報關專業畢業設計

⑴ 我是報關專業的 畢業論文不知道怎麼寫 題目都沒還沒選 給我一些指導啊 最好能細一點 具體到某些業務

你好，報關專業的畢業論文相對來說比較好寫的。建議你選擇題目的時候選擇稍微小一點的題目，比如說你可以寫貿易壁壘對我國中小企業的影響，而不要寫貿易壁壘對我國企業的影響或者中日韓貿易模式的研究什麼的，這樣的題目太大了不好寫。
還有就是准備寫論文前，一定要先寫個大綱，就像目錄似的東西，把你這篇論文都要寫哪幾個大方面的內容列出來，寫大綱的時候注意邏輯，比如先寫緒論，然後再提出問題，接下來是解決問題什麼的。最後再做一個總體的概述，也就是結論就可以了。

⑵ /.求篇報關專業的畢業論文

貨物報關與國際物流關系

關鍵詞】 貨物報關; 國際物流; 整合;
【摘要】 近年來,國際物流產業經營理念的創新和服務產品的創新不斷沖擊著傳統的報關領域。筆者從貨物報關的程序入手,闡述了報關與物流之間的關系。

國際物流是一個跨國界物流的概念
它是指合理組織貨物在國際間流動，即發
生在不同國家和地區的物流活動。國際物
流的實質是按國際分工協作的原則，按照
國際物流慣例和標准，利用國際物流網
絡、物流設備和物流技術，實現貨物在國
際間的流動和交換，以促進世界資源的優
化配置和區域經濟的協調發展。而報關是
國際物流中一個重要程序，是履行海關進
出境手續的必要環節之一。近年來，物流
產業作為新興行業，已進入全面快速發展
階段，物流產業經營理念的創新和服務產
品的創新不斷沖擊著傳統的報關領域。筆
者從貨物報關的程序入手，闡述了報關與
物流之間的關系。
一、報關的程序
隨著全球經濟一體化的到來。我國政
府的進出口政策同時也在不斷地調整並進
一步放開。使得中小型企業甚至個人的進
出口業務不再是難題。企業要想獲得進出
口權，不用再經商務局審批，只需在商務
局備案即可，對於個人進出口貨物的報關
手續也日益簡單，基於這種政策的放開
報關這個名詞也越來越走進普通的商戶和
老百姓，不再是大企業集團的「專利」。
（一）申報前准備
1、核對單據。核對所需報關單據是否
齊全，單單是否相符，單證是否相符，單
據是否有效（加蓋公章或法人簽字）。所需
單據：正本的箱單、發票、合同、海運提
單、商檢單（因貨物所屬的稅目而定）、進
口許可證（因貨物所屬稅目而定）、信用證
(依合同所簽訂的結匯方式而定)、保險單
依成交方式而定）等海關要求提供的其
它單據。
2、據船名、航班號或轉關單號查詢
倉單信息。根據船名、航班號或轉關單號
查詢倉單信息，關鍵看進口日期與貨物
的毛重，前者有誤會給企業帶來損失，後
者會影響海關數據的核銷，從而導致無
法付匯。
3、報關單的填制。這里要特別注意
進口日期的確定。倉單的確定日期為貨
物申報的進口日期，而不是貨物在倉單
中的進口日期。如果報關時以倉單中的
進口日期為申報進口日期，這樣容易導
致滯報或者是重復交納滯報金。如果是
保稅倉庫出庫的貨物，進口日期就是出
庫的日期，內銷補稅，深加工結轉貨物的
進口日期就是報關的日期。當然稅號的
歸納也需要一定的技巧。
（二）預錄入
通過海關下屬公司錄入電子數據，
報關員校對錄入的數據。目前海關正在
調適無紙申報系統（主要針對大的企業
或報關行），但是這還不具有普遍性。在
此環節如果商檢單、進口許可證尚未辦
理完畢，為了爭取時間，報關員可以要求
企業先行提供商檢單或進口許可證的編
號，進行錄入。
（三）審驗與通關
這個程序主要是指電子數據的申報，
由報關員將電子數據在網上提交給審單中
心後，等待審核。如果報價合理，數據無
誤，很快就會通過。審單中心電子數據通
過後，列印紙制報關單。報關單連同上述
准備好的單據裝訂整齊，簽字蓋章後，一
並提交通關科審核。通關科審核無誤後，
列印稅單，通知企業繳納稅款。此環節還
可以做保金、保函提貨。
（四）放行
通關科接到納稅後的回執，就會把單
據轉交給查驗科，查驗科接到報關單據
後，做最後的電子與紙制單據的審核，仍
然是兩級審批，無誤後安排關員進行現場
驗放。集裝箱或是法檢貨必須是出入境檢
驗檢疫局與海關同時查驗。本環節需填制
查驗單，以供查驗使用。
二、現階段國際物流的發展趨勢
進入新經濟時代以來，藉助於信息
技術的廣泛應用，國際物流業獲得了迅
猛的發展，其發展趨勢主要表現為以下
幾個方面：
（一）專業化
第三方物流是物流專業化的重要形
式。第三方物流是指產品由生產方到銷售
方的環節不是由生產方自身的物流部門來

⑶ 報關專業畢業設計

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⑷ 關於報關方面的案例分析及答案 畢業設計用 需要寫滿A4紙

G市J進出口公司（以下簡稱J公司）於1990年6月24日與香港H貿易公司（以下簡稱H公司）簽定了購買價值約30萬美元貨物的合同。上述貨物由發貨人韓國F公司（以下簡稱F公司）交由遠洋運輸公司。（以下簡稱航運公司）於1990年8月15日運抵天津。J公司於1990年8月18日收到香港H公司正本提單傳真件後，於1990年8月25日持正本提單傳真件、合同影印件和G市海關的關封，到天津委託W外運公司代辦海關轉關申報及監管轉運至G市等事宜。W外運公司委託後憑上述證件及W公司出具的保函，經天津海關同意與1990年9月13日將上述貨物用火車運往G市。J公司在G市辦妥海關手續後提貨並交付某機構使用。
但事實上，H公司並未履行與F公司的買賣合同，上述貨物的正本提單仍在發貨人F公司手中。1990年12月22日F公司向船運公司提出索賠要求，船運公司又向W外運公司追索。其後W外運公司了解到，J公司提出上述貨物而不付款是由以下原因引起：H公司在與J公司的另一項購貨合同中，曾於1990年2月交付給J公司一張面額為50餘萬美元的美國財政部支票（不受追索時間限制）作為預付款，J公司委託G市T銀行辦理托收業務。T銀行委託香港華僑商業銀行代收。同年3月13日款項收妥後轉入J公司帳戶。4月16日，H公司以不能完全履約為由要求退款，J公司於4月2日和1990年5月3日共兩次把50餘萬美元匯出境外。1990年10月12日香港華僑商業銀行通知T銀行："該支票系偽冒已被美國財政部拒付並追索，已從貴行帳戶內主動扣款"。T銀行被扣款後遂從J公司帳戶內扣取50餘萬元美元。在被騙走巨額美元後，J公司為彌補損失，採取了提走H公司上述貨物而不付款的做法。
W外運公司提出，H公司與F公司的買賣合同沒有履行，H公司就沒有取得該貨物的所有權，因此J公司佔用或留置該貨物是沒有法律依據的；先J公司在把貨提走使用並且不能退貨的情況下，應把貨款付給F公司。但J公司卻始終拖延不付。1991年3月，F公司通知船運公司公司，稱如果再不解決付款問題將採取扣壓船運公司船隻的措施，船運公司馬上至函W外運公司，稱若F公司扣船，則對W外運公司採取扣貨措施。W外運公司遂不得不先墊付30萬美元，通過船運公司向F公司贖取正本提單，隨後於1991年8月向天津市中級人民法院起訴J公司。在法院審理並主持調解下，J公司同W外運公司於1992年1月達成分期還款協議書。

⑸ 誰給我寫一篇《報關與物流管理》專業的畢業論文，3000字左右的。

我國物流配送現狀與發展
摘 要 針對當前乃至今後我國物流配送發展的現狀和存在的問題，著重闡述和演繹物流理論和分析其操作流程，在充分注意到我國計劃經濟體制向社會主義市場經濟體制過渡的現實的同時，正視其發展趨勢和現實意義。綜述了國內外學者的若干新觀點，並適時相應地提出了新的看法，強調了當前我國物流配送發展的必要性和現實性。
關鍵詞 物流配送 庫存 供應鏈管理 物流成本管理

21世紀隨著我國加入WTO，在發展社會主義經濟體制的過程中，涉足物流可謂趨之若鶩，怎樣正視其良莠不齊的層次性，難免會有這樣或那樣的問題。世界需要中國，中國需要世界，整個物流配送體系則是維系中國經濟發展的機遇和動力，權衡利弊基於當代和平與發展的世界主流，包括和諧中國在內所有想成為地球村的合格居民，就必須行動起來，投身於數字化世界，以適應地球村的生存環境。誠然，現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，已成為世界經濟發展的熱點之一，我國政府機構對物流產業在中國的健康發展給予了高度重視，本文就我國物流配送的現狀及發展進行了分析闡述。
1 我國物流配送現狀
為了更深入地了解我國物流配送現狀和發展趨勢，可以參考以下表述：國家發展和改革委員會副主任歐新黔說，2004年，工業企業流動資金周轉率為2.16次/年，發達國家一般超過15次/年。社會物流總費用占國民生產總值的比重為21.3%，高於國外發達國家一倍以上。中國對外貿易運輸(集團)總公司總裁張斌介紹：現在，能參與客戶物流資源的內外統籌配置，為客戶提供量體裁衣的個性化物流服務的企業還很少。由此可見，我國社會物流雖然有了快速發展，但與國民經濟發展的需要相比，仍難滿足高速發展的物流需求。
據統計在我國，物流費用佔了貨品總成本的30%，運輸成本比西方發達國家高出3倍。另外，從產品的供應鏈結構來看，90%的時間消耗在流通環節，在生產環節的時間只佔10%。另據統計，2004年，全國社會物流總額達38.4萬億元，同比增長29.9%。國內現代物流業實現增加值8 459億元，同比增長8.4%。全國社會現代物流總費用為29 114億元，同比增長16.6%，但第三方物流在整個物流需求中所佔的份額不足4%，遠低於發達國家。另外，我國需要運輸的實物量增長20%左右，而實際完成的貨運總量只增長了10.6%，使貨物在途時間延長，壓港、壓航、壓庫嚴重。同時在我國的外包物流服務中，85%來自基礎性服務，其中53%來自運輸管理，32%來自倉儲管理，增值服務及物流信息的財務收益只佔15%。而在美國，來自基礎性服務的收益佔62%，增值服務的比例已達38%。因此我們不難看出：盡管目前我國社會物流需求持續高速增長，物流業增加值穩步上升，物流服務在我國仍佔主導地位，但物流發展的總體水平還比較低，問題比較突出，主要體現在以下幾方面：
（1）物流基礎設施的「瓶頸」現象。就2004年來說，測算的社會物流總額增長率如剔除價格因素，需要運輸的實物量增長20%左右。而實際完成的貨運總量只增長了10.6%，與需求增幅之間至少存在9個百分點的差距。而這又集中體現在鐵路運力偏緊和沿海水路運力偏緊兩個方面。我國鐵路總營業里程居世界第三，完成工作量居世界第二，每公里完成的貨運量居世界第一，但仍然不能滿足社會物流需求。全國各地每天向鐵路部門申請車皮15萬～16萬輛，實際只能滿足9萬多輛的要求。同年，煤炭、石油、焦炭、金屬礦石、鋼鐵及有色金屬、水泥等大宗基礎原材料資源總量高達52億噸，增幅高達44.5%，這些產品通過鐵路運輸不到16億噸，只增長10.1%。其他部分只能通過公路、水路運輸解決，既增大了物流費用，也由於運輸批量小、速度慢，加劇了運力緊張的局面，同時也造成產品滯壓，庫存增長的現象。港口接卸進口鐵礦石2億噸，同比增長38%，由於疏運能力不配套形成了壓庫壓港，2004年7月份全國主要港口鐵礦石港存達到3 400萬噸，同比增長了146%，年末仍高達2 400萬噸。
（2）物流模式粗放，供需不平衡依然存在。企業物流運作模式受「大而全」、「小而全」的思想影響，習慣於自成體系、自我服務，大量潛在的物流需求還不能轉化為有效的市場需求；同時物流企業規模小、實力弱、功能單一，服務質量和效率難以滿足社會化物流的需要。這幾年，我國第三方物流發展很快，但真正能夠提供一體化服務的企業還不多。物流社會化、專業化、組織化程度低，造成物流效率低下，現有資源利用不足，社會物流依然粗放。我國物流粗放也明顯地表現在物流市場不成熟。我國物流外包業務絕大多數還只是集中在傳統的運輸、倉儲業務，一些新興的物流業務外包比重很低。物流企業一哄而上，而且絕大多數都湧向運輸領域，造成我國運輸能力，特別是公路運輸能力極為分散，惡性競爭，導致運價過低，超載超限現象嚴重。

⑹ 急需報關專業的畢業論文題目

為什麼會存在買單報關，優勢，缺點，作用
為什麼會出現代理退稅現象
根據即可

⑺ 學生，在做畢業設計，想問報關方面的從哪方面下手容易點，要設計一整套設計流程，求指點

學生在做畢業設計想問一下關於服裝設計方面下手想要容易一點的話，你還是請教一下老師吧。

⑻ 求一篇關於報關專業的畢業論文5000字左右的

網上求論文是求不到的 ，似乎都是收費的我可以按你的要求提供優秀版面 讓你畢業無憂可以加我 下方的 ...... .. 聯系

⑼ 你也是報關專業的不設計過畢業論文了不可不可以幫幫我

畢業設計(論文)是學生畢業前最後一個重要學習環節，是學習深化與升華的重要過程。它既是學生學習、研究與實踐成果的全面總結，又是對學生素質與能力的一次全面檢驗，而且還是對學生的畢業資格及學位資格認證的重要依據。為了保證我校本科生畢業設計(論文)質量，特製定「同濟大學本科生畢業設計(論文)撰寫規范」。
一、畢業設計（論文）資料的組成A．畢業設計(論文)任務書；B．畢業設計(論文)成績評定書；C．畢業論文或畢業設計說明書（包括：封面、中外文摘要或設計總說明（包括關鍵詞）、目錄、正文、謝辭、參考文獻、附錄）；D．譯文及原文復印件；E．圖紙、軟盤等。
二、畢業設計(論文)資料的填寫及有關資料的裝訂畢業設計(論文)統一使用學校印製的畢業設計(論文)資料袋、畢業設計(論文)任務書、畢業設計(論文)成績評定書、畢業設計(論文)封面、稿紙（在教務處網上下載用，學校統一紙面格式，使用A4列印紙）。
畢業設計(論文)資料按要求認真填寫，字體要工整，卷面要整潔，手寫一律用黑或藍黑墨水；任務書由指導教師填寫並簽字，經院長（系主任）簽字後發出。畢業論文或設計說明書要按順序裝訂：封面、中外文摘要或設計總說明（包括關鍵詞）、目錄、正文、謝辭、參考文獻、附錄裝訂在一起，然後與畢業設計(論文)任務書、畢業設計(論文)成績評定書、譯文及原文復印件（訂在一起）、工程圖紙(按國家標准折疊裝訂)、軟盤等一起放入填寫好的資料袋內交指導教師查收，經審閱評定後歸檔。
三、畢業設計說明書(論文)撰寫的內容與要求一份完整的畢業設計(論文)應包括以下幾個方面：
1．標題
標題應該簡短、明確、有概括性。標題字數要適當，不宜超過20個字，如果有些細節必須放進標題，可以分成主標題和副標題。
2．論文摘要或設計總說明論文摘要以濃縮的形式概括研究課題的內容，中文摘要在300字左右，外文摘要以250個左右實詞為宜，關鍵詞一般以3～5個為妥。
設計總說明主要介紹設計任務來源、設計標准、設計原則及主要技術資料，中文字數要在1500～2000字以內，外文字數以1000個左右實詞為宜，關鍵詞一般以5個左右為妥。
3．目錄
目錄按三級標題編寫（即：1……、1.1……、1.1.1……），要求標題層次清晰。目錄中的標題應與正文中的標題一致，附錄也應依次列入目錄。
4．正文
畢業設計說明書(論文)正文包括緒論、正文主體與結論，其內容分別如下：緒論應說明本課題的意義、目的、研究范圍及要達到的技術要求；簡述本課題在國內外的發展概況及存在的問題；說明本課題的指導思想；闡述本課題應解決的主要問題，在文字量上要比摘要多。
正文主體是對研究工作的詳細表述，其內容包括：問題的提出，研究工作的基本前提、假設和條件；模型的建立，實驗方案的擬定；基本概念和理論基礎；設計計算的主要方法和內容；實驗方法、內容及其分析；理論論證，理論在課題中的應用，課題得出的結果，以及對結果的討論等。學生根據畢業設計(論文)課題的性質，一般僅涉及上述一部分內容。
結論是對整個研究工作進行歸納和綜合而得出的總結，對所得結果與已有結果的比較和課題尚存在的問題，以及進一步開展研究的見解與建議。結論要寫得概括、簡短。
5．謝辭
謝辭應以簡短的文字對在課題研究和設計說明書（論文）撰寫過程中曾直接給予幫助的人員（例如指導教師、答疑教師及其他人員）表示自己的謝意，這不僅是一種禮貌，也是對他人勞動的尊重，是治學者應有的思想作風。
6．參考文獻與附錄
參考文獻是畢業設計(論文)不可缺少的組成部分，它反映畢業設計(論文)的取材來源、材料的廣博程度和材料的可靠程度，也是作者對他人知識成果的承認和尊重。一份完整的參考文獻可向讀者提供一份有價值的信息資料。一般做畢業設計(論文)的參考文獻不宜過多，但應列入主要的文獻可10篇以上，其中外文文獻在2篇以上。
附錄是對於一些不宜放在正文中，但有參考價值的內容，可編入畢業設計（論文）的附錄中，例如公式的推演、編寫的程序等；如果文章中引用的符號較多時，便於讀者查閱，可以編寫一個符號說明，註明符號代表的意義。一般附錄的篇幅不宜過大，若附錄篇幅超過正文，會讓人產生頭輕腳重的感覺。
四、畢業設計(論文)要求
我校畢業設計(論文)大致有設計類、理論研究類（理科）、實驗研究類、計算機軟體設計類、經濟、管理及文科類、綜合類等，具體要求如下：
1．設計類（包括機械、建築、土建工程等）：學生必須獨立繪制完成一定數量的圖紙，工程圖除了用計算機繪圖外必須要有1～2張（2號以上含2號圖）是手工繪圖；一份15000字以上的設計說明書（包括計算書、調研報告）；參考文獻不低於10篇，其中外文文獻要在2篇以上。
2．理論研究類（理科）：對該類課題工科學生一般不提倡，各院系要慎重選題，除非題目確實有實際意義。該畢業設計報告或論文字數要在20000字以上；根據課題提出問題、分析問題，提出方案、並進行建模、模擬和設計計算等；參考文獻不低於15篇，其中外文文獻要在4篇以上。
3．實驗研究類：學生要獨立完成一個完整的實驗，取得足夠的實驗數據，實驗要有探索性，而不是簡單重復已有的工作；要完成15000字以上的論文，其包括文獻綜述，實驗部分的討論與結論等內容；參考文獻不少於10篇，包括2篇以上外文文獻。
4．計算機軟體類：學生要獨立完成一個軟體或較大軟體中的一個模塊，要有足夠的工作量；要寫出10000字以上的軟體說明書和論文；畢業設計(論文)中如涉及到有關電路方面的內容時，必須完成調試工作，要有完整的測試結果和給出各種參數指標；當涉及到有關計算機軟體方面的內容時，要進行計算機演示程序運行和給出運行結果。
5．經濟、管理及文科類：學生在教師的指導下完成開題報告；撰寫一篇20000字以上的有一定水平的專題論文（外國語專業論文篇幅為5000個詞以上。）；參考文獻不少於10篇，包括1-2篇外文文獻。
6．綜合類：綜合類畢業設計(論文)要求至少包括以上三類內容，如有工程設計內容時，在圖紙工作量上可酌情減少，完成10000字以上的論文，參考文獻不少於10篇，包括2篇以上外文文獻。
每位學生在完成畢業設計(論文)的同時要求:(1)翻譯2萬外文印刷字元或譯出5000漢字以上的有關技術資料或專業文獻（外語專業學生翻譯6000～8000字元的專業外文文獻或寫出10000字元的外文文獻的中文讀書報告），內容要盡量結合課題（譯文連同原文單獨裝訂成冊）。(2)使用計算機進行繪圖，或進行數據採集、數據處理、數據分析，或進行文獻檢索、論文編輯等。繪圖是工程設計的基本訓練，畢業設計中學生應用計算機繪圖，但作為繪圖基本訓練可要求一定量的墨線和鉛筆線圖。畢業設計圖紙應符合制圖標准，學生應參照教務處2004年3月印製的《畢業設計制圖規范》進行繪圖。
五、畢業設計(論文)的寫作細則
1．書寫
畢業設計(論文)要用學校規定的文稿紙書寫或列印（手寫時必須用黑或藍墨水），文稿紙背面不得書寫正文和圖表，正文中的任何部分不得寫到文稿紙邊框以外，文稿紙不得隨意接長或截短。漢字必須使用國家公布的規範字。
2．標點符號畢業設計(論文)中的標點符號應按新聞出版署公布的"標點符號用法"使用。3．名詞、名稱科學技術名詞術語盡量採用全國自然科學名詞審定委員會公布的規范詞或國家標准、部標准中規定的名稱，尚未統一規定或叫法有爭議的名稱術語，可採用慣用的名稱。使用外文縮寫代替某一名詞術語時，首次出現時應在括弧內註明其含義。外國人名一般採用英文原名，按名前姓後的原則書寫。一般很熟知的外國人名（如牛頓、達爾文、馬克思等）可按通常標准譯法寫譯名。
4．量和單位
量和單位必須採用中華人民共和國的國家標准GB3100～GB3102-93，它是以國際單位制（SI）為基礎的。非物理量的單位，如件、台、人、元等，可用漢字與符號構成組合形式的單位，例如件/台、元/km。
5．數字
畢業設計(論文)中的測量統計數據一律用阿拉伯數字，但在敘述不很大的數目時，一般不用阿拉伯數字，如"他發現兩顆小行星"、"三力作用於一點"，不宜寫成"他發現2顆小行星"、"3力作用於1點"。大約的數字可以用中文數字，也可以用阿拉伯數字，如"約一百五十人"，也可寫成"約150人"。
6．標題層次
畢業設計(論文)的全部標題層次應有條不紊，整齊清晰。相同的層次應採用統一的表示體例，正文中各級標題下的內容應同各自的標題對應，不應有與標題無關的內容。章節編號方法應採用分級阿拉伯數字編號方法，第一級為"1"、"2"、"3"等，第二級為"2.1"、"2.2"、"2.3"等,第三級為"2.2.1"、"2.2.2"、"2.2.3"等，但分級阿拉伯數字的編號一般不超過四級，兩級之間用下角圓點隔開，每一級的末尾不加標點。
各層標題均單獨占行書寫。第一級標題居中書寫；第二級標題序數頂格書寫，後空一格接寫標題，末尾不加標點；第三級和第四級標題均空兩格書寫序數，後空一格書寫標題。第四級以下單獨占行的標題順序採用A.B.C.…和a.b.c.兩層，標題均空兩格書寫序數，後空一格寫標題。正文中對總項包括的分項採用⑴、⑵、⑶…單獨序號，對分項中的小項採用①、②、③…的序號或數字加半括弧，括弧後不再加其他標點。
7．注釋
畢業設計(論文)中有個別名詞或情況需要解釋時，可加註說明，注釋可用頁末注（將注文放在加註頁的下端）或篇末注（將全部注文集中在文章末尾），而不可行中注（夾在正文中的注）。注釋只限於寫在注釋符號出現的同頁，不得隔頁。
8．公式
公式應居中書寫，公式的編號用圓括弧括起放在公式右邊行末，公式和編號之間不加虛線。9．表格
每個表格應有表序和表題，表序和表題應寫在表格上放正中，表序後空一格書寫表題。表格允許下頁接寫，表題可省略，表頭應重復寫，並在右上方寫"續表××"。
10．插圖
畢業設計的插圖必須精心製作，線條粗細要合適，圖面要整潔美觀。每幅插圖應有圖序和圖題，圖序和圖題應放在圖位下方居中處。圖應在描圖紙或在白紙上用墨線繪成，也可以用計算機繪圖。
11．參考文獻
參考文獻一律放在文後，參考文獻的書寫格式要按國家標准GB7714－87規定。參考文獻按文中出現的先後統一用阿拉伯數字進行自然編號，一般序碼宜用方括弧括起，不用園括弧括起。

⑽ 本人報關專業，因為要製作畢業設計，需要一套完整真實的外貿流程單據

有什麼，採納以後我給你。這種文體一般是先指出對方錯誤的實質，或直接批駁（駁論點），或間接批駁（駁論據、駁論證）；繼而，針鋒相對地提出自己的觀點並加以論證。駁論是跟立論緊密聯系著的，因為反駁對方的錯誤論點，往往要針鋒相對地提出自己的正確論點，以便徹底駁倒錯誤論點。側重於駁論的議論文是駁論文.駁論文往往破中有立,邊破邊立,即在反駁對方錯誤論點的同時,針鋒相對地提出自己的正確觀點.批駁錯誤論點的方法有三種:1.駁論點2.駁論據3.駁論證.但歸根結底是為了駁論點。駁論文是議論文常見的論證文體，在對一些社會醜陋現象的批判與揭露上價值尤為突出，但學生在寫作中往往感到不知從何駁起，無從下筆。其實，這類文章寫作有一個思路，那就是：1、列現象，2、示弊端，3、探根源，4、指出路。本文適宜高中課文，魯迅先生的名篇《拿來主義》為例，對駁論文的這一特徵予以探析。列現象對現實中不合道德、有礙社會健康發展的現象進行列舉。事例選取的典型性，以求警醒人們；羅列的豐富性，以求引起讀者共鳴；修辭的多樣性，以求彰顯行文文采，增強氣勢。例：單是學藝上的東西，近來就先送一批古董到巴黎去展覽，但終「不知後事如何」；還有幾位「大師」們捧著幾張古畫和新畫，在歐洲各國一路的掛過去，叫作「發揚國光」。聽說不遠還要送梅蘭芳博士到蘇聯去，以催進「象徵主義」，此後是順便到歐洲傳道。