航空專業空港和安檢哪個好

Ⅰ 請問我是選安檢專業好。還是航空服務為什麼

安檢，不管你有多好的條件當空姐，個人認為還是陸地比飛機上安全。看你自己怎麼想，只能給你建議。

Ⅱ 空港服務人員與航空安檢人員那個待遇好

我是一名安檢，我老婆是地服值機，我們倆的待遇幾乎一樣，我們江北機場的安檢，地服，要客等部門的普通員工工資都是差不多的。

僅供參考~

Ⅲ 航空機場安檢專業好不好，工資多少

機場的安檢大多都是勞務派遣的 可以說是百分之九十以上都是 甚至九十五 五險一金就廈門來講就是最低保障的 一金應該也就兩三百塊錢 工資待遇 3000-7000不等 過節是有三倍工資所以後時候會高些 安檢專業沒有必要去學習 如果你想要去花期那就可以進 一兩萬就可以進 如果你學習這個專業耗盡三年四年的時間 什麼都沒學到 而且有些學校安排進機場的也是需要花錢的有的甚至學習一年學費一萬 三年三萬 加上安排進機場的安置費 一萬 還不算吃飯日常用的這些年的錢 真的不值當

Ⅳ 航空安檢專業好嗎。

不好 首先看工作制 安檢的工作其實非常累 守著一個輻射非常大的機子 一工作就是17 8個小時 碰上延誤航班了可能工作24小時都有 但是工資並不高 男生還好點 女生站一天挨個搜身 等下班了鞋子都脫不下來 專業你可以學這個 但是真的工作了 千萬別到機場去安檢 月薪4000-6000左右吧

Ⅳ 安檢護衛好還是空港服務好 抱歉沒分了

安檢護衛

Ⅵ 航空學院安檢與托運哪個專業比較好

在這里要先說明一下，安檢是一個概括性的統稱，像無線電、機械、飛機維護保養，票務、值機及安檢等等這些都是屬於安檢的范圍。在安檢工作裡面一般技術工作比較好，待遇豐厚。

像無線電、機械、飛機維護保養這樣的地勤機務工作一般都需要比較專業相關的知識，不是相關專業畢業的一般是做不來的。所以安檢方面一般經過短期培訓就可以上崗的也就票務、值機及安檢這些崗位了。
工資待遇方面，機務是最高的，不過剛剛已經說了，不是想做就可以做的，其次是安檢，有特殊津貼值機、VIP服務、票務的待遇差不多。

Ⅶ 空乘專業於安檢專業

如果說就業的話，不知道你所說的學校本身的就業率，我們學校的空乘專版業就業率比安權檢高多了。空乘是訂單培養的，他們基本不愁就業問題，但不了解你所說的學校情況 。那學校估計空乘就業相對好些，安檢和地勤的不太好找

Ⅷ 航校航空服務分空港服務專業、安檢專業、空乘專業，哪個專業好，謝謝。

空乘專業來比較好，但自是空乘專業也很辛苦，對身體條件要求也很高。

空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。
表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。採用"訂單式"的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。

Ⅸ 安檢護衛好還是空港服務好

護衛來大概意思就是在源飛機下面看護飛機的，沒有什麼技術含量，在太陽的暴曬下或者凜冽的寒風中看護飛機的，如果航班多的話，有可能幾小時的都下不了崗，是最辛苦的職業，如果成為安檢員的話，會有輻射問題，基本就是一個高溫高寒高噪音強輻射的職業，典型的青春飯行業，升遷的可能性基本為零，原因是什麼你應該也明白，很很很黑暗。空港服務也沒什麼干頭，工資低，就是有機會能在樓里吧，但是也是長久站立，為旅客排異解難，希望對你有幫助。

Ⅹ 航空公司的安檢和票務哪個好

機務一般都需要相關專業知識，是技術活，不是相關專業畢業的一般做不來
VIP是服內務要客的，一容不小心就惹麻煩
安檢工作環境不好，X光機多少是有點幅射的，對身體有點影響，安全責任重大
值機還可以，不過現在的旅客不好伺候，要打不還手，罵不還口，我公司有個值機的，旅客罵他，他還口對罵，公司要他向旅客道歉，他不幹，辭職了。
票務我覺得是比較好的選擇。

工資待遇方面，機務是最高的，不過剛說了，不是想干就能乾的；其次是安檢，有特殊津貼（因為影響健康啊）；值機、VIP服務、票務的待遇差不多。