軌道專業轉新聞專業

Ⅰ 斗輪機軌道大修新聞報道

你說的全速碰撞指的是大車行走的時候吧，正常好的斗輪機的行走機構在版設計時會有保護：行權走機構驅動電機為變頻電機，當大車在軌道中段行走時，程序默認為高速行走，當大車行向軌道兩端行走時（向錨定位），一般在距離錨定位10m左右安裝一個限位開關，大車機構碰撞限位開關，給PLC提供信號，大車變為慢速行走，國內很少有這么做的，一般進口的斗輪機都是這么設計的。這是為了保護斗輪機，全速行走時，突然碰到軌道兩端的止擋器，會對斗輪機造成如下損害：對行走電機減速機造成破壞，可能導致電機燒和減速機齒輪碎了；可能導致嚴重的脫軌現象；斗輪機整體結構高且是焊接鋼結構，高速行走突然停止會對斗輪機鋼結構造成破壞。千萬要注意一定不要全速碰撞止擋器，我見過斗輪機掉軌的，不怕一萬就怕萬一，出事了在電廠就是大事啊。本人純手工打字，以前在斗輪機生產廠家干設計，經常出現場更換配件、改造、大修等，略精，有事可以問我，知無不言~滿意請採納，謝謝。

Ⅱ 上海軌道交通16號線的16號線相關新聞

受台風「燦鴻抄」影響，2015年7月11日上襲午10點，因現場風速超過8級，16號線惠南至書院區段、航頭至鶴沙航城區段列車限速40公里/小時運營。上海地鐵根據首次根據在16號線試點的台風風險預警平台提供的實事數據，再經過綜合研判後實施了限速決定。這也是16號線開通以來第一次因台風影響而限速。地鐵方面表示，如果今天下午風力持續加大，超過10級的話，16號線將全線停運。
東方網2015年7月11日消息：今天下午13:00起16號線全線暫停運營，同時停止該線與2、7、11號線換乘，請市民乘客提前做好准備，建議減少出門，具體信息可詢上海地鐵服務熱線。
(原標題：受台風影響 地鐵16號線11日下午1時開始全線停運)

Ⅲ 軌道（自殺），新聞說是電死的，地鐵軌道是有電的嗎

這的確是真的，好像是九六年，我才要5歲，我們村裡才有三，四台黑白專電視機。那個新聞屬一村人在圍著看，所以我印象特別深。很多人自殺了，有些人用氣油一家幾口人火燒自殺。 記得是說一顆行星錯出軌道朝著地球正方向，越來越近了，到地球很近時是地球讓過了那顆行星才沒有撞上。那時候一個禮拜什麼頻道都是這個新聞的現場直播

Ⅳ 電廠斗輪機軌道大修新聞報道

大重的好、上海環保的較小氣沒有富餘量。基本和斗輪機都多少打過交道我回是名輸煤專工答。哈爾濱有兩家都說自己是宗師，北方重型的維護量大做工粗，我們評價過、長發電的出過大事故，其次是華電、哈爾濱、長沙，大部分在電廠，我的同學也基本是料場專工

Ⅳ 求 一些關於城市軌道交通行業的網站或者論壇新聞 都行

中國抄城市軌襲道交通網
http://www.ccmetro.com/

這個挺好的。

Ⅵ 重慶軌道交通的新聞事件

「乘客吐槽：重慶火車北站地區站名像繞口令」
圖中這條關於重慶北站地區的繞口專令在網上流傳。段子屬模仿的是重慶軌道交通3號線的語音報站，表達的是重慶北站地區站名相似度高，容易混淆。段子甚至把這個地區稱作「哥德巴赫猜想」，「99%的重慶人無法破解」。
據2015年12月31日記者實際體驗：
列車到達紅旗河溝站時，車廂里語音報站：「有到重慶市交通委員會、汽車北站或換乘六號線的乘客，請在這里下車。」
到達龍頭寺站，車廂里語音報站：「龍頭寺到了，有到重慶北站北廣場的乘客，請在這里下車，有到重慶北站南廣場的乘客，請在下一站下車。」
到達重慶北站，車廂里語音報站：「重慶北站到了，有到重慶北站南廣場、龍頭寺汽車站的乘客，請在這里下車。」 便民信息更新（2016年1月13日） 2016年1月9日，重慶龍頭寺汽車北站正式投入使用。
到「重慶北站南廣場和龍頭寺汽車南站（原龍頭寺長途汽車站）」可在軌道交通3號線「重慶北站」下車前往；
到「重慶北站北廣場和龍頭寺汽車北站」可在軌道交通3號線「龍頭寺站」下車後在4號出口乘坐公交665路或步行約10分鍾前往。

Ⅶ 經常有新聞說某人掉地鐵軌道了，記得我在南京，西安地鐵等車時，車不到的話，鐵軌兩邊的人造隔板是關著...

你說的是封閉式的地鐵站台，現在很多新修的地鐵站台確實是把站台和軌道隔離開的，但是以前一些老的地鐵站就是開放的，比如上海的地鐵一號線等。

Ⅷ 什麼是「斜同步地球軌道」今天看見一條新聞，講得

球同步衛星未必靜止衛星靜止衛星必定球同步衛星球同步衛星球同步軌道靜止衛星、傾斜軌道球同步衛星極軌道球同步衛星其極軌道球同步衛星符合答案B
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Ⅸ 嫦娥一號的新聞

10月28日，中國運載火箭技術研究院100餘名執行「嫦娥一號」發射任務的火箭發射隊隊版員勝利返京。

「嫦娥一號」衛星目權前各系統狀態正常。10月27日凌晨4點30分，衛星上的VLBI信標機打開，我國天文觀測系統的4個天文觀測站開始投入應用。至此，國內的觀測網已全面啟動。

嫦娥一號於北京時間26日17時33分實施了第一次近地點變軌控制。此後跟蹤測控設備傳回的數據表明，變軌取得圓滿成功，衛星進入遠地點為7萬多公里的24小時周期軌道。在這一軌道上，衛星將運行3圈，於29日實施近地點第二次變軌