城軌交通管理專業就業方向
㈠ 現在初中生學什麼技術好
初中生畢業的話，最好還是學一門技術好點，因為年齡太小了，在外面打工對以後的發展一點好處也沒有，最好的就是學一門手藝，將手藝學精，這樣以後自己就能有一技之長，年齡大了也不怕了。
主要看自己的興趣愛好吧。技能+學歷，
No1 城市軌道交通運輸與管理專業：
報名條件：初中生起點，入學簽訂就業協議
學制時間：三年，前兩年側重技術 較後一年納入名企培養計劃
專業前景：會計人才社會需求量大，小企業有時出現「一會難求」的狀態。只要是企業都需要會計，而且會計做起來一開始就是白領，大公司努力過後就有可能成為企業高管。
課程設置： 基礎會計、稅收基礎、財經法規與會計職業道德、企業財務會計實訓、會計電算化、 EXCEL在財務管理中的應用
就業方向：財務工作、審計、稅務、金融機構，如銀行、證券、保險業、各級稅務機關等
No3 互聯網+新能源工程師：
報名條件：初中生起點，入學簽訂就業協議
學制時間：三年，前兩年側重技術 較後一年納入名企培養計劃
專業前景：現在系能源技術也是目前市場比較熱門的專業了 目前市場上新能源技術比較多，但是懂新能源技術的還是比較少的，所以學了出去後薪資高 而且也好就業 工作環境好!本專業系統學習汽車新能源技術、汽車互聯網技術、汽車檢測、維修、電子商務、高端車養護、二手車鑒定與評估等知識。能從事新能源汽車保養、汽車機電維修、車輛性能檢測、汽車美容裝飾、汽車服務顧問
就業方向：新能源汽車設計工程師、新能源汽車研發工程師、新能源車輛檢測分析師、新能源汽車運行管理、經營銷售等
㈡ 初中畢業學什麼好
初中生畢業的話，最好還是學一門技術好點，因為年齡太小了，在外面打工對以後的發展一點好處也沒有，最好的就是學一門手藝，將手藝學精，這樣以後自己就能有一技之長，年齡大了也不怕了。
主要看自己的興趣愛好吧。技能+學歷，
No1 軌道交通運輸與管理專業：
報名條件：初中生起點，入學簽訂就業協議
學制時間：三年，前兩年側重技術 較後一年納入名企培養計劃
專業前景：會計人才社會需求量大，小企業有時出現「一會難求」的狀態。只要是企業都需要會計，而且會計做起來一開始就是白領，大公司努力過後就有可能成為企業高管。
課程設置： 基礎會計、稅收基礎、財經法規與會計職業道德、企業財務會計實訓、會計電算化、 EXCEL在財務管理中的應用
就業方向：財務工作、審計、稅務、金融機構，如銀行、證券、保險業、各級稅務機關等
No3 互聯網+新能源工程師：
報名條件：初中生起點，入學簽訂就業協議
學制時間：三年，前兩年側重技術 較後一年納入名企培養計劃
專業前景：現在系能源技術也是目前市場比較熱門的專業了 目前市場上新能源技術比較多，但是懂新能源技術的還是比較少的，所以學了出去後薪資高 而且也好就業 工作環境好!本專業系統學習汽車新能源技術、汽車互聯網技術、汽車檢測、維修、電子商務、高端車養護、二手車鑒定與評估等知識。能從事新能源汽車保養、汽車機電維修、車輛性能檢測、汽車美容裝飾、汽車服務顧問
就業方向：新能源汽車設計工程師、新能源汽車研發工程師、新能源車輛檢測分析師、新能源汽車運行管理、經營銷售等
㈢ 城軌專業中哪個專業最好
學校開設軌道交通運輸與管理專業 學制：3年
培養方向：培養從事高鐵乘務與管理工作、動車乘務與管理工作、軌道交通行車調度員等崗位的專業人員。
㈣ 鐵道交通運營管理（高速，城軌方向）出來從事什麼工作，工資待遇怎麼樣
高速鐵路，動車調度，運營分析等的去向，待遇很好3000-5000之間！
㈤ 什麼是城軌專業
主要面向城軌和地鐵的相關運行單位工作，比如軌道交通工程師、城市規劃與設計師等。
城軌專業分析：
1、運營管理
培養掌握城市軌道交通專業技能，能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的高素質技能型專門人才。可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車調度員、值班主任等崗位工作。
學習內容： 管理學原理、交通運輸概論、經濟法與交通規則、運輸經濟學導論、鐵路運輸設備、鐵路行車組織與管理、鐵路貨運組織、鐵路客運組織、城市軌道交通概論等。
2、鐵道信號
培養掌握現代通信技術或信號技術及列車自動控制方面基本理論和技能，能從事軌道通信信號系統設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的高素質技能型專門人才。
學習內容：通信基礎、鐵路信號基礎、計算機網路、車站信號自動控制、區間信號自動控制、GSM-R系統、駝峰信號自動控制、列車調度指揮系統、鐵路信號設計與施工、列車運行自動控制系統、鐵路信號業務管理等。
3、鐵道工程
培養面向鐵路行業，服務鐵路施工及線橋設備維護企業，適應鐵路施工與管理、線路檢測與修理等工作崗位，可從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。
學習內容：鐵道工程測量、工程制圖與CAD、工程力學、土力學與土工試驗、建築材料、工程地質、結構設計原理、鐵道線路與站場、路基工程、橋涵工程、隧道工程、鐵路軌道、線路維護、施工組織管理與預算等。
4、鐵道乘務
按照鐵路列車乘務員的統一標准和規范，培養具有良好知識內涵，掌握標準的服務技能，具有較強的實際工作能力，又具有良好氣質與形體條件的鐵路列車乘務員。同時亦能從事火車站、鐵路、地鐵等相關工作。
學習內容：普通話、地鐵運營與管理、英語、城市軌道交通概論、鐵路乘務服務、計算機應用、旅遊地理、商務禮儀、形體訓練、鐵路運輸市場營銷。
5、交通供電
培養具有變電站供電運行與檢修、接觸網（軌）施工與檢修的應用型中等專業技術人才。畢業生面向城軌從事變電站值班員、城軌接觸網檢修工、維修電工、其他電力設備安裝、運行、檢修與供電等工作。
培養目標：本專業培養具有城市軌道交通信號運行、城市軌道交通設備檢修的應用型中等專業人才。
就業方向：畢業生面向城軌、地鐵從事地鐵列車信號、地鐵行車監控信號、信號鉗工、信號組調工、信號員的工作。
6、車輛檢修
培養具有城市軌道交通車
㈥ 我專業是城軌交通運營管理專業 轉本去南鐵好還是南航好 南鐵更職業性實質上來講
你這個專業感覺先工作較好，有工作後再考慮專升本。
㈦ 我是一名2011年專科生畢業生，專業是城市軌道交通運營管理，鐵路局不招專科生會不會影響到城軌地鐵輕軌呀
有么? 鐵路局不是不招專科生，而是不對外招...我今年考的是株洲的一所鐵路學校，話內說他們學校好多鐵路容局的人來招，這也是一所專科的學校啊...而且他們學校差不多2年後就鐵路局的人就來招人了 = =
㈧ 鄭州城軌交通中等專業學校怎麼樣
學校實行准軍事化管理，以「軍魂育人」為學生管理工作的核心理念，為每個班級配備專職輔導員和軍訓教官，並使二者與宿捨生活老師的宿舍管理緊密結合，使學生在紀律觀念上顯著增強，綜合素質得到了明顯提高。學校餐廳眾多商家在不斷推新菜品的同時也不斷提升服務及產品質量，開展良性競爭，呈現了許多深受師生歡迎的「網紅餐廳」和明星菜品。學校在教學上除基本教師團隊外，還聘請60多名企業、高校具有高級職稱和實踐經驗的兼職專業課老師，以市場為導向，以就業為目的，為學生開設了相關專業職業資格鑒定及培訓，如：城市軌道運營管理師、車輛電工、接觸網工、變電檢修工和道岔鉗工等。為擴大學生就業門路，還開設全國商務秘書證、計算機等級證、普通話證等多種證書培訓，全面提升職業競爭實力，為學生就業上雙保險。學校建成的軌道交通專業實驗實訓中心，城市軌道交通運營管理沙盤實訓系統，城市軌道交通牽引供電實訓室，城市軌道交通信號道岔實訓室、城市軌道交通車輛檢修實訓系統、城市軌道動車組機車實車實訓設備等專業設備，在河南省乃至國內同類職業院校中都居於領先地位。學生活動豐富多彩，社團活動百花齊放，學校開展了獨具特色的感恩教育月、文化節、團干培訓月及文化藝術節等大型校園活動，學生多次在省市級知識及文藝比賽活動中獲獎。
㈨ 蘇大城軌運用工程 就業崗位有哪些
蘇大城軌沒有運用工程專業：
一·通信工程
學位授予門類:工學
修業年限:4年
1、培養目標
此專業培養具有信息與通信工程、控制科學與工程、計算機科學與技術寬廣基礎，掌握數據的採集、傳輸與處理、電子設備與信息系統等方面的基本理論和技術，接受過電子與信息工程分析、設計與實踐等方面的基本訓練，掌握現代軌道交通列車運行自動控制系統、現代通信系統的分析和應用技術，能在工業生產第一線從事城市軌道交通通信、信號與系統等工程領域的技術開發、應用、測試維護與運行管理等方面工作的高級工程技術人才。
2、就業前景
此專業著眼軌道交通通信、信號領域的最新發展，培養學生具有較好的計算機軟、硬體應用和開發能力、較強的工作適應能力，畢業生主要從事城市軌道交通領域內與電子信息科學相關的技術與管理工作。
二·交通運輸
學位授予門類:工學
修業年限:4年
1、培養目標
此專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸運營管理等方面知識，能在城市軌道交通管理部門、運營企業等單位從事交通運輸組織、指揮、決策，城市軌道交通工程企業生產與經營管理的高級技術人才。
2、就業前景
此專業的學生具有軌道交通的運營 、票務、站務、投融資的扎實理論基礎，並具有較強的實踐能力。畢業後將主要從事城市軌道交通運營的設計、規劃、和管理工作。
三·環境工程
學位授予門類:工學
修業年限:4年
1、培養目標
此專業是一門與軌道交通、安全工程、環境工程、化學、生物學、管理學和社會學等多門學科相關的交叉學科。本專業培養具有軌道交通安全科學基礎知識、環境保護基礎知識以及相關管理知識的綜合型專業人才。畢業生將具備解決安全、環境問題的基本技能及其管理素質，掌握有關安全、環境的事故預防及管理手段，能夠有效防止事故、減少環境污染、並進行事故後損失控制和環境污染處理。培養學生具備分析和解決實際問題的能力，勝任城市軌道交通"安全與環境管理"領域的各項工作。
2、就業前景
此專業學生熟悉城市軌道交通安全與環境管理，具有軌道交通安全科學基礎知識、環境保護基礎知識以及相關管理知識。城市軌道交通土建工程的專業知識，基礎理論扎實、知識結構面廣、實踐能力強，具有較強的工程分析和解決實際問題的能力。畢業生將主要從事與軌道交通工程系統相關的公共安全與環境保護的研發、設計、維護和管理工作。
四·電氣工程與自動化
學位授予門類:工學
修業年限:4年
1、培養目標
此專業是集控制科學與工程、電氣工程為一體的寬口徑專業，主要學習機車運行的電力驅動與控制的基本原理、城市軌道交通供配電系統設計與維護、列車運行相關數據的採集與綜合處理，掌握現代軌道交通列車運行自動控制系統使用、維護和設計，培養能保障城市軌道交通供配電系統、列車自動控制系統的穩定安全運行、並具有研發能力的高級工程技術人才。
2、就業前景
此專業適應現代城市軌道交通機電設備的快速發展，學生具有較扎實的城市軌道交通基礎理論知識和相關機電設備專業知識、職業技能技術和實踐動手能力。畢業後將主要從事面向城市軌道交通領域機電技術及其裝備的操作、運行、檢修、維護和管理等應用型技術工作。
五·機械工程及自動化
學位授予門類:工學
修業年限:4年
1、培養目標
此專業培養具備機械電子工程基礎知識與應用能力，並注重機械工程與自動化技術、計算機技術、電子信息技術等相結合(機電一體化技術)，掌握有關城市軌道交通的基礎理論和車輛工程原理與結構以及軌道交通運輸過程管理專業知識，能在工業生產第一線適應城市軌道交通車輛工程發展需要的應用型高級工程技術人才。
2、就業前景
此專業貼近現代城市軌道交通發展的需求，學生知識結構覆蓋機電和車輛系統等專業領域。理論知識扎實，實踐訓練嚴格，職業技能較強，畢業生適應性和競爭能力強，就業面廣，將主要從事軌道交通車輛的研發、維護和運行管理等方面的工作。
六·信息管理與信息系統
學位授予門類:工科類
修業年限:4年
1、培養目標
此專業培養具備現代管理學理論基礎 、計算機科學技術知識及應用能力，掌握系統理論和最優化理論，運籌學、統計學基本知識，能在城市軌道交通各級管理部門從事線路運營系統設計和優化，實施信息系統分析以及管理的高級專門人才。
2、就業前景
此專業的學生具有軌道交通的運營、票務 、站務、投融資的扎實理論基礎，並具有較強的實踐能力。畢業後將主要從事城市軌道交通運營領域技術和管理工作。
七·建築環境與設備工程
學位授予門類:工學
修業年限:4年
1、培養目標
此專業培養學科基礎扎實，專業知識面寬，適應能力和實踐能力較強的高素質專門人才。畢業後能從事對地下建築環境(如城市軌道交通環境)進行調節、監測、控制以及對地下相關設備和系統進行規劃、設計、安裝、運行和管理，能從事地下的通風空調控制系統設計與維護等的高級技術人才。畢業生就業方向可面向城市軌道交通，大型商場、會所、人防工程以及井下、隧道工程等領域的設備安裝、運行和管理等崗位。也可以進入相關領域的高等學校或科研院所從事科學研究。
2、就業前景
此專業學生具有城市軌道交通土建工程的專業知識，基礎理論扎實 、知識結構面廣、實踐能力強，具有較強的工程分析和解決實際問題的能力。畢業生將主要從事軌道交通工程系統的建設、檢修、保養和維護等部門的研發、技術和管理工作。
㈩ 鄭州城軌交通中等專業學校是軍校嗎
2012年8月，在黨、政、軍領的大力支持下，我校納入解放軍預備役編制單位序列，正式成為「中國人民解放軍河南陸軍預備役高射炮兵師」預編單位，學校遵循的是「軍魂育人」也正式成為學生管理工作的核心理念。針對「90後」青少年心理特點和中職院校學生管理中普遍存在的問題，學校採用了准軍事化管理體制，將解放軍優良傳統和嚴格的組織紀律性引進學生管理的全過程。學校為每個班級都配備專職輔導員和軍訓教官，並使二者與宿捨生活老師的宿舍管理緊密結合起來，形成「三管齊下，各司其責，協調配合」的有效體制和「時時有人管理，處處有人管理」的良好效果 。
准軍事化管理根據學生實際情況，將管理中的原則性和靈活性有機結合起來，遵循「以訓促管，訓管結合，嚴在平時，管在經常」的理念，形成了軍容軍紀、日常作訓、內務整理、日布置、周點評、月總結的工作機制，在學生道德品質教育、養成教育、文明禮儀教育等方面都取得了顯著成效。實踐證明，通過准軍事化管理，學生紀律觀念顯著增強，吃苦、堅毅、勤奮、樂學的校園氣氛逐漸形成，綜合素質得到了明顯提高，能夠較好地適應社會環境和用人單位的需求。目前，准軍事化管理體制已成為學校學生管理的特色和亮點，受到上級領導的肯定和學生家長好評，成為中原大地上聞名遐邇的「准軍校」。