鐵路通信專業安全考試題

1. 我是鐵路通信信號部門的要寫篇報道 大家知道哪裡有不錯的題材嗎

要寫哪方面的 我就是通號院的

2. 判斷題：鐵路專用通信是由路外通信站場通信及會議電話組成 是否正確

您好，鐵路通信按通達地區和范圍可分為鐵路長途通信、鐵路地區通信、鐵路區段通信和鐵路站內通信等；按通信的業務性質可分為鐵路公用和專用通信。鐵路長途通信是經過長途傳輸設備連接的鐵路電話、電報和數據通信，使用人工交換機和長途自動交換機，存儲程序控制電子交換機也用於長途交換。鐵路地區通信為同一地區的鐵路系統用戶間的通信，主要是採用電話通信，通過長途交換設備可接長途通信網，設置市話中繼線可接入市話系統。地區通信一般使用電纜傳輸，將廣泛採用存儲程序控制數字交換機。所以鐵路專用通信是由路外通信站場通信及會議電話組成不正確。謝謝。

3. 請問哪位有鐵路總公司2018年最新的通信現場綜合題庫的！有重謝

你做什麼用

4. 學什麼專業可以到鐵路上工作

到鐵路工作需要學的專業如通信工程、自動化（鐵道信號）交通運輸類(鐵路運輸）、交通運輸類(城市軌道工程）、土木工程(鐵道工程）、電氣信息類（軌道牽引電氣化）等。具體可查詢交通方面的大學網站專業介紹。

鐵道通信信號=電務段。鐵道工程=工務段。機車車輛=機務段和車輛段。鐵道運營管理=車務段

運輸專業，也就是車務系統，是行車組織的一線部門，擔負著指揮行車員的角色。是比較讓人羨慕的,的確很不錯。

鐵道工程類也就是鐵路一線檢修的部門，維護鐵路安全運營。

工務和電務系統的，也是一線部門，一個是管線路的，一個是管信號的。

(4)鐵路通信專業安全考試題擴展閱讀：

鐵路工種很多。介紹幾個給你：

供電：電力工、配電值班員、接觸網工。

工務：養路工、道口工、巡道工。

電務：信號工、長纜工。

車站：值班員、助理值班員、貨運員、售票員。

此類均為一線崗位，剛畢業的時候一定會分到這些中的某一個。

5. 關於中國鐵路通信信號上海電信測試中心的問題

問問家裡的意見吧！去大規模的會輕松點

6. 急求最新版鐵路通信工（高級）題庫，Word版本最好，一定要最新版。

找通信段或電務段職工教育科，有最新版鐵路通信工（高級）題庫。

7. 有個問題我很想知道答案，誰能幫幫我：華東交通大學專科鐵道通信信號怎麼樣就業率呢什麼專業最適合女生

這個專業以後的工作copy比較清閑，不會有太多活，工作主要就是修理信號機的，但是信號機不是經常壞，所以男生一般會比較照顧女生，就是壞了也是男生去修。就業要看人家鐵路局或者地鐵局要多少個人了，現在中國鐵路正在大建設，一般情況，就業沒問題！女生學這個專業其實也不錯，大部分女生選擇像鐵道交通這個專業，但是這個專業出來做站務員乘務員比較累的！

8. 鐵路通信三嚴三實專題組織生活會個人對照檢查材料

總 書 記提出的「三嚴三實」，既朴實具體，又語重心長。是對幹部作風建設的新要求，反映了群眾的期盼。廣大黨員幹部都應努力將「三嚴三實」內化於心，外化於行。
近段時間，根據群眾線路教育活動的整體安排，我以「三嚴三實」為衡量標尺，通過學習、對照，進行了深刻反思和自我剖析，重點查找了自己存在的問題和不足，並對存在問題的原因進行了深層次剖析，現將具體情況匯報如下，不妥的地方請領導們批評指正。
一、存在的問題：
一是學習不夠深入。沒有系統地學習政治理論，僅僅停留在了解一些條例、規定的部分章節、條款上，沒有結合自身工作生活和學習實際，進行認真思考，深入剖析，真正理解的政治理論更少。學習上存在畏難情緒，真正投入學習的時間不多，有時比較懶惰，做不到擠時間學習。雖然學了些政策理論和業務知識，但浮於表面的多，工作中，我深切地感受到，由於理論知識不夠豐富，經常會感到工作思路不是很清晰，材料難寫，業務工作方向不是很明確。
二是求真務實的精神不夠。工作中偏重於看得見的重點工作，主要事情。有時認為「想到」就是「做到」，計劃措施雖然周密，一抓到底卻不經常，存在追求形式，不重實效問題。接到工作任務，有時首先想到的是怎樣盡快完成，而不是怎樣做到最好，特別是任務多、壓力大的時候更是如此。存在著應付以求過關的想法，影響了工作效果，沒有時刻以高標准嚴格要求自己。
三是欠缺創新意識。沒有充分發揮主觀能動性，局限於上級布置什麼做什麼，有時產生的新想法也只是停留於心動而無行動的狀態。不敢打破原有框框，求穩怕難，碰到新情況、新問題憑經驗考慮問題多。對一些時間短、任務緊、要求高的工作往往存在優質時達不到高效，高效中難以達到優質。
二、存在問題的原因剖析
對照「三嚴三實」要求，深刻反思自身存在的突出問題，不管是被動適應，還是隨波逐流，都是主觀上出了問題。
1、從學習上講，忽視了理論學習，放鬆了主觀世界的自我改造。共產黨員的純潔性、先進性來自於不斷地自覺改造主觀世界。只有不斷地加強政治理論學習，才能堅定社會主義理想信念，提升自身的黨性修養。由於放鬆了學習，自覺不自覺淡化了「三觀」教育，忽視了主觀世界的改造，導致工作滿足於現狀，創新意識不強，缺少應有的進取精神，從而產生了這樣那樣的問題。
2、從黨性上講，主要是宗旨意識有所淡薄，群眾觀念弱化。黨的宗旨是全心全意為人民服務，也是衡量一位黨員幹部行為准則的最高標准。作為一名在機關工作的黨員，只有把自己工作融進到為群眾服務中，才能實現其本身價值。但錯誤以為人事編制工作難以為群眾產生直接的經濟效益，因此對群眾比較關注的問題總以為是領導斟酌的事，產生了事不關己、免談為好的錯誤思想。對群眾疾苦了解不多，反映甚少。究其根源，就是全心全意為人民服務的宗旨意識淡薄了，在思想深處沒有解決好「為了誰，依靠誰，我是誰」的問題。
3、從工作上講，主要是缺乏主動性和勇於創新的膽識。錯誤地以為，人事編制工作多是條框內的工作，只要循序漸進，按照上級要求處理好平常事務就完事大吉，不需要創新。基於這種想法，不知不覺地產生了不求有功、但求無過的思想，因此學習放鬆了、工作松勁了、標准下降了，只求一知半解、未能精益求精，工作的主動性、創新意識有了差距。
三、今後努力的方向和改進措施
通過對照檢查，自我剖析，使我更加清醒的認識到自身存在的問題和產生這些問題的根源，也更增強了我改進不足、提高修養的動力，在今後的工作中將從以下幾方面改進和提高。
1、要進一步加強政治理論學習，增強黨性修養。把加強政治理論學習擺在自身建設的首要位置，重點學習黨的十八屆三中全會及中央和省市重要會議精神，學習黨的路線方針政策以及最新理論，切實增強政治敏銳性和鑒別力，以理論上的清醒，促進政治上的堅定。堅守共產黨人的精神追求，時刻提醒自己，嚴把思想關口，認真踐行「三嚴三實」，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。
2、要進一步改進工作作風，增強宗旨意識，樹立無私奉獻和艱苦奮斗的精神。把個人價值的實現與社會需要、群眾需求緊密結合起來，堅持黨的事業第一、人民的利益第一。要深入基層，聯系群眾，傾聽群眾意見，努力做到善於克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，破除急躁情緒，迎難而上，積極工作，不斷完善和提高自己，腳踏實地的投入到工作中去，努力提高工作能力和服務水平。
3、要進一步務實創新，增強工作實效。堅持解放思想、實事求是、與時俱進，在科學理論的指導下，通過實現學習方式、工作理念、工作手段和工作機制的創新，最終達到工作成效的不斷提高。要不斷總結和完善工作經驗，提出新思路、新方案，拿出新舉措，開創工作新局面。始終圍繞12的中心工作，貫徹落實上級黨政各項決策和部署，嚴格執行各項規章制度，盡職盡責做好各項工作。

9. 問一個關於鐵路安全通信協議RSSP-1中關於時間戳校驗的問題

rssp_i協議中，增加了收到ssr之後的等式判斷，成功之後則直接進行生成，跟FSFB/2協議不同

10. 鐵路監理試題，數字調度通信系統的什麼呼叫功能應符合相關規定

5.在數字通信中發送端和接收端必需以某種方式保持同步。 （× ） 6.OSI參考模型是一種國際標准。 （√ ） 7.CRC碼主要用於數據鏈路層控制協議中。 （ √ ） 8.減少差錯的最根本途徑就是採用自動校正的前向糾錯法。 （ × ） 9.LAN和WAN的主要區別是...