海乘專業有什麼壞處

1. 海乘專業的就業前途好嗎

目前無論歐美還是亞洲郵輪公司都是通過中介在國內招聘人員···所以你只需要能夠達到郵輪公司的招聘條件的就可以找公司去嘗試····

基本條件：身體健康（無殘疾，無傳染性疾病等），年滿18周歲···沒有強制性要求學歷和專業····

額外條件亞洲郵輪和歐美郵輪是有區別的，暫未限定招聘人數，亞洲郵輪規模要小一點，要的人相對來說要少一些···

分別說明：

亞洲郵輪：身高女生160CM以上，男生170CM以上，長相標志···別太小孩子氣就可以，對於英語口語和工作經驗沒有太大的要求，會一些簡單英語口語當然更好。

歐美郵輪：對於身高和長相沒有太高的要求，長的不嚇人即可，但是對於英語口語和工作經驗有一定的要求（這也是為什麼有些沒有工作經驗的要培訓英語口語和崗位知識）····

待遇：亞洲郵輪平均工資2000到4000人民幣之間，歐美郵輪平均工資4000到2萬人民幣之間。

可能去到的地方：

亞洲郵輪：亞洲，有些郵輪只在香港，

歐美郵輪：全球的沿海國家（包括亞洲）。

登船總開銷：亞洲郵輪在一萬左右，歐美郵輪在一萬到兩萬多之間···

可以明顯的看出來，海乘的就業前途不取決於國內的代理公司或者中介公司，取決於你自己本身的能力，能夠達到或者願意去達到哪家郵輪公司的要求···

反正我是復制的，我寫也是這些東西，所以乾脆就直接復制，省的打字了

2. 海乘這個職業怎麼樣

海乘這個職業見仁見智。

3. 海乘屬於什麼專業啊

屬於旅遊管理，想到郵輪上工作可以來我們公司直接培訓海員上郵輪工作，有意者聯系我

4. 哪些學校有海乘專業

三亞理工 華中師范 重慶交大

5. 海乘這個專業好嗎

海乘不是一個專業，而是一個職業，如果聽那些招生老師或者公司的話，那麼你就虧大了，多花了很多冤枉錢。中國沒有海乘這個專業，都是套讀專業，比如：酒店管理海乘方向、工商管理海乘方向、旅遊管理海乘方向等等。
什麼是海乘？海乘就是郵輪上的非職務船員的工作人員。從事海乘並非要求你是所謂海乘專業畢業。想從事海乘讀不讀大學或者大學讀什麼專業沒有半點關系。只需要你考取海事局從事海乘專業的相應證書就可以了，證書（小證Z01/Z07，大證：客船證，英語合格證，海員證，健康證，出入境證明等等）有的證書需要考試獲取，有的證書只需要辦理就可以，證書用途我就不過多解釋了，下面我說下所謂海乘專業虧在哪裡。
海乘3年光學校學費和課程普通專業差不多，那麼多出來的錢就是一些什麼彩妝、形體等等課程。相對非海乘同專業的來說，多花了很多錢，上面說的船員證書（這個錢收取為公司和招生代理的暴利，因為你只是知道有很多證要考要辦，卻不知道哪一本多少錢，全都是聽別說說多少就是多少）。基本上3年下來，除了生活開銷大概要4萬5到5萬。業內人士的話會比較清楚，那些招生代理和公司最少要賺2萬以上，這個等於就是你多花的錢。
現在算一下海乘只培訓證書，學習和考試的學校對外報價在7000左右，加上安置就業大概就在1萬1到1萬2.，那麼和上面相比較，5萬減掉1萬2再減掉大學學費X=被那些公司或者招生代理賺的錢。

6. 哪些大學有海乘專業呀

實際上目前復國內隨便抓一個學校不制管是民辦的、XX大學的繼續教育學院、或者是XX大學、XX學院、XX大學XX學院、XX職業技術學院、XX海事類學校、都在招聘海乘、反正是不管三七二十一先招進來再說、
而且逐步從XX大學轉向XX學校、從專科轉向中專、因為中專取得各種資質更簡單、多數都為公辦中專類院校、
通常正規的海事類院校是不招聘海乘專業的。

7. 海乘這個專業怎麼樣

這個專業還可以。海乘是相對於空乘的一種說法，海乘的正規稱呼為郵輪乘務員。一些國際化的大公司為喜歡享受豪華舒適的海上和沙灘度假的遊客，提供一種超大型超豪華的海上交通和娛樂場所——郵輪，而海乘就是被這些國際郵輪公司聘為員工，從事在郵輪上為遊客提供高質量的服務的職業。
在郵輪上工作的非航海駕駛部門的所有工作人員統稱為郵輪乘務員，簡稱海乘。
首先、海乘服務的環境、實際上是一個星級酒店的環境、郵輪活動和工作空間較大、每一艘豪華郵輪員工可以達到幾百到上千人、客人從幾百到幾千人不等。
其次、海乘的服務層次、隨著更多的郵輪公司看好國內的市場、相繼開拓了國內的航線、郵輪更為大家熟悉、更多的有錢人、旅遊出行都會選擇郵輪這個古老又新鮮的旅遊方式、所以就缺少不了為他們服務的人員。而海乘們提供的服務是國際水平的、相當於國際的超五星級別的酒店，所以服務質量和方式相對於空乘的服務有過之而無不及。
用最簡單的一句話來概括就是海乘就是在海上郵輪工作的服務員。
根據郵輪的層次及等級、可以把海乘分為兩個級別、即歐美郵輪海乘、亞洲郵輪海乘。
1、亞洲郵輪、通常所指的是在中國及周邊地區國家航行的亞洲國家的郵輪公司旗下的郵輪。
2、歐美郵輪、通常所指的是在歐洲、美洲、及全球航線的歐美國家的郵輪公司旗下的郵輪。
3、這里不包含國內的渡輪、內陸游輪、客輪、近海的客滾輪等。
海乘薪酬：
1、亞洲郵輪薪酬:麗星大致范圍為400USD-800USD/月、香港大致范圍為2700HKD-15000HKD/月
2、歐美郵輪薪酬:以加勒比郵輪為例，薪酬范圍為：672USD-5000USD/月

8. 海乘這個專業到底怎麼樣

工資不錯的，只是想穩定不容易，一直在海上漂，年輕時做做還好，年紀大了，想安穩不容易。

9. 關於 海乘專業。

1、樓上回答的基本不錯。
在國家教育部的專業庫里就沒有海乘專業。各學校招生都是以其他專業加括弧（海乘）招生。
2、許多航海類院校和非航海類院校都有招生海乘，但非航海類院校（包括航空院校）有一個無法迴避的問題，不能給海乘專業培訓海事局規定的證書：熟悉和基本安全證書、航線英語證書、客船和滾裝船證書等。（上船必須的。）
3、還有就是就業問題，許多海乘招生學校是安排不了海乘就業的。
4、海乘專業的確有前途，但要慎重選擇院校。既能學到知識，又要拿到相關證書，還要保證就業。靠自己分析各招生院校。

10. 能說一下所有海乘專業的大學嗎

實際上目前國內隨便抓一個學校不管是民辦的、XX大學的繼續教育學院、或者是XX大學、XX學院、XX大學XX學院、XX職業技術學院、XX海事類學校、都在招聘海乘、反正是不管三七二十一先招進來再說、
而且逐步從XX大學轉向XX學校、從專科轉向中專、因為中專取得各種資質更簡單、多數都為公辦中專類院校、
通常正規的海事類院校是不招聘海乘專業的。