鐵路乘務專業報考什麼專業

① 學鐵路學校什麼專業最好

目前，鐵路比較好的五大專業主要包括：高鐵乘務專業、動車車輛專業、軌道供電專業、通信信號專業、線路工程專業。不同的專業，工作性質不同，就業方向也有差異。
高鐵乘務專業：也叫鐵路客運服務專業，主要培養鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務、高鐵乘務、車站調度、人事管理等方面復合人才。主要課程內容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運組織》、《鐵路運輸服務禮儀》等。學生畢業後一般從事地鐵安檢、高鐵乘務、動車客服、證件管理以及人事管理工作。
動車車輛專業：也叫電力機車運用於檢測專業，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養、機電設備安裝、操作、檢修和技術管理等方面專業技術人才。主要課程內容包括《機車構造》、《機車電傳動》、《機車運用與管理》等。學生畢業後一般從事從事鐵路線路，機車檢修和維護保養、技術指導和管理工作。
軌道供電專業：也叫電氣化鐵道供電專業，主要培養鐵路供電設備施工、安裝、運行、維修，接觸網施工與檢修、電力調度等方面的專業技術人才。主要課程內容包括文化基礎課程、《計算機應用基礎》、《電工基礎電子技術》、《機械制圖》等。學生畢業後一般電力調度與運行、牽引變電所設備調試、接觸網安裝維護、故障分析與處理等工作。
通信信號專業：也叫鐵道通信信號專業，主要培養軌道交通信號的運行與檢修,室內外信號設備調試和監控，設備故障分析與排除等方面的專業技術人才。主要課程內容包括《鐵路概論》、《電工基礎》、《電子技術基礎》、《電機拖動》《電機拖動》等。學生畢業從事信號設備施工、操作、檢測、調試、維修、故障處理等工作。
線路工程專業：也叫線路工程測量專業，主要培養鐵路線路工程勘測與施工建設，鐵路工程監理與質檢，鐵路線路維護與管理等方面的專業技術人才。主要課程內容包括《機械制圖》、《電工基礎》、《工程力學》、《高速鐵路接觸網技術》等。學生畢業從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設、道路質檢及維修養護工作。以上供參考

② 高鐵乘務員專業前景怎麼樣

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今後幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2012年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，「人便其行、貨暢其流」的目標將成為現實。到2012至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。
動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡；因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。
根據全球鐵路客運行業的整體現狀，結合中國經濟相對於全球其它國家而言所表現出的那種逆勢而上、高速發展這一具體情況，權威專業人士預測：世界性的經濟危機對中國的影響相對較小；中國經濟一旦復甦，其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的「井噴」態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。
據統計2010年全國高校畢業的700餘萬人中就有200多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。國家對基礎設施建設加投入，推動了各地城鐵建設的飛速發展，陝西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處於如火如荼的建設階段，按照關中城鎮發展布局，城際鐵路網以西安為中心，2015年前新建西安－藍田、西安－臨潼－渭南、西安－周至、西安城區－機場－法門寺、西安－高陵－閻良－富平、西安－銅川，6條城際鐵路，形成「一軸一環三走廊」的鐵路骨架網，運營里程為1024公里，。大約需要一萬多名專業技術和管理人員。西安市地鐵交通線網是陝西省省會第一軌道運輸系統，根據相關規劃，系統由3條線路組成。地鐵的建設使西安將向國際化城市標准更邁進一步，至時地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實現高層次、專業化、立體化的提升。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。
隨著國家調整產業結構，穩步實施擴大內需的戰略，第三產業人才需求呈上升態勢。據《中國人才報告》披露，2010年我國第三產業人才缺口達325萬人。其中，高鐵乘務始終是鐵路部門用工最大的缺口。

③ 請問，高鐵乘務員專業，有哪些學校有呢

開設院校

1、北京人文鐵道學院

北京人文大學鐵道學院，應中國鐵路總公司、中國電氣化局集團公司，中國鐵路工程總公司，各鐵路局和城市軌道交通發展的人才需求；服務國家「十三五」鐵路發展規劃，實現「一帶一路」國家戰略。有交通運輸部門統籌兼顧，組建並設立以培養高素質、應用型復合人才為目標的鐵道類專業綜合學院。

學院現有鐵道工程系、鐵道運輸系、鐵道動力系、鐵道電信系、城市軌道系、高鐵乘務系。基礎課部和實訓處、培訓部、成教部共9個教學單位。

開設鐵道工程技術、鐵道通信信號、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、建築工程技術等23個專業，形成了覆蓋鐵路「車、機、工、電、輛」崗位群的鐵道運輸、鐵道工程、鐵道機車車輛、鐵道電信、建築工程5個專業群，構建了適應鐵路發展需要、以鐵路專業為核心的布局合理、特色鮮明的專業體系。

學院是國家鐵道類緊缺人才培養基地，國家鐵道類專業人才儲備基地，北京唯一一家鐵道類專業綜合院校。

2、北京吉利學院鐵道管理系

北京吉利學院（原北京吉利大學）是國家教育部批準的普通本科高校，由吉利集團於2000年創辦。學校位於北京市中關村昌平園區內，坐落在鍾靈毓秀的北京西山山麓東北，風景宜人。學校佔地1300畝，建築面積45萬平方米；學校下設8個二級學院；教職工800餘人，全日制在校生10000餘人。

3、南京鐵道職業技術學校

南京鐵道職業技術學校南京教育部門直屬的全日制專業學校，學校堅持「以市場需求為導向，以就業為中心，以培養學生綜合素質為目標的辦學原則」。

並奉行「一切為了學生，為了學生一切」的辦學理念 學校秉承「服務鐵路 面向社會」和「主動適應 主動服務」的辦學思想，致力為社會培養中高等技術應用型和管理型人才。

4、山東省城市服務技術學院

隨著鐵路改革大發展，鐵路服務領域人才大量缺口，呈現出供不應求局面。山東省城市服務技術學院秉承「服務鐵路，面向社會，主動適應，主動服務」的辦學思想，該院酒店管理系2014年增設高鐵乘務專業，面向社會招收高初中畢業生。

5、雲南華西航空旅遊專修學院

雲南華西航空旅遊專修學院是2003年經雲南省昆明市教育局批准成立的一所以航空類、鐵路類人才培養為核心的專業型院校，學校全日制在校。

該院校開設，航空乘務、航空服務、航空物流、高鐵乘務，軌道供電，鐵道信號，線路工程，動車車輛等五門專業，面向社會招收初高中畢業生。

6、哈爾濱鐵建工程高級技工學校

哈爾濱鐵建工程高級技工學校是經黑龍江省人力資源和社會保障廳批准成立，是一所以鐵路運輸專業為主的全日制學校。聯合教育局下屬的哈爾濱市鐵乘中等專業學校，為學生打造一所升學就業兩不誤的技工類院校。

該院校開設，高鐵乘務、航空服務、汽車工程維修、汽車商務、汽車裝配、工程試驗、工程電工、計算機多媒體製作、電子商務等等，面向社會招收初高中畢業生。

7、商洛職業技術學院.通用航空學院

商洛職業技術學院通用航空學院是在陝西省教育廳的支持下，由雲華教育集團與商洛職業技術學院以新理念、新模式、新機製成立的一所以鐵路、航空、方面職業技能人才培養為重點方向的二級學院。

根據中國民用航空局《關於推進陝西民航高質量發展戰略合作協議》及《陝西省「十三五」綜合交通運輸發展規劃》，陝西省將著力打造「國際運輸走廊」和面向「一帶一路」沿線國家國際航空樞紐。產教融合新模式、教育扶貧新理念商洛職業技術學院。

通用航空學院將努力打造成為西北地區航空職業教育的標桿和品牌，為培養大批高度符合民航用人單位需求的高素質技能型人才，推動當地民航業快速發展而努力奮斗。

(3)鐵路乘務專業報考什麼專業擴展閱讀

專業前景

21世紀是一個鐵路高速發展的時代，高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外，相關數據顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經成為世界前列，經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入中國人生活的每個細節。

據中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。

而現實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務員學校根據嚴格科學的人才市場調研，結合在高鐵地鐵職業教育長期的豐富經驗，一切從學生的未來就業前途考慮出發，特開設了最具廣闊專業前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業。

高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今後鐵路系統將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。

④ 大學有沒有高鐵乘務員的專業

肯定是有的。
高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環境。
高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。
開設院校：
北京人文鐵道學院
北京人文大學鐵道學院，應中國鐵路總公司、中國電氣化局集團公司，中國鐵路工程總公司，各鐵路局和城市軌道交通發展的人才需求；服務國家「十三五」鐵路發展規劃，實現「一帶一路」國家戰略。有交通運輸部門統籌兼顧，組建並設立以培養高素質、應用型復合人才為目標的鐵道類專業綜合學院。
學院現有鐵道工程系、鐵道運輸系、鐵道動力系、鐵道電信系、城市軌道系、高鐵乘務系。基礎課部和實訓處、培訓部、成教部共9個教學單位。開設鐵道工程技術、鐵道通信信號、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、建築工程技術等23個專業，形成了覆蓋鐵路「車、機、工、電、輛」崗位群的鐵道運輸、鐵道工程、鐵道機車車輛、鐵道電信、建築工程5個專業群，構建了適應鐵路發展需要、以鐵路專業為核心的布局合理、特色鮮明的專業體系。學院是國家鐵道類緊缺人才培養基地，國家鐵道類專業人才儲備基地，北京唯一一家鐵道類專業綜合院校。[1]
本院校開設了交通運輸，高鐵乘務、空中乘務、鐵道工程技術、鐵道通信信號、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、建築工程技術等專業。
南京鐵道職業技術學校
南京鐵道職業技術學校南京教育部門直屬的全日制專業學校，學校堅持「以市場需求為導向，以就業為中心，以培養學生綜合素質為目標的辦學原則」。並奉行「一切為了學生，為了學生一切」的辦學理念
學校秉承「服務鐵路
面向社會」和「主動適應
主動服務」的辦學思想，致力為社會培養中高等技術應用型和管理型人才。
山東省城市服務技術學院
隨著鐵路改革大發展，鐵路服務領域人才大量缺口，呈現出供不應求局面。山東省城市服務技術學院秉承「服務鐵路，面向社會，主動適應，主動服務」的辦學思想，我院酒店管理系2014年增設高鐵乘務專業，面向社會招收高初中畢業生。

⑤ 高鐵乘務專業哪些學校有這個專業

很多院校都只是培養乘務員學生，卻沒有跟鐵路局有定向培養，校企合作，則專很難讓自己屬培養的學生就了業。目前跟鐵路局和客運段合作多的有商鯤高鐵乘務員學校，鄭州鐵路職業學院，大連鐵路職業學校，廣州鐵路職業學院這幾所，氣質商鯤高鐵乘務員與全國18個鐵路局，39個客運段都有合作，是與鐵路單位合作最多的學校，就業率可見很好，其它幾所學校也都與本省鐵路局有合作，就業率也做得不錯。只有找就業率高的乘務員學校，才有希望，家長才放心，工作也不犯愁了。

⑥ 如果要當鐵路乘務員以後要選什麼專業

鐵路乘務員分好幾種，有機車乘務員也就是人常說的司機，還有車輛乘務員又叫隨車列檢，還有列車乘務員，即列車員。如果想做機車乘務員就選機車乘務專業，想做車輛乘務員就選車輛專業，至於列車員用不著讀什麼專業，會伺候人就行。

⑦ 鐵路哪個專業最吃香

鐵路最吃香的五個專業如下：

1、高鐵乘務專業：也叫鐵路客運服務專業，主要培養鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務、高鐵乘務、車站調度、人事管理等方面復合人才。主要課程內容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運組織》、《鐵路運輸服務禮儀》等。

學生畢業後一般從事地鐵安檢、高鐵乘務、動車客服、證件管理以及人事管理工作。

2、動車車輛專業：也叫電力機車運用於檢測專業，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養、機電設備安裝、操作、檢修和技術管理等方面專業技術人才。主要課程內容包括《機車構造》、《機車電傳動》、《機車運用與管理》等。

學生畢業後一般從事從事鐵路線路，機車檢修和維護保養、技術指導和管理工作。

3、軌道供電專業：也叫電氣化鐵道供電專業，主要培養鐵路供電設備施工、安裝、運行、維修，接觸網施工與檢修、電力調度等方面的專業技術人才。主要課程內容包括文化基礎課程、《計算機應用基礎》、《電工基礎電子技術》、《機械制圖》等。

學生畢業後一般電力調度與運行、牽引變電所設備調試、接觸網安裝維護、故障分析與處理等工作。

4、通信信號專業：也叫鐵道通信信號專業，主要培養軌道交通信號的運行與檢修,室內外信號設備調試和監控，設備故障分析與排除等方面的專業技術人才。主要課程內容包括《鐵路概論》、《電工基礎》、《電子技術基礎》、《電機拖動》《電機拖動》等。

學生畢業從事信號設備施工、操作、檢測、調試、維修、故障處理等工作。

5、線路工程專業：也叫線路工程測量專業，主要培養鐵路線路工程勘測與施工建設，鐵路工程監理與質檢，鐵路線路維護與管理等方面的專業技術人才。主要課程內容包括《機械制圖》、《電工基礎》、《工程力學》、《高速鐵路接觸網技術》等。

學生畢業從事鐵路線路、橋涵、隧道的施工建設、道路質檢及維修養護工作。

⑧ 高鐵乘務員需要什麼學歷

學歷要求不copy高。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅遊概論、旅客運輸等。
高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，幫旅客拿行李，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，給旅客帶來干凈整潔的環境。
高鐵乘務員的基本要求：
1、要面試高鐵乘務員首先你的年齡必須滿18周歲，最高不能超過32周歲。
2、身高最低158，這是凈身高。
3、學歷要求不是很高，最重要的是形象氣質必須好，因為都是面試。
4、身上不能有紋身的，也不能暈車。
5、普通話要流利點，不能有太重的家鄉口音。
6、如果有相關工作經驗最好，沒有工作經驗錄取成功後會有統一培訓。

⑨ 高鐵乘務員專業學些什麼

高鐵乘務員要學：旅遊概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅遊心理學、形體訓練、旅遊英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅遊地理、普通話等。

⑩ 當鐵路的乘務員需要什麼條件

1．具有良復好的觀察能力。在客運制服務中，注意觀察細小的事情，從中發現新情況、新問題，改進服務方式，或從細微的徵兆中發現問題的本質，有效地防止各種事故的發生，保證旅客運輸安全。

2．具有準確的判斷力列車客運服務工作經常會出現意想不到的新情況、新問題，特別是對突發事件的判斷能夠及時、准確，才能預防或制止各種事故的發生，保證旅客運輸安全。

3．具有良好的記憶力。客運服務人員必須對鐵路的規章制度、技術業務、實際操作、列車到開時分等方面的知識必須記得牢，並能靈活運用，才能對旅客的詢問對答如流。所以，客運服務人員要從視覺、聽覺、動作3個方面加強記憶力的培養，提高自己的工作能力和工作效率。

(10)鐵路乘務專業報考什麼專業擴展閱讀

列車乘務員出乘規定：

(1)列車員出乘前應充分休息，保證精力充沛，精神飽滿。出乘時應穿著規定製服，佩戴職務標識，戴規定製帽。儀容整潔，樸素大方。

(2)熟練掌握本趟列車停站、到開時刻及崗位要求。

(3)按規定時間到段，參加班組出乘前學習會，聽取列車長對本趟工作安排和注意事項，記錄本趟趟計劃。

(4)列隊到派班室點名，聽取派班員傳達上級文件、命令和有關事項。

(5)集體列隊出乘。