成都電氣化供電鐵路專業要多少分

Ⅰ 鐵路電氣化專業可以報考國家電網供電公司么

專業有點不對口，即使考進去發展空間也不會太大。

Ⅱ 我是成都鐵路局供電段的，我想考個本科學歷，應該報什麼專業比較好

你可友選取 你需要的專業。

Ⅲ 電氣化鐵道供電，出來是去供電段嗎，都干什麼活，工資待遇都多少，中專和大專有什麼區別

你學的電氣化供電專業就應該出去商務供電段，具體都干什麼活？供電段就是應該是剛簽的，都是網紅，這個公司待遇要是正常的話，倒班應該5千到6千之間，中專和大專沒有什麼區別

Ⅳ 電氣化鐵道供電專業就業前景

http://www.zgepsa.com/forum-86-1.html.
這有很多電氣化鐵道供電的同版行!權

Ⅳ 電氣化鐵道供電，出來是去供電段嗎，都干什麼活，工資待遇都多少，中專和大專有什麼區別

去鐵路局的話，就在鐵路局的供電段，去牽引所值班也有可能。供電段一般就是接觸網維修，牽引所值班的工作，工作一般都很清閑，只有接觸網有故障和年檢的時候才會忙一些。工資待遇每個鐵路局的標準是不一樣的，看你去哪個鐵路局了，挑那些效益比較好的鐵路局會比較好，北京、上海、廣州等等。中專和大專的區別就是工資不一樣高，中專肯定低的。而且中專和大專在職稱評定的時候時間也是不一樣的。
希望可以幫到你，祝你好運！

Ⅵ 鐵道電氣化專業在供電段主要從事什麼工作

不知道來你是本科還是大專，大專現自在進供電段定工人崗，本科是幹部崗位，剛開始進去的時候都是下基層，在基層的工區里和工人一起出去。這個要看你的方向是接觸網還是變電了，接觸網能辛苦一些，即使將來進了段機關，基本都要去現場巡視什麼的，變電一般管理變電所里的設備。昆明局的供電段管理比較嚴格，我有的同學在里邊，本科，現在還是在干工長！

Ⅶ 電氣化鐵道的供電分段

為了保證安全供電和靈活運用，接觸網在結構上設有供電分段。
如前所述，在回牽引答變電所和分區亭所在地的接觸網設置的分相絕緣裝置為分相電分段；在同一供電臂內設置的電分段為同相電分段，如區間和站場之間（縱向），站場內的貨物線、裝卸線、段管線,樞紐內場與場之間等（橫向）。
同相電分段的結構為四跨錨段關節，或採用分段絕緣器+三跨錨段關節結構。
分相電分段的結構，早期為八跨（兩個四跨迭加）錨段關節式，後來為分相絕緣器+三跨錨段關節所代替。隨著列車速度的不斷提高，錨段關節式分相結構由於其彈性好、硬點小，受電弓過渡平滑等優點，在提速區段和高速區段又逐步採用。必須指出，電力機車在通過分相絕緣裝置時，要「斷電」通過，即在通過前將主斷路器斷開，滑行通過後，再閉合主斷路器繼續運行，否則會引起強烈電弧，造成相間短路，甚至燒斷接觸網線索。

Ⅷ 鐵路供電專業學費多少錢

目前正規大學本科的鐵路供電專業學費在6000元每年左右，不算太高，也不算太低，基本上讓人能夠承受的起，但有些所謂的三本之類的學校的鐵路供電專業學費則達到12000元每年左右。