高鐵專業行業前景

A. 高鐵專業就業前景好不好

學高鐵專業以後好找工作嗎

高鐵專業就是為現代化城市的高鐵運營培養的高級綜合性人才，高鐵專業要求學生掌握基本的高鐵企業戰略管理、國際旅遊基本理論知識、人力資源管理。高鐵專業的就業方向主要是：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務與管理工作。

現階段，實習期工資在2k左右，包吃住，轉正後4k+。高鐵崗位不同，具體的薪資待遇也有差別，薪資構成是這樣的：基本工資+福利津貼+績效。高鐵乘務員、安全員的工作工資相對要高一些，因為要跟車跑，比高鐵地勤的工作多一份績效收入。

但乘務員跟安全員的招聘條件也高，普通高鐵崗位只要女生身高達到162cm，男生達到172cm即可，乘務員要求女生身高165cm以上，安全員要求男生身高在175cm以上。

目前高鐵是很熱門的，很多學校都開有這個專業。但是，很多人並不知道，現在的高鐵乘務員都是由鐵路系統委託中介公司與學校聯系招收勞務制派遣工。雖然待遇不錯，但是並不是真正意義上的鐵路員工。但不可否認還是比較好就業的。

2高鐵專業就業前景好不好

從目前來看，我國投入運營的高速鐵路里程居世界第一位，而正在建設的高速鐵路有一萬多公里。可以說未來的幾年，高鐵專業將進入全面發展時期。據最新數據顯示，到2020年我國至少要新增加五千多名高鐵乘務人員崗位。我國高鐵未來的發展是很可觀的，所以高鐵專業的學生未來的就業前景還是非常好的。

未來高鐵的覆蓋率要達到全國的百分之九十以上，就目前高鐵專業的從業人員中，高鐵乘務員的月薪在三千到七千元人民幣左右，高鐵專業的中層領導薪資在二十萬人民幣左右，高層領導在三十五萬左右。高鐵是屬於國家新型發展的項目，所以對從事這里專業的人員要求較高的素質，而對這方面的專業人才需求量也很大。

另外，動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。

伴隨著近幾年鐵路格局的改變，鐵路事業的發展，形成了在鐵路工程和服務領域的人才緊缺，這一專業的人才呈現出供不應求的狀態，大量高鐵專業的人才缺口急需填補。因此，未來高鐵專業的就業前景十分廣闊。

B. 高鐵行業就業形勢好嗎

隨著我國國內經濟的飛速發展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關專業服務人才需求極大。按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人，目前國內只有個別學校開設相關服務專業，遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流，在多方論證的基礎上積極開設動車 、高鐵乘務崗前培訓班，為社會輸送合格人才。所以本專業學生就業待遇豐厚，前景廣闊，供不應求。

C. 高鐵這行業怎麼樣 有前途不

對於你這樣的問題，我回答了不下5個了。首先，樓下各位網友說的對，小心騙子。其版次，即使你沒權有遇上騙子，那麼我向你解釋一下所謂高鐵乘務員。高鐵乘務員中只有列車長屬於鐵路局編制編內人員。其他的乘務員都隸屬於服務公司，也就是說不是鐵路正式編制。現在看起來，鐵路暫時性是很缺人的。但是誰也不能保證一旦鐵路劃入交通部之後是個什麼樣的局面。再者，一般工齡到10年的工人是自動轉成長期合同的，但是鐵路這點上面很惡心。用工到9年多就給你辭退了。反正你不是和鐵路局簽訂的合同，你是和服務公司簽訂的合同。他不需要負法律責任。頂多給點補貼。可是你的青春就基本完蛋了。真實發生的事情，不信你可以試試。

D. 從事高鐵行業，該學什麼專業比較好

建議學電腦方面的技術 ，畢竟現在互聯網時代 這方面的專業比較吃香

E. 高鐵乘務專業怎麼樣

挺好的呀~現在鐵路網那麼發達，而且很多地方還沒開通高鐵，未來只要開通了，對高鐵乘務人員的需求量也會加大，而且乘務員待遇好，工作環境好，也體面。

F. 鐵路什麼專業好就業

目前，鐵路比較好的五大專業主要包括：高鐵乘務專業、動車車輛專業、軌道供電專業、通信信號專業、線路工程專業。不同的專業，工作性質不同，就業方向也有差異。
高鐵乘務專業：也叫鐵路客運服務專業，主要培養鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務、高鐵乘務、車站調度、人事管理等方面復合人才。主要課程內容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運組織》、《鐵路運輸服務禮儀》等。學生畢業後一般從事地鐵安檢、高鐵乘務、動車客服、證件管理以及人事管理工作。
動車車輛專業：也叫電力機車運用於檢測專業，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養、機電設備安裝、操作、檢修和技術管理等方面專業技術人才。主要課程內容包括《機車構造》、《機車電傳動》、《機車運用與管理》等。學生畢業後一般從事從事鐵路線路，機車檢修和維護保養、技術指導和管理工作。
軌道供電專業：也叫電氣化鐵道供電專業，主要培養鐵路供電設備施工、安裝、運行、維修，接觸網施工與檢修、電力調度等方面的專業技術人才。主要課程內容包括文化基礎課程、《計算機應用基礎》、《電工基礎電子技術》、《機械制圖》等。學生畢業後一般電力調度與運行、牽引變電所設備調試、接觸網安裝維護、故障分析與處理等工作。
通信信號專業：也叫鐵道通信信號專業，主要培養軌道交通信號的運行與檢修,室內外信號設備調試和監控，設備故障分析與排除等方面的專業技術人才。主要課程內容包括《鐵路概論》、《電工基礎》、《電子技術基礎》、《電機拖動》《電機拖動》等。學生畢業從事信號設備施工、操作、檢測、調試、維修、故障處理等工作。
線路工程專業：也叫線路工程測量專業，主要培養鐵路線路工程勘測與施工建設，鐵路工程監理與質檢，鐵路線路維護與管理等方面的專業技術人才。主要課程內容包括《機械制圖》、《電工基礎》、《工程力學》、《高速鐵路接觸網技術》等。學生畢業從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設、道路質檢及維修養護工作。以上供參考。

G. 選擇高鐵乘務專業是否有前途

高鐵乘務專業還是比較有前途的，因為這個專業的就業率還是挺高的，現在高鐵乘務這個行業人才的需求量是很大的，而且缺口也比較大，但是乘務這個行業是吃青春飯的。

現在相關部門對高鐵乘務員的要求也越來越高，而且工資水平也提高了不少，畢竟高鐵象徵著中國速度，而且越來越多的人坐高鐵，如果說你喜歡做一名高鐵乘務員，選擇這個專業還是挺好的。

H. 高鐵行業怎麼樣

那個前景可觀的一個行業

I. 為什麼選擇高鐵行業

高鐵行業發展前景好啊，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國高鐵行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，中國高鐵正處於快速發展的階段，據公開資料顯示，中國高鐵自開通運營以來，客流需求旺盛，運量持續增長。2010年底，中國鐵路營運里程達到9.1萬千米，居世界第二位，投入運營的高速鐵路營運里程達到8358千米，居世界第一位。截至2014年底，全國鐵路運營總里程已突破11萬公里，其中高鐵1.6萬公里，「四縱四橫」快速鐵路網主骨架初具規模。全國鐵路動車組列車開行范圍擴展至28個省市區。
高鐵是我國高端製造業的典型代表之一，其發展的路徑、經驗、教訓對於其他製造業的轉型升級，都將起到很好的借鑒和示範作用，有利於倒逼其他產業加快轉型升級步伐。未來幾年，中國高鐵建設將進入全面收獲期。
另外，隨著高速鐵路技術的不斷發展，高速列車的商業運行速度迅速提高，旅行時間的節約，旅行條件的改善，旅行費用的降低，再加上社會對人們賴以生存的地球環保意識的增強，使得高速鐵路呈現出蓬勃發展的強勁勢頭。