⑴ 現在考一建市場需求怎樣
我依依做一個分析你就知道了：
建築工程
以目前的市場來看，房建企業數量較多，建築行業人才數不勝數，包括每年的建築專業的畢業高校生，加上房產業近期不是很景氣，所以建築行業需求量有所減少。建築總體人數較大，全國的建房證書價格較不高，但較為平穩。
公路工程
公路工程市場很火爆，國家一直致力於完善基礎設施建設，每年都需要大量的公路專業證書，因此需求量可能會小幅度上漲。價格趨勢處於穩定增長，但面對企業需求，後期價格也會相應的上漲。
市政工程
前期市政資質對於本專業沒有一定的要求，但現在有專業限制，須全部換成本專業，可想需求量也就上升了。由於對專業有要求，同樣企業會聘用新的市政建造師填補空白，價格也會相應的增長，預計上升幅度會比較大。
機電工程
建造師標准中多個要求有機電專業，需求量自然也就不難理解了。機電專業相對於房建持證人數較少，但市場又有一定的需求，價格也會上漲。
水利水電工程
水利水電工程屬於大規模工程，但項目和企業都較少，因此需求量沒什麼變化。每年報考水利水電人數不多，加上考試有一定的難度，物以稀為貴，證書價格比較可觀。
其他專業
偏門專業是指鐵路、礦業、通信、民航、港行、不管是具備資質的企業，還是持證人員，都是小眾范圍，需求量可能略為增加，但變化波動不會太大。由於每年的通過率低，價格不會大幅度變化，但會保持穩定增長。
我本身就是做教育這一塊的，所以這一塊我比較清楚，時間不多，就不一一的列數據了。
⑵ 建築企業資質新政下各專業需求數量是多少
1、人數較多的專業，但需求量沒有變化的：公路
公路新舊資質都要求15個本專業一建，眾多資質中，舊標准公路資質要求本專業。新標准對一建專業要求不變，數量要求不變，需求量就沒有什麼變化了。
2、需求量增加較多的專業：機電、市政
新標准中多個專業要求有機電一建，需求量自然增加。
市政專業一建數量比公路略少，但市政企業遠多於公路企業，並且近幾年資質審批中，公路資質審批數量也遠少於市政資質，東部省份一年能過10多個市政資質，也就過一兩個公路資質。
市政資質原來不要求本專業一建，現在要求了，市政企業數量眾多，要全部換成本專業，需求數量也就增加了。
3、需求量增加，但不如機電市政多的：水利
水利一級原來就要求本專業一建15個，新標准沒變化;水利二級資質要求6個一建，但水利二級資質的企業不如市政多，水利一建需求數量增加，但不如機電、市政增幅那麼大
4、需求數量可能減少的專業：建築
原標准除了公路、水利資質，其他的資質都不要求本專業一建，好多企業資質本專業一建也就佔三分之一，因建築一建人數眾多，價格適中，都用建築專業一建來補充數量。現在要求本專業一建了，不能用其他專業替換了，人數眾多的建築一建需求數量會減少，至少不會增加，雖然房建企業眾多，但經不住建築一建人多。
5、其他小眾專業：需求量變化不大
鐵路、港航、民航、礦業、通信，這些專業不管是有資質的企業，還有一建持證人員，都是小眾的，需求數量可能略有增加，但本身有資質的企業少，需求量變化波動不會很大。
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⑶ 一級建造師哪個專業在行業內需求最大
從行業需求來角度來看，一自級建造師各個專業中，建築工程最普及，人數最多，需求最大，最容易考。
1、建築工程一級建造師的數量應該比其他的所有綜合加起來還多。
2、報考一級建造師不能只看行業需求，還要看自己從事那個專業方面的了，以自己目前所從事的行業為主，以後可以考增項目。
3、選擇哪個專業報考還要考慮自身的因素，以自己從事的工作為主，不能單純因為哪個科目容易就考哪個。
⑷ 一級建造師要求什麼專業
分2個等級：一級二級
一級10個專業：建築工程、公路工程、水利水版電工程、市政公用工程、礦業工程、機電工權程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、通信與廣電工程
二級6個專業：建築工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業工程、機電工程
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⑸ 目前一級建造師證書需求量大嗎
一級建造師的需求量還是很大的，各專業的掛靠價格如下，僅供參考。
⑹ 請問一級建造師都有哪些專業需求最大的是哪個費用最高的哪個哪個專業最好考
一級建造師的專來業包括：建築工自程、機電工程、市政公用工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、通信與廣電工程、礦業工程10個專業類別。
現在考的最多的是建築工程、機電工程和市政公用工程這三個專業，其中最好考的是建築實務，通過率最高；掛靠費用比較高的是市政公用工程。
⑺ 一級建造師哪個專業證書需求量比較大
建築，來實際考建築的人也是比較多源的，雖然市面上建築的掛證價格不如市政的高，但需求量建築還是最多的，然後是機電，學機電的人先選機電考過了再考市政是明智的選擇，如果一上來就考市政，市政的難度相對大一些，所以會有差幾分的可能，選擇一個靠譜的培訓機構是非常重要的
⑻ 一級建造師的前景需求
新數據統計顯示，我國建築業施工企業大大小小近30萬，從業人員至少4600多萬人，還有現在校土木工程專業學生為260萬人，畢業後至少有70%-80%人將從事建築業及考建造師證書，而這么龐大的隊伍中取得建造師執業資格證書的建造師卻只有200多萬人，其中一級建造師僅僅才50多萬人。
建造師報考人數逐年增加，但考試通過情況卻不是很好，導致市場供不應求，需求缺口巨大。
現在整個行業的建築企業，除了央企之外，至少95%的企業建造師數量都不達標。如果建造師掛出去真的走向「末路」，那麼招投標、接項目對這些企業而言也就成了空談。
1、建築行業的內需
初步估計每年建築行業的大型項目超過240萬個，建築項目的正常啟動，需要項目經理的同時，以後項目上的技術負責人也被要求是建造師。所以，從市場的供需關繫上來看，今後一級建造師證書缺口巨大。
2、企業的業績需求
依據行業「輕審批重監管」的改革理念，企業的業績和誠信等級更加透明，在企業參與投標的過程中，業績和人才都是自己實力的最好佐證，擁有建造師證書的項目經理的業績、能力將顯著提升企業的競爭力水平。
也就是說，建造師證書的作用或將慢慢由資質申請階段轉移到工程建設階段，無形中更加強調了個人能力，未來，建造師的重要作用將在行業發展中進一步凸顯，「有證又能幹」的真正專業人才有了更大的用武之地，工資待遇將會更上一個台階。
3、建造師個人執業時代來臨
我國建立個人執業資格制度的根本目的是執業監管，通過資格考試保證關鍵崗位的人員具備必須的專業知識和技能。
通過誠信和執業監管，強化執業人員在工程建設中的權力、義務和法律責任，建立行之有效的工程質量終身責任制，對提高工程質量，保障人民群眾生命財產安全起到積極作用。
其實現在，總體趨勢很明顯，英國、美國等國外發達國家是個人執業資格許可，國內目前是個人執業資格+企業資質雙向許可。與國際接軌是趨勢。
因此，建造師將最終過渡到個人執業資格許可上去。一級建造師稀缺嗎?答案是肯定的。目前一級建造師依然稀缺將會是未來的黃金職業。
⑼ 一級建造師哪個專業需求量量多一點
一級建造師當然是建築行業的需求多一些，咋么樣，你是哪個專業的。
