長春航空都有哪些專業

1. 長春空軍航空大學怎麼樣

學校挺好的，工作可能有點幸苦。

2. 長春空軍航空大學里有什麼二本專業

飛行員一本，其餘專業二本。由於軍校錄取工作保密。分數也保密，所內以只能根據軍校在本容省的熱門情況來估計一個大致的分數段，由於軍校比較熱門，所以一般都要超過一本線20分左右。如果是向國防科技大學，信息工程大學這樣的頂尖軍校則需要超過一本線50分左右。你可以找你們的班主任好好了解一下在你們省招生的軍校的大概分數

3. 長春有哪些航空公司

已經沒有北方航空啦
長春的基地航空公司只有南方航空吉林分公司
在長春有航班專的航空公司有南航、國屬航、東航、海航、上航、深航、夏航、川航、山航、鯤鵬
外國的航空公司有韓亞
曾經奧凱和吉祥航空都在長春開過航線，不過現在取消了

4. 吉林省有哪些航空類職業院校、

吉林省有航空類職業的院校是吉林大學，具體詳情如下：

課程設置具專體如下：

航空服務屬專業課程體系遵循了"科學性、實用性、理論性、全面性"四大原則，理論與實踐相結合，通過日常養成教育，培養民航職業復合型人才。共分為：高中基礎課程(基礎提高班班)、基礎理論課程、專業基礎課程、專業崗位課程、語言課程、選修課程五大版塊。

(1)基礎理論課程：馬克思主義哲學原理、鄧小平理論概論、法律基礎與思想道德修養、計算機應用基礎。

(2)專業基礎課程：民航概論、公共關系學、機場服務概論、民用航空法、航空運輸地理、航空服務禮儀概論。

(3)專業課程：民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業英語、航空服務技能實訓、客艙服務、空乘面試技巧、形體塑造、航空商務禮儀、化妝、游泳、體能。

(4)語言強化課程：英語。

(5)選修課程：調酒、茶藝、散打、跆拳道、舞蹈、硬筆書法。

註：成教課程與特色語言課程，詳見相關專業課程設置。專業課程安排具體見當年的教學計劃和課程設置，以當年開設課程為主。

5. 長春市航空大學有幾個

就一個 校區分布在工農廣場附近

6. 長春航空航天大學

1、中國航空航天大學有：北京航天航空大學(一本)；南京航空航天大學(一本；長專春空軍屬航空大學；沈陽航空工業學院(二本)；南昌航空大學(二本)；

2、訂單式培養的航空學校有：北京應用技術大學航空學院 、北京聯合大學繼教學院 、現代管理大學民航管理學院 、北二外中瑞酒店管理學院 、北京東方大學民航管理學院 。

7. 長春大學航空學院的專業介紹

長春抄大學是吉林省省屬全日制綜合性大學。坐落在北國春城長春市，現有三個校區，校園總佔地面積112.9萬平方米。長春大學有著悠久的辦學歷史，這里曾是1938年偽滿洲國最高學府長春建國大學的校址，1946年國民黨統治時期在此設立長春大學農學院。1949年新中國成立後，黨和政府在這里創辦了長春工業會計統計專門學校，1987年經國家教育委員會批准，由吉林科技大學、吉林機電專科學校、長春外國語專科學校、長春職業大學4所學校合並，組建成新的長春大學。李鵬同志為學校題詞：「立足地方，面向未來」。 學校現有3個國家級科學研究中心：國家大豆深加工技術研究推廣中心、國家大豆工程技術研究中心吉林分中心、國家高等教育視障資源中心。1個省級重點學科：機械製造及自動化；1個省級重點實驗室：農產品深加工吉林省普通高校重點實驗室；2個省級人文社會科學重點研究基地：薩滿文化吉林省社科重點研究基地、特殊教育吉林省普通高校人文社科重點研究基地；8個校級研究所，11個校級重點學科。

8. 長春空軍航空大學09年專業設置，有哪些本科與專科

空軍航空抄大學(長春)前身是空軍航襲空第一預備學校是培養飛行員的,後來根據部隊的發展成立空軍航空大學:主要是培養空勤人員如飛行員.領航員.通信員(空勤)及地面機械師等專業.對空勤人員淘汰率是非常之高.空勤被淘汰可以到地勤及指揮學院去繼續學習的.不知滿意否.對招女飛行員要看機會了因不是每年都招.只要身體文化及政審合格不分城市和農村的姑娘的......

9. 大學航空專業有哪些

航空航天類專業包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器製造工程、飛行器環境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業。然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，涉及材料、電子通訊設備、儀器儀表、遙控遙測、導航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質量與可靠性工程等都是航空航天技術不可或缺的學科專業。隨著航空航天事業的迅猛發展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術等新興專業。
一：飛行器設計與工程：飛行器設計與工程專業屬於工學大類，航空航天類。
簡單地講，飛行器設計與工程最主要指的就是對飛機、導彈等飛行器的設計，轟動世界的"阿波羅登月計劃"、"神舟"飛船等，都是本專業的傑作。這個廣泛的概念既包括飛行器整體的設計，也包括飛機的結構設計與研究。可想而知，這樣的工作肯定不像網上的軍事迷個性化地畫一些飛機設計圖那樣簡單有趣，而是需要在十分深厚的理論知識的指導下，綜合一切實際因素進行最優化設計的十分復雜繁瑣的工作。飛行器設計與工程專業一般設有飛行器設計、飛行力學與控制、直升機設計、空氣動力學、飛行器結構強度等專業方面，主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛星、宇宙飛船、空間站、深空探測器運載火箭、太空梭等空間飛行器及導彈的設計。本專業旨在培養具備較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。本專業學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練，具有參與飛行器總體和部件設計方面的基本能力。
二：飛行器動力工程：飛行器動力工程專業屬於工學大類，航空航天類。
這個專業從廣義上講就是能源動力工程，而對於航空航天飛行器來講，就是飛機和火箭上的發動機。航空發動機是提供飛行器所需的動力裝置，被稱為"飛機的心臟"。航空航天簡單來講就是飛機、火箭。無論是什麼飛行器，最重要的部分就是發動機。對於一架飛機而言，往往發動機的成本佔了飛機總成本的一半，由此足見發動機的關鍵性。一個性能優越的發動機對於一架飛機的飛行性能的意義是不言而喻的，而發動機的製造技術又是飛機製造中難點中的難點。由於航空發動機的高性能、高精度、高可靠性的要求，無論是從發動機設計還是從發動機製造來講，都是十分復雜困難的問題。正因為如此，發動機又往往標志這個國家航空航天的能力。本專業學生主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。需要提醒考生的是，學生應具備扎實的數學、物理等方面的理論知識，掌握外語、計算機等必備工具。學生對飛行器的燃料裝置感興趣，了解飛行原理;常研究宇宙飛船的燃料，關注飛機的新燃料;常搜集飛行器動力資料，對飛機動力系統感興趣，了解導彈動力裝置等等。飛行器結構圖模型
三：飛行器製造工程：飛行器製造工程專業屬於工學大類，航空航天類。
無論怎樣設計，產品都是需要最終製造出來。能夠設計出來的東西往往不一定能夠製造出來。因此，許多關鍵技術的制約瓶頸不是在設計能力上，而是在製造能力上。製造能力越強，可設計的空間就越大，技術水平就越高。製造技術不僅僅制約著飛機製造行業，更影響著國家製造業的整體水平，也就是標志著汽車、船舶、航空航天的製造能力。本專業旨在培養從事飛行器製造領域內的設計、製造、研究、開發與管理的高級工程技術人才和管理人才。本專業以一般機械製造工程為基礎，廣泛吸收各種先進技術和科學理論的成果，針對飛行器的特點研究各種製造方法的機理和應用，探求製造過程的規律，合理利用資源，經濟而高效率地製造先進優質飛行器的一門技術科學。它是實現人類航空航天理想，使先進的設計思想變成現實的重要保證。本專業學生主要學習自然科學基礎知識、製造工程基本理論和飛行器製造的基本理論和知識，並通過各種實踐性教學環節，培養學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器製造工程中實際問題的能力。
四：飛行器環境與生命保障工程：飛行器環境與生命保障工程專業屬於工學大類，航空航天類。
本專業旨在培養具備航空、航天環境模擬及控制、生命保障系統設計與研究能力，能在航空航天領域從事環境控制與生命保障系統設計，在民用領域從事熱能利用、空調、供暖等系統設計的工程技術人才。該專業主要圍繞先進航空器技術、先進航天器技術、飛行器隱身技術、綜合環境控制和生命保障技術、飛行器控制技術、飛行器綜合可靠性技術等六個研究方向進行實驗基地建設。 未來的就業方向主要是航空類科研單位，飛行器生產公司的技術人員。本專業學生主要學習航空航天生理、空間環境工程、熱控系統理論、控制理論、人機系統工程等基礎理論，掌握從事航空航天環境模擬、控制與生命保障系統設計與研究所必需的基本知識和技能。

10. 吉林省長春航空學院是一所怎樣的學校，屬於一本還是二本

北京航天航空大學（一本 較難）
南京航空航天大學（一本 比北航容易一些）
長春專空軍航空大學（屬提前批 軍校 分數要求低）
沈陽航空工業學院（二本）
南昌航空大學（二本）
長春大學航空學院是由長春大學和空軍航空大學聯合辦學所成立的實施普通高等學校本科教育的新制學院，經國家教育部批准招收、培養具有大學本科學歷和軍人基本素質德、智、軍、體全面發展的應用型航空類工程技術人才．為滿足國家對航空專業人才的迫切需求，適應我國日益發展的航空事業，開設了電氣工程與自動化(航空儀電）、飛行器動力工程、電子信息工程（航空電子）三個專業．