與鐵路對口的大學有哪些專業學校

㈠ 全國有哪些和鐵路相關的大學或院校

中鐵咸陽管理幹部學院
中鐵職業技術學院
鐵道警官高等專科學校
西昌鐵路專高級技工學校
北京鐵路電屬氣化學校
齊齊哈爾鐵路工程學校
襄樊鐵路運輸技術學院
山西省鐵路工程學校
太原鐵路機械學校
南昌鐵路機械學校
北京鐵路機械學校
蘇州鐵路機械學校
株洲鐵路機械學校
昆明鐵路機械學校
沈陽鐵路機械學校
蘭州鐵路機械學校
內江鐵路機械學校簡介
湖南鐵道職業技術學院
常州鐵道高等職業技術學校
天津鐵道職業技術學院
南京鐵道職業技術學院
濟南鐵道職業技術學院
廣州鐵路職業技術學院
石家莊鐵路職業技術學院
陝西鐵路工程職業技術學院
鄭州鐵路職業技術學院
哈爾濱鐵道職業技術學院
西安鐵路職業技術學院
武漢鐵路職業技術學院
重慶交通大學
上海交通大學
西安交通大學
華東交通大學
大連交通大學
石家莊鐵道學院
同濟大學鐵道學院
蘭州交通大學
中南大學鐵道學院
北京交通大學
西南交通大學

㈡ 全國統一招生的鐵路大學有哪些

全國統一招生的鐵路大學有

一、西南交通大學

西南交通大學是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，入選211工程、985工程優勢學科創新平台、世界一流學科建設高校、高等學校創新能力提升計劃（2011計劃）、高等學校學科創新引智計劃（111計劃）、卓越工程師教育培養計劃。

國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、首批高等學校科技成果轉化和技術轉移基地，是中歐精英大學聯盟成員、援藏計劃培養單位。

二、石家莊鐵道大學

石家莊鐵道大學是全國重點大學，河北省人民政府與教育部、國家國防科工局、國家鐵路局共建高校，入選國家「中西部高校基礎能力建設工程」，入選教育部「卓越工程師教育培養計劃」高校，2016年被河北省列為重點支持的一流大學和一流學科建設高校。

石家莊鐵道大學的前身是創建於1950年的中國人民解放軍鐵道兵工程學院，系當時全軍重點院校；1979年被列為全國重點高等院校；1984年轉屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學院；2000年劃轉河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨幹大學；2010年3月更名為石家莊鐵道大學。

三、北京交通大學

北京交通大學是中華人民共和國教育部直屬，由教育部、北京市、中國鐵路總公司共建的高校，位列「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」、「世界一流學科建設高校」。

入選「高等學校創新能力提升計劃」、「高等學校學科創新引智計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「國家建設高水平大學公派研究生項目「、「新工科研究與實踐項目」、」中國政府獎學金來華留學生接收院校」，是北京高科大學聯盟、中俄交通大學聯盟成員高校。

四、華東交通大學

華東交通大學，位於江西省會南昌，是一所以工為主，經、管、文、理、法、教育、藝術等多學科協調發展，以交通為特色、軌道為核心的教學研究型大學，是中國鐵路總公司、國家鐵路局與江西省人民政府共建高校，入選教育部卓越工程師教育培養計劃、中西部高校基礎能力建設工程。

被評為全國畢業生就業典型經驗高校、全國深化創新創業教育改革示範高校，是國家招收和選拔培養後備軍官簽約高校、國家級知識產權培訓基地、中俄交通大學聯盟、中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟成員，2017年入選江西省一流學科建設。

五、大連交通大學

大連交通大學（Dalian Jiaotong University）是一所以工為主，管、理、文、經、藝等多學科協調發展、以軌道交通和復合型軟體人才培養為特色的高等學校。

是中華人民共和國教育部第二批實施「卓越工程師教育培養計劃」的高校、中俄交通大學聯盟成員高校、中國政府獎學金來華留學生招收院校，也是中國東北地區唯一一所以軌道交通為特色的高等學校。

參考資料來源：

網路—西南交通大學

網路—石家莊鐵道大學

網路—北京交通大學

網路—華東交通大學

網路—大連交通大學

㈢ 全國高校有哪些鐵路大學一本大學

北京交通大學,西南交通大學,蘭州交通大學,大連交通大學,華東交通大學,石家莊鐵道學院,上海鐵道大學。

1、北京交通大學（Beijing Jiaotong University）位於中國首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直屬，由教育部、中國鐵路總公司、北京市共建的全國重點大學，是國家「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」、「2011計劃」、「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」項目建設高校。學校的「2011計劃」、「軌道交通安全協同創新中心」是國家首批14個認定的協同創新中心之一，學校是國家建設高水平大學公派研究生項目簽約高校，是具有研究生院的首批博士、碩士學位授予權高校。

北京交通大學為中國最早興辦的高等學府之一，歷史淵源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平創辦的郵傳部鐵路管理傳習所，是中國電信工程、交通工程和管理學教育的策源地。1921年合並組建交通大學，曾先後定名「交通大學北京學校」、「北京交通大學」、「國立交通大學」、「國立北平鐵道管理學院」、「中國交通大學」、「北京鐵道學院」、「北方交通大學」。

2、西南交通大學（Southwest Jiaotong University）位於素有「天府之國」美譽的歷史文化名城成都，是教育部直屬，並由教育部、中國鐵路總公司（原鐵道部）、四川省和成都市共建的全國重點大學，是國家首批「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」、「2011計劃」和 「卓越計劃」重點建設大學，也是「1+2+1中美人才培養計劃」、「中法4+4」項目、「中歐精英大學聯盟」的主要成員；學校為「國家建設高水平大學公派研究生項目」簽約高校，是具有博士、碩士學位授予權的高校。

3、蘭州交通大學（Lanzhou Jiaotong University），坐落在西部重鎮金城蘭州，中央部委投資省部共建重點大學，全國畢業生就業典型經驗高校，鐵道部繼續教育基地、是中國人民解放軍空軍後備軍官選拔培養院校之一。

4、大連交通大學（Dalian Jiaotong University）原名大連鐵道學院，是一所以工為主，工、管、理、文、經、法、藝等7個門類協調發展的理工科高校，也是東北地區惟一一所以軌道交通為特色的高等學校。

5、上海鐵道大學是一所經國家教委批准，為適應鐵路建設大發展，培養高級工程技術、醫學和經濟及管理人才的以醫工結合為特色的多科性綜合大學。由原上海鐵道學院上海鐵道醫學院合並組建而成，實行鐵道部、上海市雙重領導，以鐵道部為主的管理體制。

拓展資料：

石家莊鐵道大學（Shijiazhuang Tie University）是河北省重點大學，河北省人民政府與教育部、國家國防科工局、國家鐵路局共建高校，入選中西部高校基礎能力建設工程，入選教育部「卓越工程師教育培養計劃」，2016年被河北省列為重點支持的一流大學和一流學科建設高校。

石家莊鐵道大學的前身是創建於1950年的中國人民解放軍鐵道兵工程學院，系當時全軍重點院校；1979年被列為全國重點高等院校；1984年轉屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學院；2000年劃轉河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨幹大學；2010年3月更名為石家莊鐵道大學。

截至2018年7月，學校設有19個學院（系、部）、25個研究所；有51個本科專業，14個一級學科碩士學位授權點，4個碩士專業學位授權點，4個博士學位授權一級學科，2個博士後科研流動站，其中工程碩士擁有10個授權領域；有教職工1800餘人，在校學生28000餘人，其中研究生2700餘人。

㈣ 鐵路大學有什麼好的專業

西南交通大學、中南大學、北方交大等學校都有與鐵路有關的專業，其中西南交通大內學的電氣、車容輛、機械專業都比較突出，211學校，雖然不是985，但是屬於全國十大被低估的學校之一，其鐵路相關專業就業都非常吃香，
道路與鐵道工程
北京交通大學 北京工業大學 北京航空航天大學 河北工業大學 大連理工大學 大連海事大學 吉林大學 同濟大學 東南大學 南京航空航天大學 南京理工大學 江蘇大學 浙江大學 山東大學 鄭州大學 武漢大學 華中科技大學 武漢理工大學 湖南大學 中南大學 中山大學 華南理工大學 西南交通大學

㈤ 設置鐵路方面專業的大學有哪些

專一
南京鐵道職業技術學院：鐵道通信信號（鐵道信號）
鐵道交通運營管理
華東交通大學：鐵道交通運營管理
鐵道工程技術
鐵道車輛
專二
哈爾濱鐵道職業技術學院：
湖南鐵道職業技術學院
麻煩採納，謝謝!

㈥ 全國鐵路類大學有哪些急！！！

全國鐵路類院校排名：北京交通大學、西南交通大學、石家莊鐵道學院、上海鐵道學院，蘭州交通大學、大連交通大學、長沙鐵道學院、華東交通大學、南京鐵道醫學院、蘇州鐵道師范學院。

㈦ 全國有哪些鐵路專業的本科大學

呵呵
北京啊！比如
北京大學網里就有好多的從現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從「民航大國」向民航強國的偉大轉變過程中。2010年中國至少需要增加40000名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
整個航空業自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業。航空界從業人員因此需要具備高素質，全技能的復合型人才。
郵輪產業被視為「漂浮在黃金水道上的黃金產業」。海乘工作人員工作環境好，豪華級郵輪設備先進，安全程度高，生活條件優越，就像一個海上移動的超星級酒店。海乘及郵輪服務與管理專業主要為豪華郵輪培養海上乘務的專業人員，工作性質和空中乘務相近。但由於郵輪空間較大，因此服務的范圍和崗位遠多於空乘。
進入21世紀以後，世界郵輪經濟發展迅猛，近年來一直保持年均8%至9%的增長速度，遠遠超過國際旅遊業的整體增長速度。目前全球豪華郵輪數量已達200多艘，一般每艘船要配備800—1600名員工，因此急需招募大量的國際海乘人員。