信號方向專業如何

Ⅰ 我想問下 鐵路信號這個專業怎麼樣

首先對這兩個專業進行下介紹
鐵道機車車輛是一個集合名詞，稱呼所有在鐵路運輸上的車輛。通常包含了有動力及無動力兩種，如鐵路機車、鐵路車輛、客車.鐵道機車車輛在某些情況下代表非動力車輛，尤其是鐵路機車以外的另兩種,如拖車。培養具有鐵道機車生產、運用、檢修、管理必備的專業知識和綜合能力，能勝任鐵道機車的生產、運用、管理、檢測、檢修和機車調度等崗位的高級技術應用性專門人才。核心能力：電力機車運用與檢測、檢修。專業方向：電力機車乘務，電力機車檢測與維修。就業面向：鐵路機務運用管理、電力機車大修廠和生產廠檢測、檢修部門。
鐵道通信信號專業本專業培養從事鐵路通信、信號工作的高級應用型工程技術人才，要求學生具有電子技術、計算機軟硬體應用方面的基礎理論，具有鐵路信號、信號基礎設備的現場應用、安裝、調試及運行管理能力。
本專業培養與我國社會主義現代化建設要求相適應，德、智、體、美等方面全面發展，掌握必需的文化科學知識和鐵道信號專業知識，在生產、服務、技術和管理部門具有從事信號設備運行維護、施工安裝和一般設計能力的高級技術應用型人才。主要培養以下能力： 1．專業知識能力 （1）具有閱讀各種信號設備工程圖紙的能力； （2）具有安裝、調試各種信號設備的能力； （3）具有維修各種信號設備的能力； （4）具有各種信號設備的初步設計能力； （5）具有指導信號施工、維護的能力； （6）具有運用信號設備調度指揮行車的能力。 2. 實踐操作能力（技能） （1）按配線圖對各種信號設備進行配線施工的能力； （2）計算機硬體系統的維護的能力； （3）計算機常用軟體的操作能力； （4）使用常用電工、電子儀表進行測量的能力； （5）排除各種信號設備常見故障的能力。 3. 其它能力 （1）具有較強的自學能力和收集分析信息的能力； （2）具有閱讀本專業英語技術資料的能力； （3）具有一定的組織管理和技術經濟分析能力。從業領域
本專業畢業生主要面向鐵路（包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路）、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術工作。
至於哪個專業好，對於男生來說，這兩個就業都不錯。本人作為鐵道信號專業畢業生，認為本專業還不錯，進鐵路局，或者信號設備廠，車輛專業呢，就業也可以，路局車務或者機車廠。我認為信號對個人的能力要求高一些。

Ⅱ 電子信息工程信號處理方向怎麼樣

與其他什麼方向啊？給個比較范圍出來啊！
信號處理是個不錯的方向。但是你的問題問內得不好，沒法給容你分析更多了。。。。。。

呵呵，你在給我的站內消息中把當前電子類最好的方向都列舉進來了（你列舉了信號處理、通信、電路設計三個方向）。信號處理方向和通信方向都是不錯的，但是人有點多，尤其是通信方向。不過只要好好學，這些方面很多年內估計都會持續熱下去。其實如果可能，去讀微電子方向，去讀集成電路設計，讀微波技術，高頻電路設計，都是很好的。集成電路的設計在微電子和電路系統這兩個專業上都有，所以上面推薦的四個方向其實有重疊。現在在電子類暫時最翹的是所謂DOUBLE M。就是指微電子和微波（含高頻）。由於通信、信號處理與微電子、微波專業特點差別比較大，這個還需要根據你的學科基礎以及興趣愛好來決定了。比如微波，我個人而言就不喜歡啦，我就喜歡信號處理方向。還有就是，各個學校名字相同的方向，其實做的東西差別很大，而不同名字的專業可能搞得還差不多。所以你自己選好以後的發展方向，然後報考的時候仔細分析待選的學校的這些教研室主要是在搞什麼東西。

Ⅲ 信號與信息處理這個研究方向的就業去向有哪些讀研階段如何提高自己的水平

信號與系統更趨向於控制，以後就是從事控制類的工作，比如工廠供電與維修啊，企業設備控制啊等等，總之是技術員之類的吧，我是本科自動化的，找工作的時候也曾經迷茫過，其實，畢了業找工作不一定要對口，大學里其實也學不到是么東西的，只是鍛煉你的自理能力以及你的努力程度，你的學位就能很好的說明你的努力，大學是在學習學習的方法，而不是什麼走向社會的吃飯的飯碗，學校畢竟是學校，不會有實用性的，我在上大學時，做了好多什麼智能小車啊，船模啊什麼的，現在想想，一點兒利用價值都沒有，就是做著玩兒，也就參加技能大賽能用的上，我可是江蘇省第二名哦，呵呵，畢了業什麼都是浮雲，人要往前看，而不是沉迷與陳舊的成績，那些老闆們不會關注你以前有多優秀，他更會看你的是你以後有多出色……

Ⅳ 信號與信息處理就業方向

信號與信息處理和通信與信息系統都是一個一級學科下的，別的學校一般都是在通信學院同時設這兩個專業。但電子科大這個專業在電工學院，感覺應該偏硬體多些，就業方向如果也搞技術的話，應該也是偏硬體電路吧。

Ⅳ 信號與信息處理專業的主要研究方向

信號處理與檢測
信號檢測與信息處理、星載計算機及應用、數據融合
信號處理與檢測
信號獲取與處理、高速信息處理系統設計
自適應信號處理、智能檢測、電子系統設計與模擬
現代信號處理、微弱信號檢測與特性分析
智能信息處理、影像處理與分析
信號處理與檢測、電子系統模擬與設計、智能天線
信號處理與檢測、高速信息處理系統
高速實時信號處理
現代雷達信號處理、高速DSP系統設計與應用
電子系統設計與模擬、弱信號檢測與處理
子波理論及應用、圖像處理
信號檢測與處理、雷達自動目標識別
雷達成像、目標識別
雷達信號處理、陣列信號處理、高速信息處理系統設計
信號處理與檢測、多速率信號處理
實時信號處理與檢測、視頻信號處理
高速實時信號處理與檢測、DSP應用系統設計
信號變換、多速率信號處理
雷達成像、機載雷達信號處理、實時信號處理
信號處理與檢測、高速信息處理系統設計
信號處理與檢測、高速實時數字信號處理系統
信號與信息處理、實時信號處理
智能信息處理、模式識別、信息隱藏、圖像處理
陣列信號處理及其在雷達、通信系統中的應用
雷達信號處理、目標識別、機器學習
信號檢測和估計、寬頻雷達和陣列信號處理
雷達探測成像、激光成像技術及實時處理的研究

Ⅵ 通信工程專業以後的就業方向是什麼

1 通信工程專業就業前景分析
相信有很多同學進了大學後其中又會有很大一部分同學對未來比較迷茫或擔憂——我們感覺到了這種情緒。其實，在3G推行的前夜，人力資源方面的專家們認為通信行業的「第二春」馬上就要來了，但同時他們也認為這一次春天不可能跟上回那樣普降甘露，而只是滋潤那一部分有準備的人。
不少同學對通信行業的薪資水平也有困惑：為什麼畢業生抱怨工作難找，而通信卻屬於高工資行業——實際上，高薪只是在類似華為、中興之類少數大研發公司能拿到。即使同一運營商的同一職位，在全國各地分公司的待遇都可能天上地下的差別，無法籠統的進行描述，所以，我只能列舉幾家待遇相對較好的單位將其大概薪資標准進行介紹——在大多數中小企業和運營商的分公司，新員工的待遇是達不到這個水平的。華為：新進員工月薪3500-4000，補貼1000（深圳坂田）；UT斯達康：新進員工月薪5500左右，補貼近2000（深圳科技園）。惠州電信局：新進員工月薪2000-3500，補貼300，年終獎約近二萬（惠州江北）。

通信技術研發人員
職業通路：研發員→研發工程師→高層市場或管理人員
人才行情：前幾年通信行業處在春天，研發領域提供了很多高薪職位，即使是今天，像華為、中興、UT斯達康等知名企業的研發崗位的待遇還是非常有競爭力的。但這樣的公司和崗位相對我們每年不斷增加的本專業畢業生來說，太少了。
究其原因，除了通信產業規模和市場發展的停滯直接帶來的人才需求減少外，還有大學對通信專業設置的態度：「有條件要上，沒條件也要上。」——許多學校實際上不具備開設該專業的實力，關鍵在師資和實驗設備上。但即使這樣，我們同樣不要灰心，畢竟就我們的專業而言，本科生在專業能力上很難做到一畢業就能符合企業的用人要求。因此，很多企業遴選新員工的標準是「專業基礎扎實、思路開闊、英語良好、有點創意。」
分析建議：「大學四年能把畢業證、學位證、英語六級和計算機二級證拿到就可以了，其他的都靠混。」時下畢業生中流行這么一種觀點。我個人認為並不是這樣，最少是學通信的畢業生——絕大部分公司招聘都會進行一場專業考試，跟應付在學校的考試一樣，你也可以在臨考前去抱佛腳，但效果有多好我深有體會：當年畢業第一次參加招聘考試，共七道題——涉及到模擬電路、數字電路、移動通信、高頻電子線路、C語言。題目很基礎，但涉及的面很廣，不是考前突擊能解決問題的。即使僥幸過關，因為像計算題之類的他可能會在接下來的面試中仔細詢問你的解答思路（後來主管告訴我，思路比答案更重要）。
更重要的是，他們不會跟你的老師一樣，在考前把重點劃給你。而只要你在試卷中表現出一絲專業功底不過關的跡象，你的這次應聘可以說「over」了。
重點課程：電路理論與應用的系列課程、計算機技術系列課程、信號與系統、電磁場理論、數字系統與邏輯設計、數字信號處理、通信原理等。匯編、組成原理這些專業課還是必須的，而且在實際工作中能用的上。不能要求我們每門都精通，但最少做到全部了解，精通部分——你可以選擇其中你感興趣的兩三門課程去鑽研。
關於英語。通信工程專業本身和英語之間的關系並不是特別緊密，但大部分待遇比較好的通信企業卻都是外企，即使象華為這樣的內資企業，在招聘時都會要求英語六級——在面臨的選擇餘地特別大的情況下，企業理所當然會抬高進入門檻。
關於創意。其實這里的創意可以解釋為新穎的思路和設計、開發意識。所以，相對於在學校組織的其他活動，多參加類似於電子設計大賽之類的活動對我們的能力是一種很好的鍛煉，記住，當你把作品或者獲獎設計寫上簡歷時，要仔細准備該項設計的思路，包括設計過程中產生的問題，以及解決方案及原理。如果單片機及電路知識學的好的話，可以嘗試自己動手做個板子玩玩，為畢業後找份單片機開發工作做准備，然後在工作中積累經驗，學習嵌入式系統知識，技術路線這樣走還是比較合適的。

技術轉市場（管理）是很多研發人員的歸宿。因為隨著年齡的增長，學習能力的下降，加之企業在研發部門職位設計的瓶頸，另外也是擁有強大技術基礎的「底氣」，工程師們在選擇做一段時間技術支持、客戶服務和技術部門的管理（技術出身對這種管理的優勢非常明顯：在這種技術含量那麼高的部門，誰會服一個連電路圖都看不懂的領導？）
最後，在3G前夜，如果能精通該項技術的基礎知識，對於就業應該是大有好處的，在這里，推薦一個認證——摩托羅拉工程學院在10餘年通訊技術培訓的基礎之上，在業界首先推出了面向社會的無線通訊公共技術課程體系－MCNE（Motorola Certified Network Engineer/摩托羅拉認證無線網路工程師）課程系列，以及相關的無線人才認證標准和認證考試。（僅為推薦，請讀者根據自身情況謹慎判斷、選擇）

通信產品銷售人員
職業通路：銷售助理→銷售工程師→銷售（市場）經理
人才行情：需求大，對專業功底要求不是特別深，適合一般本科生從事。最重要的是，職業發展空間足夠大，實在不行的話還可以轉行去別的行業繼續做銷售。
分析建議：包括各種上游設備以及通訊器材的銷售。對於上游設備的銷售，企業在招聘時非常看重專業背景，因此，對通信的一些基礎專業課程得有比較全面的了解。我建議那些想做銷售的同學們，在畢業前實習爭取去企業的研發部門——與市場營銷的學生在銷售專業知識上去競爭是不明智的，我們應該加強專業背景這一核心優勢。
另外，理所當然的是溝通能力、營銷能力、策劃能力的培養。有很多同學不屑於在大學里學生會做事，其實，在那裡能否學到別的我不清楚，對溝通能力和組織能力的培養是比較好的途徑，特別是當你通過自己的努力做到了一定職位。至於看銷售方面的專業書，我個人覺得不如看專業雜志和報紙，前者幾乎是純理論，很生硬，而後者則是理論加實踐。
在學校還可以著手准備的就是學著做市場計劃——網路上可以down到一些很優秀的策劃和計劃項目，比照著慢慢學，這是你在工作中必須用到的，而且，有些公司在筆試也可能是這項內容。最後，經常做計劃能幫助你養成一個好習慣：經常整理思路，事情分析有條理。
下邊是一著名外資通信設備生產商招聘銷售工程師的公告，大家可以參照其中條件，逐條與自己的情況對比，找出差距，然後著手制定能力培養計劃。
招聘職位：高級銷售工程師
工作職責：負責銷售區域內銷售活動的策劃和執行，完成銷售指標；維護與開拓客戶關系以有效推廣R&S無線電監測產品；做為技術顧問，為客戶展示產品並提供全套的解決方案（通過崗前培訓達到）。
職位要求：學士或碩士，通信工程專業；熟悉無線通信技術及其解決方案；出色的人際溝通與商務談判能力；喜歡具有挑戰性的工作並有強烈的成功願望；英語口語及書面表達具有六級水平。

電信運營商工作人員
職業通路：職員→主管→中高層管理人員
人才行情：運營商中的服務類職位進入門檻較低，因此在有的地區移動、聯通等公司的人才趨近飽和。即使每年幾大運營商都會發布一個相對有規模的校園招聘計劃，但通信類專業的畢業生並沒有太過明顯的優勢。但是，近年由於網路寬頻的興起，給疲軟的就業市場帶來了大量的就業機會。總而言之，如果不是太挑剔的話，我們在畢業後找份工作應該不是很難。更重要的是，如果在運營商做銷售之類的工作，以後的職業道路會比做技術開闊很多——可以轉行做別的產品或服務的銷售。
分析建議：在運營商做設備維護，一種是在運營商的機房隨時待命，另外一種是在基站維護代理下邊做事。後邊一種的工作公務是維護基站的正常工作：例如基站停電了，你需要去啟動備用電源，更換零件、正常巡檢；甚至刮大風天線刮歪了都是在工作范圍內。如果你所在的代維商會沒請些工人給你打下手的話，那基站維護相對還是比較辛苦的。
需求最大的還是服務類職位，例如客戶經理、市場開發等等。雖然說這一類職位招聘一般不會需要專業背景，但無論如何，在同樣條件的你和別的專業的應聘者之間，機會更多的應該是你。在運營商做銷售或市場或客戶服務，所需要的素質和普通的業務員差不多，首先必須具備良好的溝通能力（在面試過程中你如何打動考官聘用你就是最好的挑戰機會），然後就是學習能力（越來越多的企業在校園招聘時更加註重畢業生的可塑性和能否快速溶入工作環境、公司文化）。這樣一來，很多同學就會發現自己面臨的問題：跟生人說話都臉紅——解決辦法是：多參加集體活動，多和人聊天，開始有點別扭，但一次兩次後，你就會很自信了。

Ⅶ 通信工程 專業方向

我也是學這個專業，學了兩年了，都是一些基本課程，還沒有深入到專業方向。你說的這三個方向，即通信與信息系統、信號與信息處理、無線網，基本上都算學了，因為這些課程你都上過。而你所想要專攻的方向則應該是你最感興趣，學到也比較好的一些方面。
下面是一些資料，你看看吧。也許對你有幫助。
主幹學科：信息與通信工程、計算機科學與技術
主要課程：電路理論與應用的系列課程、計算機技術系列課程、信號與系統、電磁場理論、數字系統與邏輯設計、數字信號處理、通信原理。
主要實踐性教學環節：包括計算機上機訓練、電子工藝實習、電路綜合實驗 、生產實習、課程設計、畢業設計等，一般要求實踐教學環節不少於30周。
主要專業實驗：通信原理實驗、電子電路實驗、數字系統與邏輯設計實驗、電磁場實驗。

Ⅷ 鐵道通信信號專業怎麼樣 好就業么 主要是干什麼啊

首先對這兩個專業進行下介紹
鐵道機車車輛
是一個集合名詞，稱呼所有在鐵路運輸上的車輛。通常包含了有動力及無動力兩種，如鐵路機車、鐵路車輛、客車.鐵道機車車輛在某些情況下代表非動力車輛，尤其是鐵路機車以外的另兩種,如拖車。培養具有鐵道機車生產、運用、檢修、管理必備的專業知識和綜合能力，能勝任鐵道機車的生產、運用、管理、檢測、檢修和機車調度等崗位的高級技術應用性專門人才。核心能力：電力機車運用與檢測、檢修。專業方向：電力機車乘務，電力機車檢測與維修。就業面向：鐵路機務運用管理、電力機車大修廠和生產廠檢測、檢修部門。
鐵道通信信號專業本專業培養從事鐵路通信、信號工作的高級應用型工程技術人才，要求學生具有電子技術、計算機軟硬體應用方面的基礎理論，具有鐵路信號、信號基礎設備的現場應用、安裝、調試及運行管理能力。
本專業培養與我國社會主義現代化建設要求相適應，德、智、體、美等方面全面發展，掌握必需的文化科學知識和鐵道信號專業知識，在生產、服務、技術和管理部門具有從事信號設備運行維護、施工安裝和一般設計能力的高級技術應用型人才。主要培養以下能力： 1．專業知識能力 （1）具有閱讀各種信號設備工程圖紙的能力； （2）具有安裝、調試各種信號設備的能力； （3）具有維修各種信號設備的能力； （4）具有各種信號設備的初步設計能力； （5）具有指導信號施工、維護的能力； （6）具有運用信號設備調度指揮行車的能力。 2. 實踐操作能力（技能） （1）按配線圖對各種信號設備進行配線施工的能力； （2）計算機硬體系統的維護的能力； （3）計算機常用軟體的操作能力； （4）使用常用電工、電子儀表進行測量的能力； （5）排除各種信號設備常見故障的能力。 3. 其它能力 （1）具有較強的自學能力和收集分析信息的能力； （2）具有閱讀本專業英語技術資料的能力； （3）具有一定的組織管理和技術經濟分析能力。從業領域
本專業畢業生主要面向鐵路（包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路）、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術工作。
至於哪個專業好，對於男生來說，這兩個就業都不錯。本人作為鐵道信號專業畢業生，認為本專業還不錯，進鐵路局，或者信號設備廠，車輛專業呢，就業也可以，路局車務或者機車廠。我認為信號對個人的能力要求高一些。

Ⅸ 通信工程信號處理方向就業怎麼

同意樓上。我專業是通信工程，你說的兩個我都有涉及，和嵌入式聯系緊密的肯定是信號處理多一些，因為通信里的有一些嵌入式系統不僅僅是ARM的，也有DSP內核的，而DSP主要就是數字信號處理；因為我們不分方向，所以我不清楚你們的各個方向到底有多大區別。
通信技術主要面向的是系統，偏硬體一點，就是要知道如何對一個項目的通信系統進行設計、實施、管理和維護，包括很多的技術、設備的工作原理、通信協議、和介面標准等等；而你說的信號處理比較偏軟體，因為多數的信號處理都是計算機或處理器完成的，你的任務就是告訴計算機怎麼做----編程，要研究演算法貌似。個人感覺後者比較枯燥，因為信號的種類太多了，不同的信號要採用不同的處理辦法，於是你要面對大量的代碼……
總之，看你個人興趣吧，兩個都相當不好學，對數學的要求很高，需要下功夫，嵌入式NB的人都很NB，再說直接點，嵌入式學好了 money？ A piece of cake ！另外，如果你想學嵌入式做通信系統的話，最好通信原理類的課程也學點，有益無害
請採納答案，支持我一下。

Ⅹ 信號與信息處理這個專業就業前景怎麼樣啊

這個專業本身就很熱，人才很缺，就業前景非常不錯，好好學！

信息工程、網路工程、光電信息工程、電氣信息工程、通信工程、生物醫學工程等電氣信息類專業是目前國內炙手可熱的專業，它們將傳統的電工技術與計算機、電子、自動控制、系統工程及信息處理等新技術相結合，具有廣闊的應用前景。在廣州、深圳、上海等地，名校的電氣信息類專業畢業生從不為就業發愁，就讀此類專業無疑會為同學們未來的職業發展打下堅實的基礎。