廣西交通職業技術學院專業介紹

『壹』 廣西交通職業技術學院有哪些專業要全，我的同學要填專業

電氣自動化技術、機電一體化、模具設計與製造、數控技術、汽車電子技術、汽車檢測與維修、現代汽車技術與營銷、應用電子技術、供熱通風與空調工程技術、電子信息工程、通信技術這些專業都不錯

『貳』 廣西交通職業技術學院最受歡迎的專業是哪個專業

哪種專業受歡迎程度取決於這個專業的實用價值，社會需求量。
不是人多就意味著好，選擇的時候多考慮實用和實際的價值。
本人覺得現在是信息時代，信息工程系的價值符合現在也符合長遠。

『叄』 廣西交通職業技術學院有多少個系

學院設有土木工程系、機電工程系、管理工程系、信息工程系、外語系等5個系和基礎部、社科部等教學部門，開設有29個專業，其中廣西高職高專專業教學改革與建設試點專業2個，廣西高等學校優質專業7個。

『肆』 廣西交通職業技術學院怎麼樣

校區不在市區，是在四塘鎮，遠離市區，交通工具最方便的是校車，每次就開一輛，學校幾萬人，可想而知有多擠，然後是當地村民自己運營開的三輪車到嘉和城坐公交車，或者學校門口二級路路過的破爛的連市區都進不了只能停金橋站外面的小巴車。校車到市區交通不擁擠的情況下半個小時左右的車程，其他的交通方式如坐三輪車然後轉坐公交車、坐小巴車到市區的話，一個半到兩個鍾左右到市區。如果是很想逛街或者想多在城市待著的話，就不要去了。環境的話，學校周圍都是山和樹，學校裡面環境還可以，學校面積也夠大，不過很多是村民種的農田和玉米、樹等，校道周圍都是村民自己搭的簡易小吃店、天溝油小吃店，體育場遠離學校，從宿舍樓要走十分鍾左右的路才能到。宿舍的話不錯，因為周圍都是山和樹木，所以根本不用擔心雜訊，保安也多，如果你不出校園安全可以保證。教學質量的話，我覺得每個大專學校都差不多。對了，不管你去不去這個學校，去南寧別的大專學校也好，給你個忠告，別被你的那些學長學姐蠱惑進什麼社團，千萬別進，任何社團都別進，覺得時間多可以去打球運動，玩電腦都行。不過學生會可以進。好了。

『伍』 廣西交通職業技術學院怎麼樣

廣西交通職業技術學院創建於1958年，隸屬於廣西交通運輸廳，是廣西唯一培養交通高技能型專門人才的公辦高等學校，位於廣西首府南寧市，佔地1200多畝，有園湖、四塘兩個校區。
截至2018年5月，學院佔地面積1200多畝，分園湖和四塘兩個校區。現有各類在校學生13000餘人，學院設有路橋工程系、汽車工程系、管理工程系、信息工程系、建築工程系、航海工程系，以及基礎教學部、思想政治理論課教學部等教學部門，開設有道路橋梁工程技術、汽車檢測與維修技術、物流管理、船舶工程技術等55個高職專業和方向。

『陸』 廣西交通職業技術學院的規劃

學院於 2006 年啟動新校區三大工程項目（ 38000 平方米的綜合教學樓、 25000 平方米的學生公寓樓、標准田徑運動場）建設籌備工作；三大建設項目計劃於 2006 年 9 月前動工，預算投資總額為 10000 萬元；將於 2007 年下半年陸續投入使用。
根據學院新校區總體規劃設計方案，規劃建設的四塘校區，總佔地面積 76.1533 萬平方米（摺合 1142.299 畝），規劃建設期限 10 年，建設分兩期工程實施，總建築面積為 35.006 萬平方米 , 總投資估算為人民幣 35980 萬元， 預計終期容納學生 10000 人。其中，一期建設工程投資預算為人民幣 10000 萬元，二期工程為 25980 萬元；四塘校區建設的目標是： 2003 － 2005 年 辦學規模達到 1500 人， 2005-2007 年辦學規模達到 5000 人；中期目標是： 2007-2009 年辦學規模達到 8000 人， 2010-2012 年辦學規模穩定在 10000 人。
新校區已建成 1 號、 2 號學生公寓樓、教學樓、學生食堂、體育運動場、供電供水等設施和相關教學、生活配套工程，總建築面積 15957.38 平方米。 2004 年初已安排 1500 名學生入駐新校區開展正常的教學和生活。
廣西交通職業技術學院四塘新校區地處南寧市東北部的興寧區三塘鎮，佔地面積 1142.3 畝。 2002 年 8 月，學院成立後，隨著辦學層次的提高和辦學規模的擴大，結合學院迎接教育部高職高專院校人才培養工作水平評估對基礎設施的要求，為加快學院的建設和發展，學院於 2003 年 9 月委託華南理工大學建築設計研究院對我院四塘校區進行總體規劃設計； 2004 年完成了新校區總體規劃設計方案並通過了專家組評審。 學校連續三年得到自治區教育廳的表彰，2006、2007年被評為全區高校畢業生就業工作先進集體。
學院實行「以舉辦高等職業學歷教育為主，堅持全日制教育與函授教育並舉，職前崗前教育與職後培訓教育並舉，學歷教育與技術等級證書培訓並舉」的教育形式。
學院堅持立足交通，服務廣西，面向東南亞，主動為廣西公路建設、公路養護、汽車維修、汽車營銷、交通網路技術、交通運輸、現代物流等生產、建設、管理、服務第一線培養專業知識扎實，實踐能力強，具有良好職業道德的下得去、留得住、用得上，幹得好的高技能應用型人才。
努力將學院辦成：依託交通，面向市場，服務社會，培養適應生產、建設、管理、服務第一線需要的，德、智、體全面發展的高等技術應用性專門人才的國家示範性職業技術學院。 對外合作
學院積極推進校企合作、工學結合，大力提高學生職業技能。通過與交通運輸行業企業建立合作發展理事會，創新校企合作的辦學體制機制，構建學院與行業、系部與企業深度合作的辦學體制機制，不斷完善企業冠名班、訂單班的合作模式，引導企業介入人才培養和專業建設的全過程。2007年在全區率先導入豐田汽車公司T-TEP（TOYOTA TECHNICAL EDUCATION PROGRAM）項目，成為廣西第一家成立豐田T-TEP學院的院校。學院通過全方位、多角度地與企業接軌，進一步深化教育教學改革，積極探索「訂單式」人才培養模式，與廣西八桂工程監理咨詢有限公司、一汽豐田公司、小松工程機械廣西公司、廣西玉柴物流集團有限公司、廣西潤建通信發展有限公司等知名企業合作開辦企業冠名的「八桂班」、「豐田班」、「小松班」、「玉柴班」、「潤建班」等校企合作訂單班，進一步促進人才培養與行業、企業實際需求的有效銜接，切實加強學生技能素質的培養，提高人才培養質量。
學院積極開展對外交流，先後與加拿大不列顛哥倫比亞理工學院，越南河內外貿大學、海防大學開展了合作辦學項目和簽訂互派留學生的國際合作協議，吸收國外先進的教學、管理理念和辦學經驗，提高人才培養水平。
「十二五」期間，學院繼續高舉鄧小平理論偉大旗幟，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊抓住北部灣經濟開放開發和廣西交通大建設大改革大發展的歷史機遇，圍繞「穩定規模、突出特色、增強活力、提高效益」的發展思路，大力實施質量立校、特色強校戰略，以提高教育教學質量為核心，實施以人為中心的內涵建設，提高教師素質能力、提高學生思想素質和職業技能，努力將學院建設成為集人才培養、科技研發、生產檢測、技術培訓、傳承交通文化於一體的特色高職院校，為廣西綜合交通運輸體系建設和推進廣西富民強桂新跨越作出新的更大貢獻！
中加合作辦學
一、項目簡介
2007年，經廣西壯族自治區教育廳批准，廣西交通職業技術學院與加拿大不列顛哥倫比亞理工大學（簡稱BCIT）正式開展合作辦學。「中加合作班」是中國政府和加拿大政府關於開展公路水路交通運輸合作項目中的教育子項目之一，是學院開拓國際合作辦學途徑，提高學院的教育國際化程度，積極引進國外先進的教育理念和高質量國外教育資源的重要舉措。
二、合作情況
「中加合作班」從2007年開始招生，開設計算機應用技術專業（分為軟體和網路兩個專業方向），為三年全日制專科教育層次。學生在國內參加漢英雙語專業學習，完成合作辦學課程學習且成績合格的學生，將由廣西交通職業技術學院授予中國教育部門認可的專科文憑，並由BCIT授予國際大專文憑。
符合BCIT入學要求的畢業生，可以選擇赴加拿大BCIT繼續攻讀相關專業的本科學士學位課程（需一年半至兩年時間），本科畢業後成績符合要求者還可以繼續攻讀BCIT應用碩士學位課程。
已經有兩名畢業生順利到BCIT本部參加本科學習，打開了我院教育國際化的良好局面。
三、教學特色
「中加合作班」的專業課程完全按照BCIT的課程體系開設，並按照BCIT的教學理念和考核模式開展教學，注重培養學生的實踐動手能力、自學能力和團隊合作精神。
實施理實一體化的教學，專業課程全部在實訓室上課。教學過程中以項目形式組織教學內容，項目的內容均來自實際的工作項目。
專業課程的考核以作品考試的方式進行，培養學生解決實際問題的綜合能力、寫作能力和語言表達能力。
為了適應國際化教學的需要，「中加合作班」的英語教學貫穿五個學期，教學過程中採用小班教學，並通過聘請外教的形式提高學生的學習效果，培養學生的英語聽、說、寫能力。
四、國際交流
在合作辦學過程中，廣西交通職業技術學院先後派出6名專業教師到BCIT校本部參加教師培訓和考察交流，進一步了解了BCIT開展職業教育的特色、課程體系和教學方法，並通過了BCIT教師技能培訓中心的認證，為 「中加合作班」的順利開展奠定了良好的基礎。
為了促進合作與交流，保證教學質量，BCIT每個學期均派專業教師和學生代表到學校開展授課和交流活動，BCIT教學管理部門每一年組織對在校生進行專業能力測試。同時，BCIT還利用暑假組織「中加合作班」的學生到BCIT本部參加夏令營活動，加深對BCIT的了解、提高英語聽說能力。
五、項目優勢
「中加合作班」將學院的教育資源與BCIT的最新課程體系和教育理念相結合，發揮各自優勢，實現優勢互補，互利共贏，為學生提供更寬廣的視野和更堅實的發展平台，是廣大考生實現國外留學、國外就業最經濟、最便捷的快速通道。 概況
●我院的人才培養模式及培養質量得到廣西壯族自治區徵兵辦公室的認可，學院被確認為「廣西壯族自治區軍隊士官直招定點培養院校」（廣西唯一一所定點培養高校）。從2009年始，我院為軍隊培養急需的各類專門人才。
什麼是士官
l士官是軍事人才的重要組成部分，是軍官聯系義務兵的橋梁和紐帶，是軍隊思想工作、管理工作的助手，是操作、使用、維護和管理武器裝備的骨幹。在連一級的編制中，除了軍官外，就是士官了。而班長（隊長）這類職位一般都是由資深的士官來擔任。士官屬於士兵軍銜序列，但不同於義務兵役制士兵，是士兵中的骨幹。義務兵實行供給制，發給津貼，士官實行工資制和定期增資制度。士官晉升軍官，在我們國家和平時期一般有兩種途徑，一是通過軍隊每年的提干，二是通過在役期間考軍校。
定點直招士官的專業或專業方向
l每年士官的專業及計劃數根據部隊當年的人才需求情況確定，以下專業為廣西軍區2013年在我院定點直招士官的專業。
l 機電一體化技術 l 汽車電子技術
l汽車運用技術 l公路運輸與管理
l計算機應用技術 l計算機網路技術
l計算機多媒體技術 l電子信息工程技術
l動漫設計與製作
士官招收的對象和條件
l對象：普通高等學校應屆男性畢業生。
l年齡：不超過24周歲。
l身體條件要求：健康，且身高要求在162厘米以上，右眼裸眼視力不低於4.6，左眼裸眼視力不低於4.5。
l須獲得國家承認的畢業證書，有職業技能鑒定的專業還應獲得國家頒發的職業資格證書。同等條件下，黨員、學生幹部、曾服過現役和在學術、科研上有突出表現和成就的畢業生優先招收。
士官待遇
l經批准招收為士官的公民，由各區（縣）徵兵辦公室發給《應征公民入伍通知書》，其家屬憑入伍通知書到常住戶口所在地的戶籍登記機關注銷應招公民的戶口，並享受軍屬待遇。
l招收的士官由部隊集中組織入伍集訓4個月。集訓期間，統一執行新入伍士兵的津貼標准，每月300元。下達士官任職命令的當月起，執行相應的士官工資標准。
l應屆大專畢業生首次任命為士官的軍銜級別工資起點標准為一級四檔，每月工資為2000元左右，應屆本科畢業生首次任命為士官的軍銜級別工資起點標准為二級一檔，每月工資為2400元左右。招收士官均享受軍隊提供給其他同類士官的生活、服裝等供給待遇。
l 除每月工資外，從普通高等學校畢業生中直接招收的士官，服現役期間按照國務院、中央軍委和總部規定，享受相關的津貼補貼（軍人職業津貼、伙食補貼、生活補貼、夫妻分居補助、職務津貼、隨軍配偶生活困難補助、房租補貼和住房公積金、子女保育、教育補助）、退役費，士官生活補助、伙食灶差補助、防暑降溫費、獨生子女父母獎勵費等生活待遇，以及探親（已婚士官探配偶假為40天/年，未婚士官探父母假為30天/年）、保險、住房、醫療等其他待遇。
士官退役安置政策
l招收的士官，服役滿第三期退出現役的，做轉業安置。
l符合轉業條件以轉業方式退出現役的，由入學前常住戶口所在地縣（市、區）或者上一級人民政府安置，也可由其父母、配偶或者配偶父母常住戶口所在地縣（市、區）人民政府安置。
l符合轉業條件以復員方式退出現役的，由入學前常住戶口所在地縣（市、區）或者上一級人民政府接收，也可由其父母、配偶或者配偶父母常住戶口所在地縣（市、區）人民政府接收。服役未滿第三期，以復員方式退出現役的由入學前常住戶口所在地縣（市、區）人民政府接收。
l符合士官退休條件的，按照有關規定做退休安置。

『柒』 廣西交通職業技術學院好不好

廣西交通職業技術學院，
為公辦全日制普通高等職業院校。
是教育部高職高專人才培養工作水平評估優秀院校、國家首批現代學徒制試點單位、廣西示範性高等職業院校、廣西首批特色高校建設單位、廣西交通運輸教育培訓平台牽頭單位、士官直招定點培養院校。
不錯。
相關信息，
可上學校招生網查看。
也可詢問學校招生辦。

『捌』 廣西交通職業技術學院好不好啊！！~~

廣西抄交通職業技術學院好襲不好,廣西交通職業技術學院好不好,
廣西交通職業技術學院好不好。。。。
如果去讀廣西交通職業技術學院這種3類大學，不如找那種職業培訓機構，別人還管就業，本來我也准備去廣西交通職業技術學院，後來還是沒去讀，找裡面的學生了解了一下，就業不怎麼樣，學完還不管工作，如果是三類大學，學歷也不好，技術也學不到，不如去職業培訓機構，比去讀廣西交通職業技術學院肯定要好多了，我在深圳華夏it職業教育學了快一年了，學的軟體專業，開始我還怕學不會，過了一段時間就好多了，現在我也快去工作了，呵呵，你可以到網路查我們學校網站，和咨詢老師了解一下，

『玖』 廣西交通職業技術學院的專業分別在什麼校區

四塘 ,你不相信的話你收到通知書後,上面會寫有的..

『拾』 廣西交通職業技術學院有什麼特點

路橋專業，是學院王牌了，跟各大建築單位都有聯系，這算其的最重要特點了。