飛行器設計專業就業方向

❶ 飛行器設計與工程就業方向

學得好的話，可以去軍工廠里參與飛機的生產啊！可能新一代戰斗機就是你做的哦，呵呵。也可以去民航公司工作。希望對你有用哦！

❷ 請問"飛行器設計與製造專業"的就業方向

飛行器設計專業就業方向主要是飛機設計，航天器設計部門及相關的專業。例如航空一集團，二集團和航天部一院的下屬研究所和工廠。現在航空和航天部門國家重點支持，就業機會很大。上海有航天部8院屬於對口單位。外省市主要是指成都飛機工業公司，西飛集團，沈陽飛機製造集團，南昌飛機工業公司，貴州飛機工業公司，北京航天部一院。但最主要的是成飛，沈飛，西飛和貴飛四個地方。上海不是中國飛機工業的製造中心。

❸ 飛行器製造專業就業前景如何

飛行器製造就是照著圖紙做，但是也要很細心這一行目前來說一般，主要是很多的工專廠和屬一部分研究院都在西部，待遇總的來說也不錯。就是地點不好。好的當然算是北航、西工大、南航了。出國當然可以，那就看你的能力了。如果是那些學校就業不成問題，就是怕有些膩不想去，我說過了西部的多嘛。

❹ 飛行器設計與工程就業前景怎麼樣待遇工資

工資待遇

截止到 2013年12月24日，479584位飛行器設計與工程專業畢業生的平均薪資為4747元，其中應屆畢業生工資3054元，0-2年工資4038元，10年以上工資5038元，3-5年工資5225元，6-7年工資6805元，8-10年工資8408元。

城市就業指數

飛行器設計與工程專業就業崗位最多的地區是北京。薪酬最高的地區是北京。

就業崗位比較多的城市有：北京[10個]、西安[8個]、上海[6個]、深圳[6個]、成都[5個]、杭州[3個]、南京[2個]、合肥[2個]、常州[1個]、廣州[1個]等。

❺ 飛行器設計與工程專業就業前景如何

飛行器設計與工程專業就業前景
中國飛行器可供開發的空間很大，許多應該用到飛行器的民用領域目前還未開發利用，在私人使用上也幾乎是空白，因此，飛行器設計與工程專業的人才會是中國將來急需的人才，此專業以後的就業前景應該是不錯的。隨著「神五」、「神六」陸續成功發射，航天類專業被懷著同樣夢想的廣大學生所追捧，報考人員相繼增多，航天院所人員日益飽和，出現就業困難的局面。
飛行器設計與工程專業教育培養的主要是能從事各種航天飛行器的研究，包括對人造衛星、太空梭、深空探測器和運載火箭、宇宙飛船、空間站等空間飛行器及導彈的設計等方面的專門人才。學生一般要學習飛行器結構力學、空氣動力學、自控原理、彈性力學、飛行器總體設計、飛行力學、飛機環境控制系統等專業方向課程，以培養基礎理論扎實、知識面廣、具有較強的適應能力與發展潛力的工程技術人員。畢業生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業與民用建築工程、軟體工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經濟部門的技術和管理工作。所以大多數學生在畢業擇業時都把目光瞄向了航空公司、飛機製造公司、衛星發射中心、空間技術研究所、軟體開發公司、高新技術開發部門、高等院校等一大批吸引人的單位。由於該專業每年的畢業人數相對較少，而各行各業需求量又相對較大，加上學生有過硬的技術，所以一般還未等到畢業就已被各用人單位「訂購」完畢。
由於這一專業技術對航空航天事業的特殊重要性，所以這一專業的教育也越來越被重視，各有關院校在國家和政府的支持下，紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實驗室，諸如計算機群、靜動力實驗室、疲勞強度實驗室、飛機陳列室、飛行控制模擬實驗室以有配套有先進測量設備的風洞、水洞等實驗室，可以進行大型結構(包括整架飛機)實驗與計算機模擬等。這些實驗室的建立又為專家、教授和學生進行科學研究提供了便捷的條件。
近年來，在本專業領域內涌現出許多的專家、學者，有多人被授予中國科學院、中國工程院的院士稱號，比如高鎮同、沈元、李椿萱、徐根光教授等。還有多人享有「國家有突出貢獻專家」稱號，比如馬寶華、馮長根、馮順山教授等。北京航空航天大學的戚發軔教授因成功地設計出「神舟五號」載人飛船而享譽海內外。正是這些著名的人物在自己的工作崗位上為祖國的航天事業托起了一片美好的藍天。
由於國家大力發展航空及相關事業，所以近年來飛行器設計與工程專業的畢業生在找工作時真可謂炙手可熱、供不應求，北京、上海、西安等地航天科技院所的骨乾和其他高新技術的研製與開發人員多半是從這一專業走出。但本專業的畢業生在擇業時，應時刻謹記自己肩上的歷史重任，把在學校所學到的過硬專業知識無私地奉獻給祖國的藍天事業，力爭將「好鋼用在刀刃上。」不要因為貪圖了眼前一時的利益，被暫時物質利益所誘惑，而放棄了自己多年的專業學習。中國的空間技術研究的歷史還不是很長，這方面的後備人才非常短缺。而培養出一個專門人才，國家會付出太大的代價，太多的時間。如此，出於對國家的利益，擇業時的選擇應該拿準。近年來，本專業的畢業生還有一個趨勢——出國深造。這種選擇未嘗不可。到國外學習了先進的技術，再回國為祖國的空間技術獻計獻策獻力，走一條「師夷長技以制夷」的捷徑，可以縮短自己在黑暗中摸索的時間。但是，在這些出國的人員當中，卻存有一個普遍現象——出了國就不想再回國了。如前分析，國家花費了如此多的心血好不容易培養出一位專業人才，正在需要作貢獻的時候，卻到外國發展自己的事業了，——豈不可惜?!
隨著中國經濟實力的強大，在國際上的地位逐漸提高，以及國際間綜合國力競爭的日趨激烈，國家會對本專業相關職、行業的發展給以足夠的重視。而且，次新科技革命的興起、信息化時代的到來，對飛行器設計與工程專業的教育與科研也是一次極大的推動。藉助這樣的國際環境和國內經濟的發展，以及良好的政策氛圍和廣闊的消費市場，本專業在未來肯定會有一個質與量的飛躍。

❻ 飛行器設計與工程專業的就業情況

飛行器製造工程專業（本科 理工類 學制四年）

培養目標：主要培養在版飛行權器製造工程領域內從事飛行器設計、製造、研究、開發和經營管理的高級工程技術人才和管理人才。

主幹學科：機械工程、電子科學與技術、材料科學與工程。
主要課程：包括理論力學、材料力學、電工學、電子技術、航空製造工程概論、飛行器原理及構造、航空工程材料、測試技術、機械設計、模具設計與製造、飛行器零件加工與成形工藝、逆向工程與快速設計製造技術、飛行器裝配工藝學、金屬切削原理與刀具、計算機輔助製造。
就業方向：航空航天部門、飛行器研究所、各大機械製造企、事業單位以及相關的材料成型有關企業和研究所。

❼ 目前飛行器設計與工程就業前景

這個怎麼說。不是三言兩語說得清的。每個人期望不一樣，我今年大四。首內先，選擇這個專業如果想畢業做容這個，一般都要讀研。我們系成績好的都讀研，只有少數工作了。至於就業，工作很好找，本科找工作都不愁（當然，前提是學校好），但是不一定讓你滿意。而且這類國企主要集中在西安、成都、沈陽、北京、上海等地方，找工作時地域很重要的，如果你是本地人，會有不小的優勢。至於待遇，這是個慢慢煎熬的過程，幹得越久，一般待遇越好。總之，這是個深水區，沒心理准備，最好別淌進來

❽ 飛行器設計與工程的就業方向

畢業生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業與民用建築工程、軟體工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、飛機、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經濟部門的技術和管理工作。

❾ 飛行器設計專業的發展前景如何就業可以往哪個方向發展

飛行設計這個專業是比較吃香的，它的前景是很偉大的，這種專業的人的發展趨向可以到航天航空部門去發展，這對他們是比較有利的，而且這種部門比較吃香。