汽車檢測與運營工程師專業

A. 汽車智能檢測與運營工程師將來能就業什麼崗位

汽車檢測與維修技術專業是培養具有汽車檢測、運行、維修與技術管理能力，且具有職業崗位（群）所需的基礎知識和專業技能的經過汽車維修工程師初步訓練的高素質技能型專門人才的一門學科。也有同名的書籍。

B. 汽車檢測與維修可以考工程師嗎

應該是首先取得汽修中級技工證書一年後，可報考高級技工證，取得高級技工證書三年後，報考汽修維修技師證。一步一個腳印，慢慢考

C. 汽車智能檢測與運營工程師這個專業主要是學什麼

該專業課程設置順應了汽車市場智能化、網聯化、電動化、共享化的發展趨勢。高中回或同等學歷可答報讀該專業，學習兩年可同時收獲汽車智能網聯運用、新能源技術與大專學歷。學校投入近百萬巨資打造標准化高端實訓室，從主流車型采購到專業教學設備研發以及高端專業教師的配備一應俱全，畢業就能成為汽車智能網聯領域的「汽車＋IT＋通信」高層次復合型人才。

D. 去學習汽車5G智能網聯還是去學習汽車智能檢測與運營工程師好

1、實現無人駕駛，單車智能+汽車聯網，兩手都要硬當前市場忽視了通版信網路對於無人駕駛的關鍵作用權。之前大家討論的更多的是單車智能，而要實現最終的無人駕駛，必需單車智能和汽車聯網相輔相成，特斯拉事故已經說明，僅僅單車智能是不夠的。實現汽車聯網的通信網路必須具備低時延、大帶寬的性能，實現車與車、車與路之間的通信，而目前包括 NB-IoT、4G 等網路均不符合要求，必須要有專用的車聯網通信標准。2、搶奪車聯網標准，中國推出 LTE-V中國是世界第一大的汽車市場，同時中國通信產業又具備全球競爭力，出於通信安全的考慮，中國工信部正在積極推動自主化的車聯網標准。華為、大唐等主導的車聯網標准 LTE-V 預計在 2016 下半年和 2017 上半年分步凍結，2018 年商用推廣，搶在美國強制推廣之前（DSRC）。同時，我國 8 月份將發布「智能網聯汽車發展技術路線圖」，我們判斷，LTE-V 將是其中的重要內容之一。

E. 我在讀民辦大專，專業是汽車檢測與維修技術，當一名汽車工程師，怎樣才能當一名汽車工程師

你好！專注於自己的專業，把自己的專業學精通。汽車工程師整車廠里真的有很多，一個車專間就屬有很多，比如：工藝工程師、質量工程師、還有負責物流的、負責效率的，真的有很多，這么說是因為成為一名汽車工程師的門檻並不高，你只要讀了這專業，被一家汽車廠錄用，只要去負責生產研發你就是成為了一名汽車工程師。

F. 汽車檢測與維修專業（汽車工程師）方向主要開設一些什麼課程啊

這個課程各個院校學的都差不多，主要學習的課程是機械設計、機械檢測、機械製造技術、機械設計、金屬工藝學、電工原理、工程圖學、電子技術、汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車運用、汽車美容、發動機原理與汽車理論、 汽車設計、汽車檢測與故障診斷技術、汽車維修技術及設備、汽車發動機電控技術、汽車電器與電路、汽車營銷管理學等。（需要說明的是，專業課程尤其是主修課程的設置不同的學校也會有相應的調整。） 武漢交通職業學院繼續教育學院也有開設這個專業，還不錯，你可以看看，咨詢一下

G. 汽車檢測與維修工程師屬於職稱嗎

這只是技術種類，不是職稱，

H. 汽車檢測與運營工程師學會後進廠一個月工資大概多少 學會後能不能自己開修車店

3000左右，自己開汽修店還是有難度，除非做得很精，成為大師傅才可以自己開店！