石家莊鐵路運輸學校列車員專業

㈠ 鐵路運輸列車乘務員車上工作時間計算規定

.服從組織統一安排，熱愛鐵路事業，思想政治素質好、能吃苦耐勞、有團隊精神，(動車組版乘務人員目前權工作時間是「跟二休三」(即跟車兩天休息三天)一個月上12天班靠工作證坐高鐵動車只要不跨國旅遊都免費.《無論上下班坐車都免費》。

㈡ 我是一名鐵道學院機車系的學生，畢業後是列車駕駛員，聽說火車頭駕駛室內部有攝像頭，請當過司機的回答一

攝像頭是調度室可以看到裡面的情況的，如果擋上攝像頭調度室就什麼也看不見了，你肯定要受到警告的，重則罰款，停止你的工作。

㈢ 本人准高三，准備單招進鐵路類大專鐵道交通運營管理專業，將來就業意向是列車員，請問現在就業形勢如何

原則上說，身高165以上…

㈣ 怎樣可以當火車司機

現在的職業學校可以當火車司機。但要考試的，只有通過了考試才可以當火車司機。

鐵路火車駕駛員的《駕駛證》實行全國統一管理，准駕車型按執乘機車的類別及擔當的運輸任務分為A、B、C三類，即A類准予駕駛內燃、電力機車及動車組；B類准予駕駛內燃機車及內燃動車組；C類准予駕駛電力機車及電力動車組。

(4)石家莊鐵路運輸學校列車員專業擴展閱讀

司機，也就是掌握「機」的人。機器出現在人類社會上，是瓦特發明蒸汽機之後。從那時候開始，就出現了司機一詞。從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為 司機。

再後來，火車，汽車的出現，使「司機」更多的出現在這些交通工具上。後來之所以「駕駛員」全面繼承了「司機」一詞，大概是由於「駕駛員」這個職業更頻繁的被人們稱呼為「司機」的原因。逐漸的也就成為了駕駛員的專職稱呼。

參考資料司機-網路

㈤ 如果非鐵路運輸專業的本科學生可以進入鐵路局嗎可以進入鐵路局干列車員、乘務員嗎

鐵路是個特大型企業，各種人才都能派上用場（哪怕是學體育的還可到火車頭版體協，學演出權的到鐵道文工團，......），從來非鐵路運輸專業的學生都有進鐵路局工作的。
本科學生進入鐵路局干列車員、乘務員過去就有，不過多是勞動鍛煉期間或春運期間臨時拉上一線去幫忙的。
以前本科學生進入鐵路是國家計委分配進去的，現在大學生就業困難，好象在路外招聘不多見啊！

㈥ 火車售票員是什麼專業

屬於鐵道交通運營管理專業。

相關介紹：

鐵道交通運營管理主要學習鐵路運內輸容設備、鐵路運輸規章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸調度指揮和系統分析等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術等基本技能訓練和鐵路行車指揮調度、客運、貨運生產及組織等專業技能訓練。

(6)石家莊鐵路運輸學校列車員專業擴展閱讀

鐵道交通運營管理專業就業方向包括各類軌道交通運輸企業，尤其是鐵路企業或大型生產型企業的廠內運輸部門，主要職業類別有鐵道運輸工程技術人員、鐵路車站行車作業員、鐵路車站調車作業員、鐵路車站客運服務員、鐵路車站貨運服務員、鐵路列車乘務員。

主要崗位類別包括列車調度員、車站值班員、助理值班員、駝峰調車區長、駝峰值班員、駝峰作業員、調車區長、調車長、連結員、調車員、客運值班員、售票值班員、鐵路客運員、貨運值班員、貨運核算員、鐵路貨運員。

㈦ 鐵路方面都有哪些職位

鐵路局主要職務分為：

1、機務段：務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱「火車頭」）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。

2、車輛段：車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。

3、客運段：客運段是鐵路系統的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。

4、貨運段：貨運段負責貨運列車貨運服務等工作

5、工務段：工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。

6、電務段：電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個「交通紅綠燈」的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。

7、建築段：建築段負責管內鐵路配套站房建設及維修保養等工作。

8、車務段：車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正常回收。

㈧ 南京鐵道職業技術學院的列車乘務員專業的報考條件是什麼

面試，高考成績