國際高鐵服務與管理專業

Ⅰ 與高鐵相關的10多個專業都是什麼

1、高鐵乘務（三年，文理兼收 ）

高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅遊概論、旅客運輸等。

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。

幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環境。

2、鐵道交通運營管理（三/四年 ，文理兼收）

鐵道交通運營管理主要學習鐵路運輸設備、鐵路運輸規章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸調度指揮和系統分析等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術等基本技能訓練和鐵路行車指揮調度、客運、貨運生產及組織等專業技能訓練。

3、鐵道運輸與經濟（三/四年 ，文理兼收）

鐵道運輸經濟專業培養與我國社會主義現代化建設要求相適應的，在德、智、體、美等方面全面發展的，具有鐵道運輸經濟專業綜合職業能力，在高速鐵路從事行車指揮、客運服務與營銷、日常生產管理的高素質、高技能、創新型專門人才。

4、城市軌道交通運營管理（三/四年，文理兼收 ）

城市軌道交通運營管理內容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。

5、土木工程（鐵道工程方向）（三/四年 ，理工）

土木工程專業，是大學的一種工程學科。專門培養掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建築、地下建築、道路、隧道、橋梁建築、水電站、港口及近海結構與設施工作的人員。

土木工程專業給水排水和地基處理等領域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術人才。

6、土木工程（工程造價方向）（三/四年 ，文理兼收）

7、鐵道通信與信息化技術（三/四年 ，理工）

8.鐵道機車車輛（駕駛技術）（三/四年 ，理工）

9、國際經濟與貿易（三/四年 ，文理兼收）

10、環境藝術（三/四年 ，藝術類）

(1)國際高鐵服務與管理專業擴展閱讀

隨著一條條高鐵線路的建成，坐車日行萬公里已經不是神話。高鐵的建成拉近城市空間，在方便旅客出行的同時，也為中國經濟的發展注入了強勁動力，不僅成為刺激中國經濟增長的拳頭項目，而且成為「中國製造」走出國門的形象品牌。

高鐵效應釋放的改革紅利，給百姓帶來的實惠，有目共睹，舉世公認。

十五年前計算機火、十年前建築專業熱，然而這都是past tense(過去式)。隨著我國經濟的快速發展，我國鐵路也進入了鐵路發展歷史的第三個時代「動車時代」。

在中國鐵路總公司2017年11月24日發布的《鐵路「十三五」發展規劃》中明確提出了未來鐵路發展目標：到2020年全國鐵路營業里程達到15萬公里，高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。

Ⅱ 高鐵服務與管理專業自我論述

我給你一個職業規劃大綱
1.你所處高鐵行業的發展現狀，國家政策支持，對人才的回需求，高鐵服務與答管理的人才素質要求和緊缺性。
2 本人的性格，興趣，專業，技能，特長對崗位適合度
3 崗位發展和學業晉升的規劃和發展
4 當前在知識，技能的准備計劃
然後精煉成PPT

Ⅲ 高鐵服務與管理專業就業，是干什麼的

高鐵服務與管理專業就是培養高鐵乘務員的專業。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅遊概論、旅客運輸等。

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環境。

隨著我國國內經濟的飛速發展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關專業服務人才需求極大。按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人，目前國內只有個別學校開設相關服務專業，遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流，在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班，為社會輸送合格人才。所以本專業學生就業待遇豐厚，前景廣闊，供不應求。

Ⅳ 高鐵服務與管理是干什麼的啊就業前景咋樣女生適合讀那個專業嗎

適合 首先你要漂亮 身高足夠 才有條件上高鐵

Ⅳ 哪些大學開設有高鐵服務與管理專業

高鐵專業在大抄學裡面的正規的名稱為電氣化鐵道技術（司乘方向）專業。電氣化鐵道技術專業培養具有電力機車乘務與檢修基本知識和基本技能的高級應用型技術人才。畢業生具有扎實的理論基礎知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車試驗、運用、維修保養等工作。
開設電氣化鐵道技術專業的大學有：河北工程技術高等專科學校、重慶工業職業技術學院、四川交通職業技術學院、湖南鐵道職業技術學院、天津交通職業學院、武漢交通職業學院、南京交通職業技術學院、新疆交通職業技術學院、浙江大學、哈爾濱工業大學、南京理工大學、山東大學、北京航空航天大學、北京理工大學、南昌大學、武漢職業技術學院、邢台職業技術學院、北京電子科技職業學院、長春職業技術學院等十幾所院校。

Ⅵ 我報的專業是高鐵服務與管理，那麼到底是服務還是管理呢應該不一樣的吧，收入方面應該也不一樣

大學選專業跟以後的就業的收入沒有任何規律可遵循，以後就業的收入主要還是跟你能力有關的

Ⅶ 航空高鐵服務與管理的介紹

航空服務專業為民航培養有良好政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國內外航空版服務權業務，能夠熟練掌握所學專業技能；有較高的英語水平、團結協調能力和靈活的應變能力；能為顧客提供優質服務、適合民用航空事業的需求與發展的空乘、空勤人員。
高鐵乘務與管理專業培養目標
本專業培養適應高級鐵路乘務為主，培養德、智、體全面發展的綜合性人才。
高鐵乘務與管理專業課程設置 ：旅遊概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅遊心理學、形體訓練、旅遊英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅遊地理、普通話等。

Ⅷ 高鐵服務與管理專業作文

「一橋飛架南北，天塹變通途」。當看到這壯觀的景象時，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發展，感嘆祖國交通勢必會呈現一片新的藍圖。
2011年6月26日，這個陽光明媚，涼風習習的日子裡，我們校全體五年級師生驅車到位於永和鄉白壁鎮的京廣高鐵安陽站參觀。一路顛簸，我們終於來到盼望已久的目的地。
「到了，到了！」抬頭仰望，只見一條長龍筆直地伸向遠方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎？它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個美麗的城市。
踏上一階階台階，來到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時，我發現高鐵在建築上與平常火車有很大區別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說，高鐵是無砟軌道，當車駛過時，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車鐵路有砟軌，坐起來不平，自然沒有高鐵舒服了。
說了這么多，到底什麼才是高鐵呢？高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過改造原有線路，使營運速度達到每小時200公里以上，或者專門修建新線營運速度每小時250公里以上的鐵路系統，人們給它起了個親昵的名字——高鐵。
不知不覺，已到了艷陽高照的正午，我們戀戀不舍地離開了高鐵站。京廣高鐵北起北京，南至廣州，我的家鄉安陽是其中的必經之地。望著那條長龍伸向遠方，直至看不見，我思緒萬千。高速鐵路這條長龍橫跨千萬城市，在這神州大地上，高鐵把異鄉人們的心緊緊系在一起，以它高速、高效率向人們傳遞著親情與歡樂，告訴人們科技發展是多麼迅速，而那些背後默默奉獻的工程師們也在用他們的智慧與汗水描繪一幅宏偉的藍圖！我相信，在不久的將來，高速鐵路的發展前景會更加燦爛、輝煌！

Ⅸ 高鐵服務與管理是怎樣的專業，是服務多一點，還是管理多一點我不喜歡服務，想學管理類的，這個專業怎麼樣

那要看來是哪所大學的專業，如果是鐵自道部部署院校，就業形勢當然很好，目前看當然是管理多！
沒報就有通知書？呵呵，你說怎麼樣？建議不要報僥幸心理，還是考慮正規本科或職業技術學校。一定要正規，現在國內正規二三流本科錄取了都不好就業，這種繼續教育你就不要浪費金錢和時間了，在家裡待兩年，本科繼續擴招，不復習都能上正規本科了！看看台灣！！！

Ⅹ 高鐵服務與管理專業好嗎

發展前景很好，不過也挺辛苦的