理工）

9、國際經濟與貿易（三/四年 ，文理兼收）

10、環境藝術（三/四年 ，藝術類）

(3)高速鐵路動車乘務專業介紹擴展閱讀

隨著一條條高鐵線路的建成，坐車日行萬公里已經不是神話。高鐵的建成拉近城市空間，在方便旅客出行的同時，也為中國經濟的發展注入了強勁動力，不僅成為刺激中國經濟增長的拳頭項目，而且成為「中國製造」走出國門的形象品牌。

高鐵效應釋放的改革紅利，給百姓帶來的實惠，有目共睹，舉世公認。

十五年前計算機火、十年前建築專業熱，然而這都是past tense(過去式)。隨著我國經濟的快速發展，我國鐵路也進入了鐵路發展歷史的第三個時代「動車時代」。

在中國鐵路總公司2017年11月24日發布的《鐵路「十三五」發展規劃》中明確提出了未來鐵路發展目標：到2020年全國鐵路營業里程達到15萬公里，高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。

⑷ 高速鐵路動車乘務專業哪個學校好

有交通運營管理專業的學校都可以。動車站列車員基本上都是客運段內部培訓的

⑸ 高鐵乘務專業都學什麼課程學多長時間

主要是培養具備可以在高鐵、動車、城際列車等交通工具上工作的技能的高素質人才的大學專業，近年來隨著國家高速鐵路的快速發展，高鐵乘務專業逐漸被眾多人認識，並且吸引了眾多重點院校開設此專業，下面我們先了解一下高鐵乘務專業主要學什麼，主要課程有哪些，以及未來的就業方向等信息。
高鐵乘務專業介紹：
一：高鐵乘務專業培養目標
專業旨在培養適應於現代動車、高鐵業發展需要，具有較高的業務能力和綜合素質的鐵路運輸從業人員。通過職業技能的培訓和綜合素質的全面提高，使學生掌握從事鐵路服務相關領域、工作的基本知識和技能，能夠為鐵路運輸服務發展做出貢獻的復合型專業技術人才。
二、高鐵乘務專業主要課程
旅遊心理學、中國旅遊地理、乘車安全知識、鐵路客運英語、鐵路概論、鐵路乘務服務、計算機應用基礎、商務禮儀、形體訓練、導游業務、旅遊英語、鐵路客運安全知識、客運乘務員教程、客運乘務業務基本知識、客運職工崗位標准、鐵路旅客運輸服務質量標准、鐵路旅客運輸管理規則。
三、高鐵乘務專業就業方向
適應現代高速鐵路、城際列車等鐵路運輸發展的需要，該專業學生畢業後主要從事高速列車的乘務工作，也能在鐵道運輸部門(國營、地方、城際鐵路)從事行車調度、客運組織、動車乘務、高鐵乘務等工作。
四、招收條件
(1)形象氣質佳，五官端正，形體勻稱，身體健康，聲音甜美，有服務意識。
(2)無明顯疤痕、無wen身、無傳染bing、肝功化驗正常。
(3)初中：女，身高158CM以上;男，身高168CM以上。
高中：女，身高160CM以上;男，身高170CM以上。
(4)體重與身高比例適中。
(5)視力C字表在0.7以上(可通過手術矯正)，無色man，嗅覺正常。
(6)中、英文發音基本標准、政審合格、體檢合格(註：進校後能堅持軍事化管理)。
(7)年齡16-22周歲

⑹ 高速鐵路動車乘務專業有相應的本科院校嗎

鐵路學校學客運不知好就業嗎
很好啊!如果你的形象還可以的話，將來就可以做動車組的乘務員，你應該也知道，鐵路系統培養動車組乘務員是按照培養空姐的

⑺ 高速鐵道動車乘務專業課程有哪些

說到高速鐵道動車乘務專業，現在也有很多同學對於高速鐵道動車乘務專業這個專業都是比較感興趣的，所以大家都想了解(lio ji)一下，高速鐵道動車乘務專業課程有哪些?下面就一起去了解一下吧。成都高鐵學校發展理論認為，運輸化是工業化的重要特徵之一，也是伴隨工業化而發生的一種經濟過程。在運輸化過程中，人與貨物空間位移的規模由於近代和現代運輸工具的使用而急劇擴大，交通運輸成為經濟進入現代增長所依賴的最主要的基礎產業、基礎結構和環境條件。培養目標(cause)：本專業主要面向高速鐵路動車乘務生產及管理一線崗位。成都鐵路學校是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中佔有重要的地位，並發揮著愈來愈重要的作用。培養德、智、體、美全面發展，具有良好的政治素質與道德修養，了解旅客心理、熟悉鐵路乘務規章制度和組織管理基本知識(zh sh)，熟練掌握(zhng w)鐵路乘務基本理論和實際操作(co zu)技能;具有較強服務(service)、管理、協調和靈活應變能力、較高的英語口語和計算機應用能力，能為旅客提供(provide)高品位、高質量的服務的具有務實創新精神(jng shn)和終生學習(xu x)能力的高素質技能型專門人才。主要課程：《綜合交通運輸概論》、《高速鐵路列車運行指揮》、《鐵路旅客運輸組織》、《高鐵動車乘務實務》、《高鐵乘務突發事件應急處理(ch l)》、《市場營銷(marketing)》、《鐵路客運規章》、《鐵路客運班組管理》、《旅客運輸心理學》、《酒店管理概述》、《客源國概況》、《高鐵乘務英語》、《基礎手語》、《形體訓練(xn lin)》等課程。成都高鐵學校發展理論認為，運輸化是工業化的重要特徵之一，也是伴隨工業化而發生的一種經濟過程。在運輸化過程中，人與貨物空間位移的規模由於近代和現代運輸工具的使用而急劇擴大，交通運輸成為經濟進入現代增長所依賴的最主要的基礎產業、基礎結構和環境條件。由此可見，高速鐵道動車乘務專業的學生需要(x yo)學習(xu x)的課程，也是比較多樣化的，而且高速鐵道動車乘務專業的要求(chng shu)也是有很多需要掌握的，所以報考該專業的同學也是有必要去了解(lio ji)一下。

⑻ 高速鐵路動車乘務這個專業如何

我畢業那年，學校就有同學去成都動車上班，福利待遇還不錯，工資應該在2500-3500，上班時間也是上2、3天在休息。

⑼ 高速鐵路動車乘務專業有相應的本科院校嗎

北京交通大學有，好像叫高速鐵路行車組織什麼的，但就是干高鐵動車乘務的，具體的你可以上北京交通大學網站上看看。

⑽ 高速鐵路客運乘務專業好嗎

挺好的！只要你身高和長相符合要求。隨著經濟發展，高鐵越來越普及，效益也相對較好，所以工資會有所提高。唯一不好就是沒假期！