高鐵專業2018年招生

① 2018年上高鐵學校到2020年可以參加工作嗎

你2020年不能參加工作。2018年上高鐵學校。如果是大專的話要上三年。也就是到2021年還能參加工作。

② 2018年單招湖南高鐵職業技術學院，我學考分數758，進去的幾率怎麼樣

2018年單招湖南高鐵職業技術學院，
學考分數758，
進去的相當高。
只要努力付出過，
就會有收獲。

③ 2018年鐵路有啥新變化

2018年是改革開放40周年，也是交通強國、鐵路先行的起步年。在新年的第一個工作日，中國鐵路總公司召開年度工作會議部署下一步工作目標和重點任務。

猶記得，去年「復興號」飛馳、互聯網訂餐、動車組選座、智能驗票進站、中轉接續換乘、常旅客服務、大站智能導航等惠及你我。今年鐵路建設將有哪些新突破？

——投產新線4000公里，其中高鐵3500公里

2018年，在保障鐵路運輸安全的基礎上，將完成以下主要工作目標：

在鐵路運輸方面，完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸、總換算周轉量38900億噸公里；

在鐵路投資方面，全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中國家鐵路7020億元，投產新線4000公里，其中高鐵3500公里；

在鐵路經營方面，實現鐵路運輸總收入7458億元，多元經營營業收入3200億元。

——打造高鐵網與互聯網「雙網旅行生活」

高鐵、網購、支付寶和共享單車被譽為中國「新四大發明」，今年高鐵與互聯網又將發生怎樣的化學反應？

據了解，中鐵總將進一步完善經營機制，開拓運輸產業鏈延伸服務市場，積極發展互聯網訂餐、網上商城、旅遊酒店等旅客出行關聯業務，加快推進站車Wi-Fi、「高鐵+共享汽車」等項目，打造高鐵網與互聯網「雙網旅行生活」。

——「復興號」開到家門口，購票出行更便捷

高鐵逐漸成為人們出行的首選，「復興號」更是讓我們引以自豪的「國之重器」。

2018年，中鐵總將發揮高鐵網效應，擴大「復興號」動車組開行范圍；建立以大數據為支撐的動車組列車產品設計和票價調整機制，全面推行周「4+3」開行組織模式；拓展互聯網售票系統功能，探索提供預約訂票服務，推行電子客票，推動客票銷售進農村鄉鎮；推進常旅客體系建設，增加接續便捷換乘車站數量，延伸售票窗口服務功能，打造鐵路客運特色服務；落實「廁所革命」要求，整治站車環境，提高旅客出行體驗。

④ 2018年高鐵網上每天幾點放票

這個每個車站的放票時間不同的，
同一個城市幾個火車站，
有時候放票時間也不同，
得看具體車站的

⑤ 2018年座高鐵給帶多少香煙

旅客乘坐列車可攜帶卷煙的最高限量為每人次50條，超過最高限量數量時，需有相關部門的攜帶證明。

根據《國家煙草專賣局關於調整異地攜帶卷煙管理有關事項的通知》第一條 根據《中華人民共和國煙草專賣法》第二十三條的規定，確定異地攜帶卷煙的最高限量為每人次1萬支（50條）。公民、法人和其他組織不得超過最高限量異地攜帶卷煙。

第二條卷煙生產經營企業超過最高限量異地攜帶、運輸卷煙的，一律依法申領和使用准運證。

(5)高鐵專業2018年招生擴展閱讀：

《中華人民共和國煙草專賣法》第二十九條無准運證或者超過准運證規定的數量托運或者自運煙草專賣品的，由煙草專賣行政主管部門處以罰款，可以按照查獲地省級煙草專賣行政主管部門出具的上年度煙葉平均收購價格的百分之七十收購違法運輸的煙葉，按照市場批發價格的百分之七十收購違法運輸的除煙葉外的其他煙草專賣品；情節嚴重的，沒收違法運輸的煙草專賣品和違法所得。

承運人明知是煙草專賣品而為無准運證的單位、個人運輸的，由煙草專賣行政主管部門沒收違法所得，並處罰款。超過國家規定的限量異地攜帶煙葉、煙草製品，數量較大的，依照第一款的規定處理。

⑥ 2018新開了哪些高鐵線路

城市周邊的周末游、小假期越來越火。比自駕更省事兒，比飛機更便捷的高鐵是人們短期出遊的最佳選擇之一。2018年，多條值得期待的高鐵即將開通，不僅節約了人們的出行時間，更給小假期增加了選擇。下一個輕松的周末要如何度過，就從這10條值得收藏的線路里找些靈感吧。

渝貴鐵路-去貴州只要兩小時

預計2018年1月通車。連接重慶、貴陽兩地的渝貴鐵路全長 345.4 公里，設計時速200公里。

期待亮點：連接成都、重慶和貴陽的西南一站游

距貴陽市60餘公里的美麗遼闊的龍里大草原。

1月中旬之後，成都至貴陽的旅行時間將從目前的12小時縮減到3.5小時，重慶至貴陽的旅行時間也將從10小時縮減到2小時。喜歡西南景色的小夥伴可以隨時在成都、重慶和貴陽開始一場說走就走的旅行。

廣東省茂名純凈海岸上的日出。

島上樹木茂盛，山泉淙淙，潔白的沙灘沒有暗涌。還有比周末在一個與世隔絕的小島上喝喝啤酒潛潛水更放鬆的旅行嗎。

⑦ 為什麼選擇高鐵專業

高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營需要大量的專業工程技術人員。高鐵乘務員內是在旅客列車為旅客進行服容務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票等車。幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，沒到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環境。
高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業

⑧ 2018年六月我國高速鐵路發展現狀,里程多少

據報道，復今年春運將於制2月1日開始。8日，國家發改委等11個部門在北京召開全國春運電視電話會議進行工作部署，2018年春運期間高鐵出行覆蓋更廣。 報道稱，發改委負責人表示，今年，預計全國鐵路春運發送旅客3.88億人次，同比增長8.8%，日均971萬人次。隨著高鐵路網覆蓋面積更廣，今年春運將有更多旅客能享受到高鐵直達的便利。 春運期間，將統籌高鐵和既有線通道能力，優化客車開行結構，梯次啟動基本、應急方案，最大限度用好春運能力，滿足旅客出行需求，其中，蘭渝、西成高鐵等新線開通使「蜀道不再難」成為現實，高密度開行動車。 最終達到更好地滿足出入川、渝地區的客運需求，這些地區運力緊張的狀況將顯著改善；此外，備受矚目的「復興號」也將在春運期間繼續擴大開行范圍，有更多小夥伴將在返鄉途中一睹「復興號」風采。希望高鐵網可以持續完善！

⑨ 衡陽高鐵學院單招

1. 學校對於單招的分數線沒有詳細的發布出來，但是根據官方網站了解到根據考生類別、招生計劃、考生填報的專業志願，按總成績從高分到低分確定預錄取名單；在錄取過程中若出現總成績相同，則按照專業成績從高到低依次錄取。

2. 根據生源特點，將考生分為A、B、C三類：

A類考生：符合高考報名條件並已報名參加湖南省2018年高考，且具有2017年湖南省普通高中學業水平考試成績的考生。

B類考生：符合高考報名條件並已報名參加湖南省2018年高考（含對口招生考試），無2017年湖南省普通高中學業水平考試成績的考生。

C類考生：符合高考報名條件並已報名參加湖南省2018年高考，且具有2017年湖南省普通高中學業水平考試成績的體育特長考生。

體育特長生指獲得國家二級運動員（含）以上證書，或高中階段在省級（含）以上比賽中獲得個人或集體項目（主力隊員）前六名，或市級個人或集體項目（主力隊員）前三名者，並持有獲獎證書和秩序冊。

3. 單招命題、組考、測試、評分等工作均在湖南省教育廳、湖南省教育考試院、衡陽市教育考試院監督指導下,由學校單招「命題考務組」負責組織專家老師按照相應規定進行。

（一）A、C類考生考核內容及成績計算方法：

A、C類考生的文化考試成績以考生本人2017年高中學業水平考試成績為准（滿分900分），學校不再另外組織文化考試。學校將組織對A類入圍考生進行技能測試（滿分200），對C類入圍考生進行專項（專業）測試（滿分200分），總成績1100分。

（二）B類考生考核內容及成績計算方法：

B類考生的文化考試（筆試）由學校單招「命題考務組」組織專家，依據高考大綱進行命題，並組織考試。文化考試只考語文、數學、英語三個科目，卷面總分300分（語文120分、數學120分、英語60分），文化考試成績入圍考生進行技能測試（滿分200分），總成績500分。

(9)高鐵專業2018年招生擴展閱讀

湖南高速鐵路職業技術學院2018年單獨招生簡章

為了完善高等職業教育人才評價選拔模式，深化高校招生考試改革試點，積極探索多種形式學生選拔機制，選拔適合學院培養方式和特點，並熱愛所學專業的優質生源，促進高職教育健康發展，貫徹落實《國務院關於深化考試招生制度改革的實施意見》（國發〔2014〕35號）、《教育部關於積極推進高等職業教育考試招生制度改革的指導意見》（教學〔2013〕3號）、湖南省教育廳《關於做好2018年高職（高專）院校單獨招生工作的通知》（湘教通〔2018〕72號）、《湖南省教育考試院關於做好2018高職（高專）院校單獨招生有關工作通知》（湘教考通〔2018〕4號）文件精神，結合我校實際，特製定本章程。

一、學校簡介

湖南高速鐵路職業技術學院一所國有公辦的全日制普通高等學校。1951年由鐵道部創辦，首任校長是後來擔任了鐵道部部長、鐵道兵副司令的郭維城將軍。辦學67年來，培養了6萬多名專業技術人才，很多校友走上了領導崗位或成為技術骨幹，學校被譽為鐵路的「黃埔軍校」。

學校是全國職業教育先進單位、全國職業技術學校職業指導工作先進學校、教育部人才培養工作水平評估「優秀」學校、湖南省示範性（骨幹）高等職業院校、「火車頭獎杯」獲得單位、中國地方鐵路協會培訓基地、南方高鐵人才培養與技術合作基地、香港地鐵培訓基地、鐵道部危險貨物運輸技術培訓基地、湖南省文明單位、湖南省招生就業工作先進單位、湖南省職業教育與成人教育先進單位、湖南省園林式單位，獲ISO9000國際國內認證。

學院佔地800畝，現有全日制學生11500人，全年完成在職人員崗位培訓6.8萬人天。擁有一支以高鐵專家、兩院院士沈志雲為引領，專業技術精、服務能力強、行業知名度高的專兼結合教師隊伍。教職工在職人數600多人，其中副高以上職稱130餘人，博士、碩士150餘人，「雙師型」教師人數佔85%以上。

學院設有鐵道工程學院、鐵道建築學院、鐵道運輸學院、鐵道電信學院、鐵道機電學院和思想政治理論課與體育課教學部等5院1部，23個招生專業，形成了覆蓋高鐵六大核心技術、專精結合、高鐵特色鮮明的專業格局。學院創新了「產學對接、實境育人」工學結合人才培養模式，構建「基於工作過程，能力遞進學習」的彈性課程體系。擁有軌道交通綜合實訓、高速鐵路運輸綜合實訓等4大綜合實訓基地，校內實驗室、實訓室、實訓場100個，校外實訓基地196個。面向全國27個省區市招生，著力為鐵路行業和區域經濟發展培養「素質高、技能強、適應快」的技術技能型人才。畢業生主要面向中國鐵路總公司、中國中鐵、中國鐵建、城市軌道交通四大系統高質量就業，近三年畢業生就業率平均達95%以上。

目前正是我國鐵路和軌道交通事業飛速發展時期，我國高鐵成為「國家名片」助力「一帶一路」國家戰略，行業企業的發展給學院帶來了快速發展契機，學院正朝著創建全國一流、特色鮮明高職院的目標奮勇邁進！

二、國標代碼：13941

三、湖南省（內）代碼：4760

四、辦學層次：高職專科

五、招生對象：符合高考報名條件並已報名參加湖南省2018年高考（含對口招生考試）的考生。

⑩ 22歲了，2018.年六月份畢業，學的專業是高鐵乘務，學校當時推薦的是進鄭州地鐵做站務員，我感覺那

高鐵可以去做做，地鐵就算了。如果不暈船的話倒是可以試試去游輪公司找找看。不推薦去航空公司。 來自職Q用戶：Mark
高鐵不推薦，純屬青春飯，我工作了三年剛剛辭職，首先很難進，現在沒關系根本進不去，也不是跟你們學校合作的，更別想。而且進去管的超級嚴，你是專科畢業就是勞務工，跟正式的干一樣的活但是待遇差的很多，對半那樣。高鐵現在招的正式的都是研究生學歷，而且在那上班沒有人權、特別辛苦，還不管住宿，如果不租房子後半夜回家很正常，車上全部裝的監控，一直要不停的工作。我朋友有去地鐵的，我覺得還不錯，至少是正式的，五險一金都有，如果你可以接受夜班可以去看看。 來自職Q用戶：匿名用戶