山西動車專業的學校

1. 山西太原有沒有高鐵乘務學校具體位置

對呀，我也很好奇，鐵路內部怎麼就沒聽說過呢

2. 山西哪裡有專\門培養高鐵乘務員的學校

你想去高鐵乘務員來學校上學時為了源以後做高鐵乘務員嗎？現在好多大專院校都開有高鐵乘務員班。好多的中專類的高鐵乘務員學校。
問題是，畢業了也不能保證你就可以去做高鐵乘務員。如果你的學歷在中專及以上可以考慮通過社會上的人力資源公司給你操作，也就是花錢的事，現在基本上高鐵乘務員都是這么進的。
如果你學歷不夠的話，可以考慮社會上的代辦學歷。這樣你還可以提前就業

如果感覺答案還滿意的話請採納或點贊，如果有疑問可以追問或私聊我。謝謝

3. 山西高鐵火車站有哪些

你好！

目前山西境內，有跳進運行高鐵的只有石太客，所以有高鐵的火車站只有太原站和陽泉北站（盂縣）

4. 山西高鐵火車學生票為什麼為折後多12元

說明正常票是打折後的價格，學生票的七五折是按照不打折的全價票計算的

5. 山西水利職業技術學校的高鐵乘務百分百包就業可靠嗎

我先給你講個來例子：就自像有一些培訓班說的是百分百包過之類的，不過全額退款，然後簽協議 ， 這時候沒有達到他的要求 他就有權利不退你錢 。現在這社會玩文字游戲的多啦去啦。報考需謹慎。
最後再說一遍，別說他是職業技術學校啦 就是二本一本也不可能百分百就業

6. 山西晉陽技工學校金勝校區怎麼樣念高鐵乘務將來能不能就業

首先，我是晉陽南校區15屆鐵路運輸畢業生！ 我們這里都是軍事化管理，學生管理非常嚴內格，這給了容我們很好的學習環境！ 學校的實操課使我們的技能提升也特別有用，對我的就業打下了基礎。 學校的老師非常和藹可親。我愛我的母校，我愛山西晉陽技工學校南校！我就業於濟南鐵路局。感謝母校。

7. 從高鐵到山西藝術職業學院有公交嗎

公交線路：502路，全程約9.7公里

1、從太原南站步行約110米,到達火車南站（c站台）站

2、乘坐502路,經過14站, 到達並州北路並州東街口站

3、步行約310米,到達山西藝術職業學院

8. 山西有高鐵么

目前還沒有，已經列入規劃中，具體有3條線路，詳細介紹如下：

山西省客運專線中期規劃共三條線路：1、石太客專 2、大西客專 3、太中銀鐵路

石太客專

中國開工最早的高速鐵路，石太鐵路客運專線是我國鐵路 「四縱四橫」快速客運網中太原至青島客運專線的重要組成部分，石太鐵路客運專線於2005年6月11日開工，於2009年4月1日正式通車。石太鐵路客運專線，東起石家莊北站，途經河北石家莊市、鹿泉市、井陘縣，山西省盂縣、壽陽縣、陽曲縣和太原市，止於太原站。正線線路全長189.93公里。其中，河北省境內59.97公里，山西省境內129.95公里。全線採用雙線、全封閉、全立交設計，使用電力牽引，目標時速為250公里，並新建了井陘北、陽泉北、東陵井3個車站，主要運行太原至北京西，太原至沈陽北，太原至石家莊北，太原至鄭州的動車組列車。

大西客專

大同至西安鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，線路北起山西省大同市，自北向南貫穿山西省中部，向南經山西省朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運城市，在山西永濟市跨黃河進入陝西省渭南市，經臨潼至西安。

線路全長859km，山西省境內正線長為710km，陝西省境內正線長為149km。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四線160km（亦稱「北同蒲增建四線」或「大同-原平四線」），原平至西安段新建線路長度699km。全線橋隧比例約占線路全長的78%，共設車站29個，其中新建車站18個、利用在建和既有鐵路客站11個。線路設計行車速度250km/h，並預留進一步發展條件，全線工程投資預估算總額為963.3億元，山西段由鐵道部出資60%，山西省出資40%。建設工期四年。2009年12月3日上午開工，2013年底竣工。

該線建成後，可實現大同至西安鐵路通道內客貨分線運輸，大幅提高運輸能力和質量。屆時，大同至西安旅客列車運行時間將由現在的17小時壓縮至3小時左右。通過與石(家莊)太(原)客運專線、太原至中衛(銀川)鐵路、隴海客運專線、西(安)成(都)客運專線有效銜接，進一步拓展快速客運網覆蓋面，形成山西、陝西通往全國各地高效便捷的快速客運網，大大縮短區域內主要城市間以及與全國各區域間的時空距離，滿足日趨增長的旅客運輸需求，對促進地方區域經濟可持續發展將產生重要作用。

太中銀鐵路

太原至中衛鐵路全長944公里,東端自山西太原樞紐的榆次站引出，向西經汾陽、呂梁、綏德、定邊等縣市，在黃羊灣站與包蘭鐵路接軌至寧夏中衛，正線752公里，橋梁311座，涵洞1274座；聯絡線(定邊至銀川)192公里。橋梁44座，涵洞371座。整個工程新建隧道159座，最長隧道呂梁山隧道20875米。太中(銀)鐵路是一條新的大能力能源通道和高原鐵路，設計運輸能力為客車40對／日，貨運6000萬噸／年。設計時速為160公里，預留200公里條件,鐵路等級為1級，工程總投資額為303．2億元，由鐵道部和山西省、陝西省、寧夏回族自治區政府共同組建合資鐵路公司，負責項目建設和營運管理，項目工期為4年半。近期為普通客運與貨運列車，中遠期將開通動車組列車。

9. 山西有哪幾個火車站

火車站較多，主要客運火車站有：太原站、太原南站、大同站、朔州站、忻州站、原平站、陽泉站、陽泉北站、晉中站、榆次站、介休站、呂梁站、臨汾站、臨汾西站、侯馬站、長治站、晉城站、運城站、運城北站等。

1、太原站（Taiyuan Railway Station），位於中國山西省太原市，是中國鐵路太原局集團有限公司管轄的特等站，途經線路包括包括南北同蒲鐵路、石太鐵路、太焦鐵路、太中銀鐵路、太興鐵路、石太客運專線、大同-西安客運專線等。

太原站始建於1907年；1907年10月，太原站開始運營；1993年1月1日，太原站升為特等站。

2、大同站（Datong Railway Station），位於中國山西省大同市，是中國鐵路太原局集團有限公司管轄的編組特等站，是連接北京、天津、河北、山西、內蒙古五省級行政區和溝通華北、西北和三晉腹地的重要鐵路樞紐。

大同站始建於1914年，時為京包鐵路和北同蒲鐵路的交會點，建站初期僅有9股道，歷經1959年、1980年、1989年三次改造，於2015年6月14日四次擴建完成。

3、陽泉北站位於山西省陽泉市盂縣孫家莊鎮大吉村和西吉村交界，距離陽泉市區40多公里，距離盂縣縣城4公里，距太原市區110公里。

陽泉北站為石太客運專線和陽泉東線的重要車站。隸屬北京鐵路局陽泉站，為石太客專中間站和陽泉東線鐵路起點站。

4、榆次火車站（Yuci Railway Station）在剛建站時稱榆次縣站，位於榆次老城北關，原是正太鐵路上的一個中間站，現屬於一等站。

1906年4月由法國人主持動工興建，1907年9月建成。10月，隨著正太鐵路的全線通車，車站開始運營。

5、臨汾西高鐵火車站，位於山西省臨汾市河西新城周家莊，隸屬中國鐵路太原局集團有限公司（原太原鐵路局）侯馬車務段管轄，現為大西高鐵上的二等站。西依大運高速公路，南臨臨汾西長途客運站，東靠汾河濕地公園，地處國家級黃河金三角示範區、臨汾市河西工業園區、臨汾市堯文化交流區、百里汾河新型經濟帶等核心地段。