國際航運管理專業就業

1. 國際航運業務管理專業畢業後對口單位是什麼單位

國際航運業務管理抄專業畢襲業後對口單位：航運、外貿、貸代和船代等國際航運業務管理部門。
國際航運業務管理培養適應經濟和社會發展需要，德、智、體、美全面發展，具有國際航運管理知識和技能，能在國際航運、外輪理貨、船代、貨代、外貿進出口、物流等公司從事業務管理工作的高素質技能型專門人才。
課程設置
專業核心課程與主要實踐環節：國際貿易、貨運技術、遠洋運輸業務、物流管理、航運代理、商務談判、航運管理、海上保險、多式聯運、航運英語、報關業務、單證操作實訓、遠洋運輸業務管理實訓、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
主要實踐環節：
認識實習、集裝箱單證操作、集裝箱碼頭模擬操作、航運業務模擬操作、畢業實習與報告。

就業面向
航運、外貿、貸代和船代等國際航運業務管理部門。

2. 國際航運管理專業是海關專業嗎

樓上兩位的回答雖然不能說錯誤，但也不是很明確。

國際航運管理專業是交通版運輸類專業的一個分權支，該類專業包括交通工程、外貿運輸、交通運輸規劃與管理、國際航運管理等專業。

國際航運管理同時屬於管理學的一個學科，本科畢業一般授予管理學學士學位。

目前我國高校沒有國際航運管理的碩士和博士專業，因為國際航運管理專業的特殊性，在研究生階段會分化成物流工程、交通運輸規劃與管理、海商法等若干專業研究方向。

一樓說國際航運屬於貿易，不正確，航運是貿易的衍生，但和貿易又有不同。貿易屬於經濟學范疇。

二樓說有商業性質是對的，但國際航運管理也有很強的學術研究性質和涉外法律性質。
至於公務員，航運管理的畢業生基本是去不了海事局的，因為海事局喜歡招收海上專業（駕駛、輪機）和船舶工程專業，與海關更是沒什麼關系。

國際航運管理專業的基礎課程包括：經濟學原理、管理學原理、高等數學或者運籌學、國際貿易、國際金融、財會基礎等。專業課程包括：海上貨運、集裝箱班輪運輸、租船運輸、船舶代理、貨運代理、多式聯運、物流概論、海商法和海上保險、港口管理、航運管理、航運經濟與政策、航運專業英語等。

3. 上海海事大學航運管理（國際航運）專業

1 海事大學最好專業分陸上專業和海上專業
考慮到海商法是從國航系分出去的，所以也可以說是海事大學陸上最好的專業吧。至於多好不敢說，但是縱觀其在上海市的錄取分數線則是全校最高的。一般最低錄取分數線都是要超上海市重點線20分左右。其在上海市錄取也是屬於第一批次即是重點批
2 到底幹嘛？一般是進入航運企業 一般就業方向是進入班輪公司或者租船公司或者是船代或者貨代。剛畢業一般做海運操作的還是比較多的！當然也可以考公務員，根據今年公務員報考事項，廣東省的所有海事局是有招該專業的以下為錄取注意事項：中華人民共和國廣東海事局 科員 現場海事執法 '0701003014 市（地）以下綜合管理類和行政執法類 2 航運管理、交通運輸（水運方向） 本科及以上 學士 不限 無限制 否 3:1 獲得大學英語四級及以上合格證書（CET4）或CET4測試成績達到425分及以上或雅思6分及以上或托福80分（老托福550分）及以上。 需上船實習並經常上船工作，工作辛苦，適合男性。

3 就業 引用一下學院給的06級就業宣傳內容：
1986年航運管理專業被列為上海市重點專業。該專業的學生在航運界很搶手，因而就業率一直比較高，半數以上的學生從事航運、物流、貨代方面的工作。從就業的地區來看，國航的學生流向外地的比例有所增加。
作為交通運輸學院的王牌專業，學生一般不愁找不到工作，學生的榮譽感也特別強，很多不願意在小單位屈就，實習期間就會不斷跳槽，導致無法真正簽約下來。
國航的學生很多家境比較好，特別是江浙滬的學生，心裡不急，指望依靠父母的幫助，也影響了簽約率。
4校風，學校口碑還可以。每個大學都有勤奮好學的，也有反面而行的，清華也有。進入大學後，這方面主要看個人的動力和自覺性。

4. 航運管理就業如何

般都
做
報關
報檢
單證
貨代
操作
港口工作
前者些坐辦公室
輕松
喜歡
業
越
越差
幾
倒閉
公司30%
進
口貨越
越少
公司
能堅挺
本科
業
太差
工資實習
1000
2500都
畢業
工作
1500
4000都
看
找工作
海
做3
5
4千
5千
些
6千
貨代銷售
定
肯定做
12萬
東莞
邊
本科
做幾
5千
~~~~
般主管
才6千
公司
負責經理
1
10萬
12萬
種東西
理工技術含量高
看
混
看業務水平
際能力
異吧~~~我
畢業2
專科
4級
目前都
20萬
做危險品集裝箱
貨代
利潤
高
貨代現
行情
差
般前3
4
熬
都難
沒
穩定貨源
客戶
4
5
始才漸漸
定能說
越做越
船代
般喜歡招我
專業
航海輪機畢業
~~~遠洋
做
工資
差別
幾萬
10幾萬
等
船務
口
主要
進
口
麻2000
3500都
類似單證工資
技術要求太高
沒樓
說
誇張
外企
台灣
榮全球前10
航運公司算
算
海招本科
2
月
3500
4
考核
考核
提
4500
5000
本科
8級英語
做
7
員工
7500
月
~~~~~~照
說15萬
知道
做
少
估計發展順利
能
直往
爬
12
差
~~~~15
20萬
已經
高管級別

5. 交通運輸（國際航運管理方向）專業考研好還是找工作好啊

看你想幹嘛
想進企業的話，如果畢業了能找一家大公司或者不錯的行業的話，就簽了吧版。這些工作需要你實權踐的積累。例如說經紀人之類的。
如果你想做研究或者是一些比較上游的行業，就必須要讀研究生，因為這類單位在招聘的時候把最低的學歷就放在研究生這個檔上。例如說科研院之類的。
二樓建議你考交大是個很靠譜的建議，可以考慮。而且難度不比大連海事大多少。
換專業的話，就要看你未來發展方向。是想從事金融方面的還是法律方面的或者其他什麼方面。
最後，補充一句，本科國航，研究生也是國航或交管，在就業時優勢很大。例如說天津中散，就只要這類人。 畢竟學了六年國航，至少看起來也是很專業了。

6. 哪個學校的國際航運管理專業比較好

卡迪夫大學復(Cardiff University)
你說的航運管理專制業就是international transport 吧，那這個學校是很合適了，就海運來說可以排第一，緊跟其後的就是瓦特還有普利茅斯的海運了。。。

卡迪夫的It專業（國際運輸），是全英最好的海運之一，學校畢業生源，每年去到中遠、中集、馬士基的一大堆，也因為在這類國有、大型外資的海運企業中擁有很高聲譽，因此該專業的回國結業還是十分不錯的~

瓦特和普利茅斯，都是海運強校，只是綜合排名差了點，因此卡迪夫是最理想的選擇~

7. 國際航運業務管理專業怎麼樣

國際航運業務管理專業培養目標本專業培養德、智、體、美全面發展，掌握基本的科學文化知識和國際航運業務管理基本理論知識，具有較強的專業基本技能、較強的英語運用能力、國際航運（海運、空運）業務操作與管理能力、社會實踐能力和良好的職業素養，能夠從事國際海運業務代理與操作、國際航空運輸業務代理與操作、國際貨物運輸組織、國際貨物通關組織（報關、報檢）等工作的高技能人才。學生畢業前可考取由商務部頒發的國際貨代從業人員上崗資格證、助理物流師等職業資格證書。港航企業和社會人士在本專業設有「建華船務有限公司獎、助學金」、「張琛獎學金」。可以參加的職業資格證書考試有：國際貨運代理從業人員上崗資格證、報關員資格證、報檢員資格證、船舶業務員資格證、助理物流師職業資格認證等。主要課程國際航運管理、國際貿易實務、船舶貨運、遠洋運輸業務、船舶代理業務、國際航空運輸代理、國際貨運代理實務、貨物學基礎、商務談判、航運英語、報關業務、集裝箱運輸業務、國際航運經濟、國際航運政策與法規、國際多式聯運實務主要實踐教學環節：國際航運單證模擬操作實訓、國際貨運代理操作實訓、國際航運企業生產見習、綜合物流業務管理模擬實訓、國際航運企業頂崗實習、畢業綜合實訓就業方向 本專業學生畢業後主要面向珠三角地區國際航運企業、國際貨運代理企業、外貿運輸企業、國際物流企業、各類港口企業、國際船舶代理企業等單位從事國際貨物運輸組織、國際海運代理、國際航空運輸代理、報關、報檢等工作，也可從事各級交通主管機關、港航行政管理等部門從事交通綜合執法、國際航運行業管理的相關工作。近三年該專業畢業生的就業率達100%，畢業生深受各用人單位的好評。

8. 我在天大學船舶與海洋工程國際航運管理方向，想請教一下，這個專業就業前景如何，不要官方說法

建議你還是學管理，設計方向本科大多數是進工廠的，而工廠基本不要女生，不過你要是立志讀研的話，本科學設計還是不錯的，我是大工船舶的，有什麼不明白的可以交流下

9. 學國際航運業務管理這種專業好不好就業率高不高

可以，就業率比較高，現在10家公司，8家都搞貨代運輸，而且
物流
業現在也越來越緊俏，所以不錯。
剛開始的工資在1000-1500，越做越多，關鍵看你做的如何了。