飛機維修專業大專

㈠ 我想學飛機維修。要什麼學歷條件

飛機維修專業大專和本科都有，參加高考後填報相應學校即可。

2018開設飛機機電設備維修專業的大學如下表：

(1)飛機維修專業大專擴展閱讀：

飛機維修專業就業前景：

我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。

目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。

目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅上漲，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

㈡ 大專飛機維修專業主要學習什麼課程

1、全日制大專三年
全日制三年大專的學生，直接就讀碩士已成為可能。澳大利亞有多回所大學開設會計、答計算機、傳媒這類廣受國際學生歡迎的專業。中國學生如繼續就讀本專業或轉換其他專業都是可行的。碩士學制一般為2年，學費在1.4萬到2萬不等。最低2年擔保金在30萬左右即可。省去幾年本科學習，2年拿到碩士學位，省時經濟。一般要求雅思為6分以上。 2、全日制大專三年，並有2年以上工作經驗
無論是選擇專業或者是今後就業，工作經驗永遠是你不可或缺的財富。對於有工作經驗的學生來說，可以選擇MBA這樣的課程，這類課程具有很高的職業明確性和實踐性。學制1.5年到2年不等，一般雅思要求為6分以上。 3、函授、夜大、自學考、成人教育等非全日制授課類大專

㈢ 大專學出來的飛機設備維修有用么

有用的。飛機設備維修是一項對專業知識要求高、技術性強的工作，本專業學生內所學習的理論知識容按照"必須、夠用"的原則安排，強調英語能力和計算機應用能力，著重培養動手能力，以適應航空運輸企業機務工作的需要。
專科除了學習理論知識，還要學實際操作能力，學出來肯定是有用的。

㈣ 關於北京飛機維修的大專

昆明的的確包分配，但學費比較貴。但可以包分配也是值得的。
像天津民航學院、上海民航中專（也有大專），成都飛行學院，北航，廣州民航學院，這些都是比較正規的。
以上我說的這些學校都是直屬民航管理局管轄的。
飛機維修大致也分為兩個專業，一個是飛機電子（修飛機儀表），一個是飛機及發動機戶乏膏何薇蠱疙坍躬開維修
希望我的答案可以幫助您

㈤ 飛機維修是專科不是，這個專業咋樣

飛機維修專業有本科也有專科，要看所開設專業的學校是本科還是專科。飛機維修專業培養從事飛機維修工作的人才。包括附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護。

㈥ 什麼大學有飛機維修專業

一本：南航大有民航學院，最對口的民航機務工程專業和民航電子電氣專業，另外該大學的其他工科專業畢業同樣有機會進入航空公司做機務維修
還有西工大一些航空相關專業，航空公司招聘去的也比較多
二本：中國民航大學各理工科專業，中國民航飛行學院航空工程系各專業，這兩個學校都是民航局系統內的，就業機會很多。
大專：廣州民航職業技術學院機務系，，中國民航大學大專專業，這兩個是航空公司招聘熱點，還有軍航相關的比如成都航院，長沙航院等等，還有很多航空職業技術院校全國有很多不勝枚舉

㈦ 哪個專科學校的飛機維修專業最好。最好是和民航有簽約的那種

國內機務專業較為知名的屬廣州民航職業技術學院,位於機場路邊檢站。大專。

㈧ 大專的飛機維修專業主要學習一些什麼課程

不同的學校開設的科目不同：
以下僅供參考
培養目標：本專業培養具有飛機維修必回備的答基礎理論知識和專業知識，掌握飛機及其系統構造和工作原理，具有飛機機體結構、飛機附件修理基本技能，能在空軍航空修理工廠、飛機製造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司、航空兵部隊，從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高等技術應用型人才。

主幹課程：人為因素、航空法規、質量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機構造與系統、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調試實訓等。

㈨ 有飛機維修專業的大專院校有哪些

飛機維修專業的大專院校有：成都天府新區航空旅遊職業學院、廣漢飛行學院，兩所學校都在成都

㈩ 在大專飛機維修專業畢業能直接就業嗎

你如果是正規大專院校的飛機維修相關專業，畢業了就可以直接就業。國內比較多的一共內是廣州民航學院容，另一個是中國民航大學專科專業。這兩個學校很多專科畢業生畢業直接進航空公司或者大修廠工作。當然你工作兩年三個月之後還要考維修基礎執照。