職高有沒有高鐵服務專業

㈠ 職高裡面的，高鐵專業怎麼樣，第三年要去北京讀，有沒有分配

應該沒有問題吧。不過這些專業都由中介公司介入進行安排，不與鐵路局客運段發生合同關系，屬於派遣制。

㈡ 職高，裡面的高鐵專業，怎麼樣，

還行，我就是，要盡量選擇正規靠譜的學校，上學前記得去學校考察一下，看看校園環境，有些招生簡章上寫的大多都是假的，要自己去看。

㈢ 那種職業學校讀出來的高鐵專業好嗎

你好，同學。不知道你想報名什麼技術院校，但是不管自己學習什麼技能都要根據自己的興趣和愛好選擇。最好去學校實地參觀考察，如果你是男孩子建議學習汽車技術，汽車類行業對汽車人才需求量大，維修，售後和管理人才都好就業，希望能幫到你，被採納，謝謝。

㈣ 職高和技校哪個好，是上技校學高鐵乘務員那個好，還是去職高學個什麼專業將來考大學好，哪個發展能好一點

看你個人喜歡想不想上大學 我覺得技校沒有什麼用 但是如果好好學的技能多實踐的話可能比職高還好。你看現在很多大學生就業都不是很理想，社會需要的是有經驗，動手強的人，不是文憑高就怎麼怎麼樣。

㈤ 我是一名職高生，高鐵乘務專業，但是一年半下來都是學一樣的知識，班主任也說學不到什麼東西。

說是五年，其實就在校兩年，就開始面試了，如果成功就把後三年學費交上。並不單是高鐵，還有地鐵，去高鐵的沒有多少。證書是滿五年才給你

㈥ 職高出來的高鐵乘務員工資多少累不累

職高出來的高鐵乘務員一般工資為月薪2000元至2500元。

㈦ 學職高，學高鐵乘務專業好還是學護士專業好

學護士更好，因為護士的專業性更強，相對競爭小。

只是護士要三班倒。

㈧ 職高，裡面的高鐵專業，怎麼樣

職業復培訓，也稱職業技制能培訓，是指對准備就業和已經就業的人員，以開發其職業技能為目的而進行的技術業務知識和實際操作能力的教育和訓練。職業培訓的具體涵義是： 1.職業培訓的對象是勞動者。職業培訓的對象是勞動法意義上的勞動者。在這里，勞動者是廣義的，即包括即將成為工薪勞動者的(人謀求職業的人)，也包括已經成為勞動關系一方當事人的勞動者。前者可以是具有勞動能力的人，也可以是尚未具有勞動能力的人（如技工學校的學生）。
2.職業培訓的目的是開發受訓者的職業技能。職業培訓的目的是使受訓者獲得或提高某個方面的職業技能，而不是培訓受訓者的文化水平。當然，有些與文化素質教育有聯系的職業培訓方式（如職業技術學校培訓方式），在職業培訓的同時也進行高中階段的文化課程教學，但這只是職業培訓與普通教育相結合的事物，並不改變職業培訓的目的。

㈨ 上職高學高鐵專業有前途嗎

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高鐵鐵路有1萬多公里。今後幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。因此，高鐵專業的就業前景十分廣闊，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才。高鐵專業畢業生畢業後主要在儀器儀表、教育、互聯網等行業工作。

㈩ 職校學高鐵專業怎麼樣 好就業嗎 有前途嗎

並不好就業，我有同學就學這個，還是大專呢，沒背景根本進不了高鐵系統。鐵路系統有很多工種，沒後台的，只能分到最苦最累的地方工作。有背景的，才能進高鐵、地鐵。