鐵路什麼專業就業率高

⑴ 鐵路什麼專業好

高鐵乘務專業、動車車輛專業、軌道供電專業、通信信號專業、線路工程專業。不同的專業，工作性質不同，就業方向也有差異。

1、【高鐵乘務專業】也叫鐵路客運服務專業，主要培養鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務、高鐵乘務、車站調度、人事管理等方面復合人才。主要課程內容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運組織》、《鐵路運輸服務禮儀》等。學生畢業後一般從事地鐵安檢、高鐵乘務、動車客服、證件管理以及人事管理工作。

2、【動車車輛專業】也叫電力機車運用於檢測專業，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養、機電設備安裝、操作、檢修和技術管理等方面專業技術人才。主要課程內容包括《機車構造》、《機車電傳動》、《機車運用與管理》等。學生畢業後一般從事從事鐵路線路，機車檢修和維護保養、技術指導和管理工作。

3、【軌道供電專業】也叫電氣化鐵道供電專業，主要培養鐵路供電設備施工、安裝、運行、維修，接觸網施工與檢修、電力調度等方面的專業技術人才。主要課程內容包括文化基礎課程、《計算機應用基礎》、《電工基礎電子技術》、《機械制圖》等。學生畢業後一般電力調度與運行、牽引變電所設備調試、接觸網安裝維護、故障分析與處理等工作。

4、【通信信號專業】也叫鐵道通信信號專業，主要培養軌道交通信號的運行與檢修,室內外信號設備調試和監控，設備故障分析與排除等方面的專業技術人才。主要課程內容包括《鐵路概論》、《電工基礎》、《電子技術基礎》、《電機拖動》《電機拖動》等。學生畢業從事信號設備施工、操作、檢測、調試、維修、故障處理等工作。

5、【線路工程專業】也叫線路工程測量專業，主要培養鐵路線路工程勘測與施工建設，鐵路工程監理與質檢，鐵路線路維護與管理等方面的專業技術人才。主要課程內容包括《機械制圖》、《電工基礎》、《工程力學》、《高速鐵路接觸網技術》等。學生畢業從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設、道路質檢及維修養護工作。

⑵ 為什麼鐵路專業就業前景非常好

近年來高鐵線路的不斷增加，相應的鐵路人才需求量比較大，所以鐵路人才比較緊缺

⑶ 鐵路專業有哪些就業前景好

學習汽車美容，有前途。關於汽車美容培訓的費用每個學校根據設施設備，專培訓時間屬，培訓課程等的差異，也有不同的收費標准。
先看設備，再看學費學汽修技術就要實打實！學汽修技術，就要實打實，沒有充足的教學設備一切都是空談，設備的多少和設備的好壞，直接影響學費的高低。建議想學汽車美容的朋友選擇設備種類最全，設備數量最多的汽車學校；還要看專業規模再看學費，學真技術，就要找專業的汽車學校，畢竟專業的汽車學校專業開設更全面，師資更有實力，這些都是能否學到技術的關鍵。
學習汽車美容，還要看實訓模式，再看學費！學技術，光有實訓設備還不行，學生必須要有實踐動手的機會，實訓課程是否多，學技術，光看不實踐操作到頭來肯定是一場空。好的學校採取理實一體化教學模式，七分實踐，三分理論，分組手把手教學，學不懂，免費重學。

⑷ 近幾年鐵路專業為什麼就業率這么高

鐵路集中退休人員多，高新設備多，對人的素質要求高。所以就業率高

⑸ 鐵路專業分為哪些類，哪個專業就業好

現在學什麼專copy業都不好找工作，現在這社會還是得有一門技術，現在的廚師行業是很吃香的，不僅工資高而且發展前景也蠻好，男孩子可以學習湘菜，現在的湘菜流傳到全國各地，女孩在可以選擇學西點，不僅工作環境舒適，高端，工資高，而且也比較時尚。

⑹ 高鐵都有什麼專業哪個就業率最高

高鐵乘務就業前景分析 我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今後幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2012年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，「人便其行、貨暢其流」的目標將成為現實。到2012至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。 動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡；因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。 根據全球鐵路客運行業的整體現狀，結合中國經濟相對於全球其它國家而言所表現出的那種逆勢而上、高速發展這一具體情況，權威專業人士預測：世界性的經濟危機對中國的影響相對較小；中國經濟一旦復甦，其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的「井噴」態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。 據統計2010年全國高校畢業的700餘萬人中就有200多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口中國需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。國家對基礎設施建設加投入，推動了各地城鐵建設的飛速發展，陝西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處於如火如荼的建設階段，按照關中城鎮發展布局，城際鐵路中國以西安為中心，2015年前新建西安－藍田、西安－臨潼－渭南、西安－周至、西安城區－機場－法門寺、西安－高陵－閻良－富平、西安－銅川，6條城際鐵路，形成「一軸一環三走廊」的鐵路骨架中國，運營里程為1024公里，。大約需要一萬多名專業技術和管理人員。西安市地鐵交通線中國是陝西省省會第一軌道運輸系統，根據相關規劃，系統由3條線路組成。地鐵的建設使西安將向國際化城市標准更邁進一步，至時地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實現高層次、專業化、立體化的提升。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。 隨著國家調整產業結構，穩步實施擴大內需的戰略，第三產業人才需求呈上升態勢。據《中國人才報告》披露，2010年我國第三產業人才缺口達325萬人。其中，高鐵乘務始終是鐵路部門用工最大的缺口

⑺ 鐵路中專學校哪個專業就業率高

現在報專業找學校都是看重就業的。就業率高就業率高好的專業和學校大家都搶著報。鐵路中專學校里現開設有電氣化鐵道供電、內燃機車運用與檢修、鐵道車輛運用與檢修、鐵道運輸管理、鐵道信號、鐵道工程測量、城市軌道交通供電、城市軌道交通車輛運用與檢修、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通信號等專業。
石家莊鐵路學校實力和資質都很重要。好學校的學生畢業素質比較高。所以用單位一般也是比較看重這些的。