① 鐵路專科學院調度屬於哪個專業
，貌似年輕了數歲。現在接過瓶子後，她更是覺得知說些什麼是好？
② 請求,鐵路調度員需要報什麼專業謝謝大家...
鐵道交通之類的吧。我讀的就是這個專業。但是調度員不是這么好乾的，一般都是做信號和值班員起的。
③ 我現在上高二，我想考取鐵路專業，進鐵路局工作，最好是調度。哪個大學比較好什麼專業好
中南大學（原長沙鐵道學院）、上海同濟大學滬西校區（原上海鐵道學院）的鐵路通信或鐵路信號專業
④ 報考鐵路局調度所的調度員需要哪些條件
報考調度員需要有基層站段的職稱和工作經歷。比如機車調度員 需要機車司機職稱並有一年工作經驗！這一條是硬指標，初次之外人脈，金錢，個人能力以及家庭條件缺一不可！
考試和學歷都是扯淡！
⑤ 您好！如果想去鐵路部門調度室工作，在大學選什麼專業合適求指教。謝謝！
你好！可以選擇城市軌道交通運營與管理專業。
⑥ 高鐵調度員都是做什麼的
一名高鐵調度員，春運期間每天都要根據高峰運行圖指揮高鐵列車的安全運行。進路盯控900多列次，擬發以及發布100多條調度指令，點擊滑鼠1500多次，接聽和撥打調度電話300多次，部署、確認和發布各種列車運行計劃200多次。與此同時，還要持續、及時地監控16個調度監控屏幕，這就是32歲的張博的一個班次的工作量，他是北京鐵路局京滬高速鐵路調度站的調度員，每班要工作12小時。
大風、大雨和大雪，為了保證高速鐵路的安全運行，都必須減速行駛，列車自然就會晚點。許多乘客在車站感到焦慮，調度大廳里的高速鐵路調度員甚至更加緊張。「如果一列火車晚點，後面的火車也會晚點。預先制定好的列車計劃將不得不完全推翻重做。每天列車安排都絕不能出錯。我們比乘客更加著急。」張博說。在鐵路線上飛速行駛的高鐵背後，高速鐵路調度是總導演，一個小小的調度台。高鐵平安行駛數千公里，全都在於高鐵調度員的運籌帷幄。
⑦ 鐵路方面有什麼專業
鐵路企業從部門職能方面可以大體上分可分為：車務、機務、工務、電務、車專輛、信息屬通訊等部門。
一般鐵路招收大學生都是統一由路局人才中心招聘，報道後再分配到各個站段。「鐵路交通運輸專業」在鐵路系統內部所能從事的崗位較多，如：調度指揮、行車組織、貨運、客運等等；「機車車輛專業」對口機務和車輛部門；「信號專業」與計算機專業對口電務與通訊部門；「鐵道工程」專業一般對口各鐵路工程局；
⑧ 高鐵調度員做些什麼
一、高鐵調度員的主要工作內容如下：
1、 嚴格執行各項規章、文件、電報、命令和安全管理制度。
2、掌握本局管內動車組的配屬、轉屬、借用及車底到位等情況，掌握本局管內當日動車組運用、檢修、備用、熱備、試運、回送、試驗計劃。
3、負責編制動車組車底運用日計劃，並組織落實，遇列車運行計劃變更時，組織調整車底運用計劃，掌握鐵路局管內動車組車底運用周轉情況，組織段實施日計劃。
4、掌握日常運行動車組隨車機械師乘務信息，掌握熱備動車組停放位置和車底變更、臨時開行等情況。
5、監控本屬及在管內運行動車組列車的運行情況，及時收取相關故障信息報告。接到運行故障信息後立即匯報鐵道部動車調度和有關領導，通報相關專業調度和相關鐵路局動車調度，並及時做出判斷，採取妥當的應急處置措施。
6、監控動車組出、入庫及列車始發情況，出現晚點時，負責組織車底運用、檢修的調整工作。因動車組故障或其它原因影響管轄范圍內車底正常交路時，組織車底交路調整、熱備啟用工作。
7、掌握運用動車組的故障情況，協調回送工作。掌握故障動車組的入庫檢修情況。督促車輛段進行原因分析並上報鐵道部動車調度。
8、動車組需要異地檢修時，協調有關單位組織實施，需跨鐵路局檢修時，上報鐵道部動車調度。
9、掌握鐵路局管內動車組的定期檢修計劃。負責檢查督促鐵路局管內車輛段合理制定動車組在段檢修計劃。督促車輛段按計劃組織及時出入廠、出入段，協調組織回送工作。定期掌握配屬動車組在廠、在段檢修進度、檢修計劃兌現及調整情況。掌握管內動車組造修企業動車組出廠計劃，協調做好動車組回送工作。
10、負責動車組相關調度命令的發布。跨鐵路局時，向鐵道部動車調度提出調度命令申請。
11、掌握管內動車運用所運用檢修能力及每日運用檢修基本情況，檢查督促車輛段制定運用檢修計劃，保證動車組科學合理檢備。
12、負責動車組管理信息有關數據的監控，定期對動車組檢修、運用的數據進行匯總、統計、分析和上報。
13、完成領導臨時交辦的工作和任務。
二、高鐵調度員的任職要求：
根據現場實際情況和發展需要，對選拔鐵路局調度所高鐵調度員應符合以下要求：
1、學歷要求：鐵路局調度所高鐵調度員須有大專及以上文化程度。
2、專業要求：列車調度員由運輸、機務相關專業畢業，現場工作滿2年；其他相關專業畢業的須在運輸、機務工作崗位定職後現場工作滿3年。其他工種調度員由相關專業畢業，現場工作滿2年。
3、年齡要求：列車調度員初任年齡一般在35歲以下；其他調度員初任年齡一般在40歲以下，遇特殊情況可適當放寬。
4、工作經歷：列車調度員從事既有線列車調度員或高鐵動車組司機工作不少於2年；動車調度員從事既有線車輛調度員或從事動車組檢修、運用現場工作不少於2年；客服調度員從事列車長、值班站長、客運值班員工作不少於5年或既有線調度員工作不少於2年；綜合設施調度員從事工長及以上職務或從事既有線調度員不少於2年；其他調度員應從事既有線調度員工作不少於2年。
5、職業道德：遵章守紀、愛崗敬業、服從指揮、團結協作。
