河北乘務員專業院校

⑴ 中國民航乘務學院好啊，還是河北師范大學(為民航服務)

廢話，當然民航好！

⑵ 空乘工資多少錢一個月

按照2019年行情，不同級別工資也是不同的。

普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此後才能飛國際航班的普通艙、然後飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。

隨著航空業市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。

空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什麼大的區別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入「高人一籌」的部分主要體現在最後一項———駐外補貼上。

(2)河北乘務員專業院校擴展閱讀：

空姐長期處於高度疲勞的飛行狀態的現狀，讓民航總局於2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。

隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸於中等收入水平。

⑶ 河北襄軍職業高鐵乘務專業 靠譜嗎 在線等 挺急的

遍地高鐵乘務員招聘培訓，可是要小心。

⑷ 河北省內哪些中專、大專、高校有航空乘務或者海乘、高鐵乘務專業

專業職能培訓的學校里有，不過上天率應該不是很高，如果你想當空姐，建議你去南京航空航天大學那個上天率比較高，如果北京航空航天大學，這個學校離河北也不遠

⑸ 空乘類的大學有哪些

北京航空航天大學、中國民航大學、南昌航空大學、廣州民航職業技術學院、中國民航飛行學院

1、北京航空航天大學（一本）

簡稱北航，是中華人民共和國工業和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，位列世界一流大學建設高校、211工程、985工程重點建設高校，也是新中國第一所航空航天高等學府。

2、中國民航大學（二本）

中國民航大學坐落於天津市，始建於1951年，是中國民用航空局直屬。學校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局第二民用航空學校。1958年12月15日，學校更名為中國民用航空高級航空學校。2006年5月30日，學校更名為中國民航大學。

3、南昌航空大學（二本）

南昌航空大學位於英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、經、法、教等諸學科協調發展的多科性大學。原隸屬於航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府與國家國防科技工業局共建的具有鮮明航空、國防特色的高等學校。南昌航空大學創建於1952 年。

4、中國民航飛行學院（二本）

中國民用航空飛行學院簡稱中飛院，位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校。被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。 前身是創建於1956年的中國民用航空局航空學校。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國民用航空飛行學院。

5、廣州民航職業技術學院（專科）

廣州民航職業技術學院位於廣東省廣州市，是民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦普通高校。學校源自1980年由原中國民航廣州管理局舉辦的技工學校。1999年經教育部批准成立「廣州民航職業技術學院」。

⑹ 河北東方學院高鐵乘務學制幾年

河北東方學院高鐵乘務專業學制為三年。

河北東方學院高鐵乘務全稱：高速鐵路客運乘務專業

高速鐵路客運乘務屬高端服務類，培養具有乘務專業知識，較高素質、服務意識深， 適應高速鐵路、CHR動車、客運列車及城市軌道交通發展需要的專業人才。

培養面向鐵路、城軌、國際郵政、旅遊服務、機場地面服務等崗位的高鐵與普列乘務 員、餐務員、客運員等相關崗位及技能服務與管理人才。

主要課程：交通概論、鐵路旅客客運服務、軌道交通客運組織、職業塑形、化妝、軌道交通運營管理、乘務英語、軌道交通安全管理、民俗文化、心理學、 客艙服務實訓、鐵路客運安檢等。

河北東方學院交通學院開設的專業有：

• 本科專業

軟體工程、 物聯網工程

交通運輸、 汽車服務工程、

數據科學與大數據技

• 專科專業

新能源汽車技術、 計算機信息管理、

雲計算技術與應用、 鐵道供電技術、

鐵道交通運營管理、 高速鐵路客運乘務、

計算機應用技術、 軟體技術、

汽車檢測與維修， 城市軌道交通通信信號技術

⑺ 河北軌道運輸職業技術學院的高鐵乘務專業的定向就業嗎

隨著近年來交通業的發展，特別是很多城市開通了地鐵，越來越吃香,也讓鐵路行內業倍受青睞容，高鐵招生工作也引起不少家長的關注，那麼高鐵招生有什麼要求和條件呢?
高鐵學校招生對象
1、應、往屆初、高中畢業生，或具有同等學歷的復轉軍人以及其他大中專院校畢業生，男女不限。
2、年齡，14-22周歲;男，身高160cm以上，女，身高160cm以上;視力，裸眼4.8以上，需面試;面試類容無色盲、色弱、弱視;身體健康，五官端正，體態勻稱，氣質良好，會說普通話，身體外表無明顯疤痕，無傳染疾病;熱愛軌道交通事業，遵紀守法、在校內外政治思想表現好的城鄉青年。
3、鐵道及軌道運輸專業特招班男身高160cm，女身高158cm。
崗位有乘務員，站務員，安檢員，票務員等等。

⑻ 郵輪乘務管理專業是干什麼的海乘和這一樣嗎河北工業職業技術學院郵輪乘務管理專業好不好

首先你說的這個專業其實定向來說就是海乘方向，而需要清楚的一點，海乘是職業，要從事海乘職業是可以不用讀這個專業的，郵輪乘務管理專業是學歷教育，想做海乘的條件是只要你具備海乘資質證書就可以，而這個證書跟你讀的什麼專業沒有任何關系，參加培訓開始就可以，所以這里說的海乘其實只是個職業培訓，非學歷教育。
既然做海乘可以不通過學歷教育，為什麼學校還會開設這個專業呢？（這里我說的沒有任何偏見）這個一部分原因為了提高海乘的綜合素質（個人覺得是扯淡），一部分原因是某些學校具備開設此專業資質，有的開為什麼不開？開設海乘專業的學校，你可以去查查，肯定該學校都會有另一個專業：航海技術專業。能開設航海專業的學校，海乘專業想開起來就不難了。畢竟開設航海專業投入那麼大，能多開個專業為什麼不開？
如果你說想讀這個專業要考慮清楚，你是要從事海乘並想得到這個大專文憑呢？還是只是想從事海乘？或者說你不喜歡這個專業或學校，但是想從事海乘呢？海乘通過2個月時間就能完成培訓考證。所以我建議如果不喜歡這個學校或者專業的話，可以直接參加海乘的短期培訓，這個會節省很多時間和金錢，如貴想要學歷證，完全可以讀你自己喜歡的學校和專業，畢業後再參加短期培訓。（PS：要進學校學習，千萬不要通過中介，直接跟學校最好）

⑼ 2019年單招考試去學高鐵乘務專業還要面試嗎，還有河北交通職業技術學院要不要面試

單招考試是去學校的一種途徑，單招考試進入學校分為兩種學生，一種是版普高畢業的學生，一權種是職高職業的學生，職高畢業的學生單招考試是筆試+技能操作，但是要求專業對口；普高畢業的學生單招考試進入大學需要筆試+面試；至於面試的內容以及要求等就根據學校的規定了，高鐵學校面試要求還是比較高的，畢竟這一專業是服務專業，要求身高，還需要一定的外表等，希望可以以上內容可以幫助到你，希望可以被採納。在此感謝你的閱讀。

⑽ 河北交通職業技術學院能不能學高鐵乘務說是校企合作的管分配工作。到底可不可信

如果你想學高鐵乘務，或者想以後去鐵路工作，可以去鐵路學校，我可以給你推薦幾個！採納哦！