高鐵民航專業介紹

A. 航空服務專業和高鐵專業哪個好

高鐵專業的發展前景較好。目前國家正在大力扶持高鐵建設，隨著高鐵事業的發展，高鐵客運行業將呈現出明顯的「井噴」態勢，預計每公里的高鐵線路將新增50個服務型工作崗位。高鐵技能服務型人才將呈現一種供不應求的局面，全國高鐵系統乘服、乘務等技能人才缺口將達到500多萬，江蘇高鐵系統乘服、乘務等技能人才缺口將達到15萬。目前高鐵乘務人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領導，年薪20萬人民幣左右，高層領導年薪35萬人民幣左右。

但現在大部分高鐵學校只是負責學歷培養，不包就業的。我這邊是連雲港職業技術學院繼續教育學院「高鐵大專班」的招生老師朱老師。現在2017屆高鐵大專班已經開始招募了，如果你是初三、高中、中專、中技的應屆畢業生，年齡在17周歲左右，身體外露部位沒有紋身疤痕及明顯的胎記，沒有犯罪記錄，五官端正，身高女生不低於162cm，男生身高不低於172cm，對高鐵行業比較感興趣，那麼就可以來面試看看了。這邊入學簽訂就業保障協議，保證你在大專畢業後會定向安排到高鐵崗位就業，並且是免費就業，如果沒有安排上崗，那上學期間的學費是全額退還的。當然，還是要面試之後才能知道你的情況合不合適，能不能報名。

B. 航空高鐵服務與管理的介紹

航空服務專業為民航培養有良好政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國內外航空版服務權業務，能夠熟練掌握所學專業技能；有較高的英語水平、團結協調能力和靈活的應變能力；能為顧客提供優質服務、適合民用航空事業的需求與發展的空乘、空勤人員。
高鐵乘務與管理專業培養目標
本專業培養適應高級鐵路乘務為主，培養德、智、體全面發展的綜合性人才。
高鐵乘務與管理專業課程設置 ：旅遊概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅遊心理學、形體訓練、旅遊英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅遊地理、普通話等。

C. 航空專業和高鐵專業的區別是什麼

當空乘和高鐵乘務現在身高要求差不多了，主要就業面不一樣啊

D. 學民航專業好還是 高鐵好

絕對是高鐵專業好，這方面的就業人，很需要，缺口很大。

E. 請問（民航高鐵）民航就業前景如何

一、未來空姐專業畢業生的就業前景如何
現在就國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。
二、空乘人員就業待遇：工作1個小時，津貼100元
目前空乘人員的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前國內航空公司的空姐按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。目前，普通乘務員一般基本月薪在5000元人民幣左右，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
對於外航國際空乘的工資一般都在每個月20000元人民幣左右。每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。駐外補貼按照國內航空公司標准支付。以阿聯酋航空公司為例，作為其空乘，基本工資起步是在7000元人民幣，飛行小時費是每小時100元;從一個地方飛到另外一個地方停留，還會有駐外補貼。這樣計算，每月收入最多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標准由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。而且不用上稅。除此之外，外航在每個財政年度結算後,會根據盈利情況給空乘發放花紅。由此，外航國際空乘一般擁有25萬年薪。
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2013-2015年中國至少需要新增加50000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過35萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。
另外據國家外派機構預測，僅國外航空業和旅遊業的高級服務人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內外航空業、旅遊業的持續穩定發展，必將為航空專業的畢業生提供更加廣闊的就業空間。目前空中乘務人員月薪范圍約6000-20000元;地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。

三、「我的目標是看到各國四季不同的風光」
對於學習空乘專業，成為一名外航國際空乘，薪資和良好的福利待遇並不是這個職業最吸引人的地方。作為一名外航國際空乘，不僅可以周遊世界，見識到各種不同的人、不同的事、不同的風景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。
四、1年工作11個月
對於境外國際航空公司為了保證每位空乘都有一個好的精神狀態,每個月只要求空乘飛行80—100個小時，相當於國內辦公室工作一半的時間,其它時間可以自由。每年，空乘都會有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開享受。
五、免費的「衣、食、住、行」
現在很多外航為空乘提供了免費的「衣食住行」。
「衣」：每個航空公司都有統一的制服，均免費提供給空乘。
「食」：在飛機上，經濟艙的空乘就經濟艙就餐，商務艙的空乘在商務艙就餐，頭等艙的空乘在頭等艙就餐。下飛機之後，公司會給空乘安排五星級酒店食宿，並額外給予駐外補貼費。
「住」：很多航空公司都會給空乘在基地處安排了公寓，房租、水、電、氣費都由公司承擔。伊蒂哈德航空就為每兩名空乘提供一套三室兩廳四衛的公寓。
「行」：從居住處到機場、機場到居住處全都由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本沒有什麼支出。

F. 旅遊管理民航服務與高鐵乘務要學的課程

民航服務與高鐵乘務是一個比較新的專業，現有的一般是民航服務。
民航服務專業一般分為幾類課程：專業課程和公共課程
專業課程主要有：空乘實務、機場服務技術、機場安檢、機場地勤服務、民航旅客運輸、民航服務心理與實務、民航貨運物流、民航國際業務結算、民航電子商務、應急事故預防與處理、航空地理、客源國概況
公共課程有：中國歷史文化、花藝、茶藝等素養提升課程和一些語言類（英語、日語等）、政治、計算機相關的課程。

G. 航空專業和高鐵專業有哪些區別

都是服務行業，現在高鐵的身高等要求和空乘基本差不多了，在東星航校這兩個專業就業時沒有太大區別，可以面試航空公司和鐵路單位

H. 航空高鐵這個專業怎麼樣就業前景可觀嗎

近幾年新興起的這個航空高鐵專業非常不錯，是我國現今職業化教回育最成功的專業之一，主要的答服務單位為機場、火車等高級工作場所，工作層次高，薪資也是比較的高。北京科技職業學院就有這個專業，院校擁有航空各項業務的實訓設施，還會給學生們提供航空模擬艙、值機櫃台、安檢操作設施等優質的教學設施，是我們院校一個比較熱門的專業，就業前景非常客觀。

I. 高鐵乘務的課程

高鐵乘務的課程：
旅遊概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅遊心理學版、形體訓練、權旅遊英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅遊地理、普通話等。

高鐵乘務培養目標
為現代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才，該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅遊基本理論與知識，注重人員素質和能力開發，包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。

高鐵乘務就業方向
全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。

J. 高鐵專業是什麼

高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅遊概論、旅客運輸等。高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員。