河北省專業技術等級

⑴ 河北省機關事業單位職工技術等級考試中式烹調高級工考試試題

有2013年得嗎？
我也希望看看！！

⑵ 我在2011年河北省機關事業單位工人技能等級考核（高級工）考試當中 應知 應會兩門分數分別是 79分 64

這個嗎和分數無關，舉個例子：你報考的哪個專業要10個人，結果參加考試的只有8個人，則全部能過。假如有20個報考，則取10名，就是這樣。

⑶ 2011 河北省職稱計算機等級考試是什麼版本的

【考試政策】
全國專業技術人員計算機應用能力考試，從01年開始試點，02年開始在全國逐步推廣，該考試適用於評聘初、中、高級專業技術職務人員，考試科目採用模塊化設計，各模塊單獨考試（一個模塊考一場，一場考50分鍾，40道題，一般一天最多考5個模塊）；全國絕大部分地區（除河北省，江蘇省外）均採用模擬上機操作考試，不考理論部分（沒有筆試），現在新版的考試比較難,總體通過率偏低，建議考生在參考前，做好充分的准備，掌握考點和大量練習模擬試題很有效，掌握常用的答題技巧，至關重要！重慶市從2010年1月正式開始實行國考了，重慶考生要特別注意。

【專業技術人員界定】
1、 擔任專業技術職務的人員；
2、 取得專業技術職務資格，從事專業技術工作或一般行政管理工作的人員；
3、 雖未擔任專業技術職務或取得專業技術職務資格，但正在專業技術崗位上從事專業技術工作的人員。(按照公務員管理或參照公務員管理的人員不統計為專業技術人員)

【專業技術人員群體】
專業技術人員具體指：[工程技術人員](建築類等)、[農業技術人員]、[科研人員](自然科學研究、社會科學研究及實驗技術人員)、[衛生技術人員](葯劑師,護師,醫師)、[教學人員](含高等院校、中等專業學校、技工學校、中學、小學)、[民用航空飛行技術人員]、[船舶技術人員]、[經濟人員](工商經濟專業、建設經濟專業、綜合經濟專業、高新技術成果轉化類工程經濟復合型)、[會計人員]、[統計人員]、[翻譯人員]、[圖書資料]、[檔案]、[文博人員]、[新聞]、[出版人員]、[律師]、[公證人員]、[廣播電視播音人員]、[工藝美術人員]、[體育人員]、[藝術人員及政工人員]。

【應試技巧介紹】
1、計算機職稱考試採用直接上機操作的形式，只有操作正確，才會出現執行結果，題目答完後再對試題界面執行操作不會響應；你認為試題答完了，但試題的界面依然可以操作，說明這道題做的還不夠完整，或者根本就沒有答對，也就是提醒你需要重做本題或繼續作答。
2、在試題界面中「復制」、「粘貼」的快捷鍵「Ctrl＋C」和「Ctrl＋V」是無效的，遇到試題中需要根據輸入文字時，單擊題框右下角的「CH」圖標選擇輸入法手動輸入。
3、當你使用工具欄按鈕和菜單操作都不能響應或者都不能完成題目作答時，使用右鍵快捷菜單試試，很多試題就是專門設計考查你使用右鍵快捷菜單功能(建議平常多用右鍵菜單操作)。
4、平時練習中完成一個操作可能有多種方法，考試時試題是被設計在特定的操作環境下作答，考生應判斷出題者考查的意圖，分析題目考查方向和需要用哪種操作才能正確、有效地作對題目（建議看懂題目再動手操作，盲目作答容易浪費時間，不會的題先標識跳過，全部做完後再單擊「選題」按鈕選擇已標識的題號重做，實在不會的就可以到處點擊試著操作，能響應就有對的可能）。
5、部分題目限定考查使用快捷鍵，如「關閉窗口」用Alt+F4，「打開」用Ctrl+O平時注意積累部分常用操作的快捷鍵。
6、注意中、英文輸入法的切換（考試時單擊題框右下角的「CH」圖標選擇所用的輸入法），英文字母的大小寫和中文輸入的半形、全形問題。
7、答題先易後難，不會的題目先單擊「標識本題」，答完後再集中突破（每題2.5分，答對24道就順利通過）
8、考試獨立完成，遇到技術問題或設備故障及時向監考人員舉手示意。
【溫馨提示】職稱計算機著重考查參考人員實際操作計算機的能力和計算機相應操作的熟練程度，平時多操作練習，考前多做模擬試題很重要。 只是看書一般是考不過的。目前市面上有一些職稱計算機考試學習軟體，效果比較好。我有朋友用的是博大考神的。考了90多分。在淘寶里搜索店鋪 博大考神官方直銷。就能買到正版了。希望對你有幫助。

⑷ 河北省學考成績A ,B C三個等級C是不是及格

是的，呵呵，你最少都要個B

⑸ 河北省機關事業單位工人技能等級考核 駕駛員 高級工

一、單項選擇題
1、下列各項性能指標中，屬於發動機的有效性能指標是（ ）。
A.有效功率 B.最大轉矩 C.最小有效壓力 D.平均燃料消耗率
2、發動機銘牌上給出的功率、扭矩、燃料消耗率指標叫標定指標。下列各項描述正確
的是（ ）。
A.功率、轉矩為最大值，燃料消耗率為最小值
B.功率、轉矩為最大值，燃料消耗率為最大值
C.功率、轉矩為最小值，燃料消耗率為最小值
D.功率、轉矩為最小值，燃料消耗率為最大值
3、1Pa=( )N/㎡。
A.1000 B.100 C.10 D.1
4、開氏溫標T和攝氏溫標t之間的換算關系正確的是（）。
A.T=t＋293.15 B.T=t＋283.15 C.T=t＋273.15 D.T=t＋263.15
5、四沖程發動機實際工作時，進、排氣持續角（ ）180°。
A.等於 B.大於 C.小於 D..大於或等於
6、過量空氣系數α＞1屬於（ ）。
A.理論混合氣 B.濃混合氣 C.稀混合氣 D.正常混合氣
7、發動機冷卻水的溫度范圍是（ ）。
A.70-80℃ B.80-90℃ C.90-100℃ D.100℃以上
8、在轉速一定的情況下，逐步地改變負荷，發動機每小時燃料消耗量和有效燃料消耗率將隨負荷的變化而變化，這種變化關系稱為（ ）。
A.負荷特性 B.油耗特性 C.速度特性 D.功率特性
9、汽車的最高車速是指汽車滿載、用（ ）檔，在平直、良好的水泥或瀝青路面上行駛可以達到的最高行駛速度。
A.一檔 B.二檔 C.直接檔 D.最高檔
10、評價汽車的加速能力指標有（ ）兩項。
A.換檔加速時間和超車加速時間 B.起步換檔時間和超車加速時間
C.起步換檔加速時間和超車加速時間 D.起步換檔加速時間和倒車時間
11、輪胎氣壓愈高，道路愈平整堅實，滾動阻力系數（ ）。
A.愈大 B.愈小 C.是不變的 D.是不定的
12、汽車行駛時的驅動條件是（ ）
A.Ft≥Ff＋Fi＋Fj B.Ft≥＋Fi＋Fj＋Fw
C. Ft≥Ff＋＋Fj＋Fw D. Ft≥Ff＋Fi＋＋Fw
13、汽車的燃油消耗約占整個汽車運輸成本的（ ）。
A.1/5 B.1/4 C.1/3 D.1/2
14、評價汽車制動性能常用的三個指標是（ ）。
A.制動減速度、制動效能的恆定性和制動時的方向穩定性
B.制動效能、制動距離和制動時的方向穩定性
C.制動力大小、制動效能的恆定性和制動時的方向穩定性
D.制動效能、制動效能的恆定性和制動時的方向穩定性
15、汽車直線行駛時，如踩剎車，（ ）具有更大的危險險性。
A.前軸先抱死 B.後軸先抱死 C.前後軸同時抱死 D.前後軸不同時抱死
16、下面各參數屬於汽車通過性的幾何參數是（ ）。
A.軸距 B.最小轉彎半徑 C.輪距 D.車高
17、曲柄連桿機構是將發動機的（ ）轉換為機械能的裝置。
A.熱能 B.化學能 C.機械能 D.汽油能
18、下列各零件中，不屬於曲柄連桿機構的組成部分是（ ）。
A.氣缸體 B.曲軸 C.氣門 D.活塞
19、氣缸磨損最大的部位一般是在（ ）位置時第一道活塞環所對應的位置。
A.上止點 B.下止點 C.中部 D.上或下止點
20、經檢查發現活塞環的開口間隙小於規定值，可採取的修理措施是（ ）。
A.銼修一端 B.銼修兩端 C.換環 D.退貨
21、在進行漏光度檢驗時，要求活塞環開口處左右（ ）度范圍內不允許有漏光現象。
A.60 B.45 C.30 D.15
22、在試配連桿襯套與活塞銷的配合間隙時，要求連桿襯套與活塞銷的接觸面積必須大
於（ ）。
A.95% B.85% C.75% D.65%
23、經檢查發現連桿既有彎曲又有扭曲，校正時（ ）。
A.先校正彎曲再校正扭曲 B.先校正扭曲再校正彎曲
C.彎曲扭曲同時校正 D.彎曲扭曲的校正無先後之分
24、下面各零件中，屬於配氣機構組成部分的零件是（ ）。
A.曲軸 B.氣門彈簧 C.活塞 D.氣缸蓋
25、氣門間隙過小，則會使氣門工作時（ ）。
A.打不開 B.發出噪音 C.關閉不嚴 D.對節油有幫助
26、氣門錐角一般為（ ）。
A.45° B.55° C.65° D.75°
27、氣門與氣門座接觸面應在氣門工作錐面的中部略靠小端，如果接觸面偏向氣門大端，
應鉸削（ ）面，使接觸面下移。
A.30° B.45° C.15° D.75°
28、下面各零件中，不屬於汽油機燃料系組成部分的零件是（ ）。
A.化油器 B.排氣管 C.汽油泵 D.飛輪殼體
29、汽油機起動工況的過量空氣系數α值范圍為（ ）。
A.0.2-0.6 B.0.6-0.8 C.0.8-0.9 D.0.9-1.1
30、柴油機混合氣的形成裝置是（ ）。
A.燃燒室 B.化油器 C.進氣管 D.空氣濾清器
31、柴油機是在高溫中燃燒的，CO和CH的生成量（ ）。
A.多 B.適中 C.少 D.不確定
32、潤滑系的作用是潤滑、清洗、冷卻和（ ）。
A.過濾 B.供油 C.輔助燃燒 D.密封
33、下列各因素中，（ ）發動機機油壓力過高的原因之一。
A.機油粘度過小 B.氣缸磨損過大 C.大小瓦間隙過大 D.機油粘度過大
34、（ ）是冷卻系的組成部分之一。
A.節溫器 B.曲軸 C.調節器 D.油底殼
35、冷卻系工作不良,導致發動機溫度升高，會造成（ ）。
A.離合器打滑 B.加劇零件磨損 C.機油粘度升高 D.充氣量增多
36、富康系列轎車傳動系的布置形式是（ ）。
A.發動機前置後輪驅動 B.發動機後置前輪驅動
C.發動機中置前輪驅動 D.發動機前置前輪驅動
37、變速器的功用是變速、（ ）和變向。
A.起步 B.臨時停車 C.輔助制動 D.變扭矩
38、萬向傳動裝置的功用是將（ ）傳出的動力傳給主減速器。
A.變速器 B.發動機 C.離合器 D.飛輪
39、驅動橋由主減速器、（ ）、半軸和橋殼組成。
A.後橋 B.錐齒輪 C.差速器 D.傳動軸
40、檢驗轉向節是否有裂紋，最常用的方法是（ ）。
A.浸油錘擊法 B.超聲波探傷 C.渦流探傷 D.水壓試驗
41、前輪定位的四個參數是（ ）、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。
A.主銷外傾 B.主銷後傾 C.主銷前傾 D.主銷側傾
42、主銷內傾的作用是使（ ）。
A.轉向輪工作可靠 B.轉向輪工作穩定 C.轉向輪胎耐磨 D.轉向輪自動回正
43、為保證制動可靠，汽車制動系一般採用（ ）迴路制動系統。
A.四 B.三 C.雙 D.單
44、（ ）可導致整車制動失效。
A.儲氣筒無氣 B.分泵皮碗破裂 C.制動間隙過大 D.摩擦片燒蝕
45、汽油發動機轎車蓄電池總成的電壓為（ ）。
A.36v B.24v C.12v D.6v
46、汽車上各電器的接線均採用單線制，（ ）搭鐵。
A.正極 B.負極 C. 正極或負極 D.零線
47、交流發電機調節器的作用是把交流發電機的輸出（ ）控制在一定的范圍內。
A.電流 B.電容 C.電阻 D.電壓
48、汽車上有發電機和蓄電池兩套電源，它們是（ ）在一起的。
A.串聯 B.並聯 C.串聯或並聯 D.串聯又並聯
49、（ ）電流不經過電流表。
A.前大燈 B.喇叭 C.剎車燈 D.機油壓力報警燈
50、為便於維修，汽車低壓導線以不同顏色區分，一般搭鐵線為（ ）。
A.紅色 B.白色 C.蘭色 D.黑色
51、點火系統的點火線圈俗稱「（ ）」。
A. 變流器 B.變阻器 C.變電器 D.變壓器
52、火花塞的電極間隙多為（ ）mm。
A.0.5-0.6 B.0.6-0.7 C.0.7-0.8 D.0.8-0.9
53、（ ）感測器一般裝在排氣管中。
A.氧感測器 B.進氣壓力感測器 C.空氣流量感測器 D.爆震感測器
54、發動機燒機油，排氣煙色為（ ）。
A.藍色 B.紫色 C.黑色 D.灰色
55、機油的顏色以（ ）色為最佳。
A.淡藍 B.淺紅 C.深黃 D.橘黃
56、發動機起動一般不應超過2-3次，每次起動時間不應超過（ ）秒。
A.3-4 B.4-5 C.6-8 D.5-10
57、用氣缸壓力表檢查氣缸壓力時，起動機轉動曲軸應不少於（ ）個壓縮行程。
A.6 B.5 C.4 D.3
58、修竣完工的汽油發動機，各缸壓力差不應超過各缸平均壓力的（ ）。
A.8% B.7% C.6% D.5%
59、下列各氣體中，（ ）不屬於車輛廢氣污染物。
A.氮氧化合物 B.碳氫化合物 C.一氧化碳 D.二氧化碳
60、（ ）可造成土壤酸化，進而影響生態平衡。
A.二氧化硫 B. 二氧化碳 C. 氮氧化合物 D.炭煙
61、汽車行駛中發生嚴重缺火後熄火，重新起動不著，不可能是由於（ ）。
A.點火線圈擊穿 B.發電機不發電 C.電容器短路 D.分火頭擊穿
62、化油器回火，可能是（ ）。
A.氣門打不開 B.空氣濾清器堵塞 C.混和氣過濃 D.混和氣過稀
63、（ ），可造成離合器分離不徹底。
A.離合器踏板自由行程過大 B.離合器摩擦片燒蝕
C.離合器摩擦片鉚釘外漏 D.離合器回位彈簧失效
64、汽車剎車跑偏，可能是由於（ ）。
A.司機操作不當 B.前輪氣壓不等 C.發動機運轉不穩定 D.路面不平
65、主視圖反映物體的（ ）尺寸以及物體的正面形狀。
A.長度和寬度 B.寬度和高度 C.長度和厚度 D.長度和高度
66、金屬材料的剖面符號，國家標准規定要用與水平成（ ）度相互平行且間隔相等的細實線表示。
A.45 B.50 C.55 D.60
67、按國家標准規定，零件圖上線性尺寸均不標注單位，但我們應該知道它的單位為（ ）。
A.mm B.cm C.dm D.m
68、尺寸界線國家標准規定要用（ ）繪制。
A.虛線 B.點劃線 C.細實線 D.粗實線
69、下面四個標准公差中，（ ）精度等級最高。
A.IT5 B.IT6 C.IT7 D.IT8
70、公差的數值永遠（ ）。
A.≤0 B.≥0 C.＜0 D.＞0
71、平行度的符號是（ ）。
A.⊙ B.⊥ C.∥ D.∩
72、《汽車運輸作業車輛技術管理規定》（交通部第13號令）是（ ）年實施的。
A.1988 B.1990 C.1992 D.1995
73、《汽車運輸作業車輛技術管理規定》（交通部第13號令）規定新車走合期里程不得少於（ ）km。
A.2500 B.2000 C.1500 D.1000
74、一級維護由（ ）執行。
A.司機 B. 維修工 C.司機和維修工共同 D.領導安排
75、最新的《機動車維修管理規定》是（ ）年實施的。
A.2005 B.2004 C.2003 D.2002
76、道路運輸管理機構對機動車維修經營申請予以受理的，應當自受理申請之日起（ ）日內作出許可或不許可的決定。
A.30 B.20 C.15 D.10
77、從事一、二類汽車維修業務的證件有效期為（ ）年。
A.6 B.5 C.4 D.3
78、機動車維修檔案保存期為（ ）年。
A.5 B.4 C.3 D.2
79、汽車整車修理的保證期為（ ）公里或者100天。
A.25000 B.20000 C.15000 D.10000
80、目前我國汽車變速器和後橋齒輪大都使用（ ）製造。
A.40Cr B.45# C.20CrMnTi D.20CrMn
81、我國車用汽油有90號、93號和97號三個牌號，例如：90號汽油是表示（ ）為90。
A.壓縮比 B.燃燒值 C.凝點 D.辛烷值
82、我國車用輕柴油是按（ ）劃分牌號的。
A.凝點 B. 辛烷值 C.大氣壓 D. 燃燒值
83、齒輪油分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等六個級別，級別中數字越大表示負荷承載能力越強，假如中型貨車選用GL-3的齒輪油，那麼微型貨車選用（ ）的齒輪油可能合適。
A.GL-2 B.GL-3 C.GL-4 D.GL-5
84、海拔高度越高，大氣壓力（ ）。
A.越低 B.越高 C.不變 D.不能確定。
85、轉向傳動機構由轉向（ ）、轉向縱拉桿、轉向橫拉桿、左右梯形臂等組成。
A. 轉向器 B.轉向節臂 C. 轉向盤 D. 轉向軸
86、液力變矩器其結構主要由泵輪、渦輪和（ ）組成。
A.飛輪 B.凸輪 C.導輪 D.齒輪
87、安全氣囊打開後，靠裡面充入的（ ）氣體對司機或乘客起保護作用。
A.氫氣 B.二氧化碳 C.氧氣 D.氮氣
88、( )一定不是輪胎異常磨損的原因。
A.前輪定位不正確 B.道路不平 C.輪胎長期未換位 D.輪胎氣壓不符合要求
89、評定表面粗糙度最常用的參數是（ ）。
A. 輪廓最大高度 B.微觀不平度十點高度
C. 輪廓幾何平均偏差 D.輪廓算術平均偏差
90、液壓傳動系統是以油液為工作介質，依靠（ ）的變化來傳遞動力。
A.密封容積 B.密封面積 C.密封質量 D.密封介質
二、判斷題
初級工部分
1、發動機的工作循環由進氣、燃燒、壓縮、膨脹和排氣五個工作過程組成的。（ ）
2、進、排氣是在上下止點定時開啟和關閉。 （ ）
3、汽車的爬坡能力是指汽車滿載行駛在良好的水泥或瀝青路面上，1檔所能爬上的最大坡度。 （ ）
4、主減速器傳動比小，汽車的動力性能降低。 （ ）
5、制動效能的恆定性主要是指制動器抗熱衰退的能力。 （ ）
6、為增加活塞環的密封作用必須盡可能地增大活塞環的彈力。 （ ）
7、氣門間隙過大，會使氣門工作時關閉不嚴。 （ ）
8、飛輪每次拆卸後，飛輪連接螺栓要留作備用。 （ ）
9、同一根傳動軸兩端的萬向節叉應在同一個平面內。 （ ）
10、一般汽車制動系至少裝有兩套互相牽連的制動機構。 （ ）
11、汽車上各電器的接線均採用單線制，一般正極搭鐵。 （ ）
12、發動機起動一般不應超過2-3次。 （ ）
13、一氧化碳是一種無色、無味的有毒氣體。 （ ）
14、離合器踏板沒有自由行程可造成離合器打滑。 （ ）
15、俯視圖反映物體的寬度長度尺寸以和物體俯視的形狀。 （ ）
16、標注尺寸時一定要記住標成封閉尺寸鏈。 （ ）
17、基本偏差總是上偏差。 （ ）
18、汽車維修國家不允許連鎖經營。 （ ）
19、進氣管道內壁加工得非常光滑的目的是減小進氣阻力。 （ ）
20、輪胎氣壓降低，汽車制動效果也隨之降低。 （ ）
中級工部分
1、汽油機的熱效率比柴油機的熱效率低。 （ ）
2、汽油機的燃燒過程分為四個過程。 （ ）
3、變速器直接檔功率損失最大，傳動效率最低。 （ ）
4、汽車拖帶全掛車或半掛車可降低百噸公里油耗。 （ ）
5、汽車越過壕溝的能力與越過台階的能力不相對應。 （ ）
6、鉸削連桿襯套時，當活塞銷能用手掌的力量推入襯套1/2-2/3時應停止鉸削。（ ）
7、同一台發動機排氣門的間隙大於進氣門的間隙。 （ ）
8、司機一個人能完成離合器液壓操縱系統的排放空氣工作。 （ ）
9、汽車轉彎時由於差速器的作用兩輪轉速相等。 （ ）
10、駐車制動裝置主要用於汽車行駛時減速和停車。 （ ）
11、安全氣囊只要一碰撞就會自動充氣彈開。 （ ）
12、用氣缸壓力表檢查氣缸壓力時，每缸測量次數不少於兩次。 （ ）
13、對油電路綜合故障，一般先檢查電路後檢查油路。 （ ）
14、手動變速器亂檔是指掛入某檔時自動跳回空擋位置。 （ ）
15、剖視圖是用真的平面將機件真正地剖去。 （ ）
16、基本尺寸查表得到的尺寸。 （ ）
17、汽車維護要貫徹「預防為主，強制維護」的原則。 （ ）
18、一般說來，同一缸的排氣門工作面寬度大於進氣門工作面寬度。 （ ）
19、點火提前角過小，有可能引起發動機過熱。 （ ）
20、機動車維修標志牌須按照要求統一的式樣製作，不得各自為政。 （ ）
高級工部分
1、充氣系數總是小於1的。 （ ）
2、柴油機的負荷調節特性屬於質調節。 （ ）
3、只要汽車行駛，總要受到行駛阻力、上坡阻力、空氣阻力和加速阻力的作用。（ ）
4、駕駛員接受到應採取緊急制動的信號時，不可能立即採取行動，中間有一系列過程。（ ）
5、只要車身的振動頻率在67-89次/分，人體的生理反應就是良好的。 （ ）
6、平時維修中注意曲軸放置時應裝上飛輪豎直放置。 （ ）
7、柴油機燃燒由於高溫的影響氮氧化物的排放較多。 （ ）
8、變速箱內的齒輪要成對更換。 （ ）
9、轉向系的作用是實現汽車行駛方向的改變和保持穩定的行駛路線。 （ ）
10、汽油發動機轎車蓄電池總成的電壓為24伏。 （ ）
11、ABS系統車輪速度感測器主要用來監測車輪的運動狀態。 （ ）
12、一氧化碳不屬於車輛廢氣污染物。 （ ）
13、消聲器放炮有可能是火花塞工作不良. （ ）
14、孔的尺寸為Φ50mm，軸的尺寸為Φ48mm，它們形成的配合為間隙配合。 （ ）
15、圓的直徑為400，現用1∶2的比例畫圖，在圖紙上該圓的尺寸還應標注為φ400。
（ ）
16、上偏差=基本尺寸-最大極限尺寸。 （ ）
17、報廢零件是指不符合技術標準的零件。 （ ）
18、機動車維修標志牌須按照要求統一的式樣製作，不得各自為政。 （ ）
19、點火提前角過小，有可能引起發動機過熱。 （ ）
20、一般說來，同一缸的排氣門工作面寬度大於進氣門工作面寬度。 （ ）

⑹ 河北省學業水平測試 成績認定 按什麼分ABCD等級

全省卡百分之五不合格，剩下的都合格

⑺ 河北省企機關事業單位工人技能等級考試分數查詢

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⑻ 「中國教育學會、中央教科所的獲獎證書在河北教師」評職稱中算什麼級別

• 按理一樣是屬於省部級（部級），因為這些學會和所是掛靠在部級單位的。

⑼ 河北省內的所有大學的名字和級別

1. 華北電力大學 電力行業的直屬院校保定本科（電力系統基本都是他們的校友）

2. 河北工業大學 河北省 天津市 本科 （河北省唯一的２１１工程院校）

3. 河北大學 河北省 保定市 本科 （省部共建院校，發展勢頭很好）

4. 燕山大學 河北省 秦皇島市 本科 （哈工大的一個分支，以前的老重點，現在越來越垃圾）

5. 河北師范大學 河北省 石家莊市 本科 （以前的畢業生好多都成了部廳級官員，學校本科專業教育很好，是個學習的好地方，研究生教育就有點混日子的感覺了）

6. 河北醫科大學 河北省 石家莊市 本科 （河北醫學專業的驕子，它的中醫學院有好多外國留學省來學習，過去醫學火的時候，它錄取分數也是相當高的，還有一些本碩，本碩博連讀專業，可以一步到位）

7. 河北理工大學 河北省 唐山市 本科 （以前的唐山礦院，以前的畢業生現在好多都是工程師，冶金專業全國有名）

8. 河北科技大學 河北省 石家莊市 本科 （好多大專中專學校串起來的，沒什麼名氣，但是校名叫的好，所以錄取分數也不低）

9. 河北農業大學 河北省 保定市 本科 （倒霉在了」農業」這個校名上，以前老叫著改名，現在也沒有改，不過國家越來越重視農業發展了，希望它有一個好的前途）

10. 河北經貿大學 河北省 石家莊市 本科 （好多中專串一塊的，石家莊到處是他們的校區）

11. 石家莊鐵道學院 河北省 石家莊市 本科 （人家都成交通大學了，就它沒發展，不過學生的就業還是很不錯的）

12. 河北工程學院 河北省 邯鄲市 本科 （以前的河北建築科技學院和華北水電學院（邯鄲校區）合並的，建築專業很好，是少數幾個能授建築學學位的大學，我個人覺得要比經貿大學好）

13. 石家莊經濟學院 河北省 石家莊市 本科 （亂改名的一個學校，以前是個工科院校，非要把自己改成經濟，改了也沒多大發展）

14. 河北建築工程學院 河北省 張家口市 本科 （排到這個位置對於」建工」有點屈，地理位置不好沒辦法，學生不願去張家口，以前比邯鄲的建築科技要牛，張家口沒有好領導，不給學校支持，現在弄的越來越落後了，但是是建築學還是很牛的，工地上好多技術員工程師都是他們的校友，建築商應該比較清楚，學校一直叫著要搬家，張家口不放也不支持，這個學校挺倒霉的）

15. 北華航天工業學院 河北省 廊坊市 本科 （和上面正好相反，這個學校的地理位置太好了，緊挨著北京，據說學校電話一半是０１０，一半是０３１６，學校招生簡章後面還括弧了個北京，吸引了不少人去報考）

16. 華北煤炭醫學院 河北省 唐山市 本科 （不太清楚，沒什麼特點）

17. 承德醫學院 河北省 承德市 本科 （同上）

18. 河北北方學院 河北省 張家口市 本科 （張家口醫學院和張家口師專，張家口農專合並的，合並了反而沒什麼特點了）

19. 河北科技師范學院 河北省 秦皇島市 本科 （最早時是在秦皇島的昌黎縣辦學，地理位置比河北建築工程還慘，你想誰願意去縣里讀大學呀，所以過去分數一直很低，沒有什麼邢台學院，邯鄲學院，衡水學院的時候，它老是河北倒數第一的本科院校，現在有了這些墊背，而且學校也搬遷到了秦皇島，錄取分數線也提高了）

20. 河北金融學院 河北省 保定市 本科（以前的河北金專，相當牛，錄取分數線沒升本以前，專科分數線比本科還高，金融／銀行好多人都是它的校友，０７年升本的，名氣在外，升本了估計會更牛）

21. 廊坊師范學院 河北省 廊坊市 本科

21. 唐山師范學院 河北省 唐山市 本科 （廊坊師范／唐山師范放一起說吧，前身都是師專，他們哥倆一起升本一起發展，感覺沒什麼區別，師范類專業，除了河北師大就它們哥倆了最牛了，以前其他師專沒升本的時候他們比較好招生，現在群」熊」涿鹿，日子也不好過，這些師專都比較熊，他們兩個算是河北師范類大學的第二梯隊，師大老大的地位沒人能動搖）

23. 唐山學院 河北省 唐山市 本科 （０２年由唐山高等專科學校升本，是河北唯一叫」＊＊（地市名）學院」，但不是師范類的院校，它是一所工科院校，和邢台學院同一年升本，開始是錄取分數線和邢台學院一樣，現在是越來越高了，發展比較快，原因之一是師范類院校太多，而且就業難）

24.石家莊學院河北省 石家莊市 本科

25.邢台學院 河北省 邢台市 本科

25.邯鄲學院 河北省 邯鄲市 本科

25.衡水學院 河北省 衡水市 本科

25.滄州學院 河北省 滄州市 本科

25.保定學院 河北省 保定市 本科

上面這幾個，以前都是師專，水平都一樣，但是是石家莊學院位置優越，所以排名提前一位，教學質量都不怎麼樣，管理水平也不好，是高等教育擴招產生的畸形兒，就業也不太好

河北體育學院 河北省 石家莊市 本科 （唯一的體育專門院校，沒法排名，自己就是體育的老大）

⑽ 應屆碩士畢業生進去河北省事業編的專技如何定崗位級別，工資有多少

6000左右，具體的建議你去單位看看。事業單位主要是福利待遇好，工資底薪方面一般般，綜合起來不錯了。