一建建造師各專業需求走勢

㈠ 一級建造師哪個專業證書需求量比較大

建築，來實際考建築的人也是比較多源的，雖然市面上建築的掛證價格不如市政的高，但需求量建築還是最多的，然後是機電，學機電的人先選機電考過了再考市政是明智的選擇，如果一上來就考市政，市政的難度相對大一些，所以會有差幾分的可能，選擇一個靠譜的培訓機構是非常重要的

㈡ 現在一級建造師，各個專業，哪個更吃香，價格更高

大家都知道，一級建造師特別難考，尤其是市政、機電這兩個專業。一般來說，難考的專業通過率都特別低，市場上建造師證書的數量也特別少，這就是一級建造師市政公用專業證書價格比較高的原因之一。那麼，除了這個原因還有什麼其他原因呢？

市政工程是指市政設施建設工程。在我國，市政設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設范圍內設置、基於政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建築物、構築物、設備等。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬於市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力，電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬於市政工程范疇。
1、涉及范圍最廣，基礎設施建設項目多市政覆蓋麵包括道路、橋梁、地鐵、污水處理廠、垃圾填埋場、園林綠化，在執業范圍優勢很大，基本上都是設計到民生的基礎設施建設，隨著城市化發展速度加快，市政方面的前景還會越來越好。最重要的是目前市場上這類證書數量較少，考出來的不多，而且行業的快速發展導致市場需求激增，所以供不應求的情況下價格比較高，市政專業的一級建造師很是吃香。
2、市政公用工程利潤率高市政公用工程的利潤真的非常高，市政公用工程一般道橋工程的利潤率在30%-40%，同等規模的房建利潤一般在5%-10%。而且市政公用工程項目通常由本省本市的企業來承包，通常周期短，風險很低，工程款也比較好收回。所以從事市政行業的企業要花點錢來聘請建造師，對他們來說就是小錢，給得通常都比較爽快。

㈢ 一級建造師哪個專業需求量比較大

市政和水利吧。

㈣ 一級建造師哪個專業在行業內需求最大

從行業需求來角度來看，一自級建造師各個專業中，建築工程最普及，人數最多，需求最大，最容易考。
1、建築工程一級建造師的數量應該比其他的所有綜合加起來還多。
2、報考一級建造師不能只看行業需求，還要看自己從事那個專業方面的了，以自己目前所從事的行業為主，以後可以考增項目。
3、選擇哪個專業報考還要考慮自身的因素，以自己從事的工作為主，不能單純因為哪個科目容易就考哪個。

㈤ 2019年一級建造師各專業的發展趨勢如何

建造師的執業有兩個方向。一是不坐班工作制，就是通常說的的掛證；二是人證合一，在本企業擔任相關的職務。
一、掛證，就是允許企業以建造師本人的名義進行執業，建造師本人並不能履行崗位職責。掛證是明顯的違法行為。長期以來，由於監管不到位，建造師人數缺口大等原因，造成掛證現象肆意泛濫。近年來隨著相關部門監管力度的加大，相應的技術手段加強，可以預料，在不久的將來，隨著全國社保的聯網，建造師掛靠市場將受到更深程度的打擊。掛證現象，尤其是擔任項目經理的建造師的掛證現象，直接影響工程建設質量安全，是質量安全生產事故的主要原因之一。掛證，這一本身就不合法的畸形現象應該被嚴厲打擊和徹底杜絕。
二、人證合一的執業。樓主問一級建造師哪一個專業的前景會更好？也應該可以理解成，樓主尚未取得一級建造師執業資格。如果是這樣，那麼樓主應該首先選擇考取與自己專業相關的考取難度不大的專業，爭取通過一級建造師考試。而後再考慮增設其他專業。
三、一級建造師是具備交強專業知識、懂管理、懂經濟、懂法律的高級管理型人才。同樣也是需要高度結合實踐的管理人才。無論是什麼專業，都具備可觀的經濟收入和良好的職業前景。就個專業比較而言，民航、航道及港口專業薪酬更高，建築工程薪酬最低。即便是建築工程專業，人證合一的執業，一年二三十萬也是不成問題的。

㈥ 一級建造師專業含金量排名分析

2020年一級建造師各專業含金量排名公開，一級建造師涵蓋了多個專業，每個專業的含金量都很高，但是想對比之下，還是有高下的，下面進行了一級建造師專業含金量排名分析，一起和小編來了解一下吧。

㈦ 一級建造師十大專業的哪個專業比較有前景

市政，幾個專業裡面難度系數比較高的了。
不分地區，基本都需要，通用的，需求量不斷增加，我也是考這個，再接再厲

㈧ 一級建造師的前景需求

新數據統計顯示，我國建築業施工企業大大小小近30萬，從業人員至少4600多萬人，還有現在校土木工程專業學生為260萬人，畢業後至少有70%-80%人將從事建築業及考建造師證書，而這么龐大的隊伍中取得建造師執業資格證書的建造師卻只有200多萬人，其中一級建造師僅僅才50多萬人。
建造師報考人數逐年增加，但考試通過情況卻不是很好，導致市場供不應求，需求缺口巨大。
現在整個行業的建築企業，除了央企之外，至少95%的企業建造師數量都不達標。如果建造師掛出去真的走向「末路」，那麼招投標、接項目對這些企業而言也就成了空談。
1、建築行業的內需
初步估計每年建築行業的大型項目超過240萬個，建築項目的正常啟動，需要項目經理的同時，以後項目上的技術負責人也被要求是建造師。所以，從市場的供需關繫上來看，今後一級建造師證書缺口巨大。
2、企業的業績需求
依據行業「輕審批重監管」的改革理念，企業的業績和誠信等級更加透明，在企業參與投標的過程中，業績和人才都是自己實力的最好佐證，擁有建造師證書的項目經理的業績、能力將顯著提升企業的競爭力水平。
也就是說，建造師證書的作用或將慢慢由資質申請階段轉移到工程建設階段，無形中更加強調了個人能力，未來，建造師的重要作用將在行業發展中進一步凸顯，「有證又能幹」的真正專業人才有了更大的用武之地，工資待遇將會更上一個台階。
3、建造師個人執業時代來臨
我國建立個人執業資格制度的根本目的是執業監管，通過資格考試保證關鍵崗位的人員具備必須的專業知識和技能。
通過誠信和執業監管，強化執業人員在工程建設中的權力、義務和法律責任，建立行之有效的工程質量終身責任制，對提高工程質量，保障人民群眾生命財產安全起到積極作用。
其實現在，總體趨勢很明顯，英國、美國等國外發達國家是個人執業資格許可，國內目前是個人執業資格+企業資質雙向許可。與國際接軌是趨勢。
因此，建造師將最終過渡到個人執業資格許可上去。一級建造師稀缺嗎?答案是肯定的。目前一級建造師依然稀缺將會是未來的黃金職業。

㈨ 一級建造師哪個專業需求量量多一點

一級建造師當然是建築行業的需求多一些，咋么樣，你是哪個專業的。

㈩ 一級建造師哪個專業含金量高

一級建造師考試專業實務分:建築工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業工程、機電工程 10個專業類別。建築工程最普及,人數最多,需求最大,最容易考,建築工程一級建造師的數量應該比其他的所有綜合加起來還多。還要看自己從事那個專業方面的了,以自己目前所從事的行業為主,以後可以考增項目。
從18年的掛靠市場來看，掛靠費用最多的是市政工程,平均4.5萬/年。建築工程最低3萬/年。其他的都在3-3.2萬之間。當然,市政的也最難考。100個人里一次性考過的,有一兩個就不錯了。費用也不是一成不變的,是隨著市場的供需關系變化的。也許明年要大力投資港口航道建設,那麼明年港口航道的一級建造師就漲價了。