國際郵輪乘務專業就業前景

Ⅰ 高鐵乘務專業怎麼樣是高鐵乘務好還是國際郵輪乘務好，拿不定主意，哪個專業好就業啊

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環境。
高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。

Ⅱ 國內哪所院校的國際郵輪乘務專業比較好，錄取現是多少盡可能詳細，謝謝！

親~~~~你這個問題真不好回答~~~~
國際郵輪乘務專業？我可不可以理解成為海乘，那麼混淆概念將客船和一般輪渡上面的服務員混到郵輪裡面來的請自行繞路。
國際郵輪上的海乘是除駕駛艙外所有工作人員的統稱，歐美郵輪基本上都包含了，餐飲，住宿，購物，健身，美容養身，娛樂等等部門於一體~~~~~
我們就用美容養身SPA來舉例，美容師，美體師，美甲師，美發師，針灸師，健身教練等~~~~還不包括管理者在內。
一個部門的崗位就如此之多，何況是所有部門的綜合統稱是海乘，有哪個專業是把這個能全部學到的？光酒店管理這一項在大學都能成為一個專業了。個人覺得以國際郵輪乘務專業開專業的基本是坑爹的。
現在很多大學都在開國際郵輪海乘方向的班，錄取線高低不等~~~~低的專科，高的貌似有本科了，事實上歐美郵輪在錄取的時候是百分之九十以上的崗位是不考慮專業和學歷的，只考察個人英語口語表達與溝通能力還有工作經驗的描述對社會與工作的認知是否能夠讓它覺得你是一個合格的員工。
綜上所述，個人建議，如果不是沖著文憑去的，年滿18周歲就選一個口碑好，專業的英語培訓中介機構（無英語零英語也培訓的），只要自己花功夫學，那麼很快就能出國工作的。
如果是為了文憑，那麼建議選擇一個自己喜歡的專業，認認真真學習，大學期間好好鍛煉英語口語，多說多聽多練習，然後兼職一些服務類的工作，積攢一些工作經驗，畢業之後再去歐美郵輪。
很多人說海乘就是個服務員，作為本身從事過海乘的人員，對此表示很是鄙視，現在社會上哪一行不是服務，技術活就不是替老闆服務？銷售不是服務？空乘就更是服務，廁所照刷，端茶倒水，笑臉迎人，哪樣不是服務。有人就會說空乘牛逼，人家在天上飛，千挑萬選出來的，都是有本事的，是這個我承認，海乘的門檻是低了些，這樣的機會反而有錯不好了？出國跑歐美郵輪的海乘回國，有幾個英語口語不是順溜的沒邊的，花點心思的人還能學會好幾門外語~~~~~
海乘我們拿著不錯的薪資，去世界上最多的國家，真真正正做到讀萬卷書不如行萬里路，這份見識和閱歷是電視和電腦上學來的？沒有親手撫摸過金字塔，怎知道它滄桑的質感~~~~跑題了,見諒。
以上僅為個人海乘工作經驗以及現從事海乘招聘的工作體會，僅供參考~~~
歐美郵輪海乘招聘進行中，海乘面試英語培訓，海乘咨詢，歡迎追問~~~~~~~~~

Ⅲ 專科的國際郵輪乘務管理專業目前的就業前景及薪資待遇怎樣

隨著人們收入水平的提高以及社會休閑時間的增多，涉外旅遊已成為二十一世紀人們的專重要生活方式。據世界旅屬游組織預測：到2020年，全球旅遊人數將達15億人，亞太地區過境遊客每年將增長2200萬人次，最終達到5億人。旅遊業已成為世界經濟中發展最快、創匯最多、就業面最廣、開放度最高的「朝陽產業」，已超過了石油、汽車和機電產品等傳統出口產品而成為世界各國最大的「出口產業」。其中國際郵輪乘務旅遊事業有了空前發展，郵輪經濟有著巨大的發展潛力。
國際郵輪乘務管理就業領域為郵輪服務與管理、奢侈品營銷等，郵輪乘務與管理方向主要是培養國際豪華郵輪郵輪上的服務及管理人才，高端奢侈品主要為境外免稅店及郵輪上的免稅店培養合格的高技能人才。
旅遊管理（郵輪旅遊）就業領域主要為出境游領隊，尤其是港澳台、新馬泰、日韓及歐美國家和地區的專職領隊；還有涉外五星級以上酒店和涉外高級度假村從事管理工作。

Ⅳ 我想學國際郵輪乘務專業，請問在廣西有什麼好的大學學這個嗎就業前景好不好

學郵輪乘務專業真的沒必要，這個專業是很坑爹的。

亞洲郵輪要求，年滿18周歲，男身高170以上，女身高160以上，四肢健全，無傳染病，視力沒啥要求，體格勻稱就好，別太胖或者太瘦。英語會自我介紹就OK。
歐美郵輪要求，年滿21周歲，身高沒限制，沒學歷限制，四肢健全，無傳染病，英語口語最基本需要跟老外能正常口語對話。具備應聘崗位的工作經驗和工作知識。
男女沒有什麼區別、工作性質就是服務員，麗星郵輪薪水區間為450-600美金、香港郵輪薪水區間為3000-5000港幣、加勒比郵輪薪水區間為672-3000美金
選擇一家中介公司、最主要是看他說的薪水待遇、和收取的費用的明細，一定要透明，不存在虛假的成分，以及面試相關信息，是否有人員輸送上船。多比較幾家，然後自己做一個評估。看看千萬不要看某中介說薪水高，某中介說薪水低，然後覺得薪水高的是真的。。這就肯定會被坑
專業最好不要去選這個專業去念。去念英語專業吧。然後大三去酒店打工

還有最後贈一句話：學海乘和做海乘是兩回事！只要你英語學好了，有酒店工作的經驗，申請歐美郵輪工作並不是大問題，

郵輪工作利弊均衡，
這份工作不適合的人群一般為：對自己沒自信者，英語學不好者，性格內向者，眼高手低者。
這份工作的好處在於，能最快時間的去一些自己以前沒去過的地方，薪水一般都會比國內的普通工作高一些，如果是歐美郵輪的話，有良好的語言環境，對於口語提升有很大的好處。
薪水問題：亞洲區域的郵輪，以麗星為例：450-600美金/月（基本無小費）不要聽信有些中介忽悠小費非常高；香港各郵輪薪水從2800-5000港幣/月(基本也無小費/很少)。
用人要求：
亞洲郵輪要求18-24周歲之間，英語可以一點不會，因為也用不到，隨後也可以沒有工作經驗。只要你人長的好，個頭高。因為在亞洲郵輪上身高相貌決定崗位，決定崗位就決定薪水。
歐美郵輪要求21-35周歲之間，英語口語最低需要跟老外能正常口語基本無障礙交流，如果你想申請什麼崗位，那麼你在面試之前就需要具備該崗位的工作技能和工作經驗，對於相貌無要求，對於身高無要求，對於男女無要求，對於學歷無要求，要的是你的英語以及你的相應崗位工作經驗。

選擇公司的最基本一條就是先看每一筆費用用在哪裡，如果收取，是否有一個合理的流程，再看咨詢的是否有誇張誇大的成分，比較幾家以後再出手投遞簡歷，而不是上來就看這家離你比較近就覺得這樣好說話。不見兔子不撒鷹 這個道理千百年來一直不變的真理。

Ⅳ 高鐵乘務 國際郵輪乘務 導游這三個專業哪個專業比較好就業

相對而言，隨著全國高鐵路網大幹快上，高鐵乘務的需求明顯增加，該崗位就業更容易。國際郵輪和導游相對而言工作也更為辛苦。

Ⅵ 女生做國際郵輪乘務員好嗎 順便介紹一下職業性質 工資什麼的

所謂的抄國際海乘好襲不好進主要看你達沒到要求而已，看下面的你就能了解了
亞洲郵輪要求，年滿18周歲，男身高170以上，女身高160以上，四肢健全，無傳染病，視力沒啥要求，體格勻稱就好，別太胖或者太瘦。英語會自我介紹就OK。
歐美郵輪要求，年滿21周歲，身高沒限制，沒學歷限制，四肢健全，無傳染病，英語口語最基本需要跟老外能正常口語對話。具備應聘崗位的工作經驗和工作知識。
男女沒有什麼區別、工作性質就是服務員，麗星郵輪薪水區間為450-600美金、香港郵輪薪水區間為3000-5000港幣、加勒比郵輪薪水區間為672-3000美金

Ⅶ 國際郵輪專業好就業嗎

回答的有點多請耐心看哈你！
希望能幫助到你，還請及時採納謝謝！
目前國際郵輪公司在國內人才招聘的渠道和現狀如何?赴國際郵輪工作要具備哪些素質?國際郵輪從業者回國後的就業方向又是什麼?相信這是很多同學想要了解，那麼今天高校招生網小編給大家做一下簡單的介紹，讓大家對海乘專業有一個了解，希望對大家有所幫助。
日前，一份由國內第三方數據機構——比達咨詢發布的報告顯示，2016上半年中國郵輪市場(出境郵輪)總出遊人次達180.3萬人次，同比增長79.76%，市場總收入(交易額)達34.2億元。國內郵輪旅遊市場呈現出的巨大潛力，讓世界郵輪巨頭紛紛瞄準中國。而面對越來越多的中國遊客，各大國際郵輪公司又不得不面對另一個現實，那就是急需從中國招聘大量郵輪專業型人才。
目前國際郵輪公司在國內人才招聘的渠道和現狀如何?赴國際郵輪工作要具備哪些素質?國際郵輪從業者回國後的就業方向又是什麼?
國際郵輪人才供不應求
目前國際郵輪公司每年在中國市場招聘需求量非常大，但符合所有招聘條件的人才並不多，這主要由於國內與國際服務標准體系的差異以及語言方面的原因。早期，國際郵輪公司給中國人的崗位大多比較低端，只能從事保潔等薪資較低的崗位。近年來隨著國際郵輪企業對中國市場的重視，中國人在郵輪上不僅可以從事各類服務崗位，還可以從事部分管理崗位和技術崗位，並享受公平的薪資制度和福利制度及晉升渠道。
隨著以中國為母港的國際郵輪越來越多，他們對國內郵輪服務型專業人才的需求也必然逐年增長。
人才培養機制正逐步完善
據介紹，北美郵輪業知名品牌挪威郵輪發布的一則最新招聘信息顯示，其招聘的「助理餐廳主管」月薪最低3703.25美元，「助理客房經理」基本月薪達到4530.39美元，該郵輪其他招聘崗位的薪酬比國內酒店行業的同類崗位也著實高出不少。
高薪資是國際郵輪對許多應聘者最大的吸引力。但高薪資也伴隨著高標准，想要成為一名正式的國際郵輪服務人員，除了要具備熟練的英語聽說能力，還要具備較好的身體和心理素質及獨立能力，也要熟練掌握國際郵輪服務標准以及相關國際郵輪品牌企業文化、管理理念、服務風格等。
目前應聘人員有兩個群體佔比較大，一個是有工作經驗的酒店行業從業者，另一個主要是來自各個高校的畢業生。據介紹，國際郵輪乘務專業、管理專業，以及英語、旅遊管理、酒店管理等外語和經管類畢業生，都是招聘的重點對象。
首先，我們會根據船東的需求，對學員進行針對性崗前培訓。其次，不斷強化師資力量，在培訓計劃制定上不斷調整，滿足客戶需求。國際郵輪通用語言是英語，比起菲律賓、印度等以英語為官方語言的國家，我們沒有語言的天然優勢，所以我們會著重加強語言方面的培訓。對定向培養的高校人才，在校期間學生進行國際郵輪相關基本知識的學習，包括船東的企業文化、管理理念、人才標准、服務標准、禮儀文化。
從業人員回國就業前景良好
由於目前郵輪服務從業者在國內旅遊服務從業人員中占較小比例，許多想要嘗試去國際郵輪工作的應聘者心中常常有些顧慮，這個職業會不會是吃青春飯的?怎麼鑒別這個招聘信息是否真實?在國際郵輪工作後回國就業形勢怎樣?
對於這些問題，目前在威海國際就職的王帥和阮方良頗有體會，他們曾分別在全球第二大郵輪集團皇家加勒比郵輪旗下的郵輪餐廳部和客房部工作多年，他們回國後就進入威海國際，從事郵輪服務生外派工作。
從中西方觀念看，在郵輪工作對許多西方國家大眾來說，已經常態化，認可度比較高，國外的郵輪服務從業者，很多一直在郵輪工作到退休。國內也有在郵輪上工作十幾年的人，也有一些在郵輪工作幾年後，選擇回國進入相近領域工作。因為在國際郵輪工作過的人員綜合能力比較強，回國就業選擇非常多。
回國後一般有幾個就業方向，一是進入星級酒店擔任管理層，他們擁有的專業能力、先進管理理念以及開闊的眼界和思路，是許多高星級酒店所需要的;二是可以從事國際郵輪的人才招聘和培訓工作，他們豐富的實踐經驗，可以帶動這個行業的專業性提升;三是目前國內郵輪旅遊市場越來越火，尤其是大型旅遊電商網站，都需要對郵輪產品熟悉的專業型人才，他們對郵輪旅遊的特點、市場趨勢、受眾心理極其了解，從事郵輪旅遊營銷和推廣工作也是一個不錯的選擇;四是熟練掌握了英語聽說，可以在外貿、翻譯等領域有更好的發展。
面對國內郵輪招聘代理公司資質參差不齊、招聘信息虛假宣傳等現狀，林楠楠表示，想要鑒別該公司是否正規，可關注幾個方面：「一個是看它是否具有海事局授予的海員外派機構資質證書，二是看此公司是否具有和船東簽訂的正規招募派遣合同，這兩點尤為重要」。

Ⅷ 我今年剛高考完，想學國際郵輪乘務管理專業，這個專業怎麼樣呀，以後

我也正和你犯一樣愁呢 好不好上船啊，好不好就業啊？

Ⅸ 國際郵輪乘務專業到底怎麼樣

國際郵輪乘務管理 International Cruise Stewarding Management

專業優勢：

隨著世界經濟一體化進程的不斷向前推進，海外郵輪產業迅速發展，世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場，高素質的郵輪管理人才成了海外郵輪公司競邀的對象。

我校是唯一通過湖北省教育廳審核，批准2014年面向全國招收國際郵輪乘務專業學生的高職院校，與LVMH集團、Starboard公司、加拿大皇家加勒比郵輪公司、新加坡麗星郵輪有限公司、義大利歌詩達國際郵輪公司等建立了良好的合作關系，開展「訂單」班合作辦學，創新實施「雙培三進一」國際郵輪乘務管理人才培養模式，培養了大批高標准、高技能、雙語言的國際郵輪管理人才，保證了學生的高品質就業。投資近百萬建設了設備先進、具有濃厚職業氛圍的國際郵輪乘務模擬實訓室。

培養目標：旨在通過專業學習，使學生掌握旅遊知識、酒店管理知識、國際海事法律知識、郵輪服務管理知識、郵輪服務專業英語、海上急救知識等，從而具備良好的英語口語交際能力和國際郵輪職業技能，強烈的服務意識，較好的國際化工作環境適應能力和組織協調能力，成為高標准、高技能、雙語言的高端國際郵輪服務管理人才。

主幹課程：涉外旅遊實務與管理、旅遊學概論、航海地理、航海心理學、郵輪概論、郵輪服務與管理、郵輪職業禮儀、郵輪職業溝通、郵輪英語、海上酒店基礎知識、郵輪基礎知識、海上基本安全知識、綜合英語、英語閱讀、旅遊英語、英語口語，外事接待口譯、日語、韓語、義大利語、粵語等。

就業領域：國際郵輪公司的高端服務管理人員、商務中心及證件管理人員、人事管理人員；國際高星級酒店、涉外度假村等旅遊企業管理服務人員；也可從事涉外旅遊企業、政府外事接待部門管理服務工作。

Ⅹ 關於國際郵輪乘務專業

通常來說我們非常不建議學海乘專業

海乘專業就好像專好多年前的空乘專業的性質是一樣的
每年屬有幾萬十幾萬的人趨之若鶩的去念空乘專業 但是最後當上空乘的有多少？

性質一樣 每年有多少人被所謂包就業的花言巧語矇混頭腦 忽悠你們去學海乘專業
最後能當海乘的有多少？ 也別忘記 海乘與海乘也是有天壤之別的

因為郵輪公司的不同 公司的實力也不同
高端海乘對於條件的要求是非常苛刻的
第一條：英語口語需要比較流利的與外國人溝通交流沒有障礙
第二條：對於英語符合要求的應聘者，對於經驗上也有一般需要至少1年以上的相應崗位工作經驗。

這樣問題出現了 海乘專業最不拿手的是各種東拼西湊的與空乘有關的或者部分酒店管理的課程。給你講。恰恰最重要的課程 英語口語和聽力反面沒有注意到

說句不好聽的能去念海乘專業的一般都是二本無望的一些學習能力比較差分數比較低的學生。。
自主學習能力較差 學校也無法提供比較好的學習空間

試想那所謂的包就業？還真的是保就業么？包就業是有前提的！
郵輪公司並非傻子。。他不會要一個不符合自己郵輪的要求的應聘者來應聘
哪怕你是所謂的委培生。。。